博瑞新能源汽車續航

① 吉利博瑞GE新能源能續航多少公里

博瑞GE採用的是1.5T發動機和電動機的動力組合，匹配一台7速DCT雙離合變速箱，首先可以肯定的是整體動力一定比燃油版要強。博瑞GE將配備一台最大功率為120千瓦的電動機，搭配三元鋰電池，綜合工況續航里程有望超過400公里。該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。

② 來自兩萬五千公里的用車總結，不吹不黑客觀說一說博瑞新能源

梅雨季節來臨，這一周都是下雨的，今天的上午出去拍照都下了些細雨，吹著風都覺得有點涼意了，清靜的郊外路上，車跡稀少，沒有帶相機，隨便用手機咔嚓了幾張照片，發上來與大家一起分享，順便留個紀念。#最滿意最滿意的肯定不止一點，博瑞ge最滿意的有以下幾點：油耗非常低，實測油耗3.1，能耗15.3個，摺合每公里最多也就3毛錢，還是非常便宜的；博瑞ge的外觀非常好看，太喜歡這個外觀設計的太酷，還有空間夠大，很舒服，還有很多呢，都是滿意的，等一下下面詳細說。#最不滿意車無完車，最不滿意的就是這個車子的電池比較小，充不了多少電，最多隻能跑55公里，正常城市裡開，最多開個50公里就沒電了。#選車理由我選車選了將近大半年，最開始看的是馬自達cx-5，後來又看了邁銳寶的XL，蒙迪歐也看了，但都不太喜歡，後來又看上了領克01，挺喜歡的，定金都付了，都等了一個月了，在即將停車的時候，帶老婆去看，帶她試駕了一圈，居然說不舒服，不習慣，我都要吐血了，怎麼辦呢，厚著臉皮去退了，然後去了吉利，看到博瑞ge，帶著老婆去試駕，老婆說這車不錯，就買這個吧，回家了解了一下，絕對買耀享版，選擇藍色，新能源，完美提車。#空間空間很大的，我們一家人沒有個子太高的，空間很滿意，後排座椅那裡基本沒有什麼隆起，挺好的，現在孩子慢慢也長大了，爸爸媽媽也都在我這里，四個人坐著很空。#外觀博瑞ge的外觀很好看，可能老婆就是看中了它的顏值吧，前臉特別好看，犀利的大燈，大大的中網，溜背式的尾部，顏值就是正義，不帥誰會愛呢，誰會買呢。#內飾其實剛剛最滿意的一項還有內飾，博瑞ge的內飾特別有科技感，坐在駕駛室，抬頭就是全景天窗，整個車艙是未來星艦艙，非常炫酷，車內有個12.3英寸的大車機，儀表盤上也是液晶的，在儀表盤上就能看導航地圖，電子檔吧，一眼看上去就非常奢華，觸手可及的軟裝飾包裹，坐在裡面就是一種享受。#動力1.5t三缸發動機帶電池的，開始不懂的，開了之後才知道這車的動力非常好，這車給我最大的感受就是加速有力，噪音小，跑在路上非常穩重輕快。#操控向盤也有幾個模式，我使用的是標准模式，不輕不重，手感正好，不管是跑高速還是過連環彎道，也是指哪打哪，開著很輕松。#舒適性博瑞ge的舒適性非常良好，首先是座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒服，兩三個小時的路程也不會覺得腰酸腿疼，空調製冷效果非常好，有時候從早上曬到傍晚，只需要提前把車子啟動起來，打開空調三分鍾，再進去就不會覺得悶熱了。#油耗油耗與電綜合每公里4毛，其中油耗是3.1L百公里,電能15.3個，手機APP上面顯示的稍微偏低，這么大的車，接近兩噸了，這個油耗還是非常非常滿意的，這也是我選擇新能源的目的。

