電動汽車看車型

⑴ 想入手電動汽車，這些品牌的車型一定要看

純電動汽車市場除了傳統造車勢力之外，目前還有很多造車新勢力，想要入手電筒動汽車的話，筆者認為，以下電動汽車品牌的車型值得入手。
第一個推薦品牌是比亞迪汽車。比亞迪汽車是國內新能源汽車領域的引領者，也是開拓者，可以說比亞迪汽車目前全球唯一一家掌握了電池組、電機以及BMS電池管理系統三大核心部件的車企。再者，比亞迪汽車旗下的純電動汽車產品很豐富，涵蓋面廣，包含了SUV車型、轎車以及MPV車型。並且比亞迪汽車還推出了比亞迪漢EV這款車型，更是表明了比亞迪汽車將向高端領域發展。
第二個推薦品牌是小鵬汽車。小鵬汽車在眾多造車新勢力中，是比較有實力的一家車企。今年，小鵬汽車還推出了旗艦版純電動車型，即小鵬P7，進一步證實了小鵬汽車不俗的實力。如果要選擇造車新勢力旗下的產品，小鵬汽車值得考慮。
最後一個推薦品牌是廣汽新能源。廣汽新能源Aion家族旗下的車型產品均表現不俗，比如說廣汽新能源Aion S和廣汽新能源Aion LX等等。可以說，廣汽新能源Aion系列也是非常值得入手的品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新能源車型有哪些類型 看完這篇就能知道各自的區別

大眾熟知的新能源車共有三種大類，分別是純電（BEV/EV）、混合動力（HEV、PHEV和REEV）以及燃料電池車型（FCEV）。目前市面上存量較大的形式分別是純電車型和混合動力車型，目前國內市場用燃料電池的車型基本看不到，不過這也是一種趨勢。下面就來詳細說說這三類新能源形式。

新能源車型中純電車型作為城內短途通勤是非常不錯的選擇，畢竟整個用車成本和環保上來說，比燃油車是要好上不少。不過要是時不時就需要跑個幾百公里長途的話，純電車型的劣勢就顯現出來了，雖然現在高速服務區都有充電站了，但每輛車的充電時間與加油相比還是要長上不少。這個時候混動車型的優勢就凸顯出來了，混動車跑長途能加油，通勤能用電，相比純電車型沒有太多續航方面的顧慮。不過最好的還是氫燃料電池汽車，這類車續航長，加氫時間與加油時間差不多，基本無排放，現階段國內燃料電池車型基本還沒有，不過各大廠商對這類車型已經有規劃了，相信要不了多久就能看到許多氫燃料電池車型的信息了。

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⑶ 好看的電動汽車年年有，但好看又便宜得看這幾款......

前些日子，我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動，現場擺出來的展車，多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以，你要想看到高冷的特斯拉MondelX或者MondelS是不可能的。

目前，中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面：一是價格在7萬元以下，能進入5萬元區間更好；二是消費者對續駛里程期望值高，但適中的里程、充電速度也能容忍，畢竟價格擺在這兒，就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成？三是充電成本和充電的便捷性要能控制；四是要兼顧農村地區出行需求。

車身尺寸方面，哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,軸距2420mm。在一眾小車里，它算是大塊頭了。

動力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言，可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟，你也不是用它來跑賽道的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 好看的電動汽車年年有，但好看又便宜得看這幾款.

前些日子，我們去參加了一場新能源汽車下鄉的活動，現場擺出來的展車，多數都是價格比較親民的品牌和車型。所以，你要想看到高冷的特斯拉Mondel?X?或者Mondel?S是不可能的。目前，中國老百姓對入門級新能源汽車的需求主要體現在這幾個方面：一是價格在7萬元以下，能進入5萬元區間更好；二是消費者對續駛里程期望值高，但適中的里程、充電速度也能容忍，畢竟價格擺在這兒，就五六萬塊錢還想特斯拉的超充不成？三是充電成本和充電的便捷性要能控制；四是要兼顧農村地區出行需求。

車身尺寸方面，哪吒V的三圍分別為4070/1690/1540mm,?軸距2420mm。在一眾小車里，它算是大塊頭了。動力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速僅為4.9s。這樣一個速度對於大部分時間在都市內用車的年輕人而言，可以秒殺十幾萬級緊湊型轎車了。畢竟，你也不是用它來跑賽道的。

⑸ 想買電動汽車有哪些比較好的車型推薦嗎

電動汽車發展到現在，在車型上是非常豐富的，幾乎包涵了低中高端市場，可以滿足不同消費者的需求。尤其是國產品牌，由於起步早，在規模上和技術等方面都有很強的實力。個人推薦一款國產純電動汽車，近期剛上市了三款純電汽車，獲得了眾多消費者的認可。

