零跑電動汽車T30價格

❶ 零跑第二款純電車型T03上市，起價6.58萬續航403km

5月11日，零跑汽車最新車型零跑T03上市。該車定位微型純電動車，分為三個版本，包括400標准版、400舒適版和400豪華版，補貼後價格分別為6.58萬元、7.18萬元、7.58萬元。
超長續航--寧德時代鋰電池續航403km
作為一款入門級微型車，零跑T03最大的優勢就是403公里的超長續航，L2級智能駕駛輔助系統、三級可調能量回收和寧德時代高性能鋰電池也是這款車的亮點。
其中寧德時代的電池容量達到36.5kWh，採用NCM811配比電芯，能量密度達到171Wh/kg。此外，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度。在快充模式下，只需要20分鍾就可以將電量從30%充至80%，方便快捷。無論從配置還是技術來看，T03都樹立了國產A00級微型純電小車的標桿。
智能輔助--L2級智能駕駛輔助系統
作為唯一一款配備L2級智能駕駛輔助功能的的微型小車，T03硬體方面擁有「3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達」的基礎，能實現包括APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LSF低速跟隨系統等在內的10項自動駕駛輔助功能。同級獨有的整車OTA軟體升級功能，擁車後能從全方位得到持續且及時的升級。
此外，零跑T03配備同級罕見的8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸高清觸控大屏，支持雙屏聯動；Leap On智能車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統和綁定手機APP，可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步、自動泊車等功能，滿足時下年輕消費者的喜好。
動力強勁--Heracles電驅總成系統
零跑T03的Heracles電驅總成系統工作效率高達92.3%，電機最高效率達94.9%，其最大功率為55kW，峰值扭扭矩達到155Nm，從靜止加速到50km/h僅需5秒，紅綠燈起步不輸任何同價位對手，同時零跑T03還提供標准、運動和經濟三種駕駛模式，能夠適用不同駕駛習慣和不同用車場景。
安全保障--70%高強度鋼籠式車身
在三電安全方面，零跑T03採用高低壓隔離設計，並通過了振動、沖擊、擠壓、火燒、海水浸泡安全性等多項嚴苛測試，達到IP67安全防護等級。同時，零跑T03搭載的智能液態熱管理系統，更是能提高電池的安全性，電池安全問題沒有後顧之憂。
而一體化車身設計保證了車架本身的剛度，高強度鋼佔比70％。在關鍵部位如主梁、AB柱等採用熱成型超高強度鋼及先進高強度鋼，並擁有同級少有的一體式全鋁防撞梁，防護佔比達到62%以上。此外，還配備了大陸最新的ESC High plus車身穩定控制系統，緊急情況下可修正車輛失控側滑；TPMS智能胎壓監測系統，杜絕因爆胎造成的交通事故；前6後5共計11個高精度雷達，精準監測前後方障礙物，通過科技配置來增加行車的安全性。
超大空間--42寸沐光全景天窗
和許多微型車的處理手法一樣，零跑T03採用了專屬的純電車型平台，工程師盡量將四個車輪移向車身邊角，這樣車內空間就可以得到保障。是典型的長軸距小車；同時，得益於Heracles電驅總成的輕量化設計，實現總成減重31.7%，空間利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，雖然從車外看著並不大，但內部空間與級別更高的轎車相差無幾，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及後排頭部空間分別達到1017mm和978mm，後排座椅可1:1整體放倒，實現210L-508L可擴容後備箱空間，至多擺放6個28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕帶遮陽簾電動調節不僅使得整車內部空間通透，寬敞舒適，更可以隨時隔絕紫外線，隔離率達到94%以上；全車還擁有15處豐富、靈活的儲物空間，包括中央CONSOLE開放式儲物盒、前後門內側板、主駕儀錶板左側卡槽、主駕拉手盒等在內，不管是周末出遊還是日常上下班通勤，儲物空間都可以保證。
零跑汽車創始人朱江明表示，零跑的目標是在A00級微型車市場站穩腳跟，銷量與頭部車企齊平甚至超過傳統的品牌。零跑汽車是一家創新型的智能電動汽車企業，由浙江大華技術股份有限公司、上海電氣、紅杉資本及其主要創始人共同投資成立，從2015年成立至今，零跑已經在電動車研發方面取得了重大成果，無論是安全、續航還是操控和設計，零跑都走在了造車新勢力的前端。
總結：目前奇瑞、上汽榮威等傳統車企也在推出了價格接近的純電動車，如何與這些已經取得消費者信賴的品牌競爭，是零跑需要考量的，從36.5kWh寧德時代三元鋰電池、403公里的續航和6.58萬元的起價來看，零跑T03主打性價比，相比品牌第一款車型S01雙門跑車更加實用，在品牌認知度逐步提升後，相信這樣一款精品小車，會有不錯的市場前景。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 主打「小車高配」，續航403公里，零跑T03上市售價6.58-7.58萬

