廣州奇瑞電動汽車怎樣祖

Ⅰ 奇瑞電動汽車怎麼樣

您好，很高興為您解答問題。
奇瑞汽車不咋樣，我的QQ汽車一直出現小問題，小毛病，
減震也不好，同一條生產線下來的電動汽車肯定也會經常出現小毛玻
如果對回答滿意，請點【採納答案】，如果還有問題，請點【追問】
希望我的回答對您有所幫助，希望能採納。
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O(∩_∩)O~

Ⅱ 廣汽新能源和奇瑞電動汽車哪個好

你好，奇瑞新能源電動車和北汽新能源的車輛基本差不多，國內最好的新能源車型還是比亞迪的更好，電池技術更成熟

Ⅲ 奇瑞電動汽車ME怎麼樣

me 目前只是在內部試用，還沒有進入市場，提速快，穩定，但是，續航一般

Ⅳ 奇瑞小螞蟻純電動汽車怎麼樣

奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用較好。奇瑞小螞蟻純電動汽車在產品質量、使用年限、綠色節能等方面比較佔有優勢。相關的具體介紹如下：

1、雅迪電動車的產品質量較好：奇瑞小螞蟻純電動汽車質量較好，用戶的使用口碑較為良好。奇瑞小螞蟻純電動汽車以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

2、奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用時間較長：奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的循環使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為400~1000次，鋰離子電池為500~800次。

奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的服務壽命不僅受製作電池採用的原料、 製作工藝等因素的影響，還與電池的充放電方法及實際使用情況有密切關系。

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奇瑞小螞蟻純電動汽車的使用特點：

1、結構簡單維修方便：奇瑞小螞蟻純電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

2、動力本高續駛里程短：當下奇瑞小螞蟻純電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。

奇瑞小螞蟻純電動汽車電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

Ⅳ 誰使用過奇瑞eq純電動汽車怎樣

奇瑞eQ採用三元鋰電池搭配永磁同步電機，電機最大功率42kW，最大扭矩150Nm。搭配單一速比無極變速器。在滿電（22.4度電）情況下最大續航約200公里（開空調180公里）。0-50km/h加速時間5.5秒，最高車速可以達到100km/h。快速充電（專用充電樁）30分鍾即可充滿，慢充（家用220V電源）需要8-10小時充滿。這個成績對一台微型車純電動車而言很不錯，而且奇瑞eQ用30分鍾可以充滿電，而慢充情況下，奇瑞eQ需要8-10小時充滿。
奇瑞eQ實際車子起步不算迅猛，但比較快，總體來說比較靈巧。而單一速比的變速器沒有汽油車變速器的換擋動作，車速提升降低完全根據電動機轉速來控制。所以車輛行駛平順性也就非常好，車子駕駛起來比較舒適，也很安靜。奇瑞eQ只適合作為城市代步工具，用於城市通勤完全沒問題。但並不適合高速及國道行駛。http://www.evgood.com/news/index/95

Ⅵ 奇瑞電動車怎麼樣

奇瑞有一款電動汽車跟QQ外觀一樣，賣五萬多，不知道是不是你說的這款。相比較其他牌子的電動汽車要貴，我說的是不能上牌的，銷售可能會說將來電動車限行時候這個車可以上牌，其實是不能上的。質量應該比別的要好些，但是性價比不高，用的電動機是鋁殼，高功率電機。電池是免維護的，跑起來要快點。行駛里程說是200，其實也就是一百二三。所有電車都是這樣，總體來說還可以，我覺得不如御捷的車好。當然你說的要是可以上牌的電車，那我就不清楚了，只知道比亞迪的好，不過要三十多萬

Ⅶ 奇瑞電動汽車怎麼樣 大概多少錢

不是我不注重環保。電動汽車技術現在還不成熟，只靠國家補貼是不夠的，一輛車補貼大幾萬，還是比汽油車貴。
你以為這車買回來就能省錢了？電池是有壽命的，跑個一兩年要換電池了，又是大幾萬出去了。電池難道沒有污染？
另外，之前看到央視的新聞，說京滬高速加油站全部安上充電樁了，全程充電只要400塊。
「只要400塊」呵呵……全程1200公里，我燒汽油才500塊，用電還要400？
總共也就150度的電，我家裡用100塊都不到，用上你的充電樁電價就漲了5倍，這NM叫推廣電動汽車？我汽油車全程加一次油，10分鍾左右就加完了還能去個廁所，電動車全程起碼沖6次電，花6個小時在服務區看瘋景……
不好意思，有時候講起這些東西就開始光火，某些部門以為我們消費者都是傻子呢……
電動車唯一的意義就是每天上上班，但是你省下來的汽油錢還不夠換電池的……

Ⅷ 奇瑞電動汽車怎麼開

擰動鑰匙，表盤上的燈亮了，然後轉動有手握住的那個車把就是電門，向內轉動電門，車子就會向前進了，說白了，就是轉動的越多，速度相對就越塊。坐上去跟騎自行車唯一的區別就是，一個用腳蹬，一個用手擰，都一樣。左手是後剎車，右手是前剎車，這些都跟自行車一樣的。

而其實三電系統里，電池是最貴的部分。它幾乎占據了電動汽車價格超過一半的成本。因此電動汽車成本下不來。

一台混動汽車，如果僅僅只是10度電的電池組，電池本身就已經差不多要4～5萬元了。而純電動汽車的電池容量更大。往往20~30度電的動力電池組，本身價格已經接近10萬元。只有以後發現了相對廉價的電池技術，電動汽車的價格才會降下來。

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由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。

該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。