廣汽新能源汽車ge3310

1. 廣汽新能源有幾款車型

廣汽新能源汽車有限公司（簡稱「廣汽新能源」）是廣汽新能源汽車事業的發展載體，是廣汽集團全資設立的極具成長性的科技創新公司。公司以市場為導向，以科學技術為先導，秉承人為本、信為道、創為先的企業理念，致力於提供世界級移動智能新能源產品和服務，引領智慧綠色出行方式，成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。 廣汽新能源是廣汽智聯新能源汽車產業園的首家企業，傳承廣汽一貫的精湛汽車製造工藝，打造世界級數字化智慧工廠和能源綜合利用生態工廠，提供世界領先的智能純電動汽車。廣汽新能源致力於構建以用戶為核心，融入智慧生活的創新營銷服務生態鏈。同時在體制機制方面，實現全面創新，建立全產業鏈開放生態系統，成為最具競爭力的創新型企業。

2. 想買一輛乘坐舒適的新能源車代步用，廣汽傳祺的GE3怎麼樣

GE3就是一款很符合您需求的新能源車，首先傳祺GE3是廣汽經純電平台正向研發的，得益於電池組被合理的安放在車的底部，與其他「油改電」而來的純電車相比，GE3無論是駕乘空間還是座椅的乘坐舒適性都佔有絕對優勢，尤其是後排座椅，絕不會出現板凳式坐姿。其次，GE3
310公里續航能力，半小時快充速度，完全可滿足城市代步需求。

3. 2020新能源汽車前十名品牌

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續航里程達到了220km，滿足不少「代步一族」 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面，後續仍有很多新款車型的出現，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平台打造而來，沃爾沃研發的CMA平台可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最為積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大眾。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

4. 廣汽傳祺純電動汽車GE3的實用性怎麼樣

首先還是來看看大家最關心的續航里程，官方宣稱，傳祺GE3在綜合工況下的續航里程是310公里。我們以5個工作日，並以單程20公里來計算的話，基本上一周充一次電就可以了。按這樣來分析，傳祺GE3的續航里程確實是挺可觀的。

值得一提的是，傳祺GE3還配備了博世ESP 9.1 車身電子穩定系統以及TPMS直接式智能胎壓監測系統（帶行車電腦直接顯示功能），這讓駕駛旅途能更安全、舒心。

總結：廣汽傳祺精品式打造的
GE3確實是一款高質量的純電SUV， 技術、顏值、做工以及配置都十分具有競爭力，而補貼後15.02-17.32
萬元的售價（北京地區）也十分吸引人，跟部分合資小型SUV頂配、合資緊湊型SUV低配的售價相當，因此就目前以及未來市場方向來看，傳祺GE3或許有望成為一輛爆款車型。

5. 最大續航530km廣汽新能源GE3 530是否值得入手

這次新車可以說是GE3的升級版本。川奇GE3 530的外觀裝修等方面的變化並不大。採用Low Poly設計語言的家庭式「凌雲翼」前臉是動態的，全真機網格採用密封設計。另外，車頭的三角形元素是這輛車最具識別性的特徵，中網裝飾板、車燈、霧燈的組合也很有個性。最長電池壽命530 GE3 530值得入手嗎？車身大小的話，新車的長寬分別為4346/1825/1637mm，軸距2560mm，位於小型SUV上。

車主最頭疼的是充電文件的不足。市面上很多應用程序都能找到電樁，GE3本身的汽車AI系統具有自動提醒和電樁查找功能，但只有去停車場的時候，尷尬的發現位置才會被其他非機動車占據。廣汽新能源表示，在全國主要城市，建設體驗中心和數百個快速充電中心，加上現有的各種充電樁，可以逐步解決充電問題。GE3 530一上市，長方車就要等一會兒。新車班次將首次測試新車的續航里程和與騰訊合作的Ai系統，並前往紀熙的體驗中心嘗試快速充電。請大家捧場。也感謝廣大讀者的一貫支持。

