電動汽車一下沒暖風是怎麼聯系了

① 漢唐電動汽車曖風機開了沒有暖風是什麼原因

漢唐電動汽車暖風機開了沒有暖風，那是你行駛的路程不夠，發動機還沒有加熱。

② 汽車沒有暖風怎麼回事

和空調製冷有區別的是，暖風是通過發動機冷卻液的熱量來完成的，也就是發動機循環的冷卻液通過管路和流量閥，循環閥，進入到空調蒸發箱內的小水箱內，鼓風機轉動後空氣流動到小水箱，由於熱量的原因空氣變熱，在通過空調風口吹出即可。在這個過程中，也會有各空調出風口感測器，蒸發箱溫度感測器，流量閥，循環閥，水溫感測器，控制單元等很多電子及機械原件參與工作。如果出現了汽車沒暖風了的情況，我們先確定以下空調出風口是不是出風，是出涼風還是沒有封。如果，沒有風，可能是鼓風機損壞，或者空調濾芯臟堵，還有可能就是風門電機損壞或者翻板卡滯。還有一種就是出風口有風，但是不是熱風。暖風不熱的情況的話，判斷起來也不復雜：第一點，先看一下發動機水溫是否正常，如果一直處於低溫狀態，沒有達到工作溫度的話，暖風肯定不熱。這時候就可以重點看一下節溫器是否一直處於大循環狀態，或水溫感測器信號是否真實等，維修或更換故障原件即可。第二點，要重點看一下暖風水箱前的進出水管是否有較大溫差，如果存在這種情況的話，就肯定是暖風水箱堵塞了，需要拆裝清理或更換了。第三點，要看進入到暖風水箱內冷卻液的流量和溫度是否達到要求，溫度可以通過紅外測溫儀測量管路溫度差異，流量情況可以通過檢測儀的診斷數據和故障存儲，綜合判定。常見的為水泵丟轉損壞，暖風流量閥和冷卻液循環閥損壞。第四點，要看冷卻液系統內是否有氣阻，常見的為更換冷卻液後未排氣。比較特殊的氣缸墊損壞。可以採用標準的冷卻液排氣方法來進一步確認。

③ 電動汽車暖風不熱哪裡有問題

暖水閥

④ 東風電動汽車沒有暖風只有冷風是哪裡的問題

汽車的空調只能製冷,而熱風的來源是風機把水箱的高溫空氣吹進來,車內才會感覺熱;
把風量旋鈕旋轉到熱風位置,等發動機熱起來之後就會有熱風出來了;
如果汽車空調只有冷風沒有熱風,可能是因為水溫沒有上來或暖風管堵塞及暖風水閥壞了造成的;
建議先檢查水溫表到中間後,調節暖風開關,試一試如果不好使就是水閥壞了或節溫器壞了。
希望對你有幫助，望採納，謝謝！

⑤ 電動汽車暖氣不熱是什麼原因

汽車暖風不熱的原因以及解決方法: 一、冷卻系統可能出現的問題 1、節溫器常開或節...
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。 3、發動機冷卻...
3.二、風量控制機構的問題 1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,...
4.2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如

⑥ 車沒有暖風了怎麼回事

車沒有了暖風的可能原因有如下幾種：

1、空調鼓風機損壞

2、熱水閥或熱水閥真空驅動器失效。

3、發動機節溫器失效。

4、加熱器水管堵塞或加熱器芯積垢堵塞。

5、溫度控空調風配氣管壞掉。

根據以上原因，可以摸兩根暖水管熱不熱進行測試判斷：

1、如果熱的話說明水溫還是沒有問題，繼續該檢查空調面板這里冷熱調節的地方。

水溫沒問題的話首先我們要把這個調節這里調到最熱的這邊，如果調到最熱還是不暖的能是這個調節冷熱的這個門這里出現問題了，也就是這個風門沒有打開或者是半打開的狀態，如果是電機調節的可能是電機壞了。

2、摸到暖水管不熱的話就有可能是節溫器這里的問題，可能是打開過早了，讓這個水還沒有完全上升就散熱完了，所以就造成沒有熱風或者熱風不好的現象，所以我們需要更換新的節溫器。

最後一個我們也可以清洗清洗暖水箱，看看是不是裡面太臟堵塞循環不好了，這個可以把兩根水管拆了用高壓水槍對著裡面沖洗。

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1、水暖式暖風系統

熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送氣暖式暖風系統

熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。

2、獨立燃燒式暖風系統

熱源來自專用燃料燃燒的熱量。獨立燃燒式暖風系統多用於大客車上。

3、綜合預熱式暖風系統

熱源來自發動機冷卻液的熱量和專用燃料燃燒裝置的熱量兩個方面。綜合預熱式暖風系統多用於大客車上。

⑦ 雷丁電動車的暖風突然不暖了怎麼回事

雷丁電動車的暖風突然不暖了，怎麼回事兒？雷丁電動車的南方突然不暖了，可能是男方系統的氟利昂缺少了。

⑧ 純電動車水溫上不去沒沒暖風怎麼辦

應該檢查以下問題：

1、暖水閥故障
暖水閥在豪華品牌車型中常見，它其實就是一個電控閥門。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小循環管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。
暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。
2、暖風水箱堵塞
暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
暖風水箱堵塞對發動機散熱沒有影響（因為兩者是並聯關系），導致這樣的原因是冷卻液中含有過多的水垢、雜質、絮狀物等。這些雜質都是平時不注意保養，補加冷卻液時用水或其他品牌冷卻液代替造成的。
另外，一旦發現暖風水箱堵塞，發動機水箱散熱器也會發生部分堵塞。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底根除故障。
汽車空調使用注意事項：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。
而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。
剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。
一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

⑨ 汽車沒有暖風怎麼解決

1、出風口不出風
出風口不出風，首先看空調濾芯是不是臟了堵死了引起的不出風。把鼓風機打開，風速調到最高看看鼓風機是否工作，如果鼓風機工作就改變出風方向看看是否出風，如果出風就很可能是風向翻版壞了導致不出風。如果都不出風且工作台有溫度就有可能是伺服電機壞了、是線路保險出現問題了或者是翻版卡住了等情況。風道有異物堵住了。
2、一邊出風一邊沒風
一邊出風一邊沒風，這種情況 一般是出現在雙溫區空調的配置上，有線路問題或者是伺服電機等問題問題，也有可能是出風口壞了。

3、出風但是是涼風
這種情況一出現在車齡比較長的車上，汽車使用時間較長沒有換過防凍液，防凍液失去了防銹清洗的功能，導致水中的雜質水漬變多都死了水管或者是暖風水箱使其不能進行有效的小循環，進而導致沒有暖風 。車輛使用過程中水管出現漏水現象，造成防凍液缺少車輛高溫不能進行小循環等原因。

4、有暖風但是來的慢或者效果不好
這種情況出現的原因有，防凍液沒有及時更換，冷去系統沒有清洗過裡面雜質水漬過多，進而影響了小循環的正常進行。沒有節溫器導致車輛開始就進行大循環，或者是節溫器壞了不能關閉導致車輛從開始就進行大循環沒有小循環。等到車輛行駛了一段時間後才有一點點暖風。