電動汽車比燃油汽車壽命

⑴ 新能源汽車壽命一般比傳統的汽車壽命長還是短為什麼

你好，現在純電動新能源汽車的電池還不是很穩定，過幾年動力電池的續航里程越來越低！更換成本又大，且不易出手，很少有人買二手的新能源純電動汽車！它的壽命也沒傳統汽車壽命長！

⑵ 電動汽車的壽命有多長

我們家2015年10月份買了江鈴.四年多了還可以跑100多公里，一公里不到一毛錢，

⑶ 純電動汽車真的能取代燃油汽車嗎

在可預期的時間內很難，局限性太大了。除非技術比現在有很大的質的飛躍。

⑷ 新能源汽車和燃油汽車相比，日常哪個更易壞

新能源汽車保養保養有與燃油車重疊的部分外，主要注重日常使用保養：
1、定期檢查：
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。
3、起步請輕踩：
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電：
有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。
5、防止暴曬及過冷：
新能源汽車如果長時間在陽光下暴曬會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組性能會產生不利影響。
6、與汽油車相同的地方保養參考汽油車：
變速箱機油、防凍液、輪胎、橡膠件等的保養參考汽油車。
燃油車按照實際使用情況保養。
1、半合成機油7000公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次。換機油時、同時考慮換機油濾芯。
2、防凍液建議兩年更換一次。
3、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次。空調濾芯建議每次保養時進行清理，如果有異味或較臟時更換。
4、剎車片正常使用應該在3~4萬更換，或者厚度小於5mm時更換。
5、變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次，或者油品變色、變味時更換。
6、車輛怠速不穩定，有抖動，檢查火花塞，正常9~10萬公里更換。
7、感覺車輛加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗節氣門和油路等。
8、六萬公里以後橡膠產品開始老化，注意經常檢查，車輛沒有異響，就暫時不用更換。
9、正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，或者出現裂紋，應立即更換。
10、3~4萬公里時，輪胎也要注意檢查，可以先前後輪胎調換使用，再過1萬公里左右更換。

⑸ 新能源汽車電池的壽命如何用車成本是否比燃油車更低

在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。
1、燃油車優點：技術成熟穩定，沒有續航里程焦慮。
缺點：限行，養車成本高。
2、新能源車優點：掛綠牌、不限行，免交購置稅，用電成本低，維修保養成本低。
缺點：續航里程短，充電站稀缺，充電速度慢，電池置換成本高
燃油車VS新能源汽車：續航力
燃油車在續航能力上非常方便，有的車加滿一箱油可以跑上一千公里，即便是沒有油了，到加油站也就是幾分鍾的時間就可以再次上路。另外燃油車運轉起來之後可以產生電力，為我們的車載系統、空調等提供電能，可以說非常方便。但是油價經歷了四連漲後，已經進入了7元時代，如果以這種走勢下去，每個月的油費不知道封頂多少了。
新能源車基本上屬於電動車，利用龐大的電池儲存電能提供動力，這就具有了一定的局限性。電動車充滿一次電至少需要5小時以上，一些好一點的電動車充滿一次也就只能跑個500或600多公里，在續航上是有一定的欠缺的，之前就有爆出新能源車的車主，大冬天在高速上堵車後空調都不敢開的事情。但與燃油車相比，新能源汽車比較省錢，按最低電價算新能源汽車每公里0.1元左右。
燃油車保養VS新能源汽車：保養
不少商家宣傳表示，新能源汽車通過低廉的家用充電維持日常行駛，加上低於燃油車的養護頻率和成本，要不了多久就可以"回本"。那麼事實真的如此嗎？
燃油車每5000~10000公里保養一次，更換機油、機油濾清器等部件，定期更換皮帶、變速箱油、剎車油、防凍液等等，主要是針對發動機系統的保養。
新能源汽車定期更換齒輪油、剎車油、防凍液，檢查充電口、接外掛、電池、電機、底盤等等，主要針對的是電池組和電動機的日常養護，日常費用較低。與燃油車不同，新能源汽車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。大部分新能源汽車是可以享受首保和次保兩次免費保養
燃油車VS新能源汽車：使用壽命
燃油車一般私家車每年行駛1萬公里，10年10萬公里，私家車平均10年更換。
新能源汽車更換一組電池要5~7萬元，以2000次的充放次數計算電池壽命，可以用10年左右。一些車企提供若干年免費更換電池服務。

