國產新能源概念汽車圖片

① 國產新能源汽車排名前十名是什麼

國產新能源汽車：漢、蔚來ES8、小鵬汽車P7、歐拉好貓、Aion LX、 唐新能源、 蔚來ES6、 小鵬汽車G3、 幾何A、 宏光MINIEV。

1、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

② 國產新能源汽車排名前十名是哪些

1、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 22.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

2、 唐新能源

官方指導價 ： 23.68-35.99萬

級別 ： 中型SUV

30萬內加速最快、最強豪華感SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於新款唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一台無情的加速機器，只管加速就好。

3、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。

續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。

4、 小鵬汽車G3

官方指導價 ： 14.38-25.78萬

級別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

5、 歐拉好貓

官方指導價 ： 10.39-14.39萬

級別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的是一款更全面的電動車，不再只是滿足於「湊合著用」的電動車，但好貓的價位其實所面臨的挑戰也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的「好貓」了。

6、 漢

官方指導價 ： 23.00-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

7、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里算是很高了，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。

不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時候純電車也不一定就是節能的。

8、 Aion LX

官方指導價 ： 22.96-34.96萬

級別 ： 中型SUV

作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基於純電專屬平台打造的它，在續航、加速、智能化方面均領先於同級，特別是80版本，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

9、 幾何A

官方指導價 ： 15.00-25.00萬

級別 ： 緊湊型轎車

相信很多車友對於幾何A已經非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標准打造的量產純電轎車，目前幾何A在補貼後的落地價格在15到19萬之間，續航里程標配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內飾、科技配置以及行駛品質都可以說是自主新能源品牌的標桿產品，選它，放心！

10、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

③ 國產汽車新能源排名

新能源車型是目前汽車行業中最受推崇的新興產物。無論是政府在政策上的扶持還是車企的研發投入，都在向著新能源發展。新能源車型的種類也日益增加，那麼新能源汽車到底有哪些？他們又有什麼優缺點？請跟隨小編一起來看一下下面的排名分析：新能源汽車銷量排名前五的車企分別是：特斯拉，比亞迪，北汽新能源，上汽集團和寶馬

④ 新能源純電動汽車價格及圖片有那些

江鈴E200S 售價5.28萬 送3000元電費，4座，最高時速105KM/H 續航150公里。

希望能幫助到您！

⑤ 合資和國產新能源車有哪些不同

合資與國產新能源車不同有幾下幾個方面，首先第一個方面，車輛的續航里程不同，合資車在續航里程上面遠比國產新能源汽車的續航里程要低，拿東風雷諾-雷諾 e諾與 小螞蟻 ，小鵬G3和微藍為例，雷諾e諾在續航上面只有271km而奇瑞小螞蟻的續航達到了301km，兩者之間在續航上面相差近30km左右。而小鵬G3的續航在460km到520km左右，而微藍的續航301到410km，從這些車型續航對比上面可以看出來看，合資車在續航上面遠不如國產新能源汽車。

第三個方面，在技術方面，在一些尖端技術領域，國產新能源汽車更是擁有很大的優勢，而合資新能源汽車在技術上面不如國產新能源汽車有優勢 ，例如比亞迪的電池技術，造車新勢力的超級技術等，同時就拿純電動平台為例，主流的國產新能源汽車都是基於純電平台正向研發，而一些合資新能源車依舊採用油改電平台，在安全性能上面不如國產新能源車，最後，在車型的種類上面，合資新能源汽車的種類比較單一，並不像國產新能源汽車那樣的種類繁多，覆蓋面大。同時在售後上面，很多國產新能源汽車都是電池終身保修的，合資新能源汽車在這方面做的不好

望採納謝謝

⑥ 盤點三款2020年最值得關注的國產新能源車

3.五菱宏光MINIEV

上榜理由：國民新神車，不到3萬占個號

補貼後指導價：2.98-3.88萬元

關於神車五菱的威名，相比不需要丸子君再多介紹了，最近神車五菱又搞了大動作，將上市的五菱宏光MINIEV，定位於A0級別小車，外觀形象更是顛覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的車身，萌萌的外觀，四座設計，這樣的小車什麼樣的客戶群體會選擇呢？

在丸子看來五菱宏光MINIEV客戶群體分鍾廣，首先，小家庭，二胎家庭都會選擇這樣的A0小車，四個座位剛好放兩個兒童座椅，其次，老年群體，現在很多老年人也出現在駕考現場，確實老年人這個市場還是值得攻破的，不管是從以往電動四輪車還是電動三輪車，宏光MINIEV的顏值與空間應該會有不少年紀大的喜愛的。最後，身在北京、上海搖號、拍牌無望，但又有用車需求並且囊中羞愧的城市階級，這樣一輛3萬不到，並且送新能源牌照，佔一個號，何樂不為呢？

丸子說：借用一句五菱內部的口頭禪，「人民需要什麼，五菱就造什麼。」相比大眾最懂國人的還屬五菱，不是吹捧，五菱宏光MINIEV設計之初就主打使用場景，以及低廉價格，這樣對於很多城市小白和老年人來說是非常有吸引力的，倘若上市以後，最低售價能維持在3萬以內，丸子君只想說，還要啥自行車呀？神車它不香嘛？

總結，以上就是丸子君推薦大家值得關注的三款國產新能源車，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3級別的自動駕駛，最便宜的售價不到3萬元，2020年新能源政策可能會調整，大家要購買新能源車，可以參考這篇文章哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 乘用車，新能源汽車，概念車都是什麼樣的

概念車可以理解為未來汽車，它是一種還處於設想和現實之間的車。概念車像是汽車設計師的藝術品，向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映人類對先進汽車的夢想與追求。概念車往往還處於創意或實驗階段，所以並不會投產，即使投產後，量產車和概念車相差非常大，原因是部分設計由於成本、安全性等因素導致無法實現。」

新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫百能源動力汽車和太陽能汽車等。主要用來替換石油資源，環境更美好。目前看來趨勢是電動汽車度，像外國有特斯拉專門在造適合城市居民用的電動車，寶馬的i8也是插電式混合。

有興趣的可以去學學汽修，這些都有哦！！！

⑧ 國產新能源汽車有哪些

國產的只有比亞迪的 F3DM在售，純電動的，不過還是主要靠政策扶持，像深圳的計程車就有不少用的是這車，還是快上市的E6 F6DM

⑨ 國產新能源車有哪些

一是新生派。

在近幾年，新能源汽車也興起了一批新生派，進入新能源汽車行業「互聯網造車新勢力」，截止到目前，比較公認的是蔚來、車和家、以及零跑汽車發展勢頭較好。

蔚來ES8上市之後能夠保持在月均千餘台的銷量，雖有暴露了一些問題，但作為蔚來的第一款作品，在硬數據上能對標一下Model X，起碼在中國新能源汽車市場上能站穩腳跟了
二是傳統派。

所謂傳統派，指的是從傳統燃油車行業衍生變革到新能源汽車的廠家，目前在中國汽車市場，這類汽車廠家走得比較靠前的有北汽、江鈴、奇瑞、雲度，他們或是憑借資本、技術積累走自主研發道路，或是與國外汽車集團合資生產新能源汽車，背靠大樹好乘涼，發展勢頭也比較迅猛。

比如北汽（北京汽車集團）自09年開始就成立了北京新能源汽車股份有限公司，憑借先入優勢和資金支持，目前已經擁有坤寶EV在內的9款車型在售，在20萬價位之內的入門級新能源汽車市場內占據了相當高的份額。