國機智駿GC2補貼後售價：6.58萬-8.18萬元
國機智駿GC2作為一款A00級純電動兩廂車，外觀造型靈動可愛，炫彩雙色車身盡顯年輕活力。由於搭載了電池容量為36.2kW?h的三元鋰電池，GC2的NEDC續航里程達到368km，等速續航里程最長可達440km。快充模式下30分鍾可將電池從30%充至80%，慢充模式下12小時內可將電池充滿。GC2車身長寬高分別為3310mm，1675mm，1535mm，軸距為2100mm，RAS底盤結構營造出寬適的駕乘空間，真正做到了小身材大容量。值得一提的是，GC2擁有2座和4座版本車型，能夠為用戶提供更多元的購車選擇。

國機智駿GC1補貼後售價：6.88萬-8.38萬元
國機智駿GC1定位A0級純電動兩廂車，採用家族式設計語言，曲面流線造型簡約時尚。車身長3710mm，寬1675mm，高1535mm，同樣採用RAS底盤結構，軸距長達2500mm，擁有同級別車型最大駕乘「凈值空間」。GC1採用永磁同步電機加三元鋰電池的動力組合，電池容量36.2kW?h，NEDC續航里程為338km，等速續航里程達到410km。快充模式下將電池從30%充至80%僅需30分鍾，慢充模式下12小時內可將電池充滿。

國機智駿GX5補貼後售價：11.58萬-13.98萬元
GX5定位A級純電SUV，基於正向開發的ZEP電動汽車專屬平台打造，整車造型圓潤飽滿，視覺張力十足。車身長寬高分別為4150mm、1800mm、1611mm，軸距長達2650mm，「長軸短懸」的RAS底盤結構賦予GX5同級領先的駕乘空間和安全性能。動力方面，GX5搭載了一台永磁同步電機和電池容量為46.4 kW?h的三元鋰電池，NEDC續航里程為338km，最大續航里程可達430km，最高時速140km/h，0-50km/h加速時間為3.9秒。快充模式下40分鍾可將電池從30%充至80%，慢充模式下7.5小時可將電池充滿，足以滿足用戶的日常用車需求。此外，GX5還擁有Ze-link智能語音交互系統、Super ID專屬身份記憶識別、雲端互聯遠程式控制制等豐富智能配置，以及LDWS車道偏離預警系統、FCW前碰撞預警系統、BSD盲點監測系統、360°全景影像、TPMS胎壓監測系統等智能駕駛輔助系統，讓駕車出行更加便捷安全。
總結：以上幾款車型都是國產電動汽車的優秀車型，在市場上的表現也都很不錯，希望題主可以找到適合自己的車型。

⑹ 選擇電動車的看過來，各個級別車型都有，續航統統超600km

雖然大家對新能源車不太關注，但隨著排放管理的嚴格和交通上的限制，越來越多的人開始選購純電汽車了。好在純電汽車的技術已經很成熟了，水平也越來越高，續航上的短板逐漸被補上，有能力購買純電汽車的朋友，可以考慮一下了，是和燃油車截然不同的用車體驗。如果你想買電動汽車，可以看下面這幾款，各個級別的都有，而且續航統統在600km以上，開長途也不用擔心。

這些純電車型，幾乎覆蓋各個級別，續航也都超過了600km。在這個續航里程上，幾乎不存在續航焦慮，日常用車很便利，充一次電可以用一周以上，價格也很實惠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 電動汽車哪個車型好

