蔚來6電動汽車

❶ 比亞迪漢、幾何C、蔚來EC6領銜，下半年5款重磅新能源車盤點

湃客盤點的2020年下半年上市的重磅新能源車都是自主品牌車型。其中熱度較高的比亞迪漢，或許能夠憑借著討喜的外觀設計以及亮眼的性能表現獲得消費者的青睞，而幾何C車型是否能憑借著較為實惠的售價脫穎而出呢？我們拭目以待。那麼最後對於這5款車型，你有什麼看法呢？歡迎在評論區和湃客交流。

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❷ 盤點2020年備受期待的6款電動新車：比亞迪漢、小鵬P7、蔚來EC6等

尤其值得一提的是，新車採用了獨立四輪懸架結構。而動力上，新車則搭載了一台功率為120kW的驅動電機。這個動力數據對於這台1.635噸車重的車而言，市區代步是完全足夠的。

雖然目前並未公布上市時間，但這款車早在去年10月份工信部公示的第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》上就已經出現。想來，上市時間也不會太久。

寫在最後：在以上推薦的車型中，你更看中哪一款？除此之外，還有哪些可以推薦的重磅車型？歡迎留言。

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❸ 蔚來EC6碰撞後燃燒，車主不幸去世，電動車真不如燃油車安全嗎

據相關消息報道，蔚來EC6碰撞後燃燒，車主不幸去世，對此也是引發了大家的熱議。那麼，電動車真的不如燃油車安全嗎？個人認為，應該不是這樣的，對於汽車的安全問題，都是沒有絕對情況的。關鍵是看我們怎麼去開，如果我們自身有安全意識，那麼我們無論開什麼車，我們的安全都有保障。如果我們自己不具備安全意識，那麼同樣，隨時都有風險發生。所以關鍵在於我們自己，對此，我們必須提升我們的安全意識。這樣的話，才能減少一些不必要的意外發生。不然真的發生交通事故，對於我們來說，這種損失，是非常巨大的。那麼，我們有什麼方法可以控制這種形容發生呢？下面我們一起來簡單了解一下。

希望大家能夠引起重視，因為這對於我們來說，影響是非常大的。道路安全，重於泰山。只有我們大家關注起來，我們才能減少一些不必要的意外。所以大家一定要關注，並且慎重對待。

