昌河鈴木電動汽車售價

❶ 北汽繼承鈴木「遺產」，北斗星換個車標繼續賣！四萬多值嗎

北汽繼承鈴木「遺產」，北斗星換個車標繼續賣！四萬多值嗎？

因為中國私家車市場普及比較晚一些，而且早期消費者的購買能力很有限，所以十幾年前中國市場上開始流行各種各樣的小型車，比如國產領域的奇瑞QQ或者比亞迪f0銷量都很不錯，但是要說到小型車的大佬，那就繞不開鈴木汽車，因為鈴木本來就很擅長打造小尺寸車型，在日本投放了大量的經典kcar產品，所以這種車型早期引進中國之後很吃香，鈴木奧拓和北斗星之類的車型迅速走紅。

問題來了，你覺得這樣的北汽昌河北斗星EC100還能賣出去嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 4萬左右的汽車，有什麼推薦

汽車利潤值得下降導致很多車企放棄5萬元以下汽車市場，很難發現一些知名品牌，大多是邊緣車型或邊緣品牌，如東風小康、開瑞汽車、福田風景、野馬汽車、凱程汽車、凱翼汽車等等，其中還摻雜了部分皮卡和微面車型。再者則是不知名EV電動車，如北汽EV2、北汽小貓、宏光EV、長安尼歐等等。那今天就為大家介紹幾款質量靠譜的4萬元左右車型！

1、 昌河鈴木北斗星

這款車型被小企業創業者所鍾愛，不是它有多麼好，而是因為車型質量的穩定性高，改款幅度不大，配置也沒有相應增加。昌河鈴木北斗星定位為小型MPV，官方指導售價4.19—4.39萬元，造型上比麵包車要更加精緻一些。空間是該車的優勢之一，整體車身尺寸長3400mm，寬1575mm，高1705mm，軸距為2335mm，提供了5座版本，實用性還不錯。

車內提供5門5座，行李箱容積400L，內部標配了ABS＋EBD、胎壓監測、車頂行李架、車後雷達、8英寸中控觸摸屏、遙控鑰匙、藍牙電話、後排座椅按比列放倒、USB介面、後視鏡加熱、原廠手機映射及手動空調等，常用配置基本齊全。動力上，該車搭載1.5L自吸發動機，輸出動力80kW，油耗量為6.2L。

綜合而言，這三款車型可以算是4萬元區間質量靠譜的車型了，如果你經濟實力有限，值得考慮一下！

❸ 3萬左右買什麼車好 3萬元左右的汽車

3萬左右的車種類也不少，其中奇瑞QQ3、鈴木北斗星、江南TT、長安之星、五菱之光這幾款車還算在同等價位中不錯的。

1、奇瑞QQ3

QQ311採用CAC472四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，運轉平順性更好，單缸4氣門進排氣更充分，是目前國內同排量發動機中功率最大的發動機，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大時速（≥130km/h），全面達到國III排放。

2、江南TT

江南TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。採用0.8L三缸電噴汽油機和JN465QA四缸電噴汽油機。 由於價格的原因，所以江南TT僅能夠滿足日常的基本需求。標配了鋼制輪轂、黑色保險杠、手動車窗、不帶轉速表的儀表盤、收音機/USB介面、前後排安全帶等。

(3)昌河鈴木電動汽車售價擴展閱讀：

內部空間上，車身最長的路寶在腿部空間上佔有優勢，而最高的奔奔則在頭部空間上讓人刮目相看。

雖然是微車，但中國的特殊國情要求我們不得不把空間作為考量的重要一項。3618mm長的路寶是三車中最長的一個，和那兩個對手相比，發動機艙最大的它也更靠近兩廂車造型，車身比例也由此顯得更為協調，同時也保證了充足的內部空間。

而奔奔擁有三車中最高的車身，1650mm的車高讓設計師有足夠的空間來滿足高個乘客的需要。至於QQ3，外形最為小巧的它在這方面確實沒有任何勝算，尤其是頭部空間，很容易讓人體會到壓抑感。

