瑪莎拉蒂新能源汽車車型

Ⅰ 瑪莎拉蒂首款四缸混動車型，Ghibli Fenice全國限量10台！

日前，從瑪莎拉蒂官方了解，旗下全新GhibliFenice混動車型於7月17日在中國首次線上亮相，並且全球限量50台，中國僅限量10台，官方指導價為91.88萬元，定位為中大型車。

對於部分消費者來說，擁有一台瑪莎拉蒂意味著高人一等的財富能力，同樣寓意著自己能夠擁有凌駕於他人消費能力之上的實力，而內里的種種缺陷均指向瑪莎拉蒂在市場上不被看好的前景，希望瑪莎拉蒂在「轉營」電氣化的道路上不是背道而馳。

Ⅱ 瑪莎拉蒂將推出6款純電動車型，首款車型將於2021年上市

據悉，瑪莎拉蒂計劃為旗下6款車型提供純電動版本，到2024年底之前將會推出13款新車。

瑪莎拉蒂產品規劃經理AlessioBarausse表示，通過給所有車型都配備純電動版本，瑪莎拉蒂將掀起一場「純電動汽車革命」。到2025年時，瑪莎拉蒂預計將電動汽車數量提升至30款，爭取全球銷量達到65萬輛。

按照計劃，瑪莎拉蒂首款純電動車將於2021年上市，所有純電動車型都將被歸入一個名為Folgore的品牌之下。

瑪莎拉蒂旗下所有電動車都將採用三電機配置，包括一個前置電機以及兩個後置電機，從而更好實現四輪驅動，這些新電動車都將使用800V技術，可實現300kW的充電功率，充電更加便捷高效。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2022年上市，瑪莎拉蒂首款純電動車型竟然是它

[汽車之家行業]??日前，據外媒報道，瑪莎拉蒂計劃為旗下6款車型提供純電動版本，並將其納入名為「Folgore」的產品序列中，在義大利語里，該詞意為「閃電」，也表達出瑪莎拉蒂對於純電動車速度方面的訴求。

『GranTurismo』

此外，Folgore系列車型也和保時捷Taycan車型一樣，使用800V電路結構為車輛快速充電，瑪莎拉蒂方面表示，用300kW的充電樁只需5分鍾，即可為Folgore車型增加130公里的續航里程。

編輯點評：

數據顯示，自2017年瑪莎拉蒂年銷量達到4.87萬輛後，近兩年來銷量一年如不一年，2019年全球銷量已下滑至2.65萬輛。進入2020年後，受疫情影響，上半年銷量僅為7000輛。由於銷量和利潤率的雙重下挫，瑪莎拉蒂也急需推進電動化戰略，從根本上提振銷量與公司盈利情況。（信息來源：歐洲汽車新聞；編譯/汽車之家閻明煒）

Ⅳ 瑪莎拉蒂首款新能源車型 新Ghibli插混版將7月15日發布

近日，據海外媒體報道，新款Ghibli將於7月15日以線上發布的形式正式亮相。新車作為瑪莎拉蒂旗下首款新能源車型，將採用插電式混合動力的形式，未來這套動力系統也將應用在Levante和Quattroporte車型上。據悉，新車本計劃在4月北京車展上首次亮相，不過由於疫情原因被迫推遲，另外，瑪莎拉蒂純電跑車MC20計劃將在9月份正式發布。

新款Ghibli詳細動力信息還未公布，預計會使用2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率330馬力，未來這套動力系統也將在改款Levante和Quattroporte上應用。瑪莎拉蒂將於2021投資8億歐元布局新能源市場，除了以上車型採用插電式混合動力以外，還將會在2021年-2023年生產多款純電車型，包括MC20超級跑車、換代GranTurismo、GranCabrio、Levante、Quattroporte以及一款全新SUV（定位低於Levante）。而換代Ghibli並沒有出現在新車規劃表中，或許我們要等到2024年才會見到。

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Ⅳ 瑪莎拉蒂首款四缸混動車型，Ghibli Fenice全國限量10台