眾泰的還行，外觀小巧時尚可愛，內飾高端大氣

⑻ 30萬元豪華級純電動汽車怎麼選這三款車型值得考慮

前言：節能環保作為未來大趨勢，這讓新能源產汽車產業不斷發展，其中純電動汽車更是成為消費市場關注的焦點。目前來看純電動汽車主銷車型的價格主要集中在10-50萬元左右，顯然30萬元左右的純電動車型已成為「中流砥柱」。
那麼，如果花30萬元購買一台豪華級純電動車型怎麼選？今天車評社就給大家推薦三款豪華級純電動車型。
廣汽蔚來-HYCAN 007
補貼後售價：25.98 -40.00萬元
車型特點：純電動中型SUV，工信部純電續航里程為523—643 km，搭載L2級高級駕駛輔助系統
在新版新能源補貼政策發布後，為了保證消費者的利益，各家車企都作出了相應的應對措施。大多數車企都選擇了短段時間內自掏腰包報價，還有的甚至下調價格。
廣汽蔚來CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣調價。其中,BASE版本補貼後售價由26.26萬元調整至25.98萬元,PLUS版本補貼後售價由28.28萬元調整至27.98萬元,已經下定的車主也可享受這一價格。這對於僅僅發布售價半個月的HYCAN 007來說,趕在交付前進行調價也許是對消費者負責任的表現,不會出現老車主維權的情況。
HYCAN 007是2020年4月10日剛剛上市的新車，該車共推出了5款車型，分別是BASE版、PLUS版、TOP版、星艦版以及私人定製版（最後兩款車型為定製版）。
該車定位一款純電動中型SUV，與蔚來旗下車型一樣，採用了簡潔個性的設計風格。正如其名，HYCAN 007在車頭、車尾、車內均融入了「7」字造型，具有很強的辨識度。
前臉採用封閉式設計，車身則是籠式框架結構，用高強度全鋁合金構成電池包殼體。該車標配了鋁合金材質的輪圈，低配車型採用了一套尺寸為245/55 R19的輪胎，中高配車型則搭載一套245/50 R20的輪胎。
車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有「7」字的元素在裡面。尺寸方面，該車的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。
內飾部分，「7」字形的三聯屏以駕駛員為核心。駕駛員前方的液晶儀表除了顯示常規行駛信息外，導航、多媒體、藍牙電話都可以同步顯示。中控下方的屏幕則是操作控制區，包含有空調、座椅加熱、通風、車輛功能等多方面的控制。
該車車內還搭載了小CAN AI智能交互系統。它採用生命守護系統，擁有檢測生命體征、兒童後排照看、疲勞檢測、緊急呼叫等功能。智能配置方面，還搭載了L2級高級駕駛輔助系統。
此外，該車還配有無人機系統（無人機可進行選配），司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作，功能十分強大。
動力方面，HYCAN 007採用了永磁同步電機，電池採用型號為NCM811電池組。根據車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續航里程為523km和643km，電量30%-80%的快充時間分別為33分鍾和35分鍾。官方給出的低配版車型和中高配版車型的0-100km/加速時間分別為8.2s和7.9s，並提供5種駕駛模式選擇。該車還實現了對外放電，實現V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。
推薦車型：PLUS版，補貼後售價27.98萬元
相比BASE版，PLUS版的售價貴了2萬元，最主要的提升是在續航/動力部分，綜合續航里程從523km升級到了643km，電機最大功率從135kW升級到了150kW。當然，配置方面也有一定的升級，增加了主副駕座椅加熱、主駕座椅通風、負離子凈化器等，能夠為用戶帶來了更好的舒適性體驗。整體來說，這2萬元還是非常物有所值的，PLUS版的性價比很高，最值得推薦。
點評：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。廣汽+蔚來的組合，讓我們看到HYCAN 007這款充滿了科技感的車型，600公里左右的續航也完全可以滿足消費者的日常需求。
小鵬汽車-小鵬P7
補貼後售價：22.99-34.99萬元
車型特點：純電中型車，工信部純電續航里程552—706km，兩種動力版本、四種續航里程、八款不同配置
小鵬汽車P7定位為純電動中型車，於4月27日正式上市，共推出8款車型，消費者可選擇的空間較大。
小鵬P7外觀採用了「星際」設計語言，扁平化的車頭營造出了低趴的視覺效果，頭燈組位置較低，其上方還配備了弧形的狹長燈帶，整體效果頗具科技感。
該車的長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達2998mm，車側溜背效果明顯，隱藏式門把手則增強了該車的科技感。
車尾同樣採用分體式燈組的設計，與車頭形成了強烈呼應，其中平直、簡單的貫穿式尾燈為P7帶來了很高的辨識度。此外，尾部設有小鴨尾造型，增強了運動感。
現在很多純電動車都習慣採用簡潔的內飾設計風格，小鵬汽車P7也不例外，除了連屏外，其中控台並無其它物理按鍵、功能面板。雙輻式方向盤頗具科技風，而且所謂的「智能音樂座艙」配備了丹拿Dynaudio音響系統，擁有中控台可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕座椅頭枕音響等等配置，用戶視覺/聽覺感受都能得到很大的滿足。
