電動汽車需要定期滿充滿放

A. 電動車充電必須要1次充滿

是的，最好是充滿，這樣對電瓶有好處，電瓶充放電正常才會延長壽命

B. 電動車電池到底天天充好還是滿充滿放好

電動車充電時間不要經常充電，等電量剩餘到百分之30在進行充電，不要經常充電會造成過充電的，電池是有循環使用壽命的。經常充電會造成過沖影響電池壽命的。

C. 電動車的電池怎樣使用才正確前幾次要滿充滿放嗎，以後呢

電池保養不需要滿充滿放,充滿就行了要是你跑了10-20公里想沖電也行,把電跑完在充也行
但是新買的電池最多可用1年,要保養的好1年半\電池要用了就沖滿\少在雨天讓電池淋雨,會讓電池馬力供應不良

D. 電動車要充多長時間電才可以充滿

6-8個小時。

新電瓶第一次充電時，不需要刻意去把電放完再充電，只需根據用電量選擇合理的充電方式，一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期。不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。

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電動車充電要點：

1、主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。

2、電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應做到天天騎，天天充，不可深度放電。

3、充電時間不宜過長，充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。

4、正確的充電時間為；綠燈亮了後再浮充1—2小時，然後切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由於不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。那種「充滿了就不充了」的說法是完全沒有科學道理的。

E. 電動汽車電池能設置只充到80%就不充了嗎

新買的純電動汽車不需要滿充滿放,如果滿充滿放的話,會導致過度放電和充電不足的情況,會縮短電池的壽命。定期的滿充滿放一次,可以略微提升電池容量,但不建議經常這樣做。鋰電池有條件就是天天充。經常放電到底電量電池壞得概率會大一些。就會影響整個電池包的性能。因此，廠家會免費更換出問題的電池單體，讓電池包重新恢復高性能。

鋰電池的特性比較適合淺充淺放，就是不要等沒電了再充電，也不建議每次充到滿電。磷酸鐵鋰和三元鋰電池。目前比亞迪是磷酸鐵鋰電池出貨量的老大，比亞迪的電池在日本在北美很多公交車上已經搭載，效果還不錯。保養好電動機和電池就格外重要。如何注意電池的使用延長壽命呢？下面幾點可以幫助大家解決這個問題。

F. 電動汽車一周不開，開多久充滿電

那誰知道你的電動車是什麼品牌的？電瓶之間是有差異的，像我這種電瓶車是愛瑪的，一般充電兩三個小時就結束。

G. 純電動汽車充電必須要充滿嗎

你好 最好是充滿啊 充滿才走的遠 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問。
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H. 電動汽車充滿電可以放多久再充電

看你電瓶用了多長時間，新電瓶一般可以一個禮拜或半個月，舊電瓶就不經用，隔幾天騎一段路然後再沖 電瓶也需要養不然長時間不使用壽命就很短

I. 一般情況下電動車充電每次需要一次性充滿。有沒有這種說法和道理

電動車一次性充滿電是最佳的充電方式。

1、了解電動車電池的充電次數壽命；

每一種電池，比如說手機電池、日常生活中用的干電池、電動車電池等，都會有一個電池充電次數，電動車常用的電池有鋰電池和鉛酸電池兩種，一般來說，這兩類電池的充電次數在300-500次左右。當然，並不是說當電池達到這個充電次數之後就不能充電了，而是達到極限充電次數之後，充滿電之後，電動車的電池就沒有以前跑得遠了，也就是我們通常說的電池續航差了。剛買的電動車可能跑50公里，過了大半年之後，就只能跑40公里了，再過久一點，越來越少。

J. 電動車充電一定要充滿才可以用嗎

不是，要看電動車的電量。

充電要求：

1、用則充、不用不充。

2、多用多充、少用少充、用完即充。

3、一天一充。

電動汽車使用的鉛酸蓄電池總是充滿的，理論上是用來立即充電的。但是，充電器不適合隨身攜帶，因此不容易使用和立即充電。由於它通常是一個充滿電的電池，必須在使用後盡快充滿電。

所以結合人們活動的特點，電動汽車一般只要使用一天，就應該充電，這樣各方面都可以考慮到。

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電瓶是電池的一種，也稱為蓄電池，通過將化學能轉化為電能來工作。電池通常被稱為鉛酸電池，鉛酸電池主要由鉛及其氧化物作為電極，硫酸作為電解質組成。

保養方法：

1、盡一切辦法避免儲存有故障的電力。缺電狀態是指電池使用後沒有及時充電。當電池缺電時，容易產生硫酸，硫酸鉛晶體附著在極板上，堵塞電離子通道，導致充電不足，電池容量下降。

電池閑置時間越長，電池損壞越嚴重。當電池閑置時，應每月充電一次，以延長使用壽命。

2、應該定期檢查。在使用的過程中，如果電動自行車突然下降的范圍超過10公里在很短的時間內，很可能至少有一個電池在電池集團似乎打破網格板軟化，極板活性物質脫落和其他短路現象。

此時，應及時到專業電池維修機構進行檢查、維修或搭配。

3、不要用大電流放電。電動自行車在啟動、載人、上坡時，最好使用踏板動力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易引起硫酸鉛結晶，損害電池電極的物理性能。

4、掌握充電時間。電池一般在夜間充電，平均充電時間在8小時左右。如果輕度放電（充電後續航里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。

因此，電池最好在放電深度為60％－70％時充電一次，在實際使用中可以換算成騎行里程，並根據實際情況進行必要的充電，避免有害充電。

5、防止高溫暴露。電動汽車嚴禁暴曬在陽光下。高溫環境會增加電池內部壓力，迫使電池壓力限位閥自動開啟。直接的後果是增加電池的失水。

電池失水過多，必然導致電池活性下降，加速極板軟化，並造成充電過程中殼體發熱、殼體鼓形、變形等致命損傷。