❹ 新能源昌河x5e續航268公里這車怎麼樣

這種續航很低的車，除非很便宜，不然不推薦購買，因為268公里的續航實際只有不到200公里，沒啥卵用。

❺ 日本看鈴木，中國看五菱，2+2座版宏光MINI EV終於要來了！

前言：日本看鈴木，中國看五菱，中國版4座K-CAR終於要來了！

K-CAR其實對於中國人來說並不陌生，因為從過去到現在，遍地可見的麵包車的原型其實就是日本K-CAR，只是來到中國以後根據中國國情以及中國消費者的需求進行了改良。傳說五菱最早的麵包車——LZ110微型車，就是當年五菱領導到日本考察以後，回來決定開發製造的。

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❻ 請問昌河鈴木北斗星這車質量如何

昌河公司與日本鈴木公司合作開發的"北斗星"家用多功能乘用車，是航空技術與日本技術的結晶，是科技與文化的完美結合。該車集"轎車、旅行車、越野車、微型車"的優點於一身，完全符合"安全、環保、節能"的時代潮流。性能價格比非常高，價位誘人。該車市場定位為家用經濟型車，國產化後價格將在5至6萬元，完全貼近國內消費者購買水平，市場前景廣闊。

外觀內飾

從前面看北斗星，最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北斗星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目，並且尾門拉手的設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。昌河鈴木北斗星北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點粗糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤、速度表、轉速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有影響。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便的地方。有趣的是，該車內部設計頗有點"地道戰"的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的"小兒科"不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個"更"字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在裡面。放平後座，內部則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到其他兩廂轎車有這樣的空間，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追"微面"而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。

動力性能

現在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但並不意味著這類車的動力性能不重要。昌河北斗星的發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。昌河鈴木北斗星由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加，進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。通過實測顯示，北斗星5擋手動變速器的1、2擋起步加速正常，車速達到40公里/小時行進距離僅為5秒左右，0-100公里/小時加速時間為16.30秒，在這個級別的車子當中還算不錯了。至於超越加速方面，北斗星的表現就不大令人滿意了，給人感覺比較肉。

但北斗星在制動方面的表現不錯。由於整車比較輕再加上ABS的功用，無論60公里/小時還是80公里/小時的制動距離都比多數國產轎車短，分別為21米和36米多一點。

噪音對於某些國產車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時，車內的雜訊明顯偏大。對於北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個突出的課題。從實際測試結果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內，不過這已經高於日常生活的環境噪音(60分貝左右)。

對於車輛的操控性能，最好的測試方法就是在各種條件下體會從路在傳來的種種體驗。其中，高速路與城市街道的表現，更能展現一款家庭用車的真正內涵。在這方面，北斗星沒有讓人失望。以60公里/小時左右的速度繞樁側傾並不嚴重，車輛仍置於良好的控制之下。由於有助力轉向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。它的高速行駛穩定性表現實在令人吃驚，本想這么高的"傢伙"速度高了還不晃晃悠悠，哪想設計最高時速140公里的北斗星開到120還是平穩異常，其前麥弗遜後拖曳臂的懸架系統感覺舒適，應付高速路上的行駛要求綽綽有餘。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應也十分靈敏，行駛起來感覺輕快。電動後視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺稍有不足。
昌河鈴木北斗星說到安全配置，前後排安全帶、側門防撞桿、abs等都成為標准，其中雙安全氣囊也在選裝件之列，讓人有些欣慰，因為這在同級別車上是少見的，同時又有些遺憾，遺憾的是它畢竟不是標配。至於前後排頭枕、電動窗、中控鎖、電動助力向、冷暖空調加鋁合金輪輞等個性化裝備昌河鈴木倒顯得不那麼吝嗇，在車上都能找到它們的身影。