在其它智能配置方面，小鵬汽車還打通了支付寶渠道，車機將加入一些支付寶小程序、服務生態，而且利用支付寶小程序還可對車輛進行操控，比如解鎖車輛等。且在常規車鑰匙基礎上，小鵬P7還將支持NFC卡片鑰匙、智能手錶等開門方式。此外，語音助手小P還將以嶄新的3D智能形象進行展示，同時用戶可對其形象進行個性化改變。
此外在駕駛輔助部分，尊享版P7配備了14個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，並配以高精定位+高德高精地圖（定位）；而在處理器部分，智尊版車型的XPILOT 3.0駕駛輔助系統還配備了Xavier計算平台。
小鵬汽車P7除了四驅高性能版車型外，其餘車型動力參數相同，均是在後橋搭載了一台電機，最大功率為196kW，峰值扭矩為390N·m。
而小鵬汽車P7四驅高性能版車型，對於熱愛駕駛的朋友而言，是一個好的選擇。在長續航/超長續航車型基礎上，高性能版車型又在前橋搭載了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的電機，系統最大功率達到316kW（430Ps），峰值扭矩為655N·m。
推薦車型：後驅超長續航 智尊版，補貼後售價27.69萬元
後驅智尊版兩款車型在比智享版增加了1萬元的前提下，配備了XPILOT 3.0系統，業內唯一採用360°雙重感知系統，擁有14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器組成，選擇購買XPILOT 3.0軟體及升級服務後可實現高速公路全自動駕駛以及停車場記憶泊車功能，可以與特斯拉完全自動駕駛能力相比。
智尊版相對來說是是性價比最高的車型，特別是超長續航智尊版，其續航里程高達656km，也能實現智能高精準的智能駕駛，小編認為是最優之選。
點評：小鵬汽車P7在配置、售價等方面還是為我們帶來了足夠的誠意，續航超過700km的純電動車型在中國市場是前所未有的，如此續航表現或將也能「激勵」日後的純電動車型做出更出色的成績。
騰勢汽車-騰勢X
補貼後售價：28.98-35.78萬元
車型特點：中型SUV，工信部純電續航里程為81—520 km，提供 PHEV+BEV兩種動力形式
騰勢汽車是賓士與比亞迪聯合創立的品牌，專注於新能源，其中上年11月份推出的騰勢X車型，包括有插電式混合動力和純電兩種車型，補貼後售價區間為28.98-35.78萬元。
騰勢汽車誕生之初話題滿滿，但是首款車型推出之後銷量平平，騰勢急需新鮮的血液注入，順勢而生的騰勢X就來了。
騰勢X是騰勢全新的概念車Concept X的量產車型，騰勢X保留了大量概念車的設計元素，騰勢X融入賓士設計團隊的諸多設計思路，技術層面與比亞迪同享。
外觀上，該車的大燈輪廓扁平修長，貫穿式的LED日間行車燈彰顯它獨特的個性，由於是新能源車的關系，封閉的進氣格柵造型，整個前臉看上去很平滑，碩大的LOGO鑲嵌在車頭，前包圍兩側的進氣口造型有賓士的味道，乍一看就像一台賓士全新的SUV。
車身側面線條流暢，碩大的五福花瓣式輪轂十分搶眼，動感十足，2820毫米的軸距讓整車看上去很修長。
車尾部分第一眼看上去滿滿的比亞迪的元素，但騰勢X的線條更優雅，碩大的「X」最為搶眼更具辨識度。
內飾部分則是將賓士的環抱式設計風格融入到比亞迪的核心，比如分層式的中控台與兩側車門板融為一體，大面積軟質材料、皮革、7色氛圍燈、金屬與仿碳纖維飾板的組合營造出一種豪華感，空調出風口也使用了在賓士車型上常見的「飛機引擎」樣式，副駕駛前方還標有「Styled by Mercedes-Benz」字樣，似乎在提醒著你，這套內飾有賓士設計師的參與。
動力方面，騰勢X推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。
而插電式混合動力版車型則搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。同時，其還配備兩台永磁同步驅動電機（前/後），其最大功率分別為150馬力和245馬力。
推薦車型：純電經典版，補貼後售價32.58萬元
純電車型的4個配置裡面經典版最值得推薦的，性價比最高，但需要注意的是，經典版是單電機驅動，而且配備的20英寸輪轂，動力性能溫柔很多。
與此同時，如果預算足夠、而且對動力性能有追求的還可以考慮運動版，這個配置車型比經典版貴2.4萬，主要是配備了22英寸輪轂和採用雙電機驅動，百公里加速4.6秒，動力性能提升了一個級別。
點評：不誇張的說，他相當於是一款換標的賓士車型。30萬就能買到一輛「賓士」車，是不是非常誘人？除此之外，騰勢X的車型選擇也比較豐富，基本能滿足要求了大部分新能源SUV消費者的購車需求。騰勢X還搭載了先進的三電技術，在確保安全可靠的同時，帶來高達520公里的續航里程，四驅版百公里加速僅需4.6秒的卓越動力表現，都非常值得收入。
寫在最後：上述介紹的三款車型，從外觀、配置、續航上都有著不同的特點，在豪華程度上，也有著各自的詮釋。
廣汽蔚來-HYCAN 007搭載L2高級駕駛輔助系統、還可選配無人機，司機或乘客可以通過中控屏幕對無人機進行操作；小鵬P7的智能音樂座艙給用戶的視覺以及聽覺都帶來了很大的滿足，續航超過700km的純電動車型更是在中國市場前所未有；而騰勢X乍一看就像一台賓士全新的SUV，豪華程度不言而喻。
那麼，這三款豪華純電動車型，你會喜歡嗎？
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