③ 深度解析博瑞新能源到底怎麼樣，動力更加強勁

時間悄悄飛逝，18年11月提車，轉眼之間提車也有快兩年時間了，博瑞ge?與我一起經歷過炎炎夏日，度過多姿多彩的秋天，又步入冬天的大門，經過多姿多彩的春天，提車前後對於博瑞ge這款新能源汽車，其實還是有很多擔憂的情況，比如冬天油耗，震動，噪音，趁著今天有時間，也趁著這半年之期，聊聊這快兩年的使用情況，和自己對博瑞ge的一些看法。博瑞ge?是分兩款車型，一種是插電版PHEV，可以充電，使用純電模式行駛，也可以油電混合使用，官方描述是採用的P2.5框架結構，電機直接放在變速箱與發動機之間，以達到最好的傳動狀態，最節能的模式的車型，PHEV?相比MHEV?的好處就是更節能，掛新能源牌照，扭矩更強。PHEV，?180馬力，最大功率192，最大馬力425牛米。兩款車型都採用的是1.5T?3G發動機，7檔濕式雙離合變速箱，但是由於混動模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的動力更加強勁一些，而油耗來說，PHEV?很多車主綜合反映市區平均油耗在5L/百公里博瑞ge這款車是在原來普通燃油版車型更新的一款新能源汽車，新能源汽車這個詞最近幾年是很火的一個詞彙，其實新能源離我們很近，身邊處處都有新能源的身影，新能源汽車趨勢來講，大家都是有目共睹，世界各大汽車廠商也是卯足了勁兒的發展，我們國家也在大力的支持新能源汽車，無論從經濟性，環保性，新能源汽車絕對是未來的主要的發展趨勢，發動機燃油車，油耗更低，動力更強，就比如我們博瑞ge這款車的1.5T三缸發動機，比老款博瑞4缸1.8t發動機扭矩增加了50牛米，馬力接近提升20馬力，這可是?不小的進步，但用車成本也減少也是看得見的，這對於我們平常百姓來說，得到更強的動力，得到更多的實惠，這是最期待的。

現在深圳的夏天太炎熱，後玻璃放了個遮陽的

④ 博瑞新能源全車細節分享，談談我的用車感受和心得

後備箱還行，放幾個大箱子還是可以的，平整性不錯

用車2年（2018年7月提車）的優缺點：優點：1.車身大氣豪華，2.動力強勁秒殺70%以家用車，3.車內安靜程度40萬以內無對手，雷克薩斯ES也比不了，大飆車拆車視頻可看到雷車有多差。.高速非常穩，我開過2次180，完全沒有發飄，超車雅閣挺爽，5.內飾豪華，配置豐富，科技感?足，還有自適應巡航、主動剎車系統完全滿足我的用車需求。缺點：1.車重1.79噸，饋電起步稍微有點沉，速度起來就沒問題。2.座椅包裹性強，但是20萬的車，電動腰托、通風做一就?能配嗎，舒適性配置差幾項。3.中控玻璃面板跟扶手位置的容易留指紋，不好打理，洗車後半個月就一堆灰塵了，特別顯眼。這車總體而言還是不錯的，內飾精緻，科技感強，功能簡單實用，座椅舒服，空間大，動力強，變速箱也很好，十幾萬的國產車，這質量，這配置，這可靠性難道不值得你擁有嗎？

⑤ 夜晚騎士，我的博瑞新能源，開上這車，你就不需要省油了

生活似乎就是日復一日的流年，讓我們在飛轉的轉輪里不停的轉動，不能停歇，更不能有轉動以外的索取，我們被生活束縛的動彈不得，朝夕輪回，我們木然的走過了那麼多沒有情趣和思想的日子，從感知世界的奇妙的童年，到尋求自然多彩的志趣，到我們為人性中那些情感的東西束縛，到我們為了現實中我們生存的需要，被忙碌的事業束縛，我們似乎就是一架運轉的機器，一旦啟動就難以停下來。日復一日、年復一年，我們的生命走進了蒼茫的盡頭，我們仍然停不下來，為自己，為家庭，為孩子，為自己，為孩子的家庭……..其實買車也更多的是為了家庭的需要，買一輛讓自己滿意，讓家人認可的車更是不易，而博瑞這車，從始至終都是讓我和家人滿意的一款車，不論是從顏值、從配置、從空間，乘坐舒適感還是安全性都給我和家人很好的體驗，車長接近5米的一輛車，2875mm長軸距，即使後排乘坐四位成年人也並不會覺得擁擠，動力匹配的是1.5T混合動力，別看排量不大，但是擁有160電動機扭矩，180馬力，這是完全夠用的，夏天開空調爬大坡也是完全的不費力氣。開上這車，你就不是需要省油了，而是要省電，這電池，空調就是吸血鬼，分分鍾榨乾，不開空調的確能續航60KM，能滿足城市日常需求。各配置的話那是無敵了，全速自適應巡航、胎壓顯示、自動剎車、全車無鑰匙感應解鎖，落鎖。等等一系列.......舒適性座椅還不錯，整體開車質感不錯，但是沒有carplay和carlife，有點失望，希望後續更新。

