歐拉R1新能源汽車車身廣告

㈠ 網紅新能源車歐拉R1，憑什麼叫好又叫座誰給了它實力

中國首個電動車的歐拉R1在同級車的pk中大獲全勝。另一方面歐拉品牌也一直在積極爭取年輕客群，不管是歐拉R1的版本化路線、唯·ME營的社群營銷、還是最近在成都車展搞起了網紅冰粉「歐滴粉」

㈡ 歐拉R1芸芸車海里脫穎而出，選擇你沒有錯

現今的電動汽車的主要動力來源於電池和電機，我們都知道電動汽車的爆發力來得很快，就日常駕駛，電動汽車起步的動力和急加速超車感受一點就有，反觀燃油汽車，需要到達一定的扭矩才能釋放該有的動力，爆發力總會遲滯幾秒鍾。行駛感受，電動車的平順性更好，電動車是不需要傳統燃油車的變速箱，電動車上的換擋機構叫主減速器，由於沒有了換擋機構，平順性肯定是絲滑的。這也是我接觸歐拉R1以後有所感觸得到的。新能源汽車相比燃油車質保更長，就拿歐拉來說，為我們提供3年或12萬公里質保服務，8年或15萬公里三電核心部件超長質保服務。以前開著汽油車出門喜歡開快車，現在開歐拉小電動，沒有燃油車發動機轟鳴的聲音，能很安靜的再車里享受音樂或者家人交流。如果大家想上班開，來回接送孩子上學，去菜市場買個菜的話，我認為歐拉R1新能源微型車型為最佳選擇，讓你在生活中絕對夠用了，當然近距離外出旅行的話也算可以的。再也不用考慮燃油經濟性，不用考慮車子掛檔盒踩離合等等繁瑣操作。充滿電是沒有動力回收的，所以耗電得快，後面自然而然消耗就慢了，總體不打空調續航能跑350km左右，目前每星期在單位充一次電而且還免費的，和燃油車相比使用成本幾乎不記哦。

制動踏板和加速踏板

㈢ 歐拉R1，這就是微型新能源汽車該有的樣子

開歐拉R1已經有一段時間了。 可能人們對於電動汽車的印象還停留在老年代步車的概念中，有時候很多大爺大媽也會問我開這輛車需不需要駕照。我想說的是，這輛車真的不是傳統意義上的電動車。它是一輛正正經經的汽車。雖然說這兩車定位在微型車的級別， 尺寸不算太大，但是在實際使用中確實非常標準的4坐車。通過集成化電路和四輪四角的設計，歐拉R1實現了軸距與車長佔比超過70%。在同級車中空間表現非常優秀。 歐拉R1後排縱向腿部空間也不小，甚至能和POLO之類的標准A0級小車相媲美，在保證舒適性的前提下，後排乘坐兩個成年人完全沒有問題，還會有富餘的空間。而且這輛車的續航里程也是同級電動汽車中最高的。351公里的續航讓出行有了更多的保障。跟目前主流的三廂新能源汽車所差無幾。在科技配置方面，這兩小車幾乎涵蓋了時下所有流行的便利功能，包括遠程啟動，智能前視，能夠實現精準的語音控制等。給駕駛帶來更便捷，更舒適的體驗。歐拉R1做到了。並且做的很好。 歐拉R1成為了電動汽車該有的樣子。
側面也有顏值
不高不矮很合適
尾部設計有層次感
呆萌復古的前臉
一眼看上去就愛了
簡潔的中控台
物理鍵不多
把它撬開了
快捷鍵
清晰明朗
內置的雙閃燈
圓形設計
兩種充電模式
大眼萌
一般在這里放手機
音響給力
開車路上必備
旋轉出風口
黑寶石車標
方形後尾燈

㈣ 城市的綠色代言人——歐拉R1，新能源越來越時尚

在考察了眾多的新能源汽車之後，最終選擇了歐拉R1，購車兩個月之後，果然發現我的選擇沒有錯，完美的歐拉R1憑借強大的高顏值外表，一直吸引著眾多人的目光，讓我開著歐拉不論走到哪裡都成為眾人矚目的焦點，就是歐拉R1帶給我這么大的自信，每次都圍繞著人們羨慕的目光，就感覺自己買了一輛豪車，這么的吸引人，再就是歐拉R1憑借強大的實力贏得所有消費者的好評，贏得了新能源汽車界的口碑，說實話，同等價位的新能源汽車，就屬於歐拉最適合了，無論是顏值還是內飾，歐拉R1採用新的技術、新的平台，打造了新能源中的典型，其中不得不提的就是歐拉的續航里程，之前看的新能源汽車沒有超過300公里的，而歐拉R1續航里程達351公里，本來想的是能達到300公里就不錯了，沒想到歐拉的續航里程很實，平常在市裡開著上下班足足能達到351公里，這個確實是讓我沒有想到的，歐拉R1以呆萌可愛的形象展現在人們眼前，完美的線條設計讓歐拉看起來可愛的同時，不缺乏高端、大氣、時尚，每天開著歐拉穿梭在城市中的每條大街小巷，真的超級便捷，現在人們的環保意識這么強，選擇歐拉真是不錯的選擇，歐拉R1平均幾分錢一公里的本錢，給我們這些上班族節省不少，新能源越來越成為時尚，而歐拉R1就是城市中綠色的代言，歐拉為環保做貢獻！

