賽力斯智能電動汽車

1. 賽力斯與華為聯合打造駝峰智能增程系統，究竟是什麼

簡單講，就是對電動汽車的管理和控制系統，系統主要是管理：電驅動系統、電機控制器與SEP200電機，增程器、電池系統，整車控制器，充電系統。
一方面降低能耗，解決增程器帶來的噪音問題。
另一方面通過智能化精準匹配控制邏輯與策略，系統可以自動識別環境需求，進行精準匹配，避免電子電氣系統故障對整車的安全危害，確保全場景和全工況下的用車安全。

2. 想了解剛發布的賽力斯 華為智選SF5，這是一款什麼車有知道的朋友嗎

你好題主，針對你的問題做出如下回答
1，賽力斯 華為智選SF5是一款高性能電驅轎跑SUV，是賽力斯與華為深度合作，共同推出的量產增程電動車。這款車型搭載了「賽力斯SEP200電機+ 華為DriveONE三合一電驅」的雙電機智能四驅動力組合。在滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km，終結了一般電動車最大的續航焦慮問題。前後電機最大總功率達405kW，最大扭矩達820N·m，並且輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂後梯形多連桿懸架，能帶來百公里加速4.68秒的卓越表現！超跑性能瞬時迸發！
2，車身的設計上也秉承「生命自然美學」的設計語言，標志性化繁為簡的閃電Σ LED日間行車燈、海豚躍動式雙腰線車身線條，帶來視覺的動感魅力。
3，內部還搭載了HUAWEI HiCar與HUAWEI SOUND專業團隊調音的高品質立體音響的智能移動座艙，帶來智能汽車時代的全新交互體驗，主被動安全智能系統應有盡有，絕對能為您帶來無與倫比的駕駛體驗。

3. 賽力斯出口德國 小康股份進入歐洲市場

[汽車之家?行業]?10月8日上午，賽力斯電動車首批出口德國的200台汽車舉行發車儀式，該批賽力斯3車型將通過海運於一個月後抵達德國市場。

『小康集團創始人、董事長張興海』

根據數據顯示，2020年1-7月，小康汽車整車累計產量13.9萬輛，同比下降14.7%；累計銷量13.3萬輛，同比下降18.0%。新能源車方面，小康汽車7月新能源車產銷量分別為1069輛和1494輛，同比增長532.5%和102.8%。在這其中，賽力斯發揮了主要作用。

編輯小結：

不難看出，電氣化和出口將是小康汽車的戰略發展目標。今年4月，首批東風風光ix5車型出口德國。此次賽力斯品牌智能電動汽車的出口，也標志著小康股份在商用車、乘用車和電動車三個系列產品全面進入歐洲市場。（文/汽車之家?翁萌）

4. 華為推出首款增程式汽車：賽力斯華為智造SF5，有哪些特點

汽車工業可以說是競爭相當激烈，消費者的眼光也越來越挑剔了。華為開始銷售汽車，推出令人興奮的智能生活生態品牌。相信賽力斯華為智能選擇SF5可以很方便的人,家庭、辦公室和旅遊連接整個場景。華為智能選擇了這一步,一方面,因為華為想不斷使旅行更智能,高效和方便的通過技術,另一方面,因為華為幫助汽車公司出售好車,消費者也有了更多的多元化的駕駛體驗。此前，賽力斯華為智能大廈SF5的推出自然成為華為的必然選擇，也再次代表了華為全場景智能生活戰略的升級。

華為與賽力斯的合作是華為的一次新的探索。在華為的時代，華為不僅參與了產品功能定義、質量控制和一致性經驗的開發，並憑借自身的技術優勢打造出高性能電動轎車SUV，還將分享渠道網路和行業經驗，共同探索新的零售商業模式。為用戶帶來更好的智能旅行體驗。相信在未來，賽力斯智能選配SF5不僅會贏得消費者的青睞，也會在市場上獲得良好的銷售。

5. 塞力斯新能源汽車優缺點

新能源汽車的優點：
1、節約燃油能源。一般是用天然氣、石油氣、氫氣、電力作為動力。
2、減少廢氣排放，有效的保護環境。電動汽車不產生尾氣，沒有污染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有污染。
3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。
4、雜訊低。
新能源汽車缺點：
1、因為新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。
2、車輛保有量低，充電、加氣、維修等不太方便。
3、一般車輛排量較小，動力不足，不適合長距離行駛。
現在價格在5-10萬的新能源汽車，只有純電動汽車有批量生產，選擇性不是太大。

6. 賽力斯5增程型四驅高性能版交付體驗用戶 純電續航150km

易車訊 賽力斯5新車體驗用戶交車儀式在金康賽力斯重慶兩江工廠正式舉行。此次交付主要面向新車體驗用戶，首批交付車輛為價格33.9萬元的賽力斯5增程型四驅高性能版，共計100台。未來，賽力斯5將根據用戶預訂順序陸續開展批量交付。目前，賽力斯5的線上預訂活動仍在持續進行，全系27.8-45.8萬元。

賽力斯5作為小康股份在智能電動汽車領域進行的戰略性和前瞻性布局的結晶，此次交付意味著小康股份在新能源領域深耕多年後正式邁入到產品落地階段。同時，作為SERES（賽力斯）品牌推出的首款新電動轎跑SUV，賽力斯5此次交付也為新車征戰市場競爭吹響了號角，並拉開了後續規模化用戶交付的序幕。