後排座椅很式寬大，乘坐舒適度很高

⑥ 深圳博瑞GE車友會——總結博瑞新能源行駛18900公里用車感受！

開頭先放出數據，目前已經18900公里，油耗5-6，每3-5天充一次電！路上基本上都是跑油，電都留在塞車路上！

⑦ 新能源，新生活！博瑞新能源2000公里用車分享

早些年，擁有一輛屬於自己的汽車只是一個夢想，隨著經濟條件越來越好，很多的家庭都買上了自己的家用汽車。近年來，隨著節能減排和低碳環保概念的興起，很多國家都開始推出了電動新能源汽車，人們在享受汽車給我們帶來的方便快捷的同時，也在提倡節能環保的出行理念。於是就有了混合動力和純電動汽車的出現，眾所周知，目前世界上有名的電動汽車莫過於特斯拉這個牌子了，當然，還有寶馬，賓士等等國外知名品牌也有推出他們的新能源汽車，然而，這些新能源車都有一個共同的特點，那就是價格比較高，超出了我們的承受范圍。隨著我們國家汽車市場風生水起，一大波自主品牌也成長了起來，比亞迪，長城，吉利等等自主品牌也都在大力發展自己的新能源汽車，合理的價格也讓新能源汽車不再變得遙不可及。博瑞GE就是吉利汽車在3.0時代推出的一款B級新能源轎車，也是20萬元級別的新能源轎車市場首款B級車型，我人生中的第一輛車就選擇了它——博瑞GE新能源PHEV版，提車2個多月，感覺確實很不錯，下面就給大家分享一下。【首先說說外觀】博瑞GE的外觀設計基本上跟博瑞很相似，而博瑞上市之初就被稱為「最美中國車」，所以它的顏值是毋庸置疑的很漂亮，前臉採用了吉利家族水滴漣漪造型的進氣格柵，兩旁的大燈與前進氣格柵線條結合得渾然一體，非常的時尚和大氣，側身採用了溜背式設計，運動感十足，尾部LED剎車燈造型別致，讓博瑞GE的尾部顏值也提升了不少。

總的來說，博瑞GE的表現很不錯，提車2個多月，我也只是上下班開開，每天來回20多公里，兩天充一次電，有時候開出去玩一下，目前表顯的油耗在5-6個左右，用電的時間比較多，有時候會忘記充電，個人覺得想要節省的話還是要經常充電，另外，我的GE還沒上過高速，打算有空了去拉一下，試試運動模式在高速上的表現。

