新能源汽車小竅門

『壹』 汽車新能源技術很簡單嘛

汽車新能源技術，不是很簡單。困難有以下幾點：
1、新能源車輛技術在不斷發展，技術也在不斷更新，

2、與傳統汽車差別較大，
3、存在高壓安全問題

『貳』 虧氣虧電措手不及，冬季愛車長時間停放，這幾個小竅門你了解嗎

進入到2020年似乎並沒有什麼好事情發生——疫情肆虐，首先向奮戰在一線的醫護人員致敬。

另外一方面，由於目前新型冠狀病毒疫情較為嚴重，國家呼籲大家盡量少出門。然而各家各戶的電動車基本處於長時間停放的狀態，又恰逢處於冬季，隨著氣溫下降，如何保證車輛在低溫的季節里能夠長時間停放，從而減少故障的發生。

無獨有偶，電動邦微信後台也收到了一些邦友詢問，冬季如何長時間停放的辦法，今天就跟著邦老師一起來看看冬季如何存放電動車，保養哪些方面以及該如何保養等問題。

■車輛放了一段時間怎麼不能啟動了？

很多車主春節期間會外出旅遊，回來後會發現原本之前好好的車，現在不能啟動了。通常情況下是因為車輛的蓄電瓶（俗稱小電瓶）電壓不夠，所以車輛無法啟動。

那問題又來了，車內的用電設備沒有使用為什麼蓄電瓶還會沒電？這是源於冬季氣溫低，尤其是北方地區，蓄電瓶由於冬季物理特性的原因，本來就處於一個電壓偏低的狀態。另外，你認為車輛處於關閉狀態，但還是有很多用電設備例如車內電子表、無鑰匙進入系統、ECU等設備。所以此時蓄電瓶處於一種微微的放電狀態，車輛長時間久放也就造成了蓄電瓶電壓消耗過低無法啟動車輛（正常啟動電壓為12V~13V之間，低於12V變為低電壓狀態）。

另一方面，齒輪箱中的潤滑油，因為處於低溫所以會變的粘稠，達不到良好的潤滑效果，所以這時我們可以低速行駛，在行駛一段時間之後齒輪箱中的溫度變會上升，使潤滑油變的更稀，更好的為齒輪之間進行潤滑。

■出發前還有什麼注意事項？

出門前應注意檢查各個新能源純電動汽車配件是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長純電動汽車電池、電機的壽命。

這里要特別說的一點是，如果你的車輛在松開手剎後，踩下加速踏板無法正常行駛。很有可能是剎車系統的問題，例如遇水結冰的情況，此時可對剎車盤與剎車卡鉗之間進行觀察是否有結冰等現象。如果未結冰還不能正常行駛，建議將車輛拖至4S店進行前後軸的檢查。

■邦點評

對於冬季電動車的長時間停放，其實並不難，只要注意以上這幾點，即可減少長期停放導致的損失。另外，還是不建議車主長期停放車輛，畢竟車輛在長期停放時是處於一種損耗的狀態，如果有條件的話，每一周將車輛啟動行駛一段時間，以保證車輛一直處於較好的狀態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新能源汽車正確的充電方法

現如今每家每戶基本上都有了自己的愛車，那麼買了電動汽車後，肯定是要給汽車充電的，新能源汽車如何正確充電？新能源汽車更多專業知識在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信關注。
1、要保持蓄電池的足電狀態，每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處於「吃飽狀態」，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降。
2、進行定期深放電：建議使用兩個月後二進進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也能了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護。
3、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
4、定期檢驗：假如新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值，一般充滿電應為39-42V，假如少好幾伏，或打開電池盒其中
一塊電池電壓低於10.5V，可能是內部單格短路，此時應找維修站修理更換，以免損壞另外兩塊好電池。另外也應檢查充電器的故障。
5、電動助力車的設計載重量為75kg，所以避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電
容的使用壽命越長。所以減少大電流放電，可以延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好的習慣。
6、冬季電池容量隨氣溫而下降這是正常現象，以20℃為標准，一般 -10℃容量為80%。
7、長期保持電池表面的清潔，存車時禁止曝曬，應將車放在陰涼通風乾燥的地方。

