電動汽車的電池啥樣
⑴ 電動汽車鋰電池跟干電瓶有啥區別
電動汽車的鋰電池和干電瓶是一樣的。只是電動汽車的是電池組，量非常大。
電動汽車的電池包括蓄電池和燃料電池。
蓄電池包括鉛酸蓄電池，已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源，它也是成熟的電動汽車蓄電池，可靠性好、原材料易得、價格便宜，比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求，但它有兩大缺點，一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短，另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳氫電池屬於鹼性電池，鎳氫電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高，國外生產電動汽車鎳蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司，Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75-80W·h/kg，循環使用壽命超過600次，這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用。
電動汽車鋰電池鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和國防應用的前景，其突出的特點是：重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明，同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最佳的能應用到電動車上的電池。
鈉硫電池比能量高，其理論比能量為760W·h/kg，實際已大於100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍，另外可大電流、高功率放電，其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2，並瞬時間可放出其3倍的固有能量，再一個是充放電效率高，由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%
⑵ 純電動汽車上所說的一次電池有什麼樣的特徵
從電動汽車上所謂的一次電池，只放電後不能用來充電的方法，使它復原的電池，比如鋅錳干電池，鋅汞電池，銀鋅電池
⑶ 電動汽車電池壽命怎麼樣
很多准車主關心電池是否像手機電池一樣，用不了多久就帶不住電了?由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年。這裡面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標准無國標參考)。另外，在車輛質保的5年中，4S會定期對電池進行檢測，如發現有性能降低的模塊，就會建議更換。
⑷ 汽車電池和電動車電池一樣嗎分別有什麼區別
汽車電瓶都是採用開放式蓄電池，容量大，主要是因為汽車空間大，並且在汽車啟動後，汽車內置發動機可以對蓄電池進行充電。
電動車電瓶很多是使用免維蓄電池，一是電動車空間小，在車運行過程中沒有發動機可以補電，使用人員沒有維護蓄電池的能力。
現在有部分電動車已經使用鋰蓄電池，因為它比鉛蓄電池體積小、重量輕、容量大，不需要人為維護，不過鋰蓄電池價格相對高。
⑸ 電動汽車的電池是什麼樣
你好，電動汽車的電池有多種類型啊？比較續航里程低的有鉛酸蓄電池，然後效果比較好一點的有鋰電池，三元鋰電池，甚至有些車輛還在用燃料電池，希望能夠幫助您
⑹ 怎麼辨別電動車電池是不是新的
電動車電池新舊從以下幾點判斷：
一、看包裝是否完好
通常情況下，從出廠到銷售出去，外包裝都是包裝的非常緊密的，除了幾個拆出來的樣品之外，其他的包裝都不會動，因此在購買電動車電池的時候一定要讓老闆拆開包裝看看，是否是完好的。不要輕信老闆的所有的都是好的，一定要堅持要新的，沒有拆過的，這樣更保險也更安全一點。
二、看電池外觀
新電池外表一般都非常干凈、漂亮，沒有磨花、擦劃的痕跡，在驗貨之時，一定要拆開檢查一下，看看是否是這樣的，如果有擦劃的地方，或者是有磨花，那麼就要小心老闆賣給你的是舊電池翻新之後的了。
三、看價格
同樣情況下，新電池的價格要比二手的貴一點，在降價方面也是不容易，如果你買到的電池比同等品牌的電池便宜，而且價格浮動比較大的話，就要注意了。
對於電動車電池新舊的判斷，不知道你是否已經有了自己的想法，在此專業人士也提醒各位，電動車電池是核心部位，一定要使用好的，不要隨便湊合，否則吃虧的還是自己。對於新舊電池能否同時使用這一點，專業人士建議最好不要，因為兩者的容量以及工作效率是不一樣的，強行綁定在一起即使能用，對彼此的傷害也很大。
最後，建議消費者在購買電動車電池過程中，如果不想被騙，買到二手的電池，那麼，不妨到專賣店或者是大品牌的電動車電池經銷點購買，這樣能確保質量不說，後期的維護也有保障。
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電動車電池種類
鉛酸電池
鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動車用電池。北京奧運會時，有20輛使用鉛酸電池的電動汽車，為奧運會提供交通服務。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動車不可能擁有良好的車速及續航里程。
鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然性能好於鉛酸電池，但含有重金屬，使用遺棄後對環境會造成污染。鎳氫動力電池剛剛進入成熟期，是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證並被商業化、規模化的電池體系，現有混合動力電池99%的市場份額為鎳氫動力電池，商業化的代表是豐田的普銳斯。目前全球主要的汽車動力電池廠商主要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占據全球Hybrid動力車用鎳氫電池85%的市場份額。
鋰電池
傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術比較成熟，但它們用在汽車上作為動力電池則存在較大的問題。目前，越來越多的汽車廠家選擇採用鋰電池作為新能源汽車的動力電池。因為鋰離子動力電池有以下優點：工作電壓高（是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍）；比能量大（可達165WH/kg，是氫鎳電池的3倍）；體積小；質量輕；循環壽命長；自放電率低；無記憶效應；無污染等。
磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池，其比能量不到鈷酸鋰電池的一半，但是其安全性高，循環次數能達到2000次，放電穩定，價格便宜，成為車用動力新的選擇。比亞迪提出的「鐵電池」，業界人士認為其為磷酸鐵鋰電池的可能性較大。
燃料電池
簡單地說，燃料電池(FuelCell)是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能「儲電」而是一個「發電廠」。最有望用於汽車的是質子交換膜燃料電池。
⑺ 想買電動車電池，什麼樣的好
1
首先要選擇一個電池最近的生產日期，
也就是說隔你的這個時間段最近的出廠日期，因為電池的時間越長
壽命就會越短，
電池上面都有生產日期，
這是最基本的選擇電池方式。
2
那就是用電池測量儀對電池進行放電測試，（首先電池要充滿電才能檢測的准確）它所得的結果就是放電的時間，放電的時間越長電池的使用時間也就就長
，放電的時間越短那就說明電池的使用時間短（根據電池的不同，電池的放電時間也不同）
3
電動車的電瓶48V是4隻
每隻12V
比如其中3隻電池放電的時間是145分鍾
其中1隻放電時間是80
那麼你的電動車跑不了多長時間就沒電，因為那其中的一隻的點先用完，另外3隻還沒用完，這就會導致電動車電池欠壓而不能繼續前進。
⑻ 10萬左右的新能源電動車電池怎麼樣
國產新能源電動汽車所使用的鋰電池質量都是差不多的，都是符合國標的產品，目前看來還是不錯的，可以滿足使用要求和質保期要求。
⑼ 電動車的鋰電池裡面是什麼樣的
一般都使用的18650柱狀電池，就和我們使用的5號干電池外觀差不多，但要長些，粗一些。單體電壓為4.2V，經過串聯達到相應的使用電壓，在經過並聯達到一定的容量。然後會有一個保護板，控制電池均勻充放電，保持各單體充放電一致，避免局部損壞。
隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出台，鋰電池發展迎來了巨大的機會。目前，鋰電池產業已經形成了專業化分工程度高的完整產業鏈，那麼，優質的電動車鋰電池是如何製作的？五大細節，告訴你！
細節一：電池分容，全電腦監控
優質鋰電池的每一隻電芯都經過一致性控制！全部電池掃碼上分容設備分容，電腦根據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追溯生產日期碼。
細節二：先進點焊，更高工藝
優質的鋰電池採用國內最先進的點焊機設備對電池串並連接，點焊位置及電流全部採取電腦設置參數監控，焊接時電腦通過電池接通電流自動監控、虛焊，如果焊接不牢報警並且停機！
細節三：成品老化測試，嚴格標准
每一組優質鋰電池，都會採用國內先進的老化設備對成品進行100%老化分容量測試。當電池出現以下兩種情況，均不予出貨。第一，當電池容量循環3周後，有下降超過0.02%以上不予出貨；當高溫老化分容電壓（壓降）相差，一組電池每串之間超過15mv以上不予出貨。
細節四：可訂制保護板
優質鋰電池配套國內最先進、擁有研發專利的BMS保護系統。有效防止保護系統電子元件防水、高溫、氧化、沖擊）等功能， 對電池組在正常使用過程中起到（過充、過放、短路、欠壓、過流、溫控）保護。
細節五：獨特定製四防四追溯電池外包裝
在外觀包裝上，優質鋰電池亦有設計發明專利，所有外盒全部採用1mm合金材料與高溫噴塑工藝，達到防撞、防塵、防水，防爆；同時，所有成品打激光防識別碼，不僅保證產品質量，更是對每一位用戶負責。
總之，優質鋰電池只有把這5個細節做好，才能全面保障了產品的一致性與穩定性。未來，經銷商只有與這樣的安全、放心的鋰電池品牌合作，才能在鋰電池風潮中贏得更大的突破。