傳統汽車可以改成電動汽車嗎

❶ 將汽油轎車改裝成電動轎車

雷克電池 一塊1000左右， 需要十塊， 點擊 用交流的3000多， 一個 控制器1600左右， 還的要個充電器吧 一個從電器 也的 1500左右， 還就只用你這車的車殼，不劃算啊

❷ 汽車改成電動車可以嗎

改是能改，不比買個車花費少，建議的還是直接去買個新能源汽車

❸ 傳統汽車業 能改造成電動汽車嗎

能，傳統汽車公司的零件都是外購的，造電動汽車，至是換個供應商而已，現在傳統的汽車也都僅僅是裝配廠，所以不存在什麼困難。

❹ 汽油轎車能改成電動車嗎

這問題非常好，注意關鍵字：適合改裝、便宜

一輛適合改裝的車子，它的底子不能太差，具備一定的操控、性能提升潛力，保有量不能太小，需要有一定的群眾基礎，各種改裝件相對比較豐富。

這幾點上面有的回答已經提到了，另外我還想補充一點就是，這輛車最好有一輛官方的高性能版本，可以用作改裝的參照，可以套用一些現成的改裝件，而且最好有可以流用的高性能發動機、變速箱等等。

下面，我就安利一下本人的座駕，它基本滿足上面幾個條件，就是下面這貨：

福特Focus Mk II，俗稱經典福克斯，目前已經停產，但是二手市場保有量巨大，價格賊便宜，4~5萬就能收一輛車況不錯的手動版本。

該車的操控底子不錯，在很低的價位提供了多連桿獨立懸架，調教風格也比後面一代福克斯要更加硬朗，轉向非常靈敏並且手感很好，原車開起來就挺有樂趣。不過原車的1.8發動機動力比較弱，標配的輪胎規格僅有195/65/R15，屬於非常買菜的一款輪胎，只適用於普通家用，要想提高運動性能必須更換。

它在國外有一個高性能版本，長這樣：

Focus RS500限量版，搭載一台經過重新調校的2.5升五缸引擎，最大功率257千瓦/350馬力，峰值扭矩460牛米。

當然這貨跟咱們國內的量產版本差別太大。一般國內玩家常見的改法，是改ST版本，通過更換ST前杠、後保、排氣等，實現與福克斯ST MkII類似的外觀，同時更換減震、輪胎輪轂、剎車等行走機構，實現操控性能提升。

不滿足於此的玩家，也有走RS改裝路線的。

適用於福克斯MKII的底盤強化件、進排氣、行走機構配件也不少，玩家可以根據自身需求選擇合適的改裝件。

車身強化拉桿

排氣系統

絞牙避震

輪轂及剎車套件

除了外形、氣動、排氣等方面的改裝之外，福克斯MKII更NB之處在於可以流用一系列更高排量、甚至渦輪增壓的發動機，實現性能上的飛躍，而且這種改裝不需要對原車結構做大的改動。其原因就是福克斯MKII與第1代馬自達3同平台開發，因此可以借用馬自達的一系列引擎實現動力升級，無需改變機腳。

最入門的發動機升級，更換馬自達6的2.3L L3-VE自然吸氣發動機，最大功率120kw、最大扭矩204nm，老馬6以及老款福特「猛丟丟」均搭載過這款引擎。

更高一級的改裝是更換馬自達睿翼上的2.5L，最大功率124kw，最大扭矩226nm，在最大功率方面相比2.3L提升不大，主要在於扭矩的改善。

與原車的1.8發動機相比，2.5L發動機的體積基本沒變，只是內部的缸徑沖程變大了，原車的手動變速箱都不用更換，直接安裝。改裝2.5L發動機及外圍件，包括人工成本，大概在1.2w左右，稱得上是十分廉價的改裝方案了。

如果對於2.5L的動力還不滿意的話，下一步的進化就是渦輪動力。網上有一個案例，車主直接移植了馬自達MPS 2.3T渦輪發動機，這個改裝相比上面的更加復雜，需要定製一些配件，如傳動軸，羊角等，而發動機仍然能夠直接安裝到位。

❺ 怎麼把汽車修改成純電動車

發動機換成電動機和控制器的就可以。加上蓄電池組，去掉油箱。

❻ 汽車可以改成電動車嗎

不能的

發動機要全改

油改汽基本上不改發動機的

改電和改汽兩者不一樣

❼ 舊車怎樣改裝成電動汽車

採用電氣發動機系統替代燃油發動機，電氣發動機系統包括電動機、電機控制電路、電機速度控制器，傳動連接機構，固定結構、外殼及動力輸出軸。配備電池組對電氣發動系統提供電能，從而驅動車輛。採用轉換器對原車燈光，雨刷等車輛輔助裝置提供電能，並配備智能充電設備對電池組充電。

❽ 汽車改成電動汽車可以改嗎

沒那麼簡單，電動汽車和傳統燃油汽車還是有著本質的區別，比如三電系統，都需要專業技術，望不要輕易嘗試，請採納，謝謝！

❾ 燃油汽車怎麼改成改電動汽車

如果你能夠解決改裝後車管所允許上路的問題，改裝只要拿錢就有人做，價格應該跟買一台電動車差不多（以比亞迪為例，最新款的電動車也就是40多萬）。

❿ 如何將汽車改裝成電動汽車

拆除發動機和變速箱更換電動機和配套變速器，再加裝電瓶即可。