黃石城發快易充新能源電動汽車

A. 最近聽到很多關於電動汽車新能源的消息，感覺挺有意思的，有沒有了解的人來說一說

電動汽車新能源是現在的熱門話題，但凡喜歡汽車的就沒有不關注的。電動汽車的優勢在政策上，不僅有國家和地方雙重補貼、免繳購置稅等，而且在出行上部分城市也有新能源汽車免受限號的政策。國家是相當鼓勵電動汽車新能源的發展的。在環保上來說，電動汽車擺脫了對石油的依賴，有機會緩解石油危機，也減輕了對空氣的污染。最重要的是電動汽車的性能並不輸給傳統石油汽車，就拿極星（Polestar）來說，他們家旗下的兩款車無論是外觀設計還是續航能力都相當不錯。最近極星藝術空間在北京開業了，喜歡電動汽車的可以去體驗一下，感受一下全新的零售購車體驗。在那裡還有很多對電動汽車有研究的小夥伴，可以互相交流最新的資訊呢。

B. 新能源電動汽車快充對車輛有什麼影響

理論上說快充是會對鋰電池的壽命產生一定影響的，但影響大小是要看廠家使用的鋰電池是否具備快充特性，只要是配置了快充口的電動汽車都是允許快充的，一般專家是建議每周至少慢充一次對電池比較好。供參考。

C. 新能源電動汽車這個電池快充會有影響嗎、

快速充電，一般是以大電流充電，偶爾短時間使用是沒有問題的，但若長時間大電流充電，在散熱不佳時，會造成電池大量失水，甚至會造成熱失控至電池失效。

D. 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

回答這個問題，最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:

當然，為了減少續航里程的擔憂，充電時間允許的話，一般都會選擇充滿，只是大家在平時充電的時候，還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據，結果顯示，多數用戶電量低於20%才會選擇補電，這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了，因為如果電量很多的話，充電對電池不好。呃，如果一點電量都沒有的話，對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了，電量太少也會不好

E. 本人買了一輛新能源電動汽車充電樁，想咨詢下柳州城中區哪個地方可以充電加急！！

我知道，柳州灣塘小學文華校區那裝有3台新能源汽車充電樁，我的寶駿E100在那充過電

F. 新能源電動汽車充電時間要多久新能源車能在家充電嗎

一般的電動汽車快充需要30分鍾可充50%，1~1.5個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右，這僅供大家參考，每個品牌與每個型號的電動汽車充電的時間都不盡相同。可以，不過車主要申請安裝個人充電樁，建議首先聯系下國家電網的工作人員，請他們上門為你勘測下計劃安裝位置是否有國家電網的介面，如果沒有的話建議接自己家裡的電。回答僅供參考！

G. 新能源純電動汽車出剩一半電量時耗電特快是什麼情況

應該是電池的特性問題，導致電池在儲電量偏低的時候動力輸出特性較差，耗電速度加快，如果長期使用下來都是如此，可以找廠家更換電池，當然自己也要做好准備，對所提出的問題留下足夠的統計數據說明電池是有問題的。

H. 新能源純電動汽車是50公里一充電好，還是100公里一充電好

這個不是50公里還是100公里，要看你的續航電池有多少哦，根據電池的電量進行充電，對電池也有保護作用，