華為威馬ex5電動汽車上市

① 角逐一方的新勢力，威馬EX5-Z再度增配上市，實力幾何

如果現在評價純電市場的新勢力，但凡能實現量產的都算是一家良心車企。而相比走高端路線的蔚來、爭議不斷的小鵬，同時代下的威馬顯得低調太多了。而在2019年憑借單款車型收獲15587台的銷量，這已然說明了它的成功。
然而，夢想不止，造車不休。為了鞏固自身的市場地位，僅上市2年時間的威馬EX5再度在5月10日迎來換新（重新命名EX5-Z），看似在最直觀的定價上有所上調，但刪減車型增強配置實則更具有強勁的產品實力。
新車在整體外觀上並沒有呈現出太大的變化，橢形的前車大燈組搭配黑色中網飾條，則是家族化的主要設計語言。而相比於其他電動車型，威馬EX5-Z並沒有過多的造型元素，雖走的是簡約風，但個人感覺還是差點火候（沒有驚艷之感）。當然，最具特點是音符式的Logo，不僅辨識度很高，而且在點亮後還具有動態效果。
側身造型同樣表現的中規中矩，前半身的線條平直順滑，後半身則開始凌厲翹起，整體賦予一定的運動氣息。值得說明的一點，新車應用了隱藏式門把手，輪拱與側裙均採用黑色包圍相連，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，車是緊湊了幾分，但內部空間倒是實用！
背部設計要顯得有活力的多，應用貫穿式尾燈，並且還具備空氣套件式的設計，整體塑造出來很強的時尚感。
相對來說，個人更喜歡威馬EX5-Z的內飾布局，整體由黑白色調搭配，而且還塑造了一定的層次感，周圍除了用皮革包裹之外，其他均由烤漆板點綴，並不缺乏人們所追求的高端氣息。至於新車的配置賣點，應用智能互聯可以和小米家居實現打通，而且通過人臉識別登陸自己的賬號，以整體的應用滿足自己的喜好。
有關增配項目，威馬EX5-Z入門款增加了側氣簾和全景天窗、感應式電動後備箱、真皮方向盤等，而中配則植入了L2智能駕駛輔助，至於頂配附加了AP自動泊車輔助、Clean Space森林級整車空氣凈化系統、11揚聲器和手機無線充電等功能。
在動力系統上，依舊搭載的是一台永磁同步電機驅動，最大馬力218匹，扭矩為315N·m。而由於電池組能量密度不同，總共提供了400km續航和520km續航兩個版本，無論是同級價位、還是同級尺寸都屬於主流水平。
事實上，威馬EX5-Z的這次革新更突顯出強勁的產品實力，而無論是對標小鵬G3，還是秦PRO EV都擁有名列前茅的屬性，而在後期的市場競爭中不能說一飛沖天，但足以能穩固上升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 威馬全新車型EX5-Z即將上市 預售價15萬-20萬

近日，威馬旗下即將上市一款新車，新車命名為威馬EX5-Z，而現在已經正式開啟預售，預售價格區間15萬-20萬。威馬EX5-Z與威馬EX5有什麼不同之處呢，新車在智能以及交互方面會更加優秀，同時在外觀、內飾方面也會有些調整。

