最新台灣電動汽車新聞

A. 今天買了輛說是台灣雙緣牌子的電動車，買了2700，型號是中沙，電池裝了3個，他們裝的，想問有沒有買過的，

你在哪買的，多少伏的，我也想買一個！

B. 2020年最好的電動汽車

近年來，動力電氣化是汽車行業的一個主流趨勢，車輛動力來源也顯現出燃油-混動-純電的演化路線。並且很多國家的政府藉此機會倡導節能環保，例如中國和部分歐洲國家拿出財政補貼支持大家購買純電動汽車。於是，不少消費者想要嘗鮮純電動汽車，但不知道該買哪個好。為了解答這一問題，海外媒體DrivingElectric挑選出2020年全球市場上16款最好的純電動汽車供大家參考，排名不分先後：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. CES最大彩蛋！索尼竟然發布了一台電動汽車 還挺帥

▲索尼在汽車產業的合作夥伴

外媒推測，車輛的電動平台很可能由麥格納提供，這款電動平台未來還可用於電動SUV車型的生產。但有關概念車的三電參數，本次發布會沒有透露。

二、索尼目標很可能是Tier1而非整車廠

索尼雖然在本屆CES上展出了概念車型VisionS，但目前來看，索尼將其量產的可能性並不大。

發布會上，索尼僅僅講述了車輛的部分亮點，且注重聚焦在索尼自身集成的感測器產品上，並未介紹車輛的量產計劃。

此外，造車項目屬於資金密集型產業，且投資周期極長，特斯拉成立至今已超過16年，去年才剛剛實現盈利。過長的投資周期，與索尼紮根消費電子產業的經營策略有所沖突。

外媒推測，索尼很可能是將本屆CES的概念車展示，作為自身電動汽車技術展示的平台。通過展示成熟的攝像頭、雷達以及整車集成技術，索尼有望吸引整車廠作為自身的下遊客戶，從而以供應商的身份進入汽車圈。

從索尼官方的新聞稿中也能找到相應的證據，索尼的圖像感測器部門目前正在投資與自動駕駛相關的技術，其中包括了CMOS圖像感測器、固態激光雷達、感測器融合技術與ToF鏡頭（原深感鏡頭）。

▲索尼官方新聞稿

索尼在新聞稿中介紹了其投資的技術，其中，CMOS圖像感測器（一種固體成像感測器）可實現高靈敏度，高清晰度和高動態范圍，從而實現傳統的感測器難以識別的目標。

固態激光雷達，則能夠使用精確的距離測量來獲得對現實空間的3D感知。

感測器融合技術融合了攝像頭、毫米波雷達與激光雷達等多種感測器的長處，保證感測器系統能夠在霧天、背光與夜間等極端條件下保持正常工作。

ToF鏡頭則能夠實現座艙內人與物體的精確識別，可用於實現車內的手勢交互。

這些投資案例更加佐證了，索尼希望成為汽車產業感測器領域的Tier1。

結語：索尼「進軍」汽車圈

雖然索尼並未在本屆CES上公布Vision-S感念車的量產計劃，甚至之後可能都不會將這款車型量產，但這款概念車的展示，確實標志著索尼進入了汽車圈。

索尼長久以來積累下的優勢——感測器與攝像頭產品，很可能幫助索尼成為汽車產業感測器及其解決方案的供應商，當自動駕駛技術逐漸發展至今，感測器與感測器的解決方案越來越受整車廠重視，索尼很可能是嗅到了這方面的商機。

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D. 請問電動車發台灣問題

電動車發台灣可以,包過的

E. 台灣見誠電動車多少錢一輛

勸你不要買，不是說這個牌子不好。這個牌子的原廠車（台灣）是硬打硬的，我買過（台商辦展時買的），被識貨的偷了，第二次我又去買見誠 但這次就被坑了，國內基本上全是貼牌貨，還以次充好還賣的賊貴。我第二輛車出現的全是致命故障 只能說我命大沒被整死。車架焊點脫漏、後飛輪卡死，前車輪軸脫落，車圈斷裂······· 想活命還是別買

F. 繼納智捷後，台灣再有新汽車品牌

裕隆集團與鴻海科技集團於2020年2月7日宣布，雙方簽署合作協議，未來將設立合資公司，資本總額為新台幣155.76億元，鴻海以現金出資新台幣79.44億元(約人民幣18.5億)，占股51%、裕隆以開放平台資產作價出資新台幣76.32億元(約人民幣17.5億)，占股49%，計劃將推動汽車整車研發設計、開放平台共享化及生態。

雙方表示，新合資公司將結合裕隆旗下華創車電的整車技術開發，以及鴻海在電子零組件的製造設計能力，發揮車輛研發與資通訊產業資源互補優勢，共同發展汽車相關業務，為汽車產業帶來創新模式。

秉持對台灣地區車輛產業轉型與升級發展的共同願景與策略方向，雙方以互補優勢攜手抓住EV電動車市場的潛在商機，未來也廣邀供應鏈合作夥伴加入，也為台灣地區培育更多優秀車電研發人才與創新機會。新公司將由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供ICT產業供應管理運營優勢與人才；裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。

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G. 中國台灣出名電動腳踏車品牌有哪些

見誠..可能是台商去大陸發展出來的品牌..絕大多數台灣人並不知道此牌.. 和巨大{捷安特的公司名}一樣有名的出口品牌是美樂達.{英文應該是minolita} 以上兩大品牌..在台灣的售價..即使是基本單價較低的商品..都大約要一台1500人民幣的售價.貴的商品也有一台兩萬多元以上人民幣的貨色..

H. 台灣輝能推出電動汽車固態鋰電池 可將能量密度提高29%至56%

（圖源：輝能官網）

據外媒報道，台灣製造商輝能科技（Prologium）日前推出全新堆疊式固態鋰電池（SSB）。比起目前使用的電動汽車鋰離子電池，這種電池重量更輕、更節能、更安全，總能量密度提高29%至56%。

新型電池採用氧化物陶瓷電解質，代替平常使用的液體/凝膠聚合物。通過電解質，將正負極分開。電池與電動機等裝置相連接後，電解質中發生化學變化，使電荷流動。比起液體電解質，採用固體電解質，可以延長電池壽命，縮短充電時間，而且更加安全，不會發生火災或爆炸。

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I. 台灣見誠電動車官網

那東西特別貴！還不如買天能和超威！而且大電流放電性能又不是很好

J. 台灣有哪幾個電動車本土公司和品牌

台灣主要是以摩托車為主，並沒有生產電動車，基本上台灣電費很貴的，夏天電力又吃緊，所以不太可能生產電動車的剛買了寶島電動車不到一周，電池是14A的，已經充過一次電。