電動汽車和混動汽車構造區別

『壹』 新能源汽車的結構和傳統汽車有什麼區別學起來難嗎

新能源汽車的結構和傳統汽車的區別如下：

1、動力結構不同

新能源汽車的動力結構主要是充電動力電池，傳統汽車的動力結構是發動機+變速箱。

2、空間結構不同

新能源汽車沒有復雜發動機、變速箱等結構，車內空間設計一般較大。

3、結構復雜性不同

新能源汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支。

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新能源汽車的傳動裝置：

電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當採用電動輪驅動時，傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動汽車上無需傳統內燃機汽車的離合器。

因為驅動電機的旋向可以通過電路控制實現變換，所以電動汽車無需內燃機汽車變速器中的倒

檔。當採用電動機無級調速控制時，電動汽車可以忽略傳統汽車的變速器。在採用電動輪驅動時，電動汽車也可以省略傳統內燃機汽車傳動系統的差速器。

『貳』 純電動汽車和混合動力汽車在驅動電機的選用上有何差異

純電動汽車的驅動電機在選用時要考慮整車在全工況的驅動力，同時還要考慮整車的設計指標要求，如微型純電動車，功率要求不高的情況下，驅動電機選擇的指標就會較普通乘用車要低，

『叄』 混動汽車和電動汽車工作原理一樣嗎都是怎樣驅動的

1、不一樣。
2、動力源不一樣：一個是靠汽油（燃油）產生動力來驅動汽車；一個是靠電源來驅動汽車
3電動機是電磁動能轉換得到動力。汽油機是石油能源燃燒得到動力。這就是區別。

『肆』 新能源車與普通汽車構造有什麼差異

新能源汽車是一個很廣的概念，除了汽油、柴油的內燃機發動機以外的都可算做新能源車，但目前比較狹義的理解，也就是國家發改委出台政策涉及和定義的新能源車，包括油電混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。總體的構架沒有變化，但是動力系統就差別大了。廣義上講，燃氫汽車、燃甲醇汽車、天然氣汽車也是屬於新能源汽車，結構與普通車沒有變化。

『伍』 什麼是混合動力汽車與電動汽車有什麼區別

中國汽車市場銷售的新能源車型總體來說分為兩大類，一種是純電動車型，另外一種是油電混動車型。非插電式混動車型最終的目的都是向純電動車型轉變我們知道國家對純電動車型的補貼較多，但是對油電混動車型並沒有像純電動車型補貼力度大。油電混動車型與純電動車型不都是屬於新能源車嗎？為什麼會對兩者區別對待呢？

作為消費者來說，我們必須搞清楚油電混動車型只是從燃油車向純電動車型過渡的特殊產品，無論是插電式混動車型還是非插電式混動車型最終的目的都是向純電動車型轉變。但就目前來說，無論是油電混動車型，插電式混動車型，純電動車型都值得我們消費者去了解其屬性與特徵，為迎接新能源車做好准備。

『陸』 新能源車/電動汽車/混合動力車有何區別

新能源車：純電動、混動、燃料電池車的統稱
有的媒體將純電動汽車直接等同於新能源車，這里存在一些誤區。車市分析人士張景添介紹，今年3月，財政部對新能源車減免車船稅的相關政策通知中，對新能源車有明確認定標准，即包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛。同時，對這些車型的 相關指標又有明確限制。如動力電池不包括鉛酸電池等，按此規定，像本地局部地區允許上牌的部分電動汽車，因為使用鉛酸電池，並不囊括在此之內。同時，不少 混合動力汽車雖是油電混合動力，但並非插電式，是否能作為新能源車存在爭議。不過，由於目前政策層面開始惠及混合動力汽車層面，多數媒體報道時將市場上主 要混合動力車型均歸入了新能源車的行列，但如果嚴格按照相關定義算，目前市場上僅有比亞迪F3DM、插電版普銳斯等少數幾款插電式混動汽車。
電動汽車：並非純電動才算電動汽車
目前人們習慣將電動汽車視為用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，即純電動汽車，不少媒體報道里也順應了人們較為普遍的概念模式。不過，按照相關文件嚴格意義上來說，電動汽車包括純電動汽車、燃料電池車和混合動力汽車三類，其概念基本等同於新能源車。
混合動力車：增程式電動車本質為混動車
混合動力車較容易理解，最為多見的是混合動力車型，其中，少數車型可以通過插孔接電源給電池充電，即插電式混合動力車。而更多的混動車型，如凱美瑞等，完全是靠燃料燃燒轉化為電能。目前市場主要使用的是油電混合動力.更多內容：http://nev.ofweek.com/

『柒』 燃料電池電動汽車與混合動力汽車最本質的區別是什麼

燃料電池電動汽車不產生任何對環境有污染的氣體和排放物，而混合動力汽車由於在長途行駛時無法離開對傳統發動機的依賴，其對環境的影響和燃油車相比較少，

『捌』 純電動汽車和混電汽車有何區別，選哪種車更好

其實嚴格意義上混動汽車的出現，才是奠定了純電動汽車的一個發展，慢慢滾動汽車也變成了插電式混動汽車，然後再演變成純電動汽車，對於那些有續航焦慮症的人來說，選擇一款混動汽車是非常有必要的，你比如說純電動的汽車最多能跑200公里，可混動的汽車既能燒油又能燒電，電廢光了就玩油，所以來說，滾動的汽車我覺得對於現在來說更適合一些。

目前來說的話，我覺得選擇插電式混合動力要更好一些，因為純電動現在做的並不是特別的完善，不過我們也能看到很多車商在努力地解決這些問題，你比如說特斯拉超充站，什麼比亞迪的刀片電池，再加上一些換電技術，大家都在往這個新能源的上面努力，現在就相當於一個缺貨的市場，如果誰的作品特別完美滴膠上去了，呼應，所以說就看哪家的汽車先能達到一種特別好的狀態，以上內容希望可以幫助到你。

『玖』 混合動力汽車與增程式電動汽車有什麼區別

混合動力汽車發動機和電動機都會作為動力驅動，但是增程式電動汽車雖然也有發動機，但發動機只給電機發電用，不直接驅動電機。這就是兩者的本質區別！