作為為數不多的已經實現車輛交付的造車新勢力之一，零跑目前也到了進階發展的關鍵時期。與蔚來、小鵬等造車新勢力選擇SUV車型參與新能源市場競爭不同的是，零跑汽車在車型的打造上一直「另闢蹊徑」。
但是首款轎跑車型S01銷量平平，在目前這個時期推出一款真正「走量」的車型是零跑所急需的。在5月11日，零跑旗下第二款量產車型——零跑T03正式上市，共推出3款車型，補貼後售6.58-7.58萬元。新車定位微型純電動車，採用5門4座布局，綜合工況續航里程為403公里。
零跑T03是該品牌旗下第二款量產車，也是零跑汽車T平台的首款量產車型，比起它的首款量產車S01而言，零跑T03定價更低，定位也更加入門，但卻是在微型車上首款搭載L2級智能駕駛輔助的車型。
微型車有403km續航
作為微型車，零跑T03採用官方所定義的「曲面科技美學」設計語言，提供封閉式及立體蜂窩兩種前進氣格柵選擇，尾部採用量子流體LED尾燈。
零跑T03採用5門4座的布局，車身長寬高分別為3620mm、1652mm、1577mm，軸距為2400mm，整體數據與同級競品長城歐拉R1、比亞迪e1相差不大。
至於內飾設計，零跑T03講究的是簡潔干凈，平底式設計的方向盤造型運動。同時，零跑T03還在車內配備了大尺寸的中控大屏，集成了多種功能。零跑T03除配備了人臉識別啟動系統、42英寸全景天幕外，零跑T03還配備了Leap On智能車機系統，可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步、自動泊車等功能。
細數與零跑T03的同級別同價位競品車型，如歐拉R1、比亞迪e1、上汽科萊威等A00級純電小車，續航水平均在300km上下，但零跑T03能夠做到403km續航水平，這讓其能夠在同級別競品中取得不小的優勢。
能夠做到這點得益於整車採用了零跑自主研發的Heracles電驅總成系統，該總成採用一體化的設計理念，在減輕重量的同時能夠獲得較好的動力水平，使得零跑T03最大功率和最大扭矩將分別達到了55kW和155N·m。同時採用寧德時代的三元鋰電池，電池系統能量密度高達171Wh/kg。這些都成了讓零跑T03能夠獲得出色續航水平的利器。
另外，新車還搭載同級少有的智能液態熱管理系統，可對電池加熱及降溫，有效控制電池充電及工作溫度，在北方冬天也可以獲得比較好的續航水平。
「小車高配」差異化競爭
零跑T03主打「小車高配」，雖然產品定位入門，但是在T03這樣的微型小車上，配備了L2級智能駕駛輔助，全車裝配有「3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達」的硬體組合，以及10項自動駕駛輔助功能，包括APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統等。
作為零跑打造的第二款車型，T03肩負的任務是走量。當前，小型電動汽車普遍配置低，智能化差，儼然為「代步車」的形象。零跑認為，市場上需要一款產品，來打破小型電動汽車的過往印象。
可以看出零跑想將 T03 打造成一款低價高配走量車型，搭載同級獨有 L2 自動輔助駕駛系統以及整車支持 OTA 升級等關鍵配置，通過高配置高續航等差異化手段與熱銷的歐拉 R1 等對手車型展開競爭。
「現在做小車的企業比較少，我相信這只是順序問題。以後零跑也會做SUV，小鵬、蔚來也會做小車。」零跑汽車董事長朱江明曾在談及零跑造車矩陣規劃思路時說。
不可否認，T03 確實如零跑宣傳的那樣是一台高配務實的車型，低於8萬補貼後價格，一系列越級配置加持，整體競爭力還是很強，在解決產能問題後市場認可度和銷量估計也會比 S01 好不少。
目前特斯拉大舉進攻我國新能源汽車市場，同時許多國外品牌也紛紛開始了自己的電動化產品推進，預計未來三年新能源汽車企業將快速洗牌，實現優勝劣汰。零跑汽車在現在這個時機，以微型車進行走量，實行差異化競爭不失為一種好的策略，畢竟讓企業先活下去比什麼都重要。
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❸ 【車主點評:零跑T03電動車使用費用低】

