電動汽車環評報告書

① 電動汽車可行性報告

中國電動汽車項目投資可行性研究報告（2008版）
報告關鍵詞：電動汽車 車

報告撰寫背景說明

中國企業編寫的可行性研究報告所用藍本為聯合國工發組織的黃皮書，即《工業可行性研究報告編制手冊》。

一般來說工業項目可行性研究報告一般包括以下內容：概述、項目背景及目標定位、市場及營銷分析、投資外部環境分析、行業發展前景分析、項目組織實施方案分析、投資估算和資金籌措、項目經濟可行性分析、不確定性及風險分析等。可以看出這些內容主要從企業及行業的角度對項目進行可行性論證。

華經縱橫經濟信息中心憑借多年項目可行性研究經驗，聯合業內專家、學者聯合推出《中國電動汽車項目投資可行性研究報告》（2008版）。

本報告旨在通過對中國電動汽車市場的調查研究來分析該行業的投資價值以及相關投資項目的可行性。報告從產業發展、企業經營、產品產銷、交易市場、生產技術、產品應用、投資收益、投資風險等多個方面研究電動汽車行業的投資價值和各地區相關項目的可行性。

第一章研究定位及主要方法
第一節研究目的
第二節研究內容
第三節研究方法
說明：在研究方法上我們採取定量與定性相結合的方法，其他處理技術如下所列：
品牌消費構成結合生產領域產品構成核算均值
企業采購適用原則根據企業的性質和管理模式分析
國內的產品比較分產出企業與產品應用
企業調研數據的准確度通過企業基本規模進行誤差調整
調研數據分析以抽樣統計原則選取合格的企業、數據誤差通過信息對比
企業配置和理性模擬等方法控制
數據預測採取時間序列的記憶性理論和多因素模型分析
第四節數據來源
第五節分析依據

第二章 項目投資環境分析
第一節社會宏觀環境分析
第二節項目相關政策分析
一、國家政策
二、行業准入政策
三、行業技術政策
第三節地方政策

第三章 電動汽車項目所處行業發展前景分析
第一節行業特徵分析
一、行業集中度分析
二、行業上、下游分析
三、行業與國民經濟關系研究
第二節國外產業發展及中外比較分析
第三節 電動汽車產業發展前景預測
一、行業自身經濟周期分析
二、行業成熟度分析
第四節行業需求預測
一、產業周期與宏觀經濟周期相關性
二、需求總量及結構預測
三、國內產能、產量分析與預測

第四章 電動汽車行業競爭格局分析
第一節 國內生產企業現狀
一、重點企業信息
二、企業地理分布
三、企業規模經濟效應
四、企業從業人數
第二節重點區域企業特點分析
一、華北區域
二、東北區域
三、西北區域
四、華東區域
五、華南區域
六、西南區域
七、華中區域
第三節企業競爭策略分析
一、產品競爭策略
二、價格競爭策略
三、渠道競爭策略
四、銷售競爭策略
五、服務競爭策略
六、品牌競爭策略

第五章 電動汽車行業財務指標分析參考
第一節行業產銷狀況分析
第二節行業資產負債狀況分析
第三節行業資產運營狀況分析
第四節行業獲利能力分析
第五節行業成本費用分析

第六章 電動汽車項目建設方案研究
第一節項目建設規模及內容分析
第二節技術方案分析
第三節設備方案分析
第四節節能方案分析
第五節廠址方案分析

第七章 電動汽車項目組織實施方案分析
第一節項目工期及實施進度及其合理性論證
第二節項目組織機構設計方案分析
第三節項目組織實施所需人力資源配置方案分析
第四節項目實施招投標方案

第八章 投資估算和資金籌措
第一節投資估算依據
第二節項目投資估算
第三節資金來源與籌措
一、資金來源
二、籌資方案
第四節資金使用和管理
一、資金使用計劃
二、還款計劃

第九章 電動汽車項目經濟可行性分析
第一節項目結果預測分析
第二節成本收益分析
一、生產成本
二、費用估算
三、收益估算
四、成本收益比較分析
第三節項目財務分析
一、盈利能力
二、債務償還能力
三、項目財務評價
第四節不確定性分析
一、敏感性分析
二、盈虧平衡分析
三、風險因素與對策
第五節社會效益分析
第六節結論

第十章 電動汽車項目不確定性及風險分析
第一節建設和開發風險
第二節市場和運營風險
第三節金融風險
第四節政治風險
第五節法律風險
第六節環境風險
第七節技術風險

第十一章 結論與建議
說明：根據以上多層次多角度分析，對項目投資的必要性、可行性及合理性做出科學判斷，並形成操作建議
第一節可行性分析結論
第二節華經縱橫建議

② 環境影響評價報告書

③ 環評報告書有哪些分類

國家根據建設項目對周圍環境的影響程度，對建設項目的環境影響評價實行分類管理。
1、可能造成重大環境影響的項目，編制環境影響報告書。
2、可能造成輕度環境影響的項目，編制環境影響報告表。
3、對環境影響很小，填報環境影響登記表。

