新能源汽車ATS

1. 新款的凱迪拉克ct5是綠牌車（新能源）還是藍牌車 表示本人目前對綠牌車還不是很感興趣

看下發動機就知道了啊，有發動機就是藍牌車，沒有發動機就是新能源車，很簡單的aqui te amo。

2. 買凱迪拉克ATS低配好不好新車買來上牌購置稅沒錢可以緩緩一年後上牌嗎

你看一下政策，就曉得購置稅是有期限交的：

購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時注意如下政策：我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：

1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？
答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。
2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？
減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。
3、乘用車是什麼意思？
答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。
4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？
答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策：
一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。
二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。
三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。
如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。
5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?
答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。
6、如何判定車輛購置日期？
答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。
7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？
答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。
8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？
答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。
9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？
答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」

3. 本田皓影、日產樓蘭、凱迪拉克ATS哪個好

你好，個人建議凱迪拉克，這個還是要看你自己的需求，沒辦法說那個好那個差。

4. 省心又省錢的純電動車，記廣汽豐田iA5首保

提車3月了，說說我這三個月的用車感受。 1、錢省下來不少，總行駛4108公里以油車來說5毛錢一公里來算的話2050元沒了，而我只用了260多元，外面快充5次，其餘均為工地上充電。 2、市區用車省心，車內靜音效果也較好，提速干凈利落，和凱迪拉克ATS-L紅綠燈起步小飆一下那實在是爽歪歪，可以秒80%以上的家用車，沒問題。 首保（5000km或3個月內）和二保（15000km或9個月內）是全免費的首保也已約好，28號中午12點。
進入4s店的第一件事就是登記車輛信息，查看是否有劃痕，查看行駛里程，開單子簽字進施工現場。
來幾張進入檢測車位，技術不好不喜勿噴。
喜歡iA5的尾燈設計，亮起來特別精神，此處還不夠暗，要是走夜路會更加明顯。
側身的線條流暢得很，搭配雙色設計得輪轂多了幾分科技感和未來感。
黝黑有型的身材，平時在路上行走也是位美貌的猛男。
小哥檢查各種電器設備是否完好，燈光，音響，空調，各類按鍵，車門開啟關閉是否完好，車窗升降等等。
來自綠牌的優越感！新能源牌真的解決了我買車的一大難題。
玻璃水沒有就加了點自來水。小氣小氣小氣！
檢查完油液後清理一下車裡麵灰塵，有時候去工地，那邊的環境較多灰塵，清理一下會干凈很多，心情也好多啦。
銘牌清晰：寧德時代新能源科技股份有限公司生產，電池電壓332v，電池容量177Ah，電池總重354kg，19年11月產。
上升降台！好好檢查一下電池保護有沒有到位，雖然iA5底盤蠻低的，但我開車還是挺溫柔的，底盤未發現有什麼磕碰的。
後避震系統，頂起後只要檢查各處螺絲是否緊固，這一步很重要，松動了一點可就增加了幾分危險。
後避震系統，頂起後只要檢查各處螺絲是否緊固，這一步很重要，松動了一點可就增加了幾分危險。
後面兩個電子手剎。
後面兩個電子手剎。
米胖子的小腳丫，烽火輪似的輪轂漂亮吧！胎壓檢查，如果不足就需要補氣。
最後使用電腦連接OBD查看是否有故障碼，刷出來有兩個歷史故障，問了下技術人員說這也不是什麼大問題，我的小心臟也安心了！
保養完成後就該去洗車了，這種常規操作我就不必去看了，到休息區坐會，看會電視，看看廣汽豐田的新車宣傳單，新出的C-HR EV，好像還不賴，現在廣汽豐田的純電動技術可是杠杠的，比如我的iA5，特別的省心省事。
有興趣的老鐵可以了解一下新車子，畢竟我覺得C-HR的顏值也很高。 當然再帥也不過我的iA5，有純電動車該有的樣子！

5. 網友都知道的2020年汽車大件事，你還不知道

2019年可謂是汽車市場動盪最大的一年，其中首當其沖的就是新能源補貼的「退坡」，從2017年開始，因為新能源汽車的補貼，造成汽車市場上的品牌如「雨後春筍」般冒了出來，而我們現在熱度連連的造成新勢力代表：蔚來，也是在那一年開始小有名氣。可是自2019年6月底開始，政府的新能源補貼最大退坡了50%，原本向消費者展現出「欣欣向榮」的新能源市場，也難以撐起這篇虛妄，截止到去年11月份，中國新能源汽車市場的「五連降」，更是扯下了新能源汽車所謂「彎道超車」的遮羞布。不過這還只是遮羞布，2020年的走向，才能扒下這些新能源汽車的「皮」。

繳納增值稅

2019年12月31日，國家稅務總局發布了《關於取消增值稅扣稅憑證認證確認期限等增值稅征管問題的公告》，其中第七條規定：納稅人取得的財政補貼收入，與其銷售貨物、勞務、服務、無形資產、不動產的收入或者數量直接掛鉤的，應按規定計算繳納增值稅。納稅人取得的其他情形的財政補貼收入，不屬於增值稅應稅收入，不徵收增值稅。而新能源汽車企業拿到的國家補貼就是與車輛的銷售數量直接掛鉤的，按照規定，現在也需要計算繳納增值稅。

值得一提的是，為了提前摸清各車企的積分情況，工信部已經在2019年11月要求乘用車企業提交2020年度企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分預報告。預報告的內容包括：本企業平均燃料消耗量預期達標值、預期實際值和新能源汽車積分預期值等。

據工信部在2019年7月公布的2018年中國乘用車企雙積分情況顯示，141家境內乘用車企業平均燃油消耗量達標的共計66家，不達標的75家。也就是說，過半車企需要購買積分才能完成考核。不過，這是2018年的情況，也許經過2年時間的緩沖，多數車企已經達到考核要求也說不定。

小編總結：新能源汽車市場不再是「福地」，四項條款政策的實施，三項與新能源汽車有關，如果說新能源汽車是「彎道超車」的戰場，那2020年就是盤點有多少車手在彎道「摔下懸崖」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 凱迪拉克atsl改裝前杠可以備案嘛

可以，但是有的車管所不行，提前問問車管所吧，望採納，謝謝

7. 2020年上汽通用新車規劃：凱迪拉克憑啥說要實現雙位數增長

剛過去的2019年，通用汽車在中國地區銷量超過160萬輛，與2018年相比下滑了18.7%，仍位居車企銷售總數第三，僅次於「南北」大眾。其中凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌均同比出現不同程度下滑，無一倖免。

毫無疑問，更多的全新車型能幫助上汽通用佔領更多的細分市場，在目前已公布的新品計劃之中，就有近10款是首次亮相中國。但上汽通用若想要在2020年實現進一步增長，還得依賴現有的熱銷車型，如GL8、威朗、探界者、君威等車型，而除了新品外，上汽通用也公布了一系列的增配和中期改款車型，可見布局相當健全。我們寄希望於上汽通用創造奇跡，沖擊2020銷量前二，也並非不可能的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。