#選車理由 8萬元內的電動車省錢利器，A0級小車性價比之王，對比了很多電動車還是它最合適，從外觀到內飾、續航、價格都比較滿意。#最滿意 外觀小巧呆萌，續航有驚喜，性價比超乎想像。#最不滿意 系統不完善，居然沒有全景影像。#空間 駕駛艙布局方式很好，後排空間也很夠用，比同級別的買菜車還是優秀不少。#外觀 裝配還需要進一步升級，希望後期會有改善。#內飾 內飾比較簡約，多功能方向盤的按鍵能操作部分常用功能。#動力 電門較重，電動車行駛特性不敢說秒天秒地，但是跟腳，高速輸出依舊持久。#操控 三擋駕駛模式設定，配合三擋方向盤阻力調節，完美。#舒適性 隔音不錯，有輕微風噪，還有輪胎太窄了，希望廠家完善裝配工藝。#續航 空調給力，但是空調給力就費電，不開空調能耗較低。

❹ 零跑T03值得考慮嗎性價比如何

零跑汽車也是造車新勢力之一，而且算是一家蠻有實力的造車新勢力。在推出了零跑S01之後，零跑汽車又推出了零跑T03，這款車定位為微型純電動汽車，將在5月11日左右上市，並且綜合補貼後的售價在8萬元左右，可以說非常實惠了。

整體而言，零跑T03是一款合格的微型純電動汽車，值得購買。

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❺ 適合上下班使用的純電動小車，零跑T03購入體驗不錯！

#零跑車主說#前兩年，家裡給了一台大眾朗逸用來代步，車是還不錯，平日里代步還比較方便，但是後來我們這邊就開始逐漸限行了，當地施行的是單雙號限行，日常上班是真的不方便，每周都會有兩到三天不能開車。而我的工作地又比較遠，在城市周邊的小縣城裡，平常若是不能開車上班的話是真的很不方便。所以，既然如此，乾脆把這台老車換掉，選個新能源汽車來代步，不僅能給我省不少油錢，還方便了我日常出行使用。

而我買的是一款新能源小車零跑T03，認識這個牌子的不算多，我也算小白鼠了。買它的主要原因一個是因為便宜，還一個是廠家對消費者的態度很好，能夠給到我足夠的存在感，買車時基本上有問必答，整體購車體驗還是不錯的。

我買的是零跑T03的頂配版本，指導價格在7.58萬，落地價格是8萬出頭，沒有購置稅，價格上還是比較能夠接受的。其次，它也在續航能力、配置以及空間方面都滿足了我購車的基本需求，完全足夠我日常50km的上下班需求，用起來跟我之前的大眾朗逸實際體驗沒有太大差別，除了需要充電罷了。