關於新車動力以及續航方面，官方還未透露相關信息，但從EX5這個前輩來看，EX5-Z的實力應該也不俗。

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③ 華為威馬ex5何時上市

威馬已經澄清與華為沒有半毛錢關系，目前已經開啟預售

④ 威馬EX5-Z正式上市 售14.98萬-19.88萬元

5月10日，威馬汽車旗下全新車型，威馬EX5-Z正式上市，新車共推出3款車型，售價區間14.98萬-19.88萬元。作為威馬EX5的換代車型，威馬EX5-Z正在細節方面進行了一些調整，並且搭載了駕駛輔助系統，新車的續航里程依舊為520km。
外觀方面，威馬EX5-Z基本保留威馬EX5的整體造型，僅在細節部分進行了優化調整，比如在霧燈區域增加了不規則LED燈帶，豐富了前臉的線條，同時還匹配有遠近光一體式全LED前大燈。
內飾也與威馬EX5保持一致，提供有人臉識別系統，同時新車還搭載了威馬「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
智能科技配置方面，新車提供有威馬自家的Living Pilot智行輔助系統，包括帶有ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助等多項駕駛輔助技術。
值得一提的是，這套系統是目前同級電動車擁有最全的L2級別智能駕駛輔助系統，具體包括有12項功能，包括4項高級駕駛輔助（L2級別）和8項安全提醒和輔助（L1級別）。可實現車輛從0到130km/h駕駛速度范圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。
動力方面，威馬EX5-Z也沒有變化依舊為一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC綜合續航里程為520km，而其搭載的動力電池容量或與1月份上市的威馬EX6 Plus一致，同為69kWh。
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⑤ 搭載人臉識別/續航520km 威馬EX5-Z於5月10上市

近日，我們從威馬官方了解到，威馬EX5-Z將在5月10日正式上市。

官方還未公布威馬EX5-Z的動力信息，僅透露了新車的NEDC續航里程為520km。

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⑥ 威馬EX5-Z上市，續航520公里補貼後14.98萬起，概念車續航800公里

