寶馬五系suv純電動汽車

『壹』 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠

一般情況下寶馬5系混合動力純電動能跑61公里左右。

寶馬5系插電混動版其實就是基於燃油版5系打造的，作為一款新能源車型，寶馬5系插電混動版可享受國家補貼。在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。

外觀方面，寶馬5系新能源和和燃油版保持一致，這也是主流的做法，畢竟可以省了不少設計和模具費用，節約成本嘛。當然還是可以從帶有藍色飾條的進氣格柵、帶藍邊輪圈中心蓋、車側銘牌和充電介面來進行區別的。

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寶馬5系混合動力介紹如下：

內飾方面，懸浮式中控屏，木質面板，非對稱式中控設計還是原來的配方，新能源車型同樣跟5系保持高度一致，只有在儀表盤，才會發現轉速表被功率表所取代，這是僅有的幾個差異之一。

動力方面，BMW 5系插電式混合動力搭載了一套由B48系列2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率可達185kW，綜合最大扭矩420Nm。而電池容量達到了13kwh，在純電動模式下，可以行駛61公里。

『貳』 百公里加速不到5秒，純電續航超600km，寶馬全新純電動SUV發布

對於一款純電動車來說，動力和續航表現是很多人所關心的。寶馬iX搭載了第五代eDrive電驅系統，將提供最大功率超370kW的雙電機，零百加速時間少於5秒。而在續航方面，寶馬iX在WLTP標准下的續航里程將超過600km。如果摺合成NEDC續航里程的話，應該還要更長。所以對於寶馬iX的實際續航表現，我們不用太過擔心。

看到這里，很多人可能要問了，什麼時候能夠買到寶馬iX？據悉，寶馬iX將在明年投產。另外截至2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型，讓我們拭目以待。對於寶馬iX你怎麼看？歡迎在下方評論留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 又一輛寶馬純電動車曝光，它是iX5嗎

明年，寶馬會發布更多iNEXT車型，並且陸續開始進行新車型的上市銷售。在這期間，相信我們還會獲得更多偽裝測試車的路試諜照，歡迎大家繼續關注。

本文作者為踢車幫賈雲濤

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『肆』 寶馬5系新能源性價比如何，值得入手嗎

近些年隨著新能源汽車市場不斷的利好，各大車企也相繼的發力於新能源汽車市場，寶馬也不例外，作為主打中高檔的市場的5系也趁著新能源汽車市場的火熱，趁機推出了5系新能源，作為寶馬的一款新能源汽車車型，寶馬5系新能源值得購買嗎？
對於新能源汽車而言，值得購買，從價格上面去看，寶馬5系新能源的廠商指導價49.99-53.69萬元之間，新款的價格和非電動的車型價格差別不大，而且還是新能源汽車，在限牌的城市裡面是不限牌的，除北京以外基本上購車都是可以直接獲得新能源汽車的指標的，同時由於採用的是插混動力，有兩套動力總成，在出行上面享受著不限行不限號的措施，在買車的時候能夠享受國家的購車補助，
其次在車輛的續航上面，根據車輛的配置來看，該車的續航為67km到95km，以國家規定插混續航最低50km的續航而言，相對於市面上同類的插混車型，寶馬五系新能源的續航還算是較高的，其次從車輛的配置上面新款的插電式混合動力車型在車內配置方面都達到非電動寶馬530的標准甚至更高。就拿配置當中讓很多人引以為傲的配置，液晶鑰匙來看，寶馬五系新能源在這一方面系配備逼格很高的液晶鑰匙，是標准配置，而這個在非電動車型上是不裝配的。從這個方面去看性價比還是較高的。
總的來說寶馬五系新能源從用車成本上面，以及車輛自身的配置方面來說都是值得購買的。
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『伍』 豪華純電動SUV市場再對決！寶馬ix3、奧迪e-tron即將國產

寶馬與奧迪的爭奪即將延伸到純電動車市場。
在豪華純電動車市場，北京賓士已經於去年率先國產了EQC。作為同級競品，奧迪e-tron因為先期採用純進口方式導入國內銷售，因此在價格競爭上處於不利地位。至於說率先在BBA中建立新能源汽車子品牌「i」品牌的寶馬集團，在推出i8、i3以及MINI純電動版之後則一直在市場上缺乏動作。其用來與賓士EQC和奧迪e-tron競爭的車型名為寶馬iX3，這款車型已經被寶馬官方確認將在今年下半年國產投放。同樣，國產奧迪e-tron也即將到來。兩個變換了動力形式的老對手即將在豪華純電動SUV市場展開新的爭奪。
寶馬iX3
寶馬iX3是寶馬首款投放量產的純電SUV，也是首款國產的純電動車。其將於今年下半年於華晨寶馬沈陽工廠量產下線並出口到全球市場。中國市場正成為各大汽車巨頭布局新能源車型樞紐。
外形方面，寶馬iX3其實可以看作是純電動版的X3，從前臉、車身線條到尾部的造型設計上，iX3都與寶馬X3非常相似。最大不同的是，i3有一對寶馬電動車專屬「雙腎」格柵設計。
尺寸方面，寶馬尚未公布iX3量產版的尺寸數據信息，但新車預計會與X3的大小相當。
性能方面，寶馬iX3在後軸上搭載了一具最大功率輸出210kW、峰值扭矩400牛米的電機；匹配來自寧德時代，容量為74kWh的鋰電池組，WLTP工況續航里程可達440公里。得益於第五代寶馬eDrive電力驅動技術的應用，寶馬iX3在使用快充樁的情況下，能夠在30分鍾充滿電。

