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2019年全球新能源汽車1Q銷量

發布時間: 2021-09-05 07:22:21

㈠ 2019全球新能源車市成績單出爐:這10款車賣的最好

▲全球新能源車地區銷量分布表

據EV?sales數據顯示,中國仍然是目前世界上最大的新能源市場,雖然下半年的銷量出現了六連跌,但由於上半年的持續增長,2019年,全球各個車企在中國仍售出了120萬輛新能源汽車,約佔全球新能源汽車銷量的55%。

另一個主要的新能源車消費市場則是歐洲,2019年全球各個車企在歐洲共售出了56.4萬輛新能源汽車。美國也是重要的新能源汽車消費市場,2019年全球各個車企在美國共售出了32.5萬輛新能源汽車。

加拿大地區的消費者對於新能源汽車的接受度也比較高,整個2019年,全球各個車企在加拿大地區共售出了5.1萬輛新能源汽車。

日本和韓國也是兩個比較重要的電動汽車消費市場,2019年,全球各個車企在日本地區共售出了4.4萬輛新能源汽車,在韓國則有3.4萬輛新能源汽車售出。

而澳大利亞、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地區雖然也有電動汽車售出,但其銷售總量都比較小,對全球新能源車的總銷量影響並不算大。

結語:特斯拉已穩居世界新能源車企龍頭老大

2019年對於特斯拉來說是飛速發展的一年,這一年間特斯拉Model3的產量大幅攀升,上海工廠也順利投產,柏林工廠也在規劃之中,還發布了ModelY和Cybertruck。

除此之外,特斯拉的市值也在一路飆升,目前特斯拉的市值已經位居全球第二,僅次於豐田。

從銷量結果上來看,特斯拉也確實非常成功,2019年特斯拉在全球共售出了超過36萬輛電動汽車,比第二名多了將近14萬輛,銷量優勢非常明顯。

特斯拉能取得如此驚人的銷量跟特斯拉Model3的大賣分不開,特斯拉Model3年銷量達到了30萬輛,一款車的銷量超過了比亞迪的全年銷量。

目前,特斯拉上海工廠已經開始交付了,可以預見,未來特斯拉仍將會長時間占據世界新能源車企龍頭老大的位置。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2019年全球電動車銷量約為220萬輛

2月3日,據EVSales公布的最新數據顯示,2019年全球電動汽車的銷量約為220萬輛,市場佔有率為2.5%。其中,純電動汽車銷量佔比為74%,插電混合動力汽車銷量佔比26%。

如果按車型排名,排在第一名的是特斯拉Model3,全年銷量300885輛;北汽EU系列電動汽車的銷量排在第二位,全年銷量111047輛;日產Leaf排在第三位,全年銷量69873輛(同比減少20%);比亞迪元排第四位,全年銷量67839。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2019年新能源車銷量排行,特斯拉銷量奪冠,首次超過比亞迪

近日,海外權威媒體EVSales整理了一組全球電動車銷量數據,數據顯示,2019年全球插電式混合動力汽車(包括純電動汽車)的銷量約為220萬輛,此外,市場份額從2.1%提高到2.5%。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2019年新能源車銷量全球排名,前十都有哪些品牌

稱2019年為自改革開放以來最不樂觀的車市寒冬也不為過,數據不撒謊,2019年我國汽車累計產銷量同比分別下滑7.5%、8.2%,前所未見。

2020年將是落後車企被淘汰的關鍵一年,群眾基礎並不豐沛的新能源車企更要打起十二分精神。綜合上述三點,要想握住為數不多的求生船票,高端電動SUV或許是破局之道。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 累計銷售 221 萬輛 2019 年全球新能源車型總銷量出爐

近日,國外網站公布了2019年全球新能源車型總銷量數據,在今年(2019)特斯拉超過了比亞迪,成為了總銷量第一的廠家。比亞迪、北汽新能源、上汽集團則分別排在第二、第三和第四的位置。其中銷量最好的車型是特斯拉的Model3。

2019年全球累計銷售了221萬輛新能源車型,佔全球所有乘用車銷量的2.5%。其中純電動車型佔比74%,插混車型佔比26%。從圖中可以看出2019年上半年新能源車型整體銷量均高於往年同期,但是從7月開始,銷量上有了明顯下滑,在月銷量上均低於2018年。

