海匯新能源電動汽車生產項目

1. 以下哪個汽車生產基地獲得國家首款新能源汽車生產資質

北京新能源汽車股份有限公司是中國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

以極狐阿爾法s2021款525S為例：其是北汽新能源推出的一款中大型車，長寬高分別是4930mm、1940mm、1599mm，軸距為2915mm，搭載160kw永磁同步電動機，電動機總扭矩是360nm，匹配電動車單速變速箱。

在我國新能源汽車科技攻關中，中車電動是承擔國家「863」計劃節能與新能源汽車重大項目專項研究最多的企業，涉及電機、電控、動力系統集成、電動整車試驗等全縱深技術領域。

公司通過承擔、參與近50餘項國家「863」新能源汽車重大項目，先後獲得：國家高技術成果轉化產業基地、國家火炬計劃成果轉化基地、湖南省電動汽車電傳動系統工程中心、湖南省重點實驗室、湖南省企業技術中心等資質。

2. 海霸能源集團投資20億的鋰電池項目最近沒有消息了，這個傳說中的集團公司怎麼樣，請大家實話實說！

青島海霸能源集團投資20億建設新能源汽車基地 2010-5-30

近日，由青島海霸能源集團總投資20億元的新能源汽車及核心部件（磷酸鐵鋰電池、電機、電控）生產項目已經開始了前期籌備，年內開工。2013年左右，青島市民不但將用上本地產的電動客車，快速充電半小時就能行駛近200公里的純電動轎車也將一同走進市民的生活。

「目前佔地100畝的一期工程完成了環評與建設規劃，3個月內動工。」海霸能源集團項目事業部負責人王磊介紹說，雖然純電動新能源汽車、客車的樣車研發已經接近結束，但要批量生產還需要一段時間。據悉，在膠南的新能源汽車項目將分成三期進行，一期主要完成磷酸鐵鋰電池、電機、電控的生產線，二期主要開始生產純電動客車項目，三期項目建成後將開始批量生產電動汽車。

「電動轎車長約4米，成本15萬元，預計年產可達10萬輛。」王磊說，批量生產的電動轎車將按照使用的范圍，生產在市區內常用的高速轎車與在郊區內使用的低速轎車，「高速轎車是按照可以跑高速公路的標准設計的，最高時速將超過每小時120公里。」

目前根據樣車的測試，使用容量為100安時磷酸鐵鋰電池的汽車，一次充電三四個小時可以連續跑250公里～300公里。「快速充電30分鍾，可以充滿80%左右的電量，但對電池不太好」。王磊說，該公司即將生產的12米純電動客車將配有400安時電池，充電時間與行駛路程將與電動轎車接近。

據悉，整個項目的工期預計在4年左右。到2013年，首批1000輛電動客車將會投放市場，項目完工後，電動客車可以滿足年生產3000輛，電動汽車可以年產10萬輛。

另據了解，此次項目的投資商不僅海霸能源集團一家，該集團還與東風汽車集團等汽車生產巨頭進行戰略合作，雙方共同出資建設東方海霸新能源汽車公司。雙方將會按照國家工信部對新能源汽車的要求進行上市與產品推廣。

王磊透露，商品化後的電動轎車不但可以使用專業的充電站進行充電，同時還可以使用220V的市電完成充電。

3. 生產EV、HEV車型 一汽豐田新能源分公司項目啟動

6月29日，一汽豐田新能源分公司項目正式啟動。與此同時，新能源工廠規劃產能20萬輛，將涵蓋包括整車、電池等在內的完整生產工藝，預計總投資近85億元。未來，新能源工廠將生產EV、HEV在內的新能源汽車產品。

目前，一汽豐田旗下首款純電動SUV車型奕澤E進擎已經上市銷售，推出3款車型，補貼後售價區間為22.58萬-25.38萬元。搭載一台前置永磁同步電機，最大功率為150千瓦，峰值扭矩為300牛·米。採用底置動力電池，容量為54.3千瓦時，NEDC工況下的續航里程為400公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 關於新能源電動汽車牽引電動機及其控制系統的研發和生產建設項目環境影響報告表，請發[email protected]

從目前得到的信息看：牽引電機的研製成熟程度比電池的成熟程度高得多。控制系統有賴於對CAN匯流排測控技術的消化吸收應用。

5. 資興市發展和改革局關於資興銀泰新能源電動汽車產業園的生產基地項目

誒。。我們都有同樣的疑問。。貌似網上搜不到呢！