新款小型電動汽車
⑴ 五菱要來攪局微型電動車市場了，全新A00級微型純電動亮相
今晚，工信部第330批新車《公告》公示，五菱宏光發布了一款全新微型純電動車型，由於申報圖片較為模糊，我們暫時無法看清尾部的車型命名。
本次申報的兩款車型均能乘坐4人，車身尺寸為2917×1493×1621mm，比起同門兄弟寶駿的E100、E200和E300（長軸版）都更長，但車款繼承了五菱一貫的特色——窄。
動力上，寶駿E300搭載的驅動電機最大功率為29kW，E300長軸版為40kW，五菱的這款微型電動車僅為20kW。
很顯然，無論是外觀還是動力，五菱讓這款全新微型電動車僅做到夠用而已，將專注實用和性價比。目前還未公布新車續航里程，不知五菱能否用低價重新定義微型電動車市場？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 想買一輛微型新能源電動汽車，什麼牌子的比較好
我推薦山東德瑞博，我家的車子就是德瑞博D8，親身體驗，車子的性能和性價比都是比較高。是比較適合我們家庭組的車型，我和我老婆我兒子每到雙休有空的時候，就會開著德瑞博到郊外地方野餐，這輛車保存這許多幸福的回憶。
⑶ 我准備買一輛微型新能源電動汽車代步，不知道要注意什麼
消費者在選購電動轎車時，應當注意哪些問題呢？因為消費者大多是初次選購車，尤其電動轎車又是新生事物，往往會感覺無從下手，今為您提供專業建議如下：
一、 看生產廠家是否具有多年的行業經驗。新能源轎車屬於新興產業，生產廠家需有多年的技術積累，這些在很大程度上決定了其產品的技術水平、性能、穩定性等。
二、 看生產廠家是否有無企業標准，是否在技術監督部門備案及備案時間長短。因目前低速電動汽車尚未出台國家標准，包括時風、寶雅都沒有生產資質，這是行業共性的問題。
三、 看生產廠家是否具關鍵零部件方面的的核心技術，專利的多少只是一個方面。
四、 所選用的配件是否是原裝正廠配件。目前市場上魚龍混雜，個別原來生產配件的小企業，三五個人、十幾個人，採用最低廉的配件，沒有任何手續，沒有必備的檢測手段，以極低的市場價格投放市場，甚至連售後服務也不管。選擇這類產品，只圖一時便宜，後患無窮。這類廠家一部分已退出市場，一部分還在處理庫存。
五、 應主動和同類車輛的現有用戶進行溝通，他們站在消費者的角度，能給您一些現實、客觀的建議。
六、 企業有無商標，是否在國家工商總局備案及備案時間長短。
七、 企業網站作為企業的網上彩頁，信息動態、全面，可詳細了解整車的性能參數、企業的發展歷程、規模、技術水平等。有疑問，在網站上留言，有規模、實力的企業，都會提供及時、專業的回答。
八、 看售後服務，是否有專業的售後隊伍，服務是否及時，解決問題是否快捷，多問幾家經銷商，就會有答案。
山東中融電動汽車有限公司隸屬中通集團，2004年6月成立，是國內最早研發、生產電動貨車、電動轎車的廠家之一。06年9月，在山東省第一屆（臨沂）國際電動車展覽會上，推出首款低速電動汽車「快樂寶貝」。 2007年起，與清華大學所屬北京清能華通公司合作，開始輕型（車型小、重量輕）電動轎車、電動貨車的技術研發和針對細分市場的市場化運營。八年來，先後推出「快樂精靈」、「小王子」、「 嘉年華」等系列小微型電動轎車和「卡卡」輕型電動貨車。持續的改進、創新，整車技術集成方案集實用性、先進性、穩定可靠性於一身，在同行業表現突出。加之定位準確、造型時尚，被同行跟進模仿，公司成為中國輕型電動汽車行業發展的引領者和製造專家、無刷電機控制器技術先導型企業。
⑷ 不再叫你"小電動" 五菱全新微型電動車有了正式命名
前兩天，我們報道過上汽通用五菱發布了旗下全新微型電動車的官圖，該車整體造型短小、方正，內飾實用、靈活，頗有K-car味道。就在日前，廠家再次放出了該車官圖，圖中顯示了該車的正式命名為"宏光MINIEV"。
此外內飾細節圖還透露給我們該車擁有不錯的空間靈活性，後排座椅支持整體翻折，並且可以達到純平的效果。同時，車內還設計了多處儲物空間，如空調出風口前的杯架等。