評論

關於昌河北斗星的說法很多，有人說它屬於家庭轎車范疇，這個觀點可能並不準確。"家"字對它來說名副其實，無論是車型大小、發動機排量還是它的原型老祖日本鈴木wagon r+ ，都會讓人往家庭車方面聯想。但是說到"轎"字，根據城市道路法規對小排量車型的一些限制，它暫時還不能與賽歐、嘉年華、富康等為伍，屬於在某種程度上被限制"人身自由"者。對於像北斗星這樣升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/噸，並且排放與碰撞測試表現上佳的車型來說，這限制著實令人匪夷所思。如果這種情況放到日本，恐怕鈴木等不到落入通用之手早就關門大吉了。昌河鈴木北斗星也有人說北斗星是放大了的奧拓，其實這話也不全面。雖然它的長寬都很一般，佔地面積也不大，但1米67的身高立馬使它顯得硬挺了許多，不過這種高頂設計多少給人感覺有點怪異。其實昌河北斗星採用高頂設計的目的非常明確:增大乘坐與儲物空間，同時使駕駛者擁有良好的視野。

❼ 昌河北斗星這款車靠譜嗎它的優點有哪些

優點：外觀 白色盒子車 板板正正 看著舒服

缺點：汽車的做工太粗糙，縫隙太大

內飾：這個價位,看的下去。

空間：我180公分 100 公斤 駕駛坐學著空間也夠 後排的空間就有點不夠用 腿都剛放下 舒服就別談了 坐三個人是有點擠 如果是我這身材的三個人就別想了 只能坐兩個

配置：性價比高 挺劃算

動力：由於車身輕 動力足夠 起步還是挺快的 開空調的花就嫌的有點肉了 還好我這是1.4的 這要是1.0的開空調 那的慢成啥樣了 不敢想像

操控：感覺一般

油耗：油耗滿意！

舒適：談不上舒適 開的時間長了 肯定累 牛人可以自己改奧迪座子 嘿嘿

操控：容易操控，

油耗：1.0的機子不算低，6個多，跑高速低一點，5個多

舒適：舒適就別說了，一分錢一分貨

優點：油耗真的很低，後座放倒後空間很大，我曾經把後座放倒後拉過電動三輪車，而且停車很方便，在各大商場，擁擠路段，想超就超，想停就停，真的很方便

缺點：怠速高

外觀：還可以

內飾：沒有什麼值得表揚的 太水了 都是塑料 老造型 無語

動力：動力日常還是夠用的

操控：容易，車子小自重輕，雖然沒助力方向不沉。很好把握。

油耗：因為磨合期間，油耗高也能接受，再加上城裡堵車，等紅綠燈。油耗覺得差不多，因人而異。跑遠道覺得省油。

舒適：說實話真的很垃圾，感覺還不如麵包

優點：省油，動力足

缺點：做工確實慘點·總咯吱咯吱的響

外觀：我覺得還可以，很經典的車型，看個人喜好了！

內飾：15款全能升級型的內飾變化較大，比老款的內飾檔次上提升了很多，凸顯了轎車的感覺。

空間：是我選擇北斗星的最重要的原因，微型轎車北斗星空間第二，沒有誰敢讓第一。

配置：比較高，（現在可挑的車還是比較多）

動力：忘了告訴大家我是從事汽車修理的，對汽車發動機要求比較好，我喜歡鏈條機，噪音小，而且北斗星是鈴木的發動機就更加喜歡一，有一次有台羚羊在我們廠里換機油，我一看發動機沒動過，01年的車，我一看鈴木的發動機，原裝進口的，難怪，小日本的東西就是不錯！而且1.4的發動機動力充沛，油門一踩車就沖出去了！

操控：不好起步的時候慫車

油耗：基本滿意，剛剛5000公里已經降到百公里6L，大家的評測還會再降期待中

舒適：座椅舒適性一般 隔音不跑高速的話我感覺都那樣 可以接受 音響可就和伙計們的車車有差別了