電動汽車胎壓系統故障怎麼解決

❶ 胎壓系統故障怎麼處理

汽車通常都會裝有胎壓監測器，通過比較汽車四個輪胎之間的轉速，來判定輪胎壓力是否正常。如果胎壓過高或過低，系統會自動報警，汽車儀表盤會顯示胎壓報警燈，用以提示駕駛者汽車出故障需要及時維修。

胎壓過高或過低都會導致胎壓報警，通常情況下，肉眼是比較難觀察到胎壓異常，除非是很嚴重的情況下。建議最好隨車配備一個胎壓表，當胎壓報警時，可通過胎壓表檢查輪胎的胎壓情況，而如果胎壓沒有異常的話，那就可能是胎壓系統故障，復位即可。

❷ 胎壓監測系統故障怎麼消除

如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應該去4S店檢車胎壓感測器。

一般消除胎壓監測報警燈的方法有三種：一種是檢查並確定胎壓是否正常，如有問題請調整到標准胎壓，然後上路跑上幾公里，一般這時候電腦會自動修正復位。

另外一種是在確認胎壓正常的情況下，到汽車服務店進行胎壓感測器檢查並消除故障碼。第三種則需要在中控台找到設置鍵進行手動復位，一般是按下SET鍵。

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標准中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

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胎壓監測的作用：

1、預防事故發生。

行車安全最重要，胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛人採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命。

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示，在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10％，輪胎壽命就減少15% 。

3、使行車更為經濟。

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30％，油耗將上升10％。

4、可減少懸架系統的磨損。

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減振效果減低，從而增加車輛減振系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸架系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成制動跑偏，從而增加懸架系統的磨損。

❸ 胎壓監測系統故障是怎麼回事

汽車的胎壓監測系統存在故障的時候一般說明，汽車的輪胎氣壓不足或者氣壓太高引起，也有可能是輪胎漏氣、感測器信號不好、胎壓檢測系統故障等多個原因導致故障顯示，需要去4s店檢查具體的故障信息。

汽車在行駛過程中的檢測的感測器的信號不好，有外部的干擾、發射強度低、接收器靈敏度不夠等導致的。如果在停車狀態下還是沒有顯示，因為是感測器故障了，需要檢查感測器。

1、感測器可能存在的原因是檢測模塊電池沒有電了，需要更換新的檢查模塊。

2、或者有東西擋住了沒有檢測，需要清潔檢測模塊。

3、與汽車配對失敗了，可以自己重新配對部分的需要去4s店進行專業的配對。

4、汽車胎壓監測的模塊損壞，需要更換一個新的檢測輪胎。

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監測輪胎胎壓的作用

1、防止汽車事故的發生。一直監測著汽車輪胎的胎壓，可以有效的預防輪胎突發的危險，及時提醒駕駛人採取相應的措施，避免事故的發生。

2、延長輪胎的壽命，保證汽車輪胎在正常的胎壓和溫度進行工作，胎壓一致可以有效的減少磨損，汽車的行駛更加的平穩，不會發生跑偏等現象。

3、減少對汽車懸架的磨損。

❹ 突然顯示胎壓系統故障，是什麼原因，在線等

1.車輛電瓶被斷過後四個輪胎胎壓值顯示--，此時不需要進行維修，正常行駛車速大於20KM以上，20分鍾後胎壓顯示恢復將正常。
2.輪胎學習過程未完成，車輛行駛20分鍾後胎壓仍然無顯示，或部分無顯示，這時需要到進行胎壓感測器重新學習讀入。
3.更換胎壓感測器，相應的輪胎顯示--，此時需要進行胎壓感測器重新學習讀入。
4.改裝的電器系統，或外加裝的DVD系統，發出了干擾信號，干擾了接收器接收胎壓感測器信號，由於其干擾信號較強，必須要排除電磁干擾，並且要注意玻璃貼金屬膜，門禁與磁卡也有屏蔽或干擾的現象。
5.胎壓感測器在補胎拆裝過程中由於操作不當造成胎壓感測器有機械性損壞，相應輪胎顯示--，需更換胎壓感測器，並進行胎壓感測器重新學習讀入。

❺ 胎壓檢測系統故障是怎麼一回事

胎壓監測系統簡稱TPMS，是汽車電子系統中非常重要的一個部分，胎壓監測系統包括間接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320屬於直接式TPMS，是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來測量輪胎的氣壓，通過無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警，有胎壓監測系統，汽車會安全很多。

