天津威馬新能源汽車

『壹』 14.98萬~19.88萬元，主打年輕運動和安全的威馬EX5-Z來了

"能活下來就已經不錯了"，這句話不僅適用於當下疫情期間，同樣的，對於汽車行業來說也是如此，尤其是新能源車企。從最早的"造車新勢力"開始，經過了數輪沉澱，現在能繼續推出新車型的品牌，可謂是踩著"退出江湖的同行"一步步爬上來的。
可能這么說，對於喜歡新能源車型的朋友不太友好，但事實就是如此。不過現階段，很多的新能源品牌已經在銷量和口碑上做到了雙贏，並逐步開始完善自己的車型。
今天我想跟大家聊的是威馬的兩款新能源車型，威馬EX5-Z和威馬首台轎車量產概念版。
威馬成立於2015年，在那個"兵荒馬亂"的時代，他們在德國設立了研發團隊，如今的互聯網資訊已經很透徹了，翻看活動史會發現，直到2019年11月，每年每月他們都有動作，也足可證明一直在穩步前進。
外觀再次升級
威馬目前在售的車型有EX5和EX6 Plus，為了進一步滿足年輕用戶，推出了EX5-Z。它在EX5的基礎上，增加了運動年輕元素，首先是車身顏色上增加了"龍膽藍"，其次是在霧燈區域，增加了環形LED日間行車燈，這一切讓EX5-Z看起來更加動感。
續航不是夢魘
如今我們在選擇新能源車型時，很多朋友在乎的是續航，當然我自己也在乎，早期從150公里左右的續航，到現在800公里以上的續航，逐步拉近了與潛在用戶的距離。而這次推出的威馬EX5-Z NEDC綜合工況續航里程達到了520公里，威馬首台轎車量產概念版的NEDC綜合工況續航里程達到了800公里。
這就意味著，從北京出發，你可以開著EX5-Z到秦皇島、石家莊、天津、承德避暑山莊等地方遊玩，單程不用充電。
安全考慮周全
這次威馬EX5-Z配備了CleanPro健康頭等艙，在原有空氣凈化裝置的基礎上，升級了CN95微米空氣過濾系統，增加車規級UVC感應式殺菌功能。
另外威馬EX5-Z還搭載了威馬Living Pilot智行輔助系統，這套系統包括帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助、全景360影像在內的多項駕駛輔助技術。
交互秒懂無焦慮
智能交互也是衡量一輛車是否優秀的重要指標，新能源車型在這方面要比傳統燃油車有著更多的操控，一方面來自車輛本身的操作，聽歌、導航、空調、實時信息等，另一方面與智能家居互聯，形成了一整套互聯網生態鏈。
威馬EX5-Z使用的是12.8英寸懸浮智能旋轉屏，解析度達到了1080P，以上所述的操作都是通過它來完成，同時威馬支持線上OTA升級，如同智能手機一樣，系統始終處於最新的狀態，讓我們感受最新的網路享受。
最後再來聊聊威馬首台量產概念版轎車MAVEN，它更像是四門跑車，並且採用了豪華車標志性的對開門設計，傳統的反光鏡也被電子攝像頭取代，成為了流媒體顯示。雖然沒有公布具體的信息和價格，但不排除未來威馬的發展方向，總之看到這個概念車，的確在現階段，足夠吸睛。
答答點評：
正如開頭所言，"能活下來的都不容易"，在不易的背後，是無數人的努力，努力壯大自己，努力了解用戶，努力做到最好。不知未來發展如何，起碼現階段的新能源車型已經足夠接地氣，畢竟真正懂得用戶所需的才是最好的。威馬EX5-Z或許就是這樣的車型，年輕、運動、安全，最主要的是14.98萬~19.88萬元的價格，也足夠有誠意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 威馬汽車情況

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。2019年6月11日，威馬汽車入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。
2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。
2018年9月，公司總規模人數已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。
2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」 [13] 品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。
2018年4月20日，威馬汽車產品戰略發布會「Always On威力覺醒」在北京舉行，並正式發布全車交互純電SUV威馬EX5。
2018年3月28日，首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線，將於下半年大批量交付用戶。
2018年4月25日，威馬汽車首次登陸北京國際車展,攜首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首發車型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大會正式於溫州舉行。
2019年2月25日，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動
企業產品
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車,這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間。

『叄』 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

『伍』 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『陸』 續航超800公里 威馬Maven或成為續航最長國產新能源車

【大事報】5月10日母親節晚上，威馬發布旗下首款純電動威馬Maven概念車，新車最大亮點是NEDC續航里程將達到800km。
威馬Maven採用WM的家族前臉，代表著威馬的未來設計方向，走向輕奢、優雅、流暢。貫穿式的LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，使車頭的寬度在視覺效果上有所增加。「風塑」設計語言遵循在高速氣流吹動下自然發生的流線和曲面，在塑造完美造型的同時實現同級最低的風阻系數0.23Cd。預計新車採用隱藏式的B柱設計，帶有一絲轎跑車的氛圍。新車配備可伸縮式外攝像頭作為外後視鏡；車門上延續了隱藏式門把手設計。車尾的LED燈組並未採用貫穿式設計，但平直的造型有著較高的辨識度。
車內布局充滿著未來的風格，考慮到未來將會帶有自動駕駛功能，實現屏幕和方向盤的收縮設計，以滿足不同駕駛場景下的需求。內飾設計維持簡潔輕快，能夠帶來舒適的視覺感受，未來還會有手勢控制功能，實現無鍵操控。內飾配色為淡灰色+淡綠色+淡金色，共同營造「輕奢」氛圍。
新車將會搭載了5G技術，為實現L4級別自動駕駛、高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網路基礎。
新車將會採用威馬第三代三電系統，新特性電池包，配合全新高效能、低功耗電機、優良的風阻系數車身輕量化技術，可將百公里電耗控制在14kWh以內。預計整體續航達到800公里以上。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬
新能源汽車
是
威馬汽車技術有限公司
，現更名為：
威馬汽車科技集團有限公司
。
威馬汽車成立於2015年1月
（
前身為
聯合創始人
杜立剛的
三電系統
研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前
吉利控股集團
副總裁、
沃爾沃
全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長
沈暉

。
(7)天津威馬新能源汽車擴展閱讀：
威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。
威馬汽車推出的首款
EX5
車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。
參考資料來源：
網路
-威馬汽車科技集團有限公司