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Ⅵ 瑪莎拉蒂有哪些車型

今天小編要為大家介紹的車型是瑪莎拉蒂，很多的朋友們都是很喜歡這款車型的因為這款車的外觀以及配置都是很吸引人的而且是身份的象徵，那大家就跟小編來了解一下瑪莎拉蒂有哪些車型吧。

瑪莎拉蒂車型推薦：Alfieri

早在2014年，瑪莎拉蒂就已經在日內瓦車展上展出過Alfieri概念跑車，這款跑車量產後，有搭載V6雙渦輪發動機的版本，也會有純電動版本，其中純電的會在2020年發布。不過比它更早發布的新能源車會是Levante插電混動版這款豪華SUV，它搭載的插電混動系統會讓它在保持高性能的同時還要節油。為什麼是這款車在2019年先發布，當然是因為插電混動技術更加成熟啊。

瑪莎拉蒂車型推薦：Levante

瑪莎拉蒂Levante的前臉設計咄咄逼人，其採用了瑪莎拉蒂家族標志性的多邊形前進氣格柵，格柵內部設計有較為稀疏的直瀑式鍍鉻條幅。從車身側面來看，新車前翼子板後部擁有瑪莎拉蒂經典的三組鯊魚腮裝飾，其車身線條較為流暢，車頂至尾部擁有溜背式的設計，整體來看，該車腰線以上的部分有著跑車的造型特徵，後翼子板部位的隆起也形成一定的肌肉感。而Levante的尾部設計則較為飽滿，並採用了雙邊共四齣式的排氣布局。

好了今天小編的介紹就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來小編介紹的這兩款瑪莎拉蒂車型的性能性價比以及口碑都是很好的，希望今天小編介紹的內容能幫到大家。

Ⅶ 瑪莎拉蒂的車型都有哪些

瑪莎拉蒂的車型有：

GranCabrio、GranTurismo、GranTurismo MC Stradale、Coupe、Quattroporte、Gransport、MC12、Cinqueporte、Quattroporte。

Ⅷ 瑪莎拉蒂這款最暢銷的車型，將推史上第一款混動版

日前，瑪莎拉蒂發布了其品牌電動化的戰略，未來將把Ghibli、GranCabrio和GranCabrio車型逐步轉換為新能源車型。而作為瑪莎拉蒂旗下最暢銷的車型Ghibli將成為其歷史上第一款混動車型。原本有望在今年的北京車展亮相，並將在年內正式上市，由於疫情影響，官方已延期舉辦。

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Ⅸ 瑪莎拉蒂將推出新能源車型，既要動力也要省油

瑪莎拉蒂計劃在今年4月開幕的北京車展上，亮相Ghibli插電混動版車型，如無意外的話，這將成為瑪莎拉蒂旗下首款新能源車型。

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Ⅹ 瑪莎拉蒂計劃推出多款新車 其中包括全新跑車及SUV

作為知名超跑品牌法拉利的同門兄弟瑪莎拉蒂最近公布了最新的產品規劃，其將在近兩年內推出多款新車，其中包括一款全新跑車和一款全新SUV車型，同時還將推出瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版、全新一代GranTurismo和GranCabrio純電動版。

瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版

作為瑪莎拉蒂的入門車型Ghibli，可以說是在國內市場中該車為瑪莎拉蒂的銷量C位車型了，而隨著新能源汽車的發展，瑪莎拉蒂也需適應趨勢，推出插電混動版車型。而「銷量擔當」的瑪莎拉蒂Ghibli作為瑪莎拉蒂品牌首款新能源車型再好不過了，既能較為輕松的打入市場，又能更加快速的收集到銷售數據。

據悉，瑪莎拉蒂Ghibli插電混動版車型有望在2020年4月開幕的北京車展推出。該車純電續航里程或不低於50km。

2020年對於瑪莎拉蒂來說是重要的一年，其將開始正式開啟電動化時代。另外，官方稱瑪莎拉蒂將堅持100%義大利製造。但就義大利製造這一做法不知道到底是好還是壞呢？畢竟大家目前追求的不僅是原汁原味，更多的是車輛穩定性。

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