就是這么完美的展現在那裡讓人越看越喜歡

㈤ 新能源車的正確打開方式，歐拉R1的提車作業

如果有人問起心目中的一款精品小車你會想到啥？有人可能會說MINI、Smart、甲殼蟲、或者菲亞特500等，而我心目中的精品小車是我的愛車歐拉R1。其實對於國人來說小車特別適合當下的城市擁堵路況，駕駛方便而且外觀小巧可愛。但合資和進口小車的價格太貴，動輒十幾萬起售的價格讓人望而卻步。相比合資進口車，R1則更加親民，不到10萬的售價，性價比相當不錯。

最後說說駕駛的感受，相比同價位的燃油車型完全沒有頓挫、發動機噪音和震動的問題。動力方面40km/h以內踩起來加速還是很帶勁兒的，關鍵油門還特別線性，配合小巧車身，在城市道路上超個車真是輕輕鬆鬆。在環線上時速80公里也穩穩當當。總體來說日常代步完全足夠了。

㈥ 歐拉R1如此可愛，望你成為經典的復古新能源汽車！

相信歐拉R1最吸引人的地方就是復古圓潤的造型，當今復古造型的車也有很多，比如最常見的大眾甲殼蟲，也是經典中的經典。雖然經歷過換代，但依然保持著圓潤的外形，萌萌的大眼車燈，非常可愛，因此在現在看來，還是非常符合現代人的審美，而歐拉R1明顯看來也是走的這一路線，復古，圓潤，可愛，科技感也算是歐拉R1的代名詞了，不過是廣告宣傳還是包括路人聊車，給大眾的感覺非常可愛，最特別的就是圓形大燈的設計，直接就把車帶入了復古的行列，其次是它圓潤的外觀設計，讓它又有點可愛的路線，光著這些還不夠，它的輪轂設計和非常有辨識度的車尾燈又帶有些許科技感，再加上小巧的身材，綜合在一起讓小車在外觀上就加分不少，可以說這種造型的汽車還是很有市場的，外觀是一方面它的車內也沒有讓人失望，四輪四角設計讓軸距最大化，使得內部後排空間坐著不擁擠，包括還有一些圓形設計元素，比如圓形空調出風口，圓形旋鈕式檔位，圓形炮筒儀表盤，圓形設計的多功能方向盤，設計師也是在用心打造，從里到外都給人復古可愛路線。當然也有不少人覺得如果它要是做成燃油車肯定爆款，但我個人覺得，它是要做成新能源汽車中的經典，畢竟在新能源車領域還沒有一輛像歐拉R1這么復古的造型，也希望小車能經歷時代的洗禮，不管歷經多少換代只要依然受到人們的追捧，那就是經典。

歐拉R1座椅腰部很空，網上買的腰脫很舒服

㈦ 分享一下我的愛車歐拉R1的小功能和車身配置！

要數歐拉R1的小功能，當然是太多啦，上次的帖子已經分享了不少了，現在在把剩下的說一說，首先說一說中控台，咱們的中控屏幕上面有很多的功能，首先先說空調，空調可以設置熱風和冷風，熱風呢要把把那個三條紋上升的波形那個按鈕打開，原諒我形容的一塌糊塗…注意熱風不要開AC哦，說到空調，咱歐拉R1的熱風和冷風都太快了，又快又舒服，真的美，冷風呢，要打開AC，咱們的空調只能調風速大小，不能調冷熱的溫度，左側可以上下滑動的，可以調置的是熱的快或者涼的快，還有的功能就是車和手機互聯，可以聽手機的歌曲，或者U盤的歌曲，也能藍牙連接手機，聽手機的歌曲，也可以用車身自帶的聯網系統搜索歌曲等等一系列聽歌辦法，還有就是新能源，也就是歐拉R1的設置，能調節的東西很多，我就舉幾個例子，比如能設置ECO模式，ECO模式本身限速是60KM，用新能源設置可以調節到70KM，當然了ECO模式本身就是省電模式，所以也不需要開太快，另外還有一個功能就是，車速越快歌曲聲音越大，伴隨車速 增長，這是個非常有趣的功能，大家有空開高速的時候可以嘗試一下。
歐拉帶我散步
夕陽最美
45度歐拉
橘白歐拉最好看
看我的三道
藍天與歐拉
太帥氣了
米字型輪轂
後排座位
副駕駛

㈧ 歐拉R1城旗下推出一款新能源產品，帶你體驗歐拉R1新能源

我與你的故事剛剛開始

㈨ 國貨之光——歐拉R1，開著這台車，回頭率超高

大家都知道，新能源汽車在不斷發展，各大汽車廠商都在不斷推出新能源系列汽車歐拉作為國內大品牌長城汽車旗下主要以生產新能源汽車的新品牌發展非常迅速，占據了大部分市場從外觀的設計，到車輛安全性能來說歐拉簡直就是國貨之光買它絕不會讓你失望開著這台車，回頭率超高

無論從車輛的品質，安全性能，可靠性來考慮，歐拉是一款不錯的產品選擇國貨中的佼佼者買它沒有錯很慶幸，自己擁有了你怪黛黛