❹ 顏值高、跑得快 | 純電動車界的首款「轎跑型SUV」蔚來EC6

根據蔚來汽車官方發布的數據顯示，在今年4月份蔚來新車交付量達3155輛，同比增長180.7%，環比增長了105.8%。截至4月30日，蔚來ES8和ES6的累計交付量達3.89萬輛，包括2.09萬輛ES8和1.79萬輛ES6車型。2020年前四月，兩款車型累計交付了6993輛，約佔2019全年交付總量20565輛的34%。從數據可以看出，蔚來汽車在中大型和中型SUV純電動細分領域市場上的優勢正穩步向上推進著。當然依靠這兩款車型來支撐蔚來汽車還是遠遠不夠的，因此蔚來汽車的第三款車型EC6預計將在今年7月公布其預售價。
其實蔚來EC6可以理解為是蔚來ES6的Coupe版，但EC6比ES6有著更加運動的車身設計，溜背式的造型設計不僅令他有著很強的辨識度，同時也讓他擁有著0.27Cd的風阻系數，對於是一款中型SUV來說如此低的風阻系數已經是非常不錯的成績了。
要是根據所劃分的市場來說，蔚來EC6還是國內首款純電動轎跑SUV。在設計方面整體與ES6保持一樣的設計風格，在B柱的位置就可以看到其一直延伸到C柱形成了溜背式設計語言，而且整車在車窗周邊上都採用了鍍鉻飾條包裹著，看起來更有高級感。
飽滿的尾部再加上尾箱上的小鴨尾設計使車子顯得格外的動感，同時標志性的「心跳式」尾燈自然也是出現在EC6身上。值得一提的是，蔚來EC6採用了一體化穹頂式玻璃天幕，不僅有著2.1㎡的採光面積同時還採用雙側隔熱的設計，玻璃能量通過率僅為15%，並且能隔絕99.5%以上的紫外線。
在動力方面，蔚來EC6將會分為性能版和運動版。性能版車型採用的是前永磁電機、後感應電機的組合方式，並且可以提供544馬力的最大功率及725牛米的最大扭矩，因此蔚來EC6性能版的百公里加速僅需4.7秒即可完成。
而蔚來EC6運動版車型則搭載的是雙永磁電機系統，其最大功率為435馬力，最大扭矩為610牛米，百公里加速方面則需要5.6秒。至於懸架方面，蔚來EC6預計將會搭載蔚來ES6相同的前雙叉臂後多連桿式獨立懸架。
蔚來EC6續航方面，將會配備70kWh和100kWh兩種規格的電池組，分別應用在運動版和性能版車型上供消費者選擇，NEDC綜合續航里程方面，運動版為425公里和605公里，而性能版車型為435公里和615公里。此外，購買蔚來EC6的時候還可以選擇蔚來的20kW家用直流充電樁，該款充電樁需要380V三相電源支持，其理論需要五小時即可完成搭載100kWh電池組的車型，可以說大大提升了家用充電樁的充電效率。
總結：
蔚來EC6無疑是豐富了蔚來汽車產品陣容，讓消費者在選擇新能源電動車的時候多了個選擇。當然蔚來EC6還不足以成為主力銷量擔當車型，畢竟作為轎跑SUV的定位在市場上還屬於小眾車型，但有這一細分車型作為輔助，相信能很好的滿足年輕多元化的市場需求，挖掘出潛在的個性用戶，使蔚來汽車在市場上的競爭力進一步提升。
作者
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❺ 蔚來ES6作為一個純電動汽車，為何價格這么高

蔚來是國內頭部新勢力製造汽車的企業，ES8帶著這種激進的家庭式設計語言進入市場時引發爭議，但隨著時間的推移，車迷也逐漸適應了這種設計，此後ES6以均衡的身材對這種設計語言做出了更加精緻的解釋。從車身材料到油漆，ES6表現出了良好的質感和高檔感。另外，該車提供8種油漆顏色，只有星雲紫1萬韓元，其他7種顏色免費。

從ES6的外觀來看，其設計保持前衛的風格，整體遵循ES8的設計。ES6可以說是迷你版本的ES8。只是在細節方面做了一些修改。前臉沒有鉻裝飾，看起來很順溜，大燈的輪廓也不同。除了車頭，ES6的車尾，特別是車尾45是整輛車識別度最高的地方，經過簡潔的線條處理，給人一種非常優雅的視覺感覺。符合車身的顏色，是未來科技車的感覺和適當的安置車。總的來說，ES6的外觀非常品牌化，好看，辨識力強。在路上跑，這就是ES6。

❻ 2020年重磅新能源車盤點|蔚來EC6、比亞迪 漢EV，即將迎難而上！

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疫情肆虐，打亂了整個社會的步伐。

在汽車行業，有些分析師預計今年一季度汽車產量會減少15%以上，汽車市場難上加難。不過好消息是，工信部部長苗圩曾表示，為穩定市場預期，保障產業健康持續發展，2020年新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源車型上市，哪些值得期待呢？一起來盤點。

Polestar2

標准版：29.80萬元

首發版：41.80萬元

極星前身是由沃爾沃車型組成的賽車車隊，被吉利收購之後變成了獨立的高性能純電動車品牌。Polestar2作為極星第二款車型已經在中國進行試生產，今年上半年正式開始量產並進行交付。

MARK5的長寬高尺寸也相當突出，達到了4788x1940x1683mm，軸距尺寸為2915mm。動力方面，MAR5搭載一套由雙電機組成的四驅動力系統，前/後電機的最大功率均可達到218馬力，最高車速為180km/h，續航參數尚未公布，預計不會低於600km！

