電動汽車充電時紅燈綠燈一直閃
A. 電動車充電綠燈一直閃是什麼原因
電池的性能已經不佳。
有些設計燈就是閃的。
電池放久了。
電壓很低。
可能是八腳集成塊壞了。
到達設計電壓時會轉換為停止充電的狀態，會及時做出轉換的、電動車充電器紅燈和綠燈一直閃動。
B. 電動車充電器為何紅燈和綠燈一直閃動電壓也不穩定
1、可能充電器老化故障或者受潮。
2、檢查充電器輸出口部位有個二極體：304或者307的，是不是損壞了。
3、檢查變壓器和UC3842的7腳之間連接的有個二極體和電阻，如果不是以上兩種問題的話，直接更換這個位置上的RE107為FR207或者，短接電阻就可以解決！
4、在線路板下方有個TL431，看一下是不是有問題，尤其是和431連接在一起的一個瓷片電容和一個50V1UF的電容。
5、若不是電壓調試電阻的問題，不是專業人士不要隨便更換電壓電阻。
6、若為充電器的原因或是插頭接觸不好 。
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目測法
1、看電容：比較明顯的特徵是電容裡麵包含著一定溶液，在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱 無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。
電阻法
2、使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般我們使用二極體檔進行測量，就是短路2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前我們會做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下， 我們一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
電壓法
3、學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候我們還是需要這么去做，這個行為不單單是我們自身的安全問題，還有由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，我們不要沮喪和難過，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。我們只要記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
代換法
3、代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，我們就會產生這么的思路，代換比較適合於特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它。
對比法
4、所謂的對比法，就是找一個一模一樣的或者相似的充電器我們以它作為一個模板，進行比較，多方面的去排除和縮小故障的范圍，這其中包括：電阻法，電壓法，替換法！
C. 電動車充電時紅綠燈一閃一閃的是什麼原因
你這種情況，電動車充電時出現一閃一閃的情況。是充電器的原因，建議你更換充電器。
D. 電動車充電時充電器紅燈綠燈同時閃爍怎麼回事
換個充電器試試，不閃的話，說明充電器壞了！換了還閃的話，說明電池有問題！用萬用表量一下電池電壓是否正常！
E. 電動車充電器，紅燈綠燈同時閃是什麼原因
1、 充電器同時閃的話是充電器問題，如是帶脈沖修復功能的。充電時，指示燈會閃動。
2、 也有可能電瓶有問題或連接線有問題。
3、 充滿了。
拓展資料
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
F. 電動車充電時充電器指示燈一直紅綠交替閃爍正常嗎
不正常。一般情況下充電指示燈標示兩種狀態 ：充電中，充滿。其中紅燈亮的情況為充電中，綠燈標示充滿。紅綠交替，很有可能是充電的線接觸不良造成的。
拓展資料：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
G. 電動汽車為什麼充不進去電！正充電時紅燈和綠燈一直交替閃亮
你好這個可能是線路或插頭或電池這幾個問題，謝謝
H. 電動車充電器充電時紅燈和綠燈一直閃爍 怎麼回事
充電的時候兩個燈同時閃那說明是有問題的，可以先測試一下到底是電瓶車電池的問題還是充電器的問題，你只需要拿車到快充試一下，如果能充上電那就是充電器的問題，如果不能那說是有是電池的問題，不管是哪個的問題都拿到修車店去維修。
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維修方法
目測法
看，電容：比較明顯的特徵是電容裡麵包含著一定溶液，在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力。
有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱
無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。
電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般我們使用二極體檔進行測量，就是短路2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前我們會做一些必要的放電行為。
在確認沒有插市電的情況下，
我們一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候我們還是需要這么去做，這個行為不單單是我們自身的安全問題。
還有由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，我們不要沮喪和難過，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。我們只要記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
參考資料：搜狗網路-電動車充電器