廣西電動汽車網

① 南寧，為什麼是中國電動車之都

“南寧是一座沒有電瓶車就守護不住愛情，有了電瓶車守護不住電瓶的城市。”廣西壯族自治區的首府南寧市經常被人如此調侃。

2018年年末，南寧市人口約為725萬，電瓶車的保有量已經超過了250萬輛，平均每2.9個人就擁有一輛電瓶車。

電動車之都—廣西

這個數字所帶來的震撼程度只有置身於南寧才能真切地感受到。早晚高峰期間無數電瓶車洪水般在道路上奔涌，在看似復雜而混亂的電瓶車流之中，車手們又遵循著某種約定俗成的秩序，讓他們能相互避開彼此，安全而快速地到達目的地。

除了南寧，中國任意一省會城市都很難見到如此大規模的電瓶車流。

一紙禁摩，新王登基

南寧市位於廣西壯族自治區的中部河谷地帶，發源於雲貴高原的右江與發源於越南的左江在南寧市區西側的西鄉塘區合江鎮匯合，兩條江水合為一條邕江向東流去。

還有一個隱形的原因，那就是駕駛電瓶車違章低廉的成本。由於動力和時速不達標，大多數電瓶車都屬於非機動車行列之中，電瓶車偶有違章一般來講交警不願意費時費力去抓，即使被抓到也沒有吊銷執照的風險，最多批評教育罰款了事。這給很多電瓶車騎手以僥幸的心理，認為自己可以在擁堵的邕城之中風馳電掣、無拘無束。

讓南寧交警頭疼的電動車

沒有錢肯定要做呀

盤點在南寧電瓶車相比私家小汽車的諸多優勢，不管是它的靈活機動、無視堵車還是南寧城對兩輪車的喜愛，我們總需要承認它實質上並無法替代汽車。

電瓶車的存在僅滿足了人們對於出行代步工具的最低要求，但它在適應天氣、駕駛舒適度、動力、運力等方面都遠不及燃油汽車。

從電動車和汽車的數量差異上

反映的還是貧富人群的分布

所幸南寧的地理特點給了電瓶車足夠的生存空間。

位於北回歸線以南的南寧市地處熱帶，相對於中國大部分地區沒有分明的四季，即使是在傳統的冬天也不至於寒冷到無法駕駛電瓶車。

南寧屬於溫潤的亞熱帶季風氣候

年平均氣溫在21度以上

即使在冬季，騎電動車也不會太冷

電瓶車有個明顯的缺陷是動力不足，爬坡的時候比較吃力。而南寧位於廣西壯族自治區內為數不多的河谷平原，市內道路平整，幾乎不存在陡坡。

即使是自行車，出行也無障礙

生活水平的提高，對速度和效率的追求

電動車逐漸替代了自行車

南寧雖然是依邕江建城，但並不是單純沿江水兩岸東西延伸，在發展過程中也逐漸形成了自己的中心輻射狀城市網路。以江北市區新民路和民族大道交匯處為中心，逐步向外擴散。

從這個區域到周邊城區之間距離相對平均，沒有大到超過單人騎電瓶車60公里的續航范圍，也不會小到可以毫不顧忌體力地騎自行車出行。

南寧的狗都得學會坐電動車兜風

當然，選擇電瓶車最主要的原因還是經濟因素。2019年廣西壯族自治區的人均GDP為4.31萬元，在中國內大31個省級行政區中排名第29，而倒數前5裡面只有廣西的人口超過了4000萬。廣西，仍是中國經濟的第三世界。

汽車對於大多數廣西的居民來說仍是只有少數人才能消費的奢侈品，當然對於中國的絕大多數地區來說也是如此。

南寧人的年平均工資在8萬元左右

而月收入在2K—3K的佔了大多數

這個工資水平和電動車的價格比較匹配

我們總是關注著這個國家先富起來的小部分，而有意無意地忽略了那些沉默的大多數，忽略了他們的需求、感受甚至存在。

電瓶車代表了最基本需求之一，衣食住行中的行。在解決出行需求方面，電瓶車這個選擇只是在南寧沒那麼差。如果有機會的話，相信騎手們還是更願意換一輛擁有4個輪子可以遮風擋雨的座駕。

② 南寧哪裡有電動汽車賣

南寧市內嗎？在路上看到有挺多的，但是具體的位置不知道。
如果你有空的話，可以去逛逛。
如果沒有空的話，可以在隨便下載一個手機地圖，網路地圖也可以。搜一下電動汽車門面
這樣就可以找到了。
或者說你逛網頁，看到有好的汽車的牌子，你可以在。再來搜地圖。

③ 廣西北海電動車批發市場在那裡

批發是多大的量呢，北部灣中路到廣東路那邊，新華書店那條街上全是賣電動車的

④ 廣西南寧請問上哪個網站買二手電筒動車比較好呢

我不建議你買二手的電動車。你可以去58同城、趕集網、南寧電摩/電動車吧看看。主要還是上牌問題，要不你知道的，南寧六醫院那裡，明秀路那段你走過去他們就拉你買車，一千五都可以有很好的黑車了!! 像現在，龜車2300都可以買得到了，好一點，你去中華路一大堆，紅旗什麼的2700這樣，都很好。比二手好太多，還要擔心上牌，電瓶能用多久，說不定小毛病一大堆，漏氣啊……

⑤ 騏風k7電動汽車廣西銷售點在哪裡

好的自己去醫院看看有沒有問題🤨

⑥ 廣西電動車上牌問題

去年底有政策說要整理和規范廣西的電動車,比如說取締超標車給電動車上牌等一系列規劃措施南寧還比較好但是到了柳州就發現許多問題柳州電動車是在太多,(好像有30多萬輛)而且大多電動車都是超出規定的所以這項政策在柳州被和諧了所以這兩年內柳州不可能對電動車做出有效的處理

⑦ 廣西電動車上牌資料庫是否聯網

不聯網，如果不是本市的電動車在市裡跑唄交警抓到也要被罰的

⑧ 廣西南寧，一共享電動車與勞斯萊斯相撞，有無造成人員傷亡

“共享電動車與勞斯萊斯相撞”在這樣的一件事情出現之後也是引發了網友們的一系列關注了，畢竟在發生這樣的事情之後誰也想知道最後的結果是什麼，同時也是在為他們擔憂了，因為在撞到之後那麼所造成的經濟損失也是一筆不小的數目，但是幸好在這樣的情況出現之後並沒有造成人員傷亡，反而是共享電動車上的車主躺在地上竟然看手機，對於這樣的事情出現之後也是引發了網友們的一系列疑惑了，難道這就是所謂的碰瓷嗎？其實在很多的時候對於這樣的問題也是在頻頻發生當中，但是卻依然都沒有得到一個很好的解決，其實在更多的時候對於這樣事情的出現也是存在著思想認識的不夠到位所造成了。

⑨ 純電動汽車都有哪些牌子的

現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。

大眾車

北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。

江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。

海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。

康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。