『肆』 買新能源汽車應注意哪些問題

現在選擇新能源汽車的消費者朋友是越來越多了，那麼，當下買新能源汽車應注意哪些問題？
首先，那就是要記得選擇一線汽車品牌旗下的新能源車型。新能源化浪潮下，國內誕生了很多新能源汽車品牌。但是需要注意的是，我們在購車的時候最好不要選擇三四線品牌，一定要記得選擇一線品牌。因為三四線品牌的新能源汽車，沒有很好的質量保證，而且售後服務也不好。所以我們在買新能源汽車的時候，要選擇諸如比亞迪汽車、吉利汽車等一線品牌。
再者，我們購買新能源汽車的時候，需要了解清楚用車地區充電樁和充電站等基礎設施的分布情況。如果說沒有提前了解好用車地區充電樁和充電站等基礎設施的分布情況，那麼對於我們之後的用車會產生諸多不便。
其次，我們都知道續航里程錶現是純電動汽車最重要的性能參數之一。我們可以根據自己的需要，購買純電續航里程錶現合適的車型。
最後，行車安全是非常重要的。所以說，我們在購買新能源汽車的時候，可以選擇安全配置比較豐富的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 新能源汽車的注意事項

首先，對於電池的保養要正確掌握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65，應停止充電。

其次，最好每天充充電。多數充電器在指示燈顯示充滿電後，實際充入電量約是97%?99%，雖然差1%?3%的電量對續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。並且每天充電可使電池處於淺循環狀態，有利於延長電池壽命。

再者，嚴禁虧電。虧電是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。

還有，使用時最好不要大電流放電。純電動汽車的百米加速性能能媲美跑車，但電動車在起步、載人、上坡時盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。最後，避免暴曬或極寒。電動車如果長時間放在強烈的太陽光下暴曬，會使蓄電池內部壓力增加而導致電池失水，引發電池活性下降，加速老化。而如果放在極寒氣溫也，同樣會對電池的活性產生不利影響，導致續航能力降低。

『陸』 新能源汽車保養小知識

和傳統動力汽車一樣，新能源車也是要保養的哦。

今天跟小夥伴們來看看新能源車在保養時需要注意的那些事。

首先我們來看看最受歡迎的插電式混動車型。其實這種車型的保養和傳統動力一樣，也需要更換機油、機濾等配件來進行保養，畢竟插電混動還是要燒汽油的。

除了外觀清潔、底盤檢查、輪胎檢查、車燈檢查、雨刷功能檢查、內飾清潔、油液檢查、系統模塊檢查這些與傳統燃油車相同的常規保養之外,以上，就是新能源車在保養過程中區別於燃油車的一些地方，各位小夥伴們要重視車輛保養，確保安全出行噢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 新能源汽車的技術難點有哪些