④ 環評報告表和環評報告書有什麼區別

區別如下:

1、建設項目對環境可能造成重大影響的，應當編制環境影響報告書，對建設項目產生的污染和對環境的影響進行全面、詳細的評價。

2、建設項目對環境可能造成輕度影響的，應當編制環境影響報告表，對建設項目產生的污染和對環境的影響進行分析或者專項評價。

3、建設項目對環境影響很小，不需要進行環境影響評價的，應當填報環境影響登記表。

4、法律效用都一樣，只是篇幅格式，內容的詳細程度不一樣，收費也不一樣。

(4)電動汽車環評報告書擴展閱讀:

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《建設項目環境保護管理辦法》，制定本標准，屬於中華人民共和國環境保護行業標準的一部分。該標准由國家環境保護局於1993年09月18日批准，1994年04月01日實施。本次為第一次修訂，HJ 2.1-2011 代替HJ/T 2.1-1993， 2012-01-01實施，《環境影響評價技術導則 總綱》（HJ/T 2.1-93）廢止。

2016年12月8日發布的《環境影響評價技術導則 總綱》（HJ2.1-2016）是對HJ2.1-2011的修訂，是環境保護部2016年12月6日批準的。

⑤ 什麼情況做環評報告書什麼情況做報告表

（一）建設項目對環境可能造成重大影響的，應當編制環境影響報告書，對建設項目產生的污染和對環境的影響進行全面、詳細的評價。
（二）建設項目對環境可能造成輕度影響的，應當編制環境影響報告表，對建設項目產生的污染和對環境的影響進行分析或者專項評價。
（三）建設項目對環境影響很小，不需要進行環境影響評價的，應當填報環境影響登記表。
具體情況要看你是什麼項目，規模多大，投資多少，需要上什麼措施，然後看情況定，如果要做的話可以咨詢當地環保局或者環評單位。
是任務，但贊同，因根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》查找對應。

⑥ 從事新能源汽車及充電設施都需要做環評嗎

是的，需要做環評報告表的。嚴格的來說新能源汽車的充電設施如果形成了規模的話，他的充電設施都屬於送（輸）變電工程的。
而一個項目需要不需要環評，以及環評是報告書還是報告表是根據國家環保部的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》所規定的來的。
根據2015年6月1日起執行的新的《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中規定，送（輸）變電工程100千伏（不含）以下的是需要做環評報告表的。所以，新能源汽車的充電設施需要做環評報告表。

⑦ 公開環評報告書全文是誰的職責

因為這些報告書的職責一般都是領導

⑧ 環評報告

要有資質的：
石家莊市環境科學研究院（證書編號由國環評證乙字第1203號變更為國環評證甲字第1207號）

地址：石家莊市體育南大街槐嶺路32號 郵政編碼：050021 傳 真：0311-85871545 85895604 聯系人：范松川（所 長）：0311-5871545 13803336995 杜獻平（副所長）：0311-85895604 1383577 王利彬（副所長）：0311-85895604 13803215327
資質確認地址：http://www.mep.gov.cn/info/gw/gg/200709/t20070905_108817.htm

⑨ 環評登記表，環評報告表，環評報告書三者有何區別

最主要的區別在於：

1、環評登記表可以由客戶直接到環保部門填寫資料辦理，不需要委託環評公司，一般審批也比較快，規定在15天之內審批；

2、環評報告表對於大部分對環境沒有污染、只有影響的中小項目，由項目單位委託環評公司編寫編寫，一般批準的時限在30日內。

3、環評報告書對於有污染、對環境有一定影響的項目，按照規定應委託環評公司編寫環評報告書，報告書的要求比較復雜，而且需要進行評審，審批的時間大約是60天。

(9)電動汽車環評報告書擴展閱讀

一、根據《中華人民共和國環境影響評價法》第十六條國家根據建設項目對環境的影響程度，對建設項目的環境影響評價實行分類管理。建設單位應當按照下列規定組織編制環境影響報告書、環境影響報告表或者填報環境影響登記表：

1、可能造成重大環境影響的，應當編制環境影響報告書，對產生的環境影響進行全面評價；

2、可能造成輕度環境影響的，應當編制環境影響報告表，對產生的環境影響進行分析或者專項評價；

3、對環境影響很小、不需要進行環境影響評價的，應當填報環境影響登記表。

4、建設項目的環境影響評價分類管理名錄，由國務院生態環境主管部門制定並公布。

二、根據《中華人民共和國環境影響評價法》第十七條，建設項目的環境影響報告書應當包括下列內容：

1、建設項目概況；

2、建設項目周圍環境現狀；

3、建設項目對環境可能造成影響的分析、預測和評估；

4、建設項目環境保護措施及其技術、經濟論證；

5、建設項目對環境影響的經濟損益分析；

6、對建設項目實施環境監測的建議；

7、環境影響評價的結論。

8、環境影響報告表和環境影響登記表的內容和格式，由國務院生態環境主管部門制定。