從造車新勢力的百花齊放遍地開花到進入平緩再到淘汰賽加劇，各大造車新勢力品牌進入分化期。進入2020年以來，造車新勢力開始出現兩極分化，包括蔚來、威馬、理想、小鵬在內的進入量產和交車的新勢力們，開始在新能源汽車市場站穩了腳跟，也有包括愛馳、博郡、拜騰、大乘、國金、國機智駿在內的品牌在前進中遭遇更大寒冬，跌跌撞撞中失去了迅速崛起的機會，未來出線的機會越來越小。
在又一個母親節到來之際，5月10日晚間，造車新勢力威馬在母親節這個有特殊意義的日子發布了兩款車型，其中一款概念車還有一款新車上市。作為威馬創始人/董事長兼CEO的沈暉，以旺盛的鬥志為威馬親自站台，也看出了此次威馬對於這兩款車的重視程度，那話不多說，我們來看看威馬這兩款戰略車型。
未來概念車驚艷現身，續航800公里
在威馬品牌暢想日當天，我們看到的第一款車型就是全新概念車威馬Maven，威馬汽車首席增長官王鑫發布了這款車，而在活動中我們也了解到了這款車的一些重要信息。據悉，這款車雖然是量產車，但卻是一台量產概念版車型，威馬Maven預計將於2021年實現量產，據悉量產車將會最大程度保留概念車的設計語言與功能屬性。
威馬Maven這款車彰顯科幻效果，比如它採用了全新家族式風塑語言，交互性外觀設計讓人過目不忘，高而狹長的腰線、低鼻頭等設計元素提升了新車辨識度。另外整車外觀的流線造型配合動態尾翼設計，能最大化的降低車尾負壓，0.23的風阻系數也在同級別中最低，這也將會是未來威馬品牌的設計語言和方向。用兩個字形容這款量產概念車就是驚艷。
功能性方面，威馬Maven也相當出色，比如在續航方面，該車搭載的是威馬第三代Living Motion三電動能系統，NEDC 綜合續航里程高達800km，這樣的續航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉車型還要出色，跨城出行對於電動車來說早已不是續航焦慮，威馬Maven的出現可以說解決了用戶使用痛點。
智能安全方面，威馬Maven也相當出色，比如它採用威馬自主研發的Living Pilot智行輔助系統，這套系統不僅可以實現全速域的L3級別自動駕駛，在自動泊車等特定場景下還可以實現L4級自動駕駛，當然前提是法規允許的情況下。
不僅如此，在5G盛行的時代，威馬Maven還搭載了5G互聯技術，高速率、低時延的優勢盡顯，設定一個使用場景也許你會更明白，在幾秒鍾內下載一部4K電影都是一件很輕松的事兒，這樣的表述是不是很直觀，也很誘惑呢？
威馬EX5-Z正式上市，14.98萬起售最大續航520公里
當晚的品牌煥新計劃之後，我們迎來了威馬汽車的另一款新車，零接觸智能交互純電SUV 威馬EX5-Z也迎來了正式上市。此次威馬EX5-Z共推出三款車型，補貼後售價分別為Fun動感版14.98萬元、Nex探索版17.98萬元和Pro性能版19.88萬元。不僅如此，威馬還推出了一系列的購車優惠方案，比如本年度6月30日前購車用戶可享受0元首付、36期低利率的金融方案。另外，規定時間內購車車主用車前三年可以免費充電10000度，這也意味著新車的前6萬公里續航費用為0，6萬公里對於家庭來說可以用車4-5年。
外觀方面，威馬EX5-Z前臉採用了雙「Z」字型設計，極具未來感，和很多電動車一樣，它採用了封閉式格柵，格柵兩側大燈組造型犀利配合引擎蓋上隆起的肌肉線條，讓新車的整個前臉看起來視覺沖擊力很強，加上個性的日行燈形狀，看起來辨識度很高。
從車頭來到車身側面，你會看到其從前大燈和A柱斜下方開始，流暢靈動腰線一直延伸到車尾燈，看起來更動感。
威馬EX5-Z定位緊湊型純電SUV，其車身尺寸分別為4585/1835/1672mm，軸距則超過了2.7米，達到了2703mm，和小鵬G3相比，四個關鍵的指標都完全勝出。車尾方面，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，看起來優雅大氣。
內飾方面，威馬EX5-Z定位為「零接觸智能交互純電SUV」，這也看出了其在科技和智能交互方面的優勢。威馬EX5-Z配備了一塊12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，它集成了AI小威語音管家，支持超過120項駕駛場景常用功能語音控制，喚醒該功能後，語音可以輕松操控電話通訊、地圖導航、音樂娛樂、車內實用功能等九大模塊功能，做到了解放雙手，提升安全和科技感。不僅如此，該系統還可以通過車家互聯功能與米家賬號關聯，更可關聯智能家居產品多達30種，做到對智能家居的遠程式控制制和查詢。
值得一提的是，威馬EX5-Z還推出了全球首創的「CleanPro健康頭等艙」。它在Clean Space整車空氣凈化系統基礎上，升級了CN95微米空氣過濾系統、並增加獨創的車規級UVC紫外線感應凈艙功能，這樣的細節設計，讓我們看到了威馬這款新車的誠意，也為駕乘者提供了更健康的駕乘環境。
?一輛車最大的關注點在筆者看來絕對是安全，而在安全方面，威馬EX5-Z誠意十足，比如它採用了獨特塔式能量傳導設計的車身結構，其高強度應用率超過75%，獲得C-NCAP五星安全認證。在電池方面，其採用了四重安全保護的電池組，具備最高級別IP68級防水防塵能力，在同級別競品中也屬於領先水平。時下，新能源純電動車因為充電導致的車輛自燃的問題可不在少數，而隨著環境和天氣等多重因素影響，對新能源汽車電池影響的因素越來越多。
除了被動方面的細心之外，主動安全方面，威馬EX5-Z也做到了面面俱到。比如它搭載了同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，該系統集成了AACA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、車道偏離糾正輔助、前方碰撞預警等被動安全裝備，最大化保證駕乘人員安全，這樣的主被動安全在同級別中處於領先地位。
動力方面，它採用了博格華納一體化電驅動系統，這套系統的最大功率超過160kW，峰值扭矩更高達315N·m，動力總成也超越了小鵬G3。出色的動力也保證了續航。威馬EX5-Z 的NEDC綜合續航里程最高可達520km，這也意味著我們開這輛威馬，從北京開到呼和浩特都不用充電。需要提及的是，新車的動力電池組還配備了行業獨有的全車熱管理2.0系統，有效解決了冬季電車空調掉續航的問題，這也是很多用戶尤其是北方用戶的使用痛點。
寫在最後
此次發布的威馬EX5-Z，可以說是威馬EX5-Z的改款或衍生車型，在產品力方面，較EX-5有了較大提升，在很多細節方面也進行了優化，和同級別的小鵬G3相比有一定優勢，未來這款車的市場值得期待。另外，最大續航達到800公里威馬的量產概念版車型Maven，在產品力方面可以說在同級別中處於領先位置。
造車新勢力已經迎來淘汰期，而在這個時期內，威馬顯然躋身了晉升行列。在剛剛發布的最新銷量數據顯示，威馬3月銷量為1173台，4月份銷量達到1388台，連續三個月逆勢上漲，環比同比雙增長。隨著這兩款車的發布，威馬無疑迎來了更多機會，未來的威馬汽車到底會走向何方，我們將會持續關注，我們也有理由相信，未來的造車新勢力如果能留下5家，那麼威馬可能會是其中一家。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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⑦ 威馬EX5-Z上市，補貼後售價14.98萬元起