新能源汽車技術難點淺析及解決方案
1. 概述
隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，汽車電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在日益增加。
新能源汽車控制的整體解決方案，可讓工程師在實驗室環境下，完成對整車控制器（HCU）、電池管理單元（BMS）、電機控制器（MCU）、功能的驗證。還可以模擬實車測試中遇到的所有工況范圍，在實車試驗之前即可對ECU功能進行全面測試。
本文將提供針對新能源車輛的HCU、MCU以及BMS三個控制器測試的解決方案。 2. 技術難點
針對BMS的工作電壓測試、單體電池電壓、溫度測試、SOC計算功能測試、充放電控制測試、電池熱平衡測試、高壓安全功能測試、通訊測試、故障診斷測試等等一系列測試，OEM面臨著諸多挑戰。
採用真實的電池組測試BMS有著諸多的弊端：
1） 極限工況模擬給測試人員帶來安全隱患，例如過壓、過流和過溫，有可
能導致電池爆炸。
2） SOC估計演算法驗證耗時長，真實的電池組充放電試驗耗時一周甚至更長
的時間。
3） 模擬特定工況難度大，例如均衡功能測試時，製造電池單體間細微SOC
差別，電池熱平衡測試時，製造單體和電池包間細微的溫度差別等。 4） 以及其他針對BMS功能測試，如電池組工作電壓、單體電池電壓、溫度、
SOC計算功能、充放電控制、電池熱平衡、高壓安全功能、均衡功能、通訊、故障診斷、感測器等一系列的測試，OEM都面臨著諸多挑戰。 MCU在研發過程中涉及被控對象的模擬。而電機本體的工作原理主要基於電磁感應原理，其各物理量（如磁通量、感應電動勢、電磁力等）的交互變化速度遠大於機械繫統的力與速度的變化，為了保證較高的模擬精度，要求模型的模擬步長要遠小於一般機械繫統模型的模擬步長。

『捌』 怎樣才能使新能源汽車更快發展

發改委新聞發言人孟瑋表示，近年來，發改委出台了一系列政策措施，支持社會力量參與新能源汽車發展，推動新能源汽車、智能汽車的關鍵技術產業化，我國新能源汽車產業發展取得了顯著成效。

發改委新聞發言人孟瑋說，新能源汽車技術水平提高很快，市場規模逐步擴大，但也出現了盲目發展的苗頭，在這樣的背景下，非常有必要強化企業主體責任和政府監管責任，規范和引導市場主體投資行為，加強技術創新和企業合作，防範盲目建設和無序發展。

『玖』 新能源汽車過冬妙招

、用合理方式開電動汽車

現在很多使用電動汽車車主們或許以前開燃油車習慣了，動動就腳油門去加速蹭蹭或者偶爾來個急剎車。然而這些太「良好」習慣在放到現在開電動汽車用話，雖然你爽了，但電動汽車就爽了，因為猛提速時候，電動汽車電池需要釋放大量電來提升速度。因此電動君建議電動汽車車主們盡量保持平穩速度行駛，避免急剎車情況。

二、電池隨用隨充

到了冬天，燃油車在開之前還需要熱車段時間，電動汽車電池也需要進行「熱車」。由於冬天溫度比較，即使你昨晚還滿電狀態，等到第二天電池很可能偷偷釋放了部分電。所以在用車之前再給自己愛車充會兒電，在充電過程當中電池會逐漸升溫，等充滿電時候在使用，電池也能夠在良好狀態工作。

、犧牲小我成就裡程

冬天開電動汽車時候，為了能夠更有保障到達目地，車裡面空調、方向盤加熱、座椅加熱什麼就要開了，多穿點衣服帶個手套什麼就行。電動君覺雖然這招有點「殘忍」，但還算個保證跑更使用招數。

『拾』 買新能源汽車需要注意什麼啊

電動汽車作為新型代步工具越來越受到了消費者們的喜愛，加上國家的政策和資金上的補助購買電動汽車可以說還是比較劃算的，但是最近有不少的朋友在問小編那麼多的電動汽車我們如何購買新能源汽車，很多的消費者都存在這樣的問題，小編就來給大家說說吧。

購買新能源汽車注意事項介紹：看三電系統的布置

電動車續航：如果您打算購買微型電動汽車，推薦知豆和眾泰E200。因為這2款微型電動汽車續航都在150公里以上，知豆官方標出的續航180公里，眾泰E200官方標出的續航220公里。如果你打算買家用和商務型的，推薦：帝豪EV300，秦EV300，北汽EU400。帝豪EV300和秦EV300續航官方標出300公里，北汽EU400的話官方標出400公里。都能享受到國家4.4萬的補貼，而且這幾款車的價位都相差不大。

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