2019年因為特斯拉將Model3車型正式引入了國內市場,同時年末正式交付了國產Model3車型,造成特斯拉整體銷量大幅上漲。2020年特斯拉還將開始量產ModelY車型,並且國產Model3車型也將更多的採用國產配件,價格也看能再次下降。不過2020年比亞迪也將會推出擁有超強競爭力的旗艦轎車漢。其它車企也將會推出各自的新車型,所以2020年市場競爭將更加激烈,讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 2019全球新能源乘用車銷量出爐,特斯拉強勢領跑 比亞迪緊隨其後

紅點新能源小編從國外汽車網站INSIDEEVs獲得了2019年全球新能源汽車的銷量情況。2019年,全球共銷售2209831輛新能源乘用車,占所有乘用車銷量的2.5%(2018年為2.1%)。

2019年銷售的新能源車型中純電動車型仍是絕對主流,佔比超74%,與2018年相比增長5%。插電混動車型佔比26%,與去年同期相比略有下降。

而相對於全球新能源汽車市場,更加值得關注的是國內新能源市場的銷量情況。從銷量數據中可以看出,部分車企僅在中國國內銷售,仍在全球銷量排行榜上占據一席之地,可見中國市場之大。年初疫情爆發、補貼退坡以及特斯拉和合資品牌強勢入局,國內新能源汽車市場的情況將會變得更加撲朔迷離。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2019全球新能源汽車銷量出爐,特斯拉制霸,中國車企表現強勢

2019年對於中國新能源車市來講,最終成績單並不好看。受國內車市寒冬影響,首次出現了下跌。據中汽協數據顯示,2019年全年,國內新能源汽車銷量共計120.6萬輛,同比下滑4.0%。其中純電動汽車銷量97.2萬輛,同比下降1.2%;插電式混合動力汽車銷量23.2萬輛,同比下降14.5%;燃料電池汽車銷量2737輛,同比增長79.2%。

小結

縱觀2019年全球新能源車市,大盤增長10%、插電混合動力汽車市場份額上升、特斯拉銷量市值雙飆升,充分說明了未來新能汽車領域的幾個趨勢。

首先是新能源汽車未來整體走向還是健康向上的,超過200萬輛的銷量體量還能有一成的增長量,充分說明其發展潛力。其次是作為過渡產品的插電混動車型還將持續存在很長時間,未來各國禁售燃油車後的主要替代品將會是它們。最後,純電動汽車板塊未來幾年內還是很難有車企能超越特斯拉。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 2019年全球新能源汽車銷量排名前五的車企分別是

根據網上公布的2019年全球新能源汽車銷量數據,我們匯總了排名前五的新能源車企銷量情況。2019年新能源汽車銷量排名前五的車企分別是特斯拉,比亞迪,北汽新能源,上汽集團和寶馬,各個車企的累計銷量情況如下所示:

小結

2019年全年新能源車企排名中,國內還是有三家入圍了前五。但如果從銷售質量來看的話,距離第一名的特斯拉還是有很大的差距,畢竟特斯拉旗下銷售的車型價格都還是偏高的。等國產特斯拉Model3一旦開始大批量交付,相信後續的銷量肯定還會再上一個台階。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全球新能源汽車銷量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亞迪第二

全球新能源汽車銷量排名(2019年1-11月):特斯拉第一,比亞迪第二,北汽新能源第三

導讀

近日,EVSales網站公布了全球新能源車銷量數據。2019年11月,全球新能源乘用車注冊量為17.65萬輛,較上年同期下降26%。其中,純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比分別下降了26%和25%。2019年11月,全球新能源汽車銷量下滑的速度與10月相仿,這主要是由中國市場的大幅下滑造成的。

累計來看,2019年1-11月,全球新能源汽車累計銷量為194.25萬輛,這意味著2019年的銷量將接近215萬輛,而2018年的銷量超過200萬輛。

分企業來看,特斯拉1-11月份以30.48萬輛的成績仍然奪得全球銷量第一桂冠;比亞迪1-11月份銷量為20.85萬輛,位居全球第二;而北汽新能源則以12.40萬輛的銷量排在第三位。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 2019年全球電動車銷量前十是那些車

新能源汽車市場在持續不斷地發展中,我們就一起看看,2019年全球電動車銷量前十是哪些車?

第三名是日產聆風,2019年的全球銷量達到了69873輛。日產聆風雖然沒有引入國內汽車市場,但是還是在全球范圍內取得了好成績,值得稱贊。

此外,第四名到第十名分別是比亞迪S2、寶駿新能源、華晨寶馬530、三菱歐藍德PHEV、雷諾Zoe現代KonaEV以及寶馬i3。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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