電動汽車低速車會抖

A. 汽車低速時，，有抖動現象

最常見的故障是火花塞出現了損壞，火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足，混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動，還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕，導致火花塞不點火，有一個缸不工作也會導致加速抖動。

這個故障涉及到的方面比較多，如果故障現象比較明顯，最好是先利用電腦做一下整體測試，根據故障日誌進行下一步檢修。

B. 我的純電動汽車勻速的時候急加速車身會抖動，還有一個就是坡道起步的時候電門踩深了能聽到咔嗒一聲

和電動沒什麼關系，檢查兩根半軸，應該是半軸與球籠間隙大了。希望能幫到你

C. 電動汽車行駛過程顫抖原因

1、轉速測量誤差較大。採用光電編碼器檢測電機的轉速，低速或者靜止時，光電編碼器輸出的脈沖個數很少，採用計數方式測量轉速誤差大。解析度低，導致轉速測量值抖動;光電編碼器送到驅動控制器的信號傳輸線路為5v信號，距離強電近，易受電機引線上的高頻、大電流、高電壓的干擾，使得電機的轉速測量值跳動，直接影響勵磁分量和轉矩分量的解耦。解決方法是將光電編碼器盡量遠離電機和汽車中的強電磁場干擾源;
2、控制演算法問題。矢量控制演算法在電機起動和低速運行時性能十分差，明顯有爬行抖動現象，有時還會失控出現很大的沖擊轉矩，嚴重時可能導致傳動軸的斷裂，解決方法是改進轉速的測量方法，或使用其他的控制演算法，如最簡單的壓頻變換演算法;
3、轉矩給定不穩定。由於電子油門給定的是轉矩，所以當油門給定信號受到干擾時，有可能產生給定的信號抖動。解決方法是電子油門信號線和電流檢測信號線都加上屏蔽和採用數值濾波演算法;
4、電動汽車的電機交流電流檢測存在誤差。當電動汽車的硬體參數不一致時，如零點偏移，放大倍數不一致將引起檢測誤差。試驗發現誤差大於10%就會引起低速抖動。對電流零點進行在線校正可解決。

D. 低速電動汽車起動車子抖動走不動是什麼原因

電量過低

E. 電動汽車起步抖動是什麼原因

有兩種原因
1、電位器供電系統出現故障
2、電動車電源接觸不良引起
電位器工作原理：設定一個固定最大電壓，然後根據角度不同，產生不同的電壓信號，從而調整控制器的占空比，來驅動電機快或者慢！

電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關系的電阻值或電壓。
電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。後者可視作一可變電阻器，由於它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關系得輸出電壓，因此稱之為電位器
電位器在電路中的主要作用有以下幾個方面

1.用作分壓器

電位器是一個連續可調的電阻器，當調節電位器的轉柄或滑柄時，動觸點在電阻體上滑動。此時在電位器的輸出端可獲得與電位器外加電壓和可動臂轉角或行程成一定關系的輸出電壓。

2.用作變阻器

電位器用作變阻器時，應把它接成兩端器件，這樣花電位器的行程范圍內，便可獲得一個平滑連續變化的電阻值。

3.用作電流控制器

當電位器作為電流控制器使用時，其中一個選定的電流輸出端必須是滑動觸點引出端。

如過是因為第二種情況引起的，請檢查電動車電源連接情況是否完好。

F. 電動車低速前輪打顫什麼原因

電動汽車電機就和燃油汽車發電機類似，低速時處於低速擋，電機輸出的電流就更多，也就會產生一定的共振，所以就感覺車身抖動