國產奧迪e-tron
隨著寶馬iX3下半年的國產，奧迪e-tron也於近期登陸了工信部新車申報目錄，其國產版預計也會在下半年上市。
奧迪e-tron是奧迪基於大眾集團MLB Evo平台所打造的純電動中型SUV，由於和奧迪Q5共享平台，奧迪e-tron可以基本被視為奧迪Q5的純電動版。目前進口版奧迪e-tron的指導價為69.28-82.86萬元，比同級別的國產北京賓士EQC貴了不少。國產之後，奧迪e-tron將會大幅降價，這將明顯提升其競爭力。
尺寸方面，奧迪e-tron車身三圍為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。單看尺寸數據，奧迪e-tron比賓士EQC大，預計也超越寶馬iX3。
動力方面，進口版奧迪e-tron在動力上採用了前後軸雙電機的布局，但大部分情況下，車輛主要以後軸電機驅動。所以日常行駛狀態，這款車是後驅特性。整套電驅系統最大功率輸出為355馬力，峰值扭矩561牛米，在boost模式下（持續8秒），奧迪e-tron最大綜合功率可提升至420馬力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速時間5.7秒。
續航表現方面，奧迪e-tron的鋰電池組容量為95kWh，為防止過充過放保護電池，e-tron的電池組被鎖定了12%的容量，實際容量為83.6kWh，WLTP工況下續航里程為400公里。充電支持150kW直流快充，0充至80%電量僅需30分鍾。如果用家用電充電，奧迪e-tron充至滿電需要8.5小時。
綜合點評：奧迪e-tron在動力上完勝賓士EQC和寶馬iX3。在續航方面，奧迪e-tron的400公里（WLTP工況）續航也高於賓士EQC NEDC工況415公里的表現；雖然略低於寶馬iX3的440公里（WLTP工況），但考慮到e-tron更大的功率輸出，這樣的續航差距可以忽略。所以總體性能表現，奧迪e-tron稍優於寶馬iX3。不過值得關注的是，國產奧迪e-tron最大綜合功率或許會比進口版稍低，具體信息要等其最終上市才能揭曉。
（文：Louis9、何威）
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『陸』 寶馬首款純電動SUV曝光，續航超400公里，明年三季度上市

日前，從相關渠道獲悉，全新國產寶馬iX3將在2020年第三季度正式上市。據悉，新車可以看做是X3的純電動版本。外觀方面從造型設計上看，新車將依舊延續寶馬X3燃油版車型的設計風格，但車頭封閉式進氣格柵經過周圍鍍鉻材質的裝飾後，更能展現出新能源車獨有的設計風格。在車頭兩側，還有LED光源組成的頭燈，在夜間點亮後有著較高的辨識度。

動力方面，寶馬iX3先期會推出後輪驅動版車型，配備一台200kW峰值功率的電機，最大扭矩為400Nm，能夠具備150kW的直流快速充電能力，電池容量達到74kWh，WLTP標准下續航里程超過250英里（400km），供應商為寧德時代，在WLTP工況標準的電耗將低於20kWh/100km。據了解，寶馬iX3有望於2020年第三季度在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產，隨後還將於2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產。

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『柒』 寶馬新純電動SUV車型渲染圖曝光 或命名為iX4

【EV視界報道】近日，有海外媒體曝光了一組寶馬全新純電SUV假想圖，新車或命名為寶馬iX4。據悉，新車前臉採用了寶馬4系相同的大尺寸格柵，並配備最新激光大燈組。未來主要競爭對手包括特斯拉ModelY、奧迪e-tronSportback等。

動力方面，新車預計將選用與寶馬iNEXT一致的動力總成，電池最大功率可達400kW，最大續航里程可達600km。

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『捌』 寶馬首款國產純電豪華中型SUV ix3上市，46.99萬元起貴不貴

今天一年一度的廣州車展開始了，許多品牌都在今天都有大動作，當然肯定也少不了豪華品牌寶馬，華晨寶馬全新純電動ix3今天發布售價46.99萬元起。

純電動車當然最主要的還是動力方面，寶馬iX3搭載高壓電池系統，電池包總容量約80kWh，凈容量74kWh，電池包系統能量密度高達154瓦時/公斤，可為車輛提供高達500km的行駛里程。同時還提供了SPORT（運動）、COMFORT（舒適）以及ECOPRO（節能）三種駕駛模式，滿足用戶日常生活中不同的需求。

華晨寶馬ix3的上市僅僅只是寶馬新能源汽車產品在中國的開始，未來還將發布更多產品，滿足用戶更多元化的需求。

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『玖』 預售價47萬起 寶馬純電SUV iX3國內首發

9月13日，華晨寶馬純電動SUVBMWiX3在國內首秀，並同步開啟預售。本次共推出兩款配置，分別為領先型、創領型，前者預售價為47萬元，後者為51萬元。新車搭載了74kWh電池組，NEDC續航500km，官方數據顯示，0-100km/h加速時間6.8s，百公里電耗16.7kWh。

動力方面，寶馬iX3搭載了電動機、電控、變速箱和逆變器三合一總成，其中電機最大功率210kW（285馬力），峰值扭矩400N·m，官方公布的0-100km/h加速時間為6.8秒。

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