5月10日，威馬汽車旗下的純電動SUV威馬EX5-Z上市，新車共有三款車型，兩個續航版本，讓我們看一下汽車信息。
外觀：威馬EX5-Z的整體造型與威馬EX5基本一致。在細節上，威馬EX5-Z在下保險杠區域增加了不規則的LED燈帶。車側下方的防擦裝飾條調整為黑色高亮材質，顯得十分精緻。新車將提供六種外觀配色，分別是龍膽藍、寧靜灰、極致白、雲雀金、曙光紅以及極客黑。
內飾：新車的內飾與EX5基本相同，在內飾材質上進行了升級。大量的軟質搪塑工藝以及皮質材料的使用給車內營造了良好的內飾質感。電子擋把造型由現款EX5的六邊形更改為圓形，同時優化了主駕駛下方的空間。車內液晶儀表屏和中控屏尺寸分別為12.3英寸和12.8英寸，UI設計小清新十足，汽車車載內容足夠豐富。
動力：新車繼續配備永磁同步電機，最大功率為千瓦(218馬力)，最大扭矩315為牛·米。在續航方面，威馬EX5-Z的NEDC綜合續航里程分別為400公里和520公里。
價格：
威馬汽車近年來發展迅速，去年，威馬汽車入選了2019福布斯中國最具創新力企業榜，可以看到威馬的實力已經得到認可。
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⑧ 設計和EX5保持一致 續航520km 威馬EX5-Z將5月10日上市

近日，從威馬官方了解到，威馬旗下新車威馬EX5-Z將於5月10日上市，新車目前已經正式開啟預售，預售價為15-20萬元。
外觀方面，由於EX5-Z是EX5的延續車型，所以外觀造型整體變化不大，主要在於細節上的升級。前臉設計和大多數純電動車型一樣為封閉式中網，這樣設計的好處在於有效降低風阻系數，保險杠兩側的霧燈位置則升級為不規則造型的LED燈帶，視覺效果更具辨識度。
側面部分為傳統的SUV造型，一條硬朗的腰線從前大燈組一直貫穿式尾燈組，視覺上非常有力量感，並且門把手全部採用隱藏式設計，當鑰匙靠近車輛時門把手就會自動彈出並解鎖，實用過程非常方便且有科技感。
車尾設計較為簡約，但是貫穿式尾燈的設計讓車尾的辨識度有了更加明顯的提升，同時有效提升的車尾的層次感，
內飾設計和EX5完全一致，配置方面搭載了人臉識別系統，駕駛者可以用自己的賬號登陸，此外威馬EX5-Z還和米家（小米）家居互聯進行了合作，也就是說在車上就能開啟相關的小米家居，真正實現了車家一體化的互聯體驗，比如說到家前在車里先開好空調、或者凈化器等等。
伴隨這國內消費者對於健康安全越來越關注，威馬EX5-Z還配備了「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
主動安全方面，威馬EX5-Z配備了Living Pilot智行輔助系統，該系統包含了?ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的多項駕駛輔助技術。
動力方面目前官方還沒有正式公布，但是參考威馬EX5來看，整車由一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，整個動力數據可以參考威馬EX5。此外，威馬EX5-Z的NEDC綜合續航里程為520km。
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⑨ 全新威馬EX5-Z正式上市！

