蚌埠泰坦新能源汽車產業園

㈠ 落戶安徽蚌埠 比亞迪動力電池再下一城

[汽車之家行業]?比亞迪正在加速布局動力電池業務。日前，比亞迪與安徽蚌埠市政府舉行簽約儀式，確定將20GWh動力電池項目落戶蚌埠市，該項目計劃總投資60億元。

據悉，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位於蚌埠市經開區臨港產業園，主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業等核心產品的製造，將著力打造比亞迪在華東地區的新能源汽車動力電池戰略基地。

『搭載刀片電池的比亞迪漢』

編輯點評：

與其他新能源車企不同，比亞迪在動力電池領域深耕已久，部分業內人士曾表示，若比亞迪電池業務能快速拆分獨立，或許就沒有如今的寧德時代獨霸天下了。目前比亞迪的動力電池除自供外，也開始陸續對外提供，數據顯示，今年1-11月，比亞迪動力電池累計裝機總量約為10.5GWh。

銷量方面，今年1-11月，比亞迪累計銷售新能源車16萬輛，燃油車同期銷售21萬輛。雖然比亞迪當前仍是燃油車占上風，但在新能源的閉環布局使得資本市場持續看好這家企業。截至12月23日收盤，比亞迪股價上漲至186.79元/股，總市值達5095.90億元，為中國市值最高的車企。（文/汽車之家宋愛菊）

㈡ 總投資60億元！比亞迪新電池生產基地落戶蚌埠

在發布「刀片電池」之後，比亞迪亟需解決的問題似乎就只剩下產能了。近日，比亞迪宣布將投資60億元，在安徽蚌埠投產20GWh動力電池項目。

截至目前，比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽建立生產基地。數據顯示，比亞迪11月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.940GWh，今年累計裝機總量約為10.531GWh。

銷量方面，11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬輛，同比增加137.88%。除了給比亞迪旗下新能源產品供貨外，隨著產能的的提升，比亞迪「刀片電池」未來也有望提供給更多的汽車企業。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2020年到底開建了多少新汽車工廠

大概沒有人會願意經歷2020年的開局，好在春天終於來了。伴隨著東風雷諾的黯然收場，中國作為全球最大的單一汽車市場，新的汽車工廠正陸續開工建設，很有些江湖只見新人笑未見舊人笑的意味。

五大工藝廠房南寧天際新能源工廠開建

南寧天際新能源汽車產業項目位於南寧邕寧區新興產業園，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝及電池包五大工藝廠房，配套建設研發中心、試驗試制中心等，形成年產10萬輛新能源乘用車基地。項目計劃在2022年投產，達產後預計實現年產值約100億元以上。天際汽車在南寧的項目是它的第三個地方工廠。前兩個分別在浙江紹興（2018年4月開工）和湖南長沙（2019年3月20日開工）。

年產能10萬輛南寧合眾新能源汽車工廠開建

南寧合眾新能源汽車產業項目位於南寧青秀區伶俐工業園，建設年產10萬輛新能源乘用車智慧工廠，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝廠房及樹脂、PACK車間、產品試制試驗中心、綜合辦公樓和附屬設施，以及相關生產工藝設備。

一汽豐田新能源工廠預計年內開建基於比亞迪e平台

中新天津生態城管理委員會1月20日發布的《設計招標公告》顯示，豐田汽車和一汽集團計劃投資84.95億元在天津濱海新區生態城新建一座新能源工廠，該工廠已被天津生態城管理委員會批准建設。該新能源工廠年產能為20萬輛，總佔地面積197萬平方米，生產包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。

此次設計招標的工期時間要求為2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的規劃，一汽豐田新能源工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。有業內人士認為，此次投資，一汽豐田新能源工廠生產范圍將包括基於豐田e-TNGA平台的車型，以及有可能生產豐田與比亞迪聯合開發、基於比亞迪e平台的純電動車型。

擎動觀察：

根據規劃，到2025年，我國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量佔比達到30%，工廠的開建是保證產能提升的必經之路，誰能笑到最後，只能等待時間考驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 總投資60億元 比亞迪新能源電池生產基地落戶安徽

（文/張鈺翊）隨著新能源汽車的發展趨勢越來越被看好，以特斯拉為首的新能源汽車品牌股票市值飆升。而在中國車企方面，大力發展新能源汽車的比亞迪今年以來股票市值漲幅巨大，已經成為全世界市值第四，中國第一的車企。

能夠迎來資本關注，很大程度上是因為比亞迪在新能源汽車領域的發展潛力。12月22日，安徽蚌埠市政府與比亞迪股份有限公司在合肥舉行「比亞迪新能源動力電池生產基地項目」簽約儀式。

以前，比亞迪新能源動力電池基本自產自用，自去年開始已逐步推進動力電池的對外供給。比亞迪總經理助理杜國忠曾表示，比亞迪已經掌握了刀片電池和更多動力電池方面的核心技術，在產能擴充後將會開放給行業用戶使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 資興市發展和改革局關於資興銀泰新能源電動汽車產業園的生產基地項目

誒。。我們都有同樣的疑問。。貌似網上搜不到呢！