⑧ 我的第一輛車，博瑞新能源20000公里用車感受

博瑞GE這款車的價位在國產裡面算比較高的了，價格說實話，都趕上合資車的價位了，但是博瑞GE這款車說實話，是對得起這個價位的，至少合資車想要這樣的配置，這樣的內飾的車，價位至少得20多萬以上吧，這也是我為什麼花大價錢買了這款車，合資的B級車，我也去看過，20w出頭萬多買B級車，要不就是內飾和配置外觀都很LOW的，買車之初，也是考慮再三，說真的，20w多，好多人也都勸我買合資，但我確實覺得博瑞GE這車的內飾與配置真心好吖，受不了合資車的低配，一樣的錢買輛天壤之別的車，這口氣實在是過不去，所以，最後心一狠，買吧！有時候想想，到底怎樣才算是一台好車？自己滿意的？還是家人喜歡的？又或者是大家認為好的？每一個人心中好的轎車，都有不同的標准，而我，選擇了博瑞GEPHEV它的前臉與尾部是種截然不同的設計風格，前臉帥氣時尚，比較年輕，而尾部的遛背式設計，看著又比較厚實穩重，設計的比較簡約，雖然是兩種截然不同的設計風格，但在視覺上，還是非常好看的，沒有一點的違和感，都說這個灰色的顏色大氣且不失氣質，並沒有那麼土豪的感覺，也不會太低調，走在路上，不管是老的少的，年青人，都喜歡回頭多看幾眼，這么高大上的外觀，這么經典的造型，細節之處的精緻程度，都讓人難以置信！精緻輪轂，更襯托的博瑞GE更加時尚，更加適合年輕人全自動LED大燈，一鍵啟動，可開啟全景天窗，定速巡航，清晰的倒車影像，還配備有防碰撞系統，全套了有木有……實在是超乎想像的配置居然全部配備，而且使用起來，是相當的方便，定速巡航，上高速也很方便，車道車少時候，完完全全可以打開定速巡航，解放自己的右腳，放鬆自己的心情。博瑞GE的開車視角，比一般要寬敞了很多，看得遠，能夠做出的預判就更多，開車就會更安全博瑞GE的性價比還是蠻高的，同樣價位的車能比的不多，還算不錯吧，車很扎實。代步，自己家裡用用，那麼博瑞GE的油耗，十分優秀！

⑨ 博瑞新能源19000公里行駛感受，談談自己的用車感受

和車友會大神比起來，我這公里數真是小兒科了
不知不覺中，我的GE19145公里啦！自從2018年10月提車以後，也沒有怎麼開過很遠的地方，也就江浙滬跑跑，加上上下班通勤開開，周末自駕游，不得不說，GE真的挺讓人省心的，到目前為止，沒有出過啥子問題。 已經經歷了首保和二保，等到25000km進行三保。
流線型車身
很大氣，有沒有
無鑰匙進入，加上門把手自動感應，省去了每天掏鑰匙的麻煩
18村輪轂，米其林的輪胎，還是很帥的
全景天窗，窗外風景獨好
風琴按鍵，鍍鉻裝飾條，液晶儀表，加上呼吸燈，真的是愛了
電動折疊後視鏡，後車預警燈，自動落鎖，細節真的是體貼入微了
這LED大燈是不是很有殺氣，哈哈
這尾燈，在晚上很有辨識度
很有質感
來一張後座的視角，空間真的很大
停在樹蔭下乘乘涼
每天充電，油耗低至2.2
中控我貼上了碳纖維的貼紙，防止指紋和落灰
目前開到19000多km，感受又和開到10000的時候不太一樣了，下面總結下： 最大的感受: 省心，真的，之前看到論壇上這個問題那個問題，但是真正自己開起來，真的沒有遇到過，除了自己把車子開爆胎了，忘記熄火導致蓄電池沒電了，其他真的沒有遇到過。買車不就是買個舒心嘛，誰願意天天去跑4S? 第二就是方便： L2自動駕駛，每次上高速都會開啟；全景影像，停車入庫輔助利器；自動後視鏡，自動剎車，開車時都在用，真的很方便，也避免了很多的事故發生。 第三省錢：每天峰谷電充電，上下班通勤完全夠用，一箱油有時候好幾個月都用不完，雖然現在油價跌了，但是3毛一度的電它不香嗎？ 目前就這三點感受，期待慢慢發掘GE的點點滴滴

⑩ 愛就對了——淺談我的愛車博瑞新能源的用車感受！

當看見草坪換上鮮嫩的綠草當仰望蔚藍的天空時看見在飛翔的燕子當聞到撲鼻而來的花的芳香。這一時刻，你是否感受到春風已吹入胸口，像母親的撫摸一樣溫柔，溫暖著你被嚴寒凍僵了的心。假如你用心去欣賞，或許你會看見它的身影在你面前舞動，那是用文字無法修飾的美麗大方路上，陽光灑滿車頂，調皮的它，從車窗隨著風，蹦了進來，打在我的臉上，癢癢的。嗅著衣服上散發著陽光的味道，一張張笑臉涌了出來，是那麼調皮，那麼活潑。一抹能和陽光比美的微笑在嘴角綻放，那麼純真，那麼自然。

最後來張大嘴，真帥，霸氣！謝謝大家！！！