Garmin(佳明)公司在GPS導航領域中，是全球PND市場佔有率第一，是全球衛星定位系統產業的霸主，是連續數年榮獲《福布斯》雜志評選為全球2000大企業之一。據《福布斯》2009年調查， Garmin(佳明)公司總資產29.2億美金，收益達7.3億美金。2007到2009連續三年PND全球銷量第一， Garmin(佳明)GPS的產業鏈無處不在。據統計，全球每10個手持式GPS中，就有7個是Garmin(佳明)製造，非常牛的一個品牌。1320也是大陸唯一一款帶有胎壓監測功能的導航儀。

❻ 顯示胎壓系統故障是什麼原因

原車裝配的胎壓監測多為間接式的胎壓監測，間接式胎壓監測實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對胎壓進行監測的輔助安全設施。它會受到路面、胎溫、裝載等因素干擾（例如：過高/過低車速、制動、冰雪路面、橫向陡坡等）。

這種胎壓監測在經過初始化後需要行駛一段里程（50Km以上）來完成自學習，才能很好的發揮功能或作用。而後裝市場的無線獨立的胎壓監測（如偉力通）。

是直接將感測器裝在氣門嘴上，每4秒監測一次胎壓，一有異常立即報警，大大提高了報警的准確及時性，其報警的形式也有多種：如低壓報警、高壓報警、快漏氣報警、高溫報警等。

胎壓監測系統簡稱TPMS，是汽車電子系統中非常重要的一個部分，胎壓監測系統包括間接式TPMS和直接式TPMS，Garmin（佳明）1320屬於直接式TPMS，是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來測量輪胎的氣壓，通過無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上的系統，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。

當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警，有胎壓監測系統，汽車會安全很多。Garmin(佳明)公司在GPS導航領域中，是全球PND市場佔有率第一，是全球衛星定位系統產業的霸主，是連續數年榮獲《福布斯》雜志評選為全球2000大企業之一。

據《福布斯》2009年調查， Gar跡孩管絞攮悸歸溪害婁min(佳明)公司總資產29.2億美金，收益達7.3億美金。2007到2009連續三年PND全球銷量第一， Garmin(佳明)GPS的產業鏈無處不在。

據統計，全球每10個手持式GPS中，就有7個是Garmin(佳明)製造，非常牛的一個品牌。1320也是大陸唯一一款帶有胎壓監測功能的導航儀。

❼ 胎壓監測故障怎麼解決

汽車通常都會裝有胎壓監測器，通過比較汽車四個輪胎之間的轉速，來判定輪胎壓力是否正常。如果胎壓過高或過低，系統會自動報警，汽車儀表盤會顯示胎壓報警燈，用以提示駕駛者汽車出故障需要及時維修。

如果汽車儀表盤的胎壓報警燈亮起，但觀察輪胎未見異常，可能的原因如下：

1、可能是輪胎極為緩慢地漏氣，漏氣的現象極其不明顯，肉眼無法觀察。通常報警燈亮起時，駕駛者都會第一時間去檢查汽車的四個輪胎，如果現象不明顯，則會使駕駛者產生錯覺。

2、系統出現故障，誤報。因為某些原因，感測器或者接收器模板壞了或者線路壞了，從而導致檢測胎壓錯誤。

3、當車輛長時間行駛之後，輪胎的溫度會變高，由於熱脹冷縮的作用，輪胎的胎壓也會隨之升高，如果單單用肉眼觀察的話，可能看不出什麼異常。待輪胎自然冷卻之後，胎壓報警可自動消除。

無論汽車胎壓系統是否出現故障，當輪胎胎壓報警燈亮起時，駕駛者都應該第一時間安全停車靠在路邊，檢查輪胎是否出現故障。如果發現是胎壓系統出現故障，導致誤報而引發胎壓報警，出現這種情況可直接消除胎壓報警燈即可。汽車控儀表的設置中有按鈕 SET 鍵可以進行胎壓復位，手動熄滅報警燈。

胎壓過高或過低都會導致胎壓報警，通常情況下，肉眼是比較難觀察到胎壓異常，除非是很嚴重的情況下。建議最好隨車配備一個胎壓表，當胎壓報警時，可通過胎壓表檢查輪胎的胎壓情況，而如果胎壓沒有異常的話，那就可能是胎壓系統故障，復位即可。

❽ 汽車胎壓監測系統故障是什麼意思

汽車胎壓監測系統故障的意思是汽車胎壓監測系統不能執行規定功能的狀態。

❾ 汽車胎壓監測系統故障是什麼意思

意思就是胎壓檢測初始化系統出現問題，不能執行規定功能的狀態，這種情況下必須返回維修店維修！

胎壓監測系統TPMS相關統計數據顯示：汽車缺氣行駛將