雷丁電動汽車電壓低要怎麼辦

A. 雷丁電動汽車跑不到1萬公里現在沖電滿電太弱一上坡走不動比滎來差很多怎麼辦

根據你的說法，電池動力電池有問題需要進行第一步檢測，才能確定故障的根源。

B. 雷丁電動車d70有5塊電池,其中一塊電壓低7.5伏,是什麼原因怎麼辦

只是聽維修人員說過，遇到這樣的情況，其中一塊電瓶沒有電，是電瓶里邊的極板有可能脫落了，不存電了，影響了電量的正常輸出。
去該電瓶在你們那裡的總代理那裡，讓他們給你測試，看他們怎麼給你處理吧。一般是給你換一組他們維修出來的電瓶，還能跑幾個月的。

C. 雷丁電動車48v充滿電壓多少

全新電池 剛充完溢出滿壓 56V 靜置後電壓52V 以上
這個電壓隨電池使用程度（新舊程度）下降 當電壓低於49V 車輛續航行駛能力不足10公里 ！並且會伴隨動力不足。
48V充電器的輸出電壓是54V-59V

D. 電動車電池電壓低是怎麼回事

A:
放電測試是指通過放電來測試電池容量和好壞的一種電池測試方法。
規范的放電測試是要在鉛酸電池放電儀上做的，一般是5安恆流放電，然後記錄放電時間和單塊電池終止電壓，這種測試一般應在專門做電池修復或售後的門店進行。
另有一種簡單的和上面說的方法原理一樣的放電測試你自己可以操作：准備一隻萬用表和一根電爐絲，把電爐絲兩端接在電池組的正負極上開始放電，注意不要讓電爐絲燒著東西。放電過程中，逐個測量單塊電池放電電壓，看三塊電池之間是否有差別。如果整組放電到31.5伏時，三塊電池放電電壓相差不超過0.5伏時，說明三塊電池都沒問題。反之，則有問題。
另還有一個更簡單的方法：找一隻電池容量測試表（修電瓶的都有），逐個測量電池的容量，如三塊有差別就說明電池有問題了。
B:
放電測試後，如電池沒事就是控制板的事。
C:
通常情況下，鉛酸電池質保期是一年，也就是說，一年之內，只要是質量原因，廠家就要負責（一般是前6個月換新的，後6個月換維護的或叫周轉的）；過了一年再出問題廠家就不管了。能使用時間應在一年以上，碰巧有使用3年以上的。
D:
如果淋了雨，電池盒進水，有可能造成電池短路（水是可以導電的），但這種情況很少見。
按照你說的情況，可能是你的控制板有問題了。但電池有問題也不排除。
不管怎樣，電池有問題廠家是應該給你換的。你最好找當地的超威電池售後。換時不要講那麼多，就說電池壞了，要求換一組。

E. 雷丁低速電動汽車幾塊電瓶我剛定的說是5塊電瓶！想知道！急！急！

要看雷丁電動汽車的車型配置，有的電瓶數不一樣的，最低5組最高12組，我們家的6組的配置開120多公里沒問題，而且便宜，還別說我覺得雷丁電動汽車電池充一次電能管很久，我們的車就用來做點小生意，一周充2次電都夠用

F. 雷丁低速電動車電瓶虧電後不能啟動了怎麼辦

肯定先充滿電了，然後再試試

G. 電動車電量足，電壓低為什麼

你這個問題問得有問題，電動車電壓低你是從儀表上看出來的，你又怎麼判斷出電量足呢？除非你認為自己插上充電器充滿電了

這種算是很簡單的問題，如果你解決不了，那還是推去修車店吧

H. 雷丁電動車電量有五格,電壓顯示欠壓,上坡就啟動了增程器,為什麼

5KW低速電動汽車增程器

電動汽車上坡需要大電流驅動，電瓶電壓欠壓提供不了大電流，所以增程器會自動啟動發電給電瓶補充電機所需用電，確保電動汽車上坡無壓力。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。