純電動汽車開到一半沒電了怎麼辦

『壹』 比亞迪純電動汽車如果跑半路沒電了怎麼辦啊

呼叫救援。電動車如果不能確定路途的充電樁情況。最好預算行程，以保證有足夠續航回程。這也正是電動車的短板。

『貳』 電動汽車開到一半突然沒電了怎麼辦有沒有充電站

最好有備用的電瓶。
如果沒有，先計劃好路線，不要超過電瓶能堅持的最長距離。
如果實在是突然沒電了，只好叫朋友來拖嘍！

『叄』 電動汽車半路沒電怎麼辦

那就只能叫救援了，再說你怎麼會真的開到沒電呢?我認識的電動車主都十分關注自己的續航里程管理,一般省個30公里左右的續航時,有什麼急事都會先去充電,畢竟公共充電設施還不完備,到了充電站遇到電樁有故障的情況也不少見,因此你需要一個備用里程來「保命」。

個人覺得續航省下30公里就必須去找充電設備了,當然回家的情況例外(有家用充電樁)。另外,有很多電動車廠家都提供一定范圍內的免費救援服務,選擇帶這種服務的品牌電動車,也能令你踏實不少。

『肆』 純電動汽車行駛過程中，如果沒電了怎麼應對

嗯，一般出現突然斷電無法啟動這種故障，就打電話給客服，叫拖車。電池耗盡的情況，應該不會出現，因為在出現這種情況之前會有預警，所余電量足夠你開到充電的地點了。

『伍』 純電動汽車沒電了怎麼辦

純電動車最怕當然是沒電了。作為一種完全依賴電池供電的交通工具，駕駛它最尷尬的結局便是把自己扔在半路上。

摸清車輛的「脾氣」

現在的純電動車都會在車內顯示剩餘續航里程的估算值。但是據國外相關的調查顯示，多數估算值都不能准確地反映車輛在實際行駛中的里程。

純電動車的顯示續航里程數要比你實際行駛的里程高一些。也就是說，如果顯示續航里程為100公里，那麼在實際使用時你也許只能開90公里。此外，諸如寒冷、炎熱的天氣也會造成電池續航能力的變化，影響我們的判斷。電池隨著充放電次數的增加，還會有蓄電量衰減的問題。這些恐怕就需要車主們自己好好地總結一番了。

省電才是硬道理

電動車車內的空調運行原理和普通燃油車沒什麼兩樣，都是通過壓縮機的運轉來進行。但是，空調壓縮機可是個名副其實的用電大戶，你在享受適宜溫度的同時，電池的電量也在消耗。

此外，暖風是車內電器中耗電量較大的用電器。我們知道，燃油車內的暖風熱量來自發動機所產生的余熱，並被風機送至車廂內。純電動車則不然，沒有了內燃機的高熱量散發，它的暖風完全是靠「燒電」的。除此之外，音響、車輛燈光等都向車內電池索取所需要的電能。

改變駕駛習慣

擁堵、混亂的交通狀況每天都在發生著，而如果開車時性情暴躁一點，腳下的「電門」踩得狠了一點，你的電量也會隨著車速「風馳電掣」般地下降。

毫無疑問，駕駛風格越激進，電動機工作所需的電能消耗就越大。所以，純電動車最好還是慢慢悠悠地開，一方面磨練一下自己開車時簡單粗暴的性情，一方面還能確保行車安全，順利回家。

多數純電動車還裝備有能量回收系統，在松開油門或減速時，電動機處於反轉狀態，變身「發電機」。將此功能調節至較強的程度，可以省下不少電能，但同時，強烈的制動感也會令人感到不適。

『陸』 純電動汽車行駛過程中，如果沒電了怎麼面對

拖車！因為廠家車輛在出廠前已經跟4s店已經溝通協商過，汽車售後4s店附帶服務協議，消費者在日常行駛過程中出現任何情況，直接撥打4s店電話就可以拖車！！或者撥打保險公司拖車也是可以的，目前購買的各大保險公司都有免費送油以及免費拖車的這種服務，只不過這個服務在保險合同上面不顯示罷了，但是保險拖車這個服務基本上都是可以

『柒』 純電動汽車在行駛途中沒有電了，如何解決

下車推到可以充電的地方，也可以電話求助到你位置換電瓶，或者喊拖車。今後要合理充電，估算好續航里程，免得尷尬。

『捌』 為什麼電動車開到一半沒電了

朋友我估計你的車有漏電現象，或你車的電瓶估計使用時間過長，建議你把電瓶拿去檢測一下。

『玖』 電動汽車半路沒電了，如何解決

叫救援啊!這也算是個問題么?再說你怎麼會真的開到沒電呢?我認識的電動車主都十分關注自己的續航里程管理,一般省個30公里左右的續航時,有什麼急事都會先去充電,畢竟公共充電設施還不完備,到了充電站遇到電樁有故障的情況也不少見,因此你需要一個備用里程來「保命」。

個人覺得續航省下30公里就必須去找充電設備了,當然回家的情況例外(有家用充電樁)。另外,有很多電動車廠家都提供一定范圍內的免費救援服務,選擇帶這種服務的品牌電動車,也能令你踏實不少。