電動汽車剎車繼電器有什麼用

㈠ 電動汽車延時繼電器有什麼作用

起到一個保護的作用的

㈡ 電動車上的繼電器有什麼作用

一、《關於以上什麼是繼電器》。

①、向這繼電器具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通信、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

二、《作為控制元件，繼電器有什麼作用如下幾種》。
⑴、擴大控制范圍。例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電
路。
⑵、放大。例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電
路。
⑶、綜合信號。例如，當多個控制器信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效
果。
⑷、自動、遙控、監測。例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起可以組成程序控制電路，從而實現自動化運行等。僅供參考！

㈢ 剎車回收繼電器有什麼作用

交流接觸器:交流接觸器廣泛用於電力傳動系統中，作為頻繁或分斷帶負荷電路的控制電器，交流接觸器為電動操作，所以適合於遠距離操作及自動控制系統。交流接觸器不具有過電流保護功能，因此在線路中使用需要與帶有過電流保護功能的電器配合使用。如配合熔斷器、動空氣斷路器、熱繼電器等。交流接觸器由電磁系統、觸頭系統、滅弧裝置及機構附件組成。電磁系統包括電磁線圈和靜、動鐵芯。靜鐵芯在下、動鐵芯在上，電磁線圈在靜鐵芯上。當電磁線圈通電時，靜、動鐵芯即被吸合。觸頭系統包括一組三相主觸頭及兩個常開，兩個常閉輔助觸頭。主觸頭和動鐵芯連在一起。主觸頭為雙斷口，用來接通主電路。輔助觸頭則接在控制迴路中，以實現各種控制方式。滅弧裝置一般為陶瓷製成的柵式滅弧罩，用來及時熄滅因斷開大電流而產生的電弧。結構用來支撐、固定各工作部件，並起到電氣絕緣的作用。當需要接通主電路時，先接通交流接觸器的電磁線圈，電磁線圈通電後，產生磁力將動鐵芯吸合，連在動鐵芯上的動觸頭隨之接通電路。當電磁線圈斷電後，吸力消失，動鐵芯由於彈簧的作用力而分離，觸頭隨之切斷電路。這種特性形成了交流接觸器的失壓保護功能。 熱繼電器作用： 熱繼電器的作用是電動機過負荷時自動切斷電源，熱繼電器的構造是兩片膨脹系數不同的金屬片構成，電流過大時膨脹系數大的先膨脹，起到切斷電源的作用。熱繼電器動作後有人工復位和自動復位。

繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。 ....繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。 ....作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用： .....1) 擴大控制范圍。例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。 .....2) 放大。例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。 .....3) 綜合信號。例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。 .... 4) 自動、遙控、監測。例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。 工廠專業生產各式時間繼電器 電磁繼電器 電子繼電器 大功率繼電器 液位繼電器 固態繼電器 大功率繼電器 小型繼電器 計時器 計數器 繼電器等。

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㈣ 汽車上用的繼電器有什麼作用啊

用處很多，我不熟悉汽車，但是繼電器的用途都是一個樣的都是間接的開關，用於安全和性能考慮，下面我舉些例子：
1，汽車燈，汽車燈的點燃，當你操作開關打開關閉任何汽車上的燈（大燈，方向燈，內燈）時，都是通過繼電器做間接的開關的；
2，喇叭；
3，發動機的啟動機開關；
4，其他等等一些涉及較大電壓或電流的用電器開關。

這是為什麼呢：
1，如果操作電壓很高時，人直接去工作，就容易觸電危險。
2，如果操作電流很大時，直接的開關在接觸瞬間產生很大火花產生大量熱量灼傷開關本身，甚至操作員（繼電器有很好的接觸點，不容易燒壞）。
3，如果要人直接操作這些高壓高流的開關，那對操作的布線空間有了很大的限制，很多直接的電路不能靠的很近，必須有較大的安全艱巨，一個人在這里操作了又要跑到很遠的另一個操作間去操作，那樣效率很低，那麼電廠就需要大量的人員了。
4，還有很多很多...
望對你有用。

㈤ 汽車繼電器有什麼作用

你好，汽車繼電器主要作用是小電流控制大電流，汽車控制模塊不能直接給執行元件供電，容易燒毀電腦版，所以汽車控制模塊直接給繼電器線圈供電來控制執行元件，望採納。

㈥ 汽車上的繼電器作用是什麼

就是起動電機工作時,需要有很大的電流。

而鑰匙是用來控制起動電機的,當鑰匙接通時,如果大電流從鑰匙流向起動機,那麼,鑰匙必須做得很大且笨重,能夠耐大電流的頻繁通過而不燒毀,而且要用很粗的電線把蓄電池,鑰匙和起動電機連接起來,很不劃算,使用也不可靠,維修也不方便。

人們發明了起動繼電器,讓起動電流從蓄電池通過繼電器直接到達起動電機,同時,必須接受鑰匙的控制.通過鑰匙的控制電流很小,線也很細,增加了鑰匙的壽命。

起動繼電器的工作受鑰匙的控制

鑰匙接通時,起動繼電器內吸力線圈通電,產生吸力,把起動電路觸點吸合,於是電流通過起動繼電器到達起動電機,起動電機工作;

當鑰匙斷開時,起動繼電器內吸力線圈斷電,吸力消失,起動電路觸點在彈簧作用下斷開,通往起動電機的電流切斷,電機停止工作。

起動繼電器做得比較結實,可以允許大電流頻繁通過,提高了電路的可靠性。

㈦ 汽車上的繼電器作用是什麼

繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓類型可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10A的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。
在中央空調控制系統中，常將繼電器作為壓縮機、風機電動機、水泵、四通閥等電源迴路的開關。使用時，將繼電器控制線圈一端與電源連接，另一端與控制部件輸出端連接，通過控制部件的輸出控制信號，使繼電器控制線圈兩端產生電勢差並構成電流迴路而產生電磁力。在電磁力和繼電器簧片固有彈性力的作用下，使繼電器觸點吸合或釋放，從而接通或斷開電器負載電源的迴路，以控制相關設備運行或停轉。