但總的來說，8萬塊在這個級別里零跑T03算是有良心的產品了，堆了一堆配置用料在上面。哦對，廠家對車主關懷做的不錯，中秋節還收到了零跑發的月餅，雖然家裡月餅太多我一口都沒吃。

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❻ 新能源汽車零跑T03即將上市 續航超300km 滿足城市代步需求

用「千呼萬喚始出來」一點都不為過，領跑汽車第二款新車領跑T03終於來了，據悉，新車將於2020年5月11日正式上市。新車此前已開啟預售，其補貼後預售價格在8萬元以內。目前鄭州地區新車已經到店。
外觀方面，新車定位為微型純電動車，其外觀採用官方所稱的「曲面設計美學」風格，整車透露著萌新氣質。在車身尺寸方面，領跑T03長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。上市後主要競品為奇瑞小螞蟻，歐拉R1，寶駿E200以及眾泰E200，未來微型純電市場將更加熱鬧，消費者可選擇空間將更多。
內飾方面，新車設計較為簡潔，回歸車本身的用途，符合家庭第二輛代步用車需求。配置方面，新車提供人臉識別啟動系統、Leap On智能車機系統等。同時，T03還搭載了3個攝像頭、1個毫米波雷達以及11個超聲波雷達並支持10項的自動駕駛輔助功能。其中包括智能泊車系統、自適應巡航系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前碰撞預警系統以及自動緊急制動系統等。
動力方面，零跑T03搭載的驅動電機最大功率為55kW（75馬力），峰值扭矩為155N·m，動力電池組為寧德時代提供的三元鋰電池。續航方面，新車將推出兩個版本車型，分別搭載31kWh和38kWh的電池，NEDC綜合續航里程分別為300km以及403km。這樣的動力數據完全可以滿足代步出行需要。
編輯點評，關於新勢力造車，應該造大車還是小車，一直都是車企的大戰略，大車價格高利潤也高，小車售價低利潤也少，同時，大車銷量又不如小車，新勢力車企該如何權衡？縱觀現在已經量產的新勢力車企，幾乎都是在生產大車，售價都在10萬元以上，再看新能源汽車作為代步需求，大多數為城市第二輛車，續航300公里左右足矣，售價當然是越低越好，因此，小型純電動車未來市場增量前景不錯。領跑T30的上市，迎合了城市代步第二輛車的需求，銷量應該會高於大車銷量。
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❼ 歐拉R1 PK 零跑T03，7萬元微型電動車，代步好幫手！

