電動汽車突然油門沒反應

㈠ 艾瑪電動車有時會突然不走，但是顯示有電，加油門也沒有任何反應，有時又很正常，什麼原因

根據你的表述，我懷疑1、電機霍爾線接觸不良。你檢查一下9個孔的頭子，每根線拔一下試一下，如果能拔出來那就找到原因了。2、電機相線接觸不良， 檢查較粗的黃、綠、藍線。有可能銅鼻子脫落。 最好去附近店家檢查下。百分之90是控制器和電機的線路問題。

㈡ 電動汽車踩油門不起做用怎麼修

您好，您可以看一下車輛的油門踏板位置感測器是否損壞了，建議您檢查一下線路和感測器本身希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

㈢ 電動車加油門沒反應是什麼原因

可能是調速把，也就是油門的問題。

1） 騎車過程突然加速或制動導致調速把燒壞，如緊急避讓行人或車輛。

2）內不斷線或接觸不良均可導致車不跑。

檢修操作：卸下調速把，測一下調速把通不通電。控制器損壞或控制器與調速把連接的線路問題了。

3）剎車斷電系統問題，如果車子在不加電的情況下，可以推動自如（包括前進+後退），該項問題無須再考慮。

如果控制器用手摸起來很燙，很可能是控制器里邊的開關管發熱引起的，要檢查是不是外部線路有短路漏電等問題，如果沒有，估計是控制器里邊有問題了，需要拆開維修或者更換。

(3)電動汽車突然油門沒反應擴展閱讀：

車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

充電器是殺手，電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

㈣ 麗馳電動汽車行駛中油門突然失靈了

你好，我正好遇到一個，是控制器不好，換個控制器，費用在1千5到2千，謝謝

㈤ 電動車 油門沒反應

可能出現的原因有處理方法如下：

一、速度控制可能存在問題（也就是說，你說的油門）。

問題的可能條件：

1）循環過程的突然加速或制動導致速度控制器燒毀。

2）聯機或接觸不良可能導致汽車無法運行。

內容拓展：

保養方法

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

㈥ 最近我的四輪電動車，在行駛過程中突然踩油門沒有反應，需重新插拔鑰匙才可以，有時需插拔好幾次才行

你好像這種情況一般是控制器出現了問題。把電斷開再接上就好。這種問題，建議你去修理廠進行維修自己在家裡是弄不了的。或者去你買車的四s店進行維修。

㈦ 電動車油門突然沒反應,外力轉動下電機就一切正常是什麼原因

的研究總結如下：
（1）電源故障 如果是電源故障可以通過接通電源開關，觀察車燈。如果能不正常發光則為電源故障或者轉換器故障。
（2）欠壓保護 如果蓄電池電壓為欠壓設定值時，控制器欠壓保護功能切斷控制器向電動機輸出電壓，電動機停止轉動。
（3）閘把故障 將閘把開關脫離電路，轉動調整把。若電機轉動則表示閘把有故障。
以上這些故障都會引起電動車電動機不能正常轉動，看看你的

㈧ 為什麼電瓶車油門擰上去沒反應

有兩種可能，一種是手柄壞了，換一個手柄就可以。二是控制器的霍爾線短路一條，電機一般不會壞的。

㈨ 電動車油門旋鈕無反應。

電動車故障有一個大類，就是整車有電，但通電後擰轉把卻不走，遇到這種情況如何維修？我憑多年維修經驗總結了四大部位的檢查和排除方法，與大家分享。


一是剎車斷電出現問題。

為了保證剎車時的安全，並且不讓車運行吃力且費電，剎車處都會安裝剎車斷電裝置，這能更有效的保證安全和節電。這個地方的故障率比較高，有的剎車不回，剎車芯生銹，剎把剎車簧斷，剎車片損壞，剎車搖臂生銹…都會造成剎車斷電問題而導致車通電而車不走！特別是前剎，剎車長時間不用，就會阻澀，就會不太回位，從而一直處於斷電狀態！

解決方法：更換剎把，剎車片，剎車斷電，剎車線，剎車環節部位注少許潤滑油，讓其更靈活，使其反彈效果更好。


二是加速轉把問題。

轉把導出線通常有三根線，一般為紅色線，黑色線，藍色線，用萬用表測量兩根線的電壓，轉動轉把，紅黑線電壓一直不變，在4.2-5伏之間，然後測量黑線和信號線『藍色線』，轉動轉把電壓從0.8伏-4.2伏之間隨之轉變，則說明轉把是正常的，反之轉吧壞了！也可以尋找控制器轉把導出線，接一新轉把試一下，如果轉有可能轉把壞了或轉把線壞了。

解決方法：更換轉把，最好不要用接插件相連接，以免轉把負極和信號線接觸不良而造成飛車出現事故。


三是電機故障。

電機故障多為霍爾故障，先檢查電機到控制器電機線是否有斷線，確保正常。可以用萬用表檢測霍爾好壞，具體做法：把萬用表調至直流+20v檔位，用萬用表的黑表針與霍爾的負線相連，用紅筆依次去測量電機另三根霍爾線黃色線，綠色線，藍色線的電壓，在測量每個霍爾線同時，輕輕轉動電機，注意萬用表的電壓是否有0v-5v電壓變化，如果不變化，說明相對應霍爾有故障，反之霍爾元件正常！

解決方法：更換霍爾，在更時要注意一定要把安裝的霍爾用膠固定住，以免從定子上「逃脫」，另外萬一霍爾中間的壞了，要注意霍爾是正還是反，牽扯到相位角問題，之前是正的安裝時也一定是正的，否則安裝錯誤電機工作異常。


四是線束內部故障。

有些線束時間久了會產生氧化腐蝕，從而造成內部斷路現象，有些線路低劣，線的外皮在，內絲沒了。

解決方法：更換線路，盡量把線路用線束子往上固定，讓水少入侵。