超小型電動汽車晨風

A. 電動車廣告里的那個超小型的電動車是什麼牌子

小型的在以下牌子里比價格哪家便宜買哪家

1 愛瑪（大型日本獨資專業電動車企業,美林娜(天津)自行車有限公司）
2 綠駒（中國施名商標，浙江名牌產品，質量有保證，值得信賴）
3 捷安特 (中國馳名商標,中國名牌,一線品牌/牌子,電動車十大品牌)
4 新日（中國馳名商標,十大電動車品牌,電動車行業骨幹企業
5 王派 風爵（十大電動車品牌，十大暢銷電動車，天津電動車品牌
6 （雅迪 (十大電動車品牌,大型電動車企業,江蘇名牌,江蘇著名商標)
7 阿米尼 (中國十大品牌電動車,中華自行車集團出品,大型企業)
8 洪都 (一線品牌/牌子,中國十大品牌電動車,特大型骨幹企業)
9 雅馬哈 (1955年日本,世界品牌,中國馳名商標,電動車十大品牌)
10 小鳥 (天津市著名商標,天津泰豐小鳥電動車有限公司)
11 邦德.富士達 (中國馳名商標,電動車十大品牌,天津富士達集團

B. 最近想買一輛微型新能源電動汽車開，想具體了解一下有哪些牌子，有沒有人出來推薦一下

電動汽車是這幾年新出來的一個概念，就是用電能來驅動，因為油費這一塊不用支出，所以比較環保，也比較省錢。而這種車是剛出來的車型，所以現在比較知名的牌子比較少，做這一塊的我知道的幾個牌子是山東德瑞博、雷丁還有御捷這幾家。

C. 聽說電動汽車都很費電，晨風電動車耗電多不

自 己在 家 充電 , 一 度電 幾 毛 錢 ，一 般充15 度電 ， 白 天上 下班往 返 20km ， 一 個 星 期 只要充 一 次 ，才花 了 9 塊 錢， 車 輛 使用成本 可 以 忽 略 不計，比 共享 單 車都 便宜 。

D. 我想買輛最小的電動汽車,1萬元以內的有哪些

小型電動汽車1萬左右

傳統意義上的1萬元電動小汽車並不存在，只能買到「四輪電動車」。這種車型除了給老年人代步之外，還常在景點被用作觀光休閑。特別需要注意的是，這類電動車不能上路行駛。用作景點使用時，還需要到特定部分進行備案，有些地方還要求景點觀光車上特別的牌照以及駕駛員考取專門的駕駛證。

購買純電動汽車需要多少錢

純電動汽車的品牌有很多，價格也存在差異，大體區間為5-200萬元。車主可以在本網站相關界面直接查詢不同價格區間的車型。車主在購買純電動汽車之前，可以從以下幾方面考慮。

1、手頭預算

買車的第一步首先得看看兜里有幾個鋼鏰，買貴了拉低生活質量，買太便宜的又降低了生活檔次。生意上的備用金或者其他緊急使用的資金要預留好，千萬不能拿出全部家當來購買汽車。當然，你買來本身就是當司機賺錢或者有其他不得已的因素，這就另當別論。

2、品牌選擇

假如消費者沒有自己心儀的車型，可以從銷量較好的幾個品牌中挑選。這樣可以避免吃了便宜的虧，許多不入流的三流子汽車品牌價格雖然便宜，但是後期的問題可能會讓你到處碰壁。這里建議的品牌有特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬、理想、廣汽新能源、奇瑞、別克、寶馬等。不知道品牌知名度的，可以上網查詢企業的發展歷史。

3、選車要素

①使用環境

因為是電動汽車，所以優先要考慮自己所處的地理環境是否符合。因為涉及到充電問題，如果僅僅用來上班代步，回家可以充電，基本在幾線城市都可以購買。如果經常要跑長途，中途充電還是會拖慢節奏，不太實用。這里還是涉及續航里程的選擇，路途稍遠可以選擇長續航版的車型。