哈嘍大家好，我們又見面了，之前我們的眼光一直放在燃油新車上，好像很長時間沒有聊過電動車了，尤其是小型代步電動車。目前市場在售的微型代步車具有代表性的有長城歐拉R1、長安笨笨E-Star以及寶駿E200等車型，這兩天小編剛好看見有一款零跑T03微型電動車上市的消息，所以咱們今天來聊聊歐拉R1和零跑T03。
今天小編主要選擇歐拉R1和零跑T03做一個靜態對比，這兩款車一個來自自主老品牌，一個來自新造車勢力，這兩款車它們各自的實力如何，您要是預算幾萬元，這兩款車究竟選哪個？下面我們先了解一下兩款車基本情況：小編選擇兩款車最新上市的車型，因為最新上市的產品才能代表車型的更新換代。小編選擇歐拉R1 標准版，價格6.98萬元，零跑T03選擇7.18萬元的400舒適版。下面我們從外觀空間、內飾配置和動力系統分別來對比一下，看一下價格相差0.2萬元的情況下都有哪些差別？
1、外觀空間
在微型電動車裡面，各家車企都會把產品設計的更可能地好看來吸引消費者，在顏值層面小編不再贅述了，大家可以看看圖片。在整體尺寸上，歐拉R1的長寬高為3495X1660X1560mm，軸距為2475mm，零跑T03長寬高為3620X1625X1577mm，軸距為2400mm。從數據上來看，零跑T03長度優勢明顯，R1軸距優勢明顯。
外部其他配置上能看到R1是15英寸輪轂，T03隻是14寸輪轂、不過在胎寬上都保持一致。其他方面，R1有後雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動，T03有不可開啟天窗、LED日間行車燈、自動頭燈。
2、內飾配置
兩款車的內飾布局小編倒覺得都還不錯，R1以圓形為主要設計元素，還有更加鮮明的色彩搭配，整個氛圍看起來十分活潑。零跑T03的車內整體非常簡潔，也有不同的色彩搭配，並且T03的方向盤卡看起來比較運動一點。在用料上由於級別限制，兩款車塑料材質和搪塑材質都有，座椅部分，R1採用的是織物座椅，T03採用的是仿皮座椅。
車內其他舒適性安全性配置兩款車差別較大，R1單獨擁有後駐車雷達、上坡輔助、方向盤位置上下調節、手機原廠互聯，而T03單獨擁有定速巡航、8英寸全液晶儀表、GPS、導航信息顯示、後排電動車窗、外後視鏡加熱。從車內配置這部分來看，歐拉R1在很多地方都好一點，例如上坡輔助、後駐車雷達、方向盤上下調節，在這些很基礎但是能直接影響駕駛的部分，歐拉R1考慮的更加周全一些。
3、動力系統
歐拉R1和T03都使用的是永磁同步單電機，R1的電機最大功率35千瓦，電池組容量28.5千瓦時，NEDC續航里程是301公里。T03的電機最大功率55千瓦，電池組容量為37.1千瓦時，NEDC續航里程403公里。在充電方面，R1從30%到80%快充要0.67小時，慢充充滿要9.1小時，T03從30%到80%快充要0.6小時，慢充要6小時。
單獨從上面的數據來看，R1標准版是19年11月上市的車型，屬於R1系列的低配車型，301公里續航，不到7萬價格也說得過去。T03是最新上市的車型，403公里的續航，算是在微型電動車領域續航水平較高的車型了，它的表現也值得肯定。對於目前市場上主流的微型電動車來說，續航水平不如緊湊級純電轎車是很正常的事，購買這種車型的人群一定是為了出行方便代步，不過續航里程肯定是越多越好。對於今天這兩款車型，小編站在續航和價格相近的角度把票投給T03。你會怎麼選呢？
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❽ 代步電動小車怎麼選，看看這三款便宜又好用

隨著電動汽車行業的快速發展，如今的電動車價格相比幾年前已經大幅降低了，而性能還得到了不同程度的提升，甚至出現了不到3萬元的「人民的代步車」五菱宏光MINIEV，直接擊中了眾多尋找代步小車的消費者的痛點。代步小車怎麼選，一起來看看這三款電動車。

動力方面，T03同樣採用單電機+三元鋰電池的動力系統，最大功率55kW，最大扭矩155Nm，動力更強，續航里程403km，與黑貓的長續航版本持平，實用性也很不錯。

寫在最後：三款代步電動車價格都不高，特別是宏光MINI?EV門檻極低，性價比很高，作為代步車很實用，缺點是配置較低，如果想要駕乘使用更舒適便捷一些，可以選擇黑貓，如果想要體驗L2級自動駕駛，則購買零跑T03更合適。

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❾ 13萬元買電動汽車您要跑車還是轎車

伴隨越來越多私家車用戶購買電動汽車代步，特別是北京、上海、廣州和深圳等限購限行城市，對電動汽車還是比較網開一面，購買一輛電動汽車享受不限行。對於准備購買電動汽車代步的用戶來說，13萬元的預算購買電動汽車，您要跑車還是轎車？銷量告訴我們，更多人還是選擇轎車。

寫在最後

13萬元的預算，以上三款車您會購買誰？如果您是已婚人士，可能更多還是考慮秦新能源和北汽EU5，因為更實用；如果您還是單身人士，或許零跑S01讓您很潮。從目前零跑S01的低迷銷量來看，主要是車身太小、渠道太少，品牌力太弱，實用性太差，更多人還是選擇秦新能源和北汽EU5。

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