總結：

處於疫情影響和銷量下滑陰霾下的車市，車企們肯定會不遺餘力在新能源領域尋找突破口，所以新的一年，除了以上盤點的車型還會有一大波上市的新車，一起期待吧。

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❼ 蔚來純電動中型轎跑SUV EC6亮相有望7月份上市

新能源汽車現在成為了汽車發展的一個主流方向，眾多的汽車廠商也是推出了自己的車型。其中蔚來汽車在國內純電動汽車市場中的表現是非常突出的，其產品也是非常出色。日前，從相關渠道獲悉，蔚來旗下全新轎跑SUV車型——EC6有望在今年7月上市。新車亮相於2019年的蔚來NIODAY上，與ES6相比擁有更強的運動感。值得一提的是，蔚來EC6的最大續航里程能達到615km，超越了ES6和ES8車型。

在汽車如此高門檻的行業中，的確需要這樣降低燃油成本保護環境，同時能驅動消費轉型讓消費者做主的企業，如果技術方面能看齊特斯拉，用戶體驗方面符合國內市場規律，那麼我們應該給予這樣的包容和支持。

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❽ 蔚來發布電動轎跑SUV EC6

在2019年的NIODay上，蔚來推出了一款名為EC6的車型。官方稱，EC6的定位是一台電動轎跑SUV，外形方面採用了與ES6相似的設計理念，與很多電動車相似，它的風阻系數非常低。

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❾ 蔚來EC6是個什麼樣的車,有了解的嗎

蔚來真的很不容易，尤其自EP9之後。

股價大跌、銷量受挫，李斌也被稱作是"2019年度最慘的人"。可即便是在這種巨慘的情況下，蔚來還是帶著新產品來了。

轎跑？轎跑？又是轎跑SUV？

今年SUV市場中一大熱點詞彙無疑就是"轎跑SUV"。仔細數一下，自主品牌中推出的轎跑SUV車型就不下5個了，盡管從它們捉襟見肘的銷量來看，它們無一不經歷了失敗，但這似乎仍舊抵擋不住各大品牌闖進轎跑SUV陣營。

EC6前臉與ES6太過相似，以至於沒有太多新鮮感，而是這個車身造型確實顯得有些太不協調了。當然我也不是針對EC6，從我個人角度來看Model X以及轎跑SUV陣營中的其它選手，幾乎就沒有一個能把尾部線條拿捏到位的，而在這一點上，我們也不得不鼓勵一下寶馬X6。

發布會下來令我印象最為深刻的並非是EC6本身，而是那塊100kWh的動力電池包，ES8也是憑借新電池包的加持順勢推出了580KM續航版本。相較於ES8的485KM續航七座基準版車型來說，搭載100kWh的動力電池包的7座基準版車型價格僅僅相差了8000塊，而換來近百公里的續航里程數提升也是相當劃算的。

"高續航"成為了EC6的"噱頭"也是意料之中的事，不只是蔚來，國內新能源車那家不是如此，蔚來順勢所推出的605KM以及615KM續航里程的兩款車型也屬實值得稱贊。畢竟目前市場中續航超過600KM的產品極少，而EC6也很有可能成為最便宜的那一個，不再那麼"焦慮"的續航里程數也的確很是吸引我。所以EC6會熱銷嗎？試目以待吧。

EC6身上有太多的未知數，正如同這明年9月份才能降臨的100KW電池包一樣。

❿ 2020年買哪款純電車蔚來EC6已經展現「真硬核」的實力

此外，難能可貴的是，由於蔚來推出了可換電的100kWh電池包，讓老車主也可以享受長續航帶來的更完美體驗，這足以證明，車主永遠都是蔚來最在乎的群體。

超長續航里程+蔚來賴以成名的服務，讓人不得不感慨，蔚來具備的實力「真硬核」。

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