②顏值與空間

外觀以及內飾，都可以肉眼觀察，喜不喜歡則要看有沒有符合消費者自己的審美了。這個看再多車評，最後還是要過過自己的法眼。空間方面，可以在前排以及後排分別乘坐試試，膝蓋會不會屈伸不適，頭部會不會頂到車頂等。還要看看後備箱的容積大小，很多車型都是犧牲了後備箱容積才滿足了後排的空間需求，這一點對於家庭用車很多時候都是雙刃劍。

③配置

如今的純電動汽車，基本都融入了現代化的科技元素。可以在價格差不多的同級別車型中比較兩者的配置相差多少，諸如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒等可以提升行車的安全性能。對於有不同駕駛需求的人群，還應考慮有無駕駛模式的切換功能。

E. 電動汽車排行榜前十 微型電動車什麼牌子好

雷丁汽車、時風、富路這些山東品牌做低速車都做了很多年，知豆也生產電動汽車，請採納，謝謝！

F. 那裡生產小型電動汽車，能坐一個人就行價格在一萬元左右。

小型電動汽車的生產企業不少，但是都沒有上國家電動汽車生產企業名錄，所以生產的汽車不能上路，不能上牌還被冠以「山寨汽車」的美名。當然你就是想要一輛價格在一萬元左右的汽車在自己家院子里轉轉，山東等地還是有生產的。

G. 微型電動汽車哪個品牌好

雷丁值量顏值擔當，可以入手，我就用雷丁！

H. 純電動汽車最新保值率有哪些車排名靠前

TOP 1

特斯拉 MODEL S

指導價：87.68-147.32萬元

3年保值率：52.32%

在新能源領域，特斯拉當屬標桿車型的存在。不需要補貼也不需要過度營銷，良好的產品品質就能贏得消費者青睞。不過在價格方面也不便宜，可以說是電動車了裡面的勞斯萊斯。

null

特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三個版本，最大綜合續航分別是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S頂配車型為例，指導價在147.32萬元。雖然保值率排行第一位，但按三年保值率52.32%來算，整體貶值也要70萬了。不過也是前十中唯一能在三年賣到半價的電動汽車。

TOP 2

寶馬i3

指導價：34.98-41.58萬元

3年保值率：44.67%

寶馬i3是寶馬旗下最早進入國內的一款新能源小型SUV，造型小巧可愛，內飾科技含量很高。同時車門採用的是對開式設計，十分新穎。此外在駕乘感受上表現良好，並且續航里程也不錯。動力上搭載純電動和增程式兩個版本，最大綜合純電續航分別為271km和246km。據了解，新款寶馬i3也即將明年推出，新車對電池組進行了升級，續航有望超過350km。

null

在保值率方面，寶馬i3作為一款豪華純電動小型車，雖然在2013年就投放市場，不過受眾群體畢竟有限，所以市場保有量並不大。三年下來保值率為44.67%，折舊了一半，以純電動34.98萬來算，三年貶值將近20萬。不過目前新車價格優惠力度比較大，以上海為例，普遍優惠6-7萬，並且還送滬牌，算下來整體並不是很虧。

TOP 3

騰勢

指導價：29.88-32.88萬元

3年保值率：42.78%

騰勢是戴姆勒與比亞迪成立的新能源品牌，定位高端純電動汽車。騰勢在新能源領域涉足較早，在造型設計上比較跨界，即使SUV也是轎車的風格。

null

新車在純電動領域以超長續航得到很多人的好評，如今升級後的騰勢500車型在續航能力上進一步得到提升，最大續航達到451km。不過由於還採用的是磷酸鋰鐵電池，雖然續航里程達到了國家補貼標准，但是在電池密度上拖了後腿，所以補貼相比以往有所減少，整體口碑和保值率方面在同級車型中還是處於不錯地位。