6. 【車主點評:和你相處很愉快廣汽新能源傳祺GE3】

#選車理由 選擇這款車，主要是覺得這款車比較經濟實惠，性價比非常不錯，日常使用的話也非常的實用，比較符合像我這樣工薪一族購買。
#最滿意 最滿意的就是車子的續航方面還的確真的挺不錯的，比較適合全家人一起出行的時候，然後就是車子的空間，我覺得也很好，能滿足我使用。
#最不滿意 有一點覺得不是特別滿意，就是感覺內飾上稍顯平庸一些，沒有太大的亮點。
#空間 空間還是比較寬敞的，前後排座椅的間距還是挺大的，坐在後排腿部不會覺得太壓抑，然後坐三個人也不會太擁擠，駕駛位置空間更不用說了。
#外觀 車子的外觀還是非常的時尚，非常大氣的，而且運動感十足，尤其是車身線條流暢，設計感十足，很有特色。
#內飾 整體的設計我覺得還是平庸了一些，不過整體的做工和用料還可以，沒什麼太多可挑的地方沒有什麼特色。按鍵手感倒是挺精緻的，還算可以。
#動力 純電的車子動力體驗還是比較新奇的，和傳統的燃油車感覺不一樣，無論是起步還是加速，都能做到迅速而且穩定，動力方面也挺充足的。
#操控 車子操控起來很簡單，即使是新手也不用太擔心，因為車子的方向盤非常的輕盈，而且轉向也非常的精準，方便駕馭，開起來還是輕松靈活的。
#舒適性 車子的座椅軟硬適中，透氣性也比較強，長時間乘坐的話也不會覺得悶熱。長時間開車的話，坐醫院能給到很好的支撐，長時間開車也不累。
#續航 續航是真心的滿意，基本可以滿足我的所有出行需求了，平時充電也是很方便。

7. 都說廣汽新能源GE3好，那這款車的安全性能怎麼樣

廣汽在設計之初就有考慮傳祺GE3車身結構的安全問題，其除了採用與傳統燃油車相同的碰撞防護設計外，在電池組四周都有縱梁和橫梁，目的也是保護電池組。如果車輛發生碰撞，GE3 B柱的熱成型鋼板、門梁坎以及底板上的橫梁都能起到抗撞的作用，保護電池組的同時也保護了乘客。根據廠家的介紹，廣汽新能源內部同樣按照C-NCAP的碰撞標准對GE3進行測試，從而驗證車輛的安全性。當然雖然這款車車身的安全性能確實不錯，但平時出行還是要謹慎慢行，盡量做到安全出行。

8. 想買心新能源車，但有點擔心保值率，是廣汽的GE3好還是比亞迪的車好

但個人覺得都不是最好的，比較起來的話，還是廣汽新能源更給力啊，純電動車型廣汽新能源GE3就很有優勢，單拿電池的布局來說就很合理既能讓讓車內的空間最大化，還能降低車身的重心，是用心之作。

9. 廣汽新能源GE3530是否值得入手

新能源汽車在國內市場發展迅速，無論是所謂的新生力量還是傳統汽車廠商都推出了自己的新能源汽車。特斯拉model3以較低價格引入中國，使國內新能源汽車的壓力翻倍。那麼國產電動車會工作嗎？我們來看看。我們這次來的車是互聯網版的廣汽GE3530。廠家指導價23.05萬，通過新能源補貼和廠家補貼後的價格在13.98萬左右。廣汽GE3530的綜合續航里程為410公里，電池容量為54.75千瓦時，其實大家買電動車最關注的是續航里程，那麼這款廣汽GE3530的續航里程呢？

外觀設計還是很賞心悅目的，既保留了傳統燃油車的影子，又能一眼看出是新能源車。正面的三角形日間行車燈看起來很有精神，懸浮車頂也很年輕很有運動感。值得一提的是，它的輪轂給人科技感很強。很容易認出是尾巴底部被黑色包圍的GE3530。從近幾天新能源車主的體驗來看，這款廣汽新能源GE3530各方面並不是特別出眾，但是給人的安全感很大。續航里程410公里，可以在日常城市上下班。

10. 預推多款SUV、MPV、轎車 廣汽新能源新車規劃曝光

近日，我們從廣州市生態環境局獲悉，廣汽新能源將根據市場需求推出B/C級及以下級別轎車、SUV、MPV等多款車型。

其中，去年4月份，廣汽新能源AionS正式上市，補貼後官方售價區間為13.98萬元-20.58萬元，該車基於廣汽第二代純電專屬平台GEP打造的首款車型。隨後，到了當年的10月份，AionLX正式推出，該車補貼後售價區間為24.96萬-34.96萬元，是廣汽新能源首款配備L3級Adigo自動駕駛系統的車型。在11月份，2020款GE3也已上市，新車共推出樂享版、互聯網悅享版、互聯網尊享版3個版本，補貼後售價分別為12.98萬元、13.58萬元、15.58萬元。

根據官方公布的數據顯示：廣汽新能源2019年累計銷量為42,003輛，同比勁增110.6%。其中AionS12月銷量為8,460輛，穩居17萬級純電動車銷量第一，至此，AionS正式交付6個月來累計銷量已達32,493輛。

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