5月10日晚，威馬汽車舉行線上發布會，宣布威馬EX5-Z正式上市，該款新車共有三款車型，綜合補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。作為EX5的改款車型，其增加了多項智能交互技術，同時也對初代車型進行了更多優化。
外觀方面，威馬EX5-Z和現款EX5車型的設計風格基本一致，前臉採用了雙「Z」型貫穿式封閉前格柵科技感十足，側面刀鋒式擾流設計犀利動感；遠近光一體式靈智全LED大燈搭配幾何極簡飾燈，更為車輛增添了年輕時尚感。車標依然是會發光的，就像律動的音符。車側下方的防擦裝飾條調整為黑色高亮材質，顯得十分精緻。新車將提供六種外觀配色，分別是龍膽藍、寧靜灰、極致白、雲雀金、曙光紅以及極客黑。
配置方面，威馬EX5-Z裝配了12.8英寸懸浮智能旋轉屏，其中內置了AI小威智能語音系統，AI小威支持超過120項駕駛場景常用功能控制，覆蓋13個功能場景，更有識別中英文混合信息，在行車路上，可以一句話打開導航、聽音樂、聽相聲等功能。此外，威馬EX5-Z還配備了「CleanPro健康頭等艙」，在智能輔助駕駛方面，新車配備了L2級智能駕駛輔助系統。但是威馬的這一套車機系統上手難度很大，屏幕顯示看似很炫，很有科技感，但操作便利性太差。並且幾乎沒有實體按鍵，盲操作難度更大。
動力方面，威馬EX5-Z搭載了一台最大功率為160kW、最大扭矩為315Nm的永磁同步電機，NEDC綜合續航里程為520km。此外，威馬EX5-Z還裝配有全車熱管理2.0系統，能夠在低溫環境下獨立為車輛加熱，而不消耗續航電能，保證車輛在極端環境下的穩定。當然，現階段新能源純電動汽車的冬季續航問題依然難以解決。
在十幾萬的價位，同級別可供選擇的純電動車包括：哪吒U、小鵬G3、甚至Aion V等等。您會選擇哪台？說不定哪天睡醒一看，特斯拉MODEL 3就到這個價位啦！而且今年末，特斯拉的MODEL Y有可能進入中國市場，也可以攢攢錢，再等等！
此外，此次發布會上威馬還發布了Maven概念車，據官方稱其續航將達到800公里，將在2021年實現量產，這也會是威馬打開轎車市場的一把鑰匙。
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⑩ 售14.98-19.88萬元 威馬EX5-Z正式上市

2020年5月10日，威馬汽車旗下新車——威馬EX5-Z正式上市。新車共推出3款車型，補貼後售價區間為14.98萬元-19.88萬元。
外觀方面，威馬EX5-Z的前臉依然採用了家族式的設計，不過新車在一些細節部分進行了調整。相比現款EX5車型，新車採用雙「Z」運動外觀設計, LED前大燈和霧燈區域進行了重新設計。保險杠下方的多邊形LED燈帶及LED日間行車燈，也進一步提升了新車的辨識度。
EX5-Z車身側面輪廓基本與EX5保持一致。新車側裙增加防擦飾條飾條，該設計也進一步地降低了車輛視覺重心。威馬EX5-Z在車尾門處增加了一條隆起的線條，同時與兩側的開口裝飾相連，使新車看上去更加運動。
內飾部分，威馬EX5-Z同樣保持了現款EX5的設計，不過在內飾的材質方面進行了升級。此外，新車中控台配備了一塊尺寸巨大的多媒體屏幕，同時車內的實體按鍵大幅縮減，大幅度提升了車內科技感氛圍。
配置方面，威馬EX5-Z搭載了人臉識別系統，同時還與米家（小米）家居互聯打通，在車上就能開啟家裡的空氣凈化器或者空調，從而進行一體化車家互聯。此外，威馬EX5-Z還配備了「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
科技配置方面，新車搭載Living Pilot智行輔助系統，這個系統搭載了20個高精度感測器，可實現包括帶停走功能的自適應巡航、前方碰撞預警、高速巡航車道中央行駛輔助、低速跟車隨行輔助、自動泊車輔助等功能。
動力方面，威馬EX5-Z搭載一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW，最大扭矩為315N·m，並搭配了一塊容量為69kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為520km。
威馬Maven概念車
此外，威馬Maven概念車也正式亮相。據官方消息表示，該車型續航里程將達到800km，並將於2021年實現量產。
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