⑹ 電動汽車的使用壽命是多久這種汽車到底值不值得購買

電動汽車作為汽車行業的新生車型，其關注度還是非常高的。此外，還披上了節能減排、環保的外衣，就連相關部門對其也是大力扶持。但是，從市場反饋來看，純電動車型的銷量還遠遠不及燃油車。之所以這樣，無非是目前電動汽車的技術還不夠成熟，更新迭代速度太快。再說得透徹點，汽車最主要就是動力系統，而新能源所採用的電池技術還沒有得到消費者的普遍認可！

所以更多的時候我們可以把這看著為車企的營銷手段，而不是相信真正的壞了可以免費更換，維修等。畢竟，商人是無利不起早的典型！

寫在最後

其實，在汽車行業還存在很多這種喊口號，玩文字游戲的情況。所以，大家在購車的時候一定要問清楚，如果得到的答案含糊不清，那基本是不可信的，如果得到肯定答案，請在購車合同中加入到附加協議，以免後期發生爭執而扯皮！

⑺ 汽車百科知識：電動汽車相比燃油車的優缺點

電動汽車相比燃油動力汽車有哪些優缺點？

概括為：體驗，性能，續航。眾所周知燃油動力汽車沒有「里程焦慮」的概念，因為不論車輛加滿油後的真實續航能力是高還是低，全國十餘萬座加油站保證了隨時可以補充燃油而延續續航能力；駕駛燃油車是不用擔心「缺油拋錨」的，然而電動汽車卻總會有這種顧慮，原因為目前只有高速公路沿線普及了充電站。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 電動汽車跟汽油車相比，除了續航能力不足以外，還有哪些差距

1、續航里程短：一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。就以最常見的北汽E150EV電動車為例，廠家標定的續航里程為150公里，經過實際體驗，它平均的續航里程在120公里左右，如果使用低於電池容量的20%，那麼對電池的使用壽命影響還是很大的。大家都知道，從北京市區開車到平谷大約都有60公里左右，來回120公里，如果駕駛電動車，可以說是一件非常危險的事情，萬一走錯路或晚出了一個出口，那麼你就杯具了。可見，就連京郊一日游都無法滿足我們，那麼買了電動車就代表你基本上告別自駕游或遠途出行了。

2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時。

3、配套設施不完善：目前國內的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施。
回答僅供參考！

⑼ 同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長

目前來說，很多消費者朋友開始考慮選擇純電動汽車。同時純電動汽車作為一種新興車型，很多消費者朋友自然對於純電動汽車的很多使用性能以及使用壽命存在疑問。比如說，同等價格的電動汽車與燃油汽車相比，使用壽命誰的長？
如果說新能源汽車按照每天50公里的行駛里程來計算，那麼理論上來說，是可以行駛9-10年的。但是需要注意的是，新能源汽車的動力電池組在一段時間之後就會衰退，而且考慮到不同駕駛者的駕駛習慣，所以說新能源汽車的動力電池組使用壽命會比理論上縮短較多。因此，新能源汽車的使用壽命在理論上是達不到10年的。
至於燃油汽車，使用壽命確實是要比純電動汽車更長。因為燃油汽車沒有動力電池組，所以不需要考慮衰退問題。正常情況下，只要駕駛者注重車輛的保養和檢修工作，家用燃油車基本上是沒有報廢年限的。
綜上所述，就目前情況來看，燃油汽車的使用壽命還是要純電動汽車來得更長。不過純電動汽車的用車成本和養車成本，則是要比燃油汽車更低。
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⑽ 這才是真相！電動汽車報廢標准和燃油車一致

對於電動汽車而已，在除了動力系統存在差異以外，其它部件大致相同。關於電動汽車在報廢這一塊，目前在政策上還沒有單獨的報廢標准要求，雖然說電動汽車上沒有發動機，電動汽車作為機動車的屬性，根據《機動車強制報廢標准規定》來看，對於電動汽車的報廢標准四參考和燃油車報廢標準是一樣的。

總的來說通過以上內容可以得知，電動汽車的報廢標準是與傳統燃油汽車一樣的，不過由於動力總成上的不同，電動汽車的報廢方式會隨著電池壽命的衰減而提前進入報廢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。