TOP 4

比亞迪e6

指導價：30.98-36.98萬元

3年保值率：37.56%

在國內電動車市場上，比亞迪e6也是比較老的車型，甚至4、5年前在深圳等地已經被選用為計程車。與騰勢一樣，採用的是磷酸鐵鋰電池，續航達到了400km。與騰勢相比，比亞迪e6配置同樣很豐富，並且補貼後價格只有20多萬起，要便宜不少。

null

保值率方面，新車三年後保值率為37.56%，按照指導價來算，貶值比較大，但從實際售價來看，在能接受的范圍，並且在自主品牌中保值率算是很高的了。

TOP 5

比亞迪e5

指導價：22.065-23.065萬元

3年保值率：28.28%

null

在新能源領域，比亞迪在國內甚至全球都有一定的影響力，所以前十排名兩款車型均上榜。比亞迪e5走的是親民路線，補貼後價格僅只有十多萬。另外憑借著400km超大續航，豐富的配置以及實用的空間，所以這款純電動家轎在市場上賣的不錯。

TOP 6

啟辰晨風

指導價：24.28-26.18萬元

3年保值率：26.77%

null

啟辰晨風其實就是日產聆風，主打20萬的左右純電動市場。外觀方面，依然是典型日系風格，與騏達有些神似。在電池方面，採用的是市場非主流的錳酸鋰電池，最大綜合續航為175km。相比一般家轎，啟辰晨風的優勢主要在舒適性方面表現不錯，同時補貼後只有16萬左右，適合代步居家的消費者選擇。

TOP 7

帝豪新能源

指導價：16.58-23.83萬元

3年保值率：25.91%

null

帝豪是一款最受歡迎的熱門家轎車，而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的緊湊型純電動車，從吉利帝豪汽油版車型轉變而來，主打年輕人市場。新車在配置和空間上不用多說，很符合家用車的標准。電池方面在新升級後EV450車型續航里程達到400km，價格補貼後只有十多萬，性價比不錯。

TOP 8

北汽新能源EU260

指導價：7.98-25.265萬元

3年保值率：23.03%

null

北汽新能源EU系列在市場上布局很早，車型也非常豐富很廣。EU260是2015年推出，由於空間實用，價格便宜，所以很多人用來跑專車。如今在續航里程全面提升，新車目前主打EU5車型，最大續航達到460km。由於新車在口碑方面表現不佳，保值率三年後下降較大。

TOP 9

長安逸動新能源

指導價：16.09-21.54萬元

3年保值率：22.55%

null

逸動新能源與帝豪新能源一樣瞄準A級家轎領域，新車升級後，EV460最大續航達到405km。在造型和配置上與燃油版基本相似，保值率方面也沒有太大驚喜。

TOP 10

江淮IEV

指導價：12.85-15.85萬元

3年保值率：18.44%

null

排名最後一位，江淮在新能源市場如今涉及也比較廣，有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等車型，如今IEV7最大續航達到180km。價格方面新車補貼後在10萬內，雖然便宜，但三年後的價格慘不忍睹，買新車還不如買輛二手車。

結語：

以上車型除了高端品牌純電動車保值率相對較高外，其餘普遍三年後都打了3、4折。這對於傳統燃油車來說，起碼5年左右才會有。因為純電動車由於涉及到電池衰減、普及率低、技術更新快、維修網點不完善等諸多因素，成為目前消費者購車要考慮的痛點。當然也有一些廠家給出了回購政策，但都沒有統一標准，消費者非常被動，並且只能算作一個營銷手段。如此前網上傳出一車主購車後換電池價格竟然比新車價格還貴，權益得不到保障。所以市場發展快，新能源電池方面保障法規問題有待完善。但對於經常開車又為限行帶來的困擾，購買一輛純電動車還是有很多優勢。所以在隨著未來政策法規以及市場逐漸完善的基礎上，新能源汽車才會真正發展起來，買的人才會越多。

I. 電動汽車，小巧的。什麼牌子好

比亞迪E6 款式比較好看 雖然算不上小巧的 但也算小型SUV