南京市新能源汽車產業鏈調度

『壹』 新勢力造車爆雷 南京重蹈汽車產業之殤

南京，作為六朝古都，它曾經見證了從東吳到南朝陳國三百多年的興衰，也在近現代歷史上留下了不可磨滅的痕跡。而在中國汽車工業發展的歷史中，南京這座城市也見證了眾多車企的興衰，南京城的汽車夢也隨之起起落落。

南京所經歷的只是中國新勢力造車的一個縮影，在大浪淘沙、資本退卻的今天，很顯然新勢力造車將會困難重重。想實現新能源汽車的彎道超車不是一件容易的事情，更不是僅僅靠補貼和政策就能一蹴而就的。留給中國，留給南京的時間都不多了，在外資品牌蓄勢待發新能源的今天，用資本市場的游戲規則豪賭新勢力造車已經毫無意義了。回歸初心，讓資本落到實處，發揮我們集中資源辦大事的優勢，以技術為導向，讓造車回到正軌上來，才是我們的當務之急。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 南京都市圈今後的發展路徑如何

南京都市圈內部各城市產業關聯度較高、產業鏈具有較好的互補性，產業創新鏈有機銜接、錯位發展。比如，南京與鎮江之間沿著集成電路產業鏈、新能源汽車等形成產業鏈合作，南京與馬鞍山之間沿著高端裝備、電子信息、節能環保、港口運輸等形成產業鏈合作。

南京優質的教育科創衛生資源、物流服務與資本市場輻射也在都市圈之內共享。同時，這些城市也在南京布局布點，共建科研聯合體和共同舉辦創新交流活動，做到資源雙向輸出與對向合作。

(2)南京市新能源汽車產業鏈調度擴展閱讀

江蘇、安徽共建南京都市圈

2月8日，國家發展改革委網站發布《關於同意南京都市圈發展規劃的復函》，原則同意《南京都市圈發展規劃》，將由江蘇、安徽兩省共同推進規劃實施。這意味著，南京都市圈成為第一個由國家發改委正式批復的都市圈規劃。

目前，南京都市圈的具體規劃尚未發布。從目前公開報道的信息看，南京都市圈由以江蘇省南京市為中心、聯系緊密的周邊城市共同組成，涉及南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城等市（區），總面積6.6萬平方公里，2019年末常住人口約3500萬。

『叄』 新能源汽車產業鏈有什麼受益股

國家工業和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上披露：「目前工信部也啟動了相關研究，將會聯合相關部門制訂我國傳統能源汽車退出的時間表，以推動汽車產業持續發展。」受此消息影響，新能源汽車產業鏈股全部上漲，37隻個股漲幅在5%以上，其中16隻個股漲停。

中上游公司表現搶眼

事實上，新能源汽車產業鏈股票一直備受市場關注。今年以來，剔除近一年上市的個股，多隻新能源汽車產業鏈股市場表現驚艷。

贛鋒鋰業年內漲幅277.99%排名榜首，今日再度大漲7.46%，最新股價100元，創歷史新高。贛鋒鋰業是新能源汽車產業鏈上游企業，公司主要從事鋰資源開發、深加工鋰產品、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池、鋰電池綜合回收利用等全產業鏈系列產品的研發、生產及銷售，在國內率先建成了鋰產品資源閉路循環和綜合回收的生態工業系統。公司預計2017年1月至9月凈利潤為9.47億元至11.9億元，比上年同期增長95%至145%。

另一家新能源汽車產業鏈上游企業雅化集團年內漲幅183.22%，排名第二位，公司參股的國理公司是國內最早生產鋰鹽產品為主業的企業，業務涵蓋鋰輝石開采、氫氧化鋰制備、電池級高純度碳酸鋰提純、電池正極材料前驅體磷酸二氫鋰的生產以及產品銷售等全鏈條。公司今日股價再度漲停，創歷史新高，公司預計2017年1月至9月凈利潤為1.46億元至1.76億元，比上年同期增長50%至80%。

年內漲幅居前的還有華友鈷業、天齊鋰業、先導智能、洛陽鉬業等，值得注意的是，這些股價大漲的個股大多來自新能源汽車產業鏈上游、中游公司。

多隻新能源汽車產業鏈下游公司股價表現不甚理想，如銀河電子、亞星客車、中恆電氣、中通客車、通合科技等。銀河電子今年以來累計下跌38.38%，股價不振或與其業績不佳有關，公司上半年凈利潤同比去年下降38.74%，此外，公司預計2017年1月至9月凈利潤為1.38億元至2.3億元，比上年同期下降0至40%。

『肆』 南京晶能新能源汽車研究院有限公司怎麼樣

南京晶能新能源汽車研究院有限公司是2017-11-21注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於南京市江寧區濱江經濟開發區盛安大道739號。

南京晶能新能源汽車研究院有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320115MA1TB2WQ7A，企業法人鄭旗生，目前企業處於開業狀態。

南京晶能新能源汽車研究院有限公司的經營范圍是：新能源汽車、汽車控制系統、電池、電機及動力系統、電控系統、輕量化材料、新能源汽車智能控制技術研發；新能源汽車零部件製造、銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）；新能源汽車工程設計；新能源汽車及汽車零部件的檢測、設計、技術咨詢、技術服務、技術轉讓。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

南京晶能新能源汽車研究院有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

通過愛企查查看南京晶能新能源汽車研究院有限公司更多信息和資訊。

『伍』 求新能源汽車領域的專家進，或者了解汽車行業的大佬

1、縱向一體化發展，是為了保證產業鏈環節中節省成本，也是為了避免受制於人，就像中國在晶元方面受制於歐美日韓；
2、那電池來說，就和燃油車的發動機是一樣的地位，電動汽車最貴也是最核心的部件不是電動機，而是電池；
3、電池做的牛，再做電動汽車就水到渠成了，因為其它的部件技術含量並不高；
4、另外，政府的補貼也是一個原因，你發展的方向多了，補貼自然也多

『陸』 南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合夥)怎麼樣

南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合夥)是2018-01-24在江蘇省南京市注冊成立的有限合夥企業，注冊地址位於南京市江北新區研創園團結路99號孵鷹大廈647室。

南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合夥)的統一社會信用代碼/注冊號是91320191MA1UYD7R2U，企業法人南京盛世揚子基金投資管理有限公司委派代表蔡文明，目前企業處於開業狀態。

南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合夥)，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看南京盛世揚子新能源汽車產業投資基金(有限合夥)更多信息和資訊。

『柒』 在新能源汽車產業鏈中，有哪些可以期待的商機

說到新能源汽車，就不得不提到電池更換問題，快速更換電池 " 是推動電動汽車換電模式乃至實現新能源汽車商業化的重要前提，只有更換電池時間越短，甚至低於汽車加油時間才能讓人們更好的接受新能源汽車。