擁有強大硬核實力的賽力斯5，在性能、續航、智能和品質等方面有著出色表現，可滿足用戶一車多用的多元化、全場景駕乘需求和駕駛樂趣。性能方面，賽力斯5搭載的高性能驅動電機可實現峰值功率510kW，峰值扭矩高達1040Nm，增程型可實現百公里4.8s的加速度，最高車速達230km/h。通過精準的控制邏輯，賽力斯5可始終保持增程器在高效的運轉區間，使整車動力、能耗、NVH達到最佳平衡的同時，還可提供超過150km（純電續航）+R（増程器介入後的續航）的續航里程，能夠徹底解決里程焦慮的用戶痛點，實現有電充電、無電加油、全時電驅、里程無憂。

在智能方面，賽力斯5是首款搭載AliOS 2.0智能交互系統的量產車，它具備AI自我深度學習能力，後續還將陸續接入阿里生活服務生態，未來可通過超級ID串起多場景的貫穿體驗。而在品質的打造上，賽力斯5自2018年開始已經在紐西蘭、牙克石、黑河、吐魯番、三亞等地持續開展全球500萬公里品質測試；在2019年9月川藏新萬公里專業體驗中，賽力斯5創造了中國電動車從拉薩到喀什路段測試零的突破，同時還創造了在惡劣環境下電動車專業體驗規模及時間的馬拉松記錄。

目前，賽力斯5為用戶提供了「預訂專屬豪禮」和「限時升級套裝」兩類預售權益多重超值專屬豪禮，消費者可通過官網進行線上訂金繳納。

7. 賽力斯CMO張正源：賽力斯華為彼此賦能 探索汽車新零售生態

8. 華為將推出賽力斯華為智選SF5汽車，賽力斯是哪個公司的

華為常務董事余承東正式宣布了華為旗艦店迎來了有史以來第一款智能汽車-賽力斯華為智選SF5。那麼這個余承東近期一直在不遺餘力宣傳的“塞力斯”到底是什麼來頭呢？或許大家對於“塞力斯”這個名字都沒有聽說過，但是要是說起他的另外一個名字，你就會恍然大悟，幾乎沒有人不知道。 塞力斯是小康集團的旗下全資子公司金康新能源的一個中高端新能源汽車品牌 。

華為智選SF5的品質與安全性如何？

從華為與之合作的選擇，便能預見到賽力斯背後的堅實的品質基礎。其背後的兩江智能工廠以工業4.0為製造標准，以平台化、自動化、智能化、數字化為目標，採用德國豪華汽車生產工藝，讓賽力斯 華為智選SF5的製造精度、產品品質達到超一流水準。電池安全上則通過 “監控、報警、防爆、隔熱、降溫”五級安全管理系統，並應用三重電池保護技術，歷經100項+嚴苛電池安全測試的潛艇級電池安全保障也絕對可靠。車身採用高剛性籠式車身結構，鑄就安全防護層。整車彎曲強度最高達18779N/mm,扭轉剛度34974N*m/°， 採用1500Mpa的熱成型鋼。C-NCAP五星安全碰撞標准，充分保證車身強度和碰撞安全，全力保證乘員生存空間，保障安全駕馭的信心！

9. 動力堪比法拉利增程式電動車賽力斯SF5體驗

在政策的不斷推進下，新能源汽車早已從曾經的小眾選擇，成為了如今消費者選車時一個避不開的的選項。尤其是在有限牌壓力的一線城市，新能源汽車已經成為了意向購車人群的首選目標。但如今的純電動車仍然處在過渡期，諸如里程焦慮和安全性等諸多讓人擔憂的問題仍然存在。於是，各家新勢力車企也在各自擅長的領域大展身手，而賽力斯這個低調又年輕的品牌，也拿出了旗下的首款增程式電動車產品——SF5。

結語

作為一個全新的品牌，賽力斯在發布之前一直比較低調，但其帶來的首款產品卻並未讓人失望。在增程式電動車市場尚未飽和之前，SF5選擇加入這片藍海其實是明智的，因為增程式電動車確實解決了部分傳統電動車難以解決的問題。也會讓用戶的體驗更上一層樓。如果你擔心傳統電動車無法滿足你的需求，卻又受新能源政策的限制，那賽力斯SF5的確是這個級別中不可多得的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 全面試駕賽力斯SF 5 增程式電動車市場從此有了更加豐富的選擇

在新能源純電汽車爆發的當下，增程式電動車的出現，極大緩和了消費者對於純電汽車的各種痛點。而說到目前國內的增程式電動車，相信大家都會想到理想ONE，但理想ONE在造型、座椅布局（6座/7座）、車型定位等方面，都偏向於家用，因此對於年輕消費者來說，還是有著較多的局限性。

需求，是產品的第一生產力。那目前的新能源增程式電動車市場，除了理想ONE之外，還有其他不同類型的增程式電動車可供選擇嗎？為了滿足不同消費者的需求，賽力斯SF5來了！

總結

經過一整天的全面試駕，小編對這位新能源汽車市場的「後來者」不禁刮目相看。在目前的增程式電動車市場，售價24.9-33.9萬元的賽力斯SF5和32.8萬元的理想ONE會有較大的市場競爭。和專為奶爸家庭打造的6座/7座理想ONE相比，賽力斯SF5既能兼顧家庭又能彰顯運動，這是一大優勢。另外，賽力斯SF5的1.5T四缸渦輪增壓發動機，也比理想ONE的1.2T三缸機要讓消費者放心不少。

賽力斯SF5，是賽力斯品牌推出的首款車型，後續小編還會從不同方面為大家介紹一番。在當下的新能源汽車市場，若沒有三板斧，新興品牌都不敢輕易上市，畢竟現在已經不再是早些年可以隨意騙補的時期。在此小編也建議，感興趣的車迷朋友，可以到當地經銷商進行詳細的了解以及試乘試駕，他們肯定是非常願意為大家介紹自己的產品。我們也有理由相信，有著不俗實力的賽力斯SF5，定會成為當下增程式電動車市場的又一重磅車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。