動力方面，新車搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，最高時速為每小時100km。電池方面，根據申報信息顯示，新車會提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，而該動力電池系統額定電壓均為96V。至於大夥最為關注的續航里程成績，目前尚未公布。更多消息，請您持續關注答答買車。
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⑸ 目前10萬以下純電動汽車都有哪些
有比亞迪E2,比亞迪元，比亞迪S2，北汽EC5,奔奔EV,北斗星E
⑹ 品牌的小型電動汽車，比較耐用的有哪些推薦
近兩年，新能源汽車在政策和補貼的護航下迎來了爆發式的增長，尤其是現在大城市號牌資源緊張的情況下，不少消費者選擇購買一輛價位更低的小型家用電動汽車，不管是日常出行遊玩還是出門代步，這種小型電動汽車都是非常方便的。接下來電動邦小編就給大家推薦幾款小型家用電動汽車。
小型家用電動汽車推薦一：樂唯V6
M8整車造型動感凌厲、沉穩踏實兼具動感時尚，整車配備HES持續高效能驅動系統能量轉化率高，能夠在各種路況下保持持續高效狀態，續航能力提升約20%。低速高扭，持續爬坡能力大為提高。全新i-EV智慧車互聯系統給M8一顆智慧的心，能夠實現遠程操控、實時導航、聯網互動、防盜追蹤等功能，把人與車連接起來。
以上就是幾款小型家用電動汽車推薦。無論是出行需要還是日常代步，小型電動汽車成了不少消費者的唯一選擇。而與傳統汽車越造越大、越來越長不同的是，電動汽車中的小微型車非常有市場。
⑺ 酷似smart 北汽新款微型純電動車燕玲大貓申報圖曝光
近日，我們從工信部官網獲取了一組全新北汽製造燕玲大貓的申報信息，據悉，新車定位定位為微型純電動車，外觀造型與smartforfour極其相似，電機最大功率為20kW。
動力方面，新車採用了後置驅動電機，搭載了代號為TZ160XK41YQ的電動機，額定功率僅10kW，峰值功率為20kW，而申報信息中顯示，該車能達到的最高時速為100km/h。
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⑻ 補貼後最低僅6萬 四款高性價比小型純電動車推薦
這段時間，新型冠狀病毒疫情爆發，舉國上下全部精力均投入到抗擊疫情當中。面對傳播如此迅速的疫情，政府提倡在家隔離，但生活所需出行仍在所難免，而避免乘坐公共交通工具選擇自駕出行是相對安全的出行隔離方式。
動力方面，歐拉R1搭載一台最大功率35kW，峰值扭矩125Nm的永磁同步電機。儲能裝置方面配備容量為33kWh的三元鋰電池組，NEDC工況條件下綜合續航里程351km。尺寸方面，歐拉R1車身長寬高分別為3495×1660×1560mm，軸距為2475mm，軸距與車長佔比超70%，實現越級的車內空間表現。
紅點觀察：對於無車一族來說，購入一輛電動車用來日常代步通勤的心已經開始躁動起來。而在最具性價比的小型純電動汽車市場中，涌現出越來越多的實力選手。以上四款車均是該細分市場中的佼佼者，以歐拉R1為例，補貼後僅6.98萬元的價格便可購入一款續航在350km的純電動車型，性價比不言而喻，與其蠢蠢欲動不如實際行動，不是嗎？
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⑼ 最近想買一輛微型新能源電動汽車開，想具體了解一下有哪些牌子，有沒有人出來推薦一下
電動汽車是這幾年新出來的一個概念，就是用電能來驅動，因為油費這一塊不用支出，所以比較環保，也比較省錢。而這種車是剛出來的車型，所以現在比較知名的牌子比較少，做這一塊的我知道的幾個牌子是山東德瑞博、雷丁還有御捷這幾家。
⑽ 現在小型電動汽車多少錢
看你想買什麼樣的了。像山東等地的一些小公司小手工作坊做出來的低速代步車，也就1萬多。正規一些的如時風、御捷、奇瑞等，價格就在2萬以上了。
另外電動車的價格也得看採用哪種電池以及其他部件的性能。以上的是基於鉛酸電池的價格。如果是鋰電池的，價格得高很多（鋰電池的價格是鉛酸電池的價格的2-4倍）。如果有製冷/制熱、電機功率高等其他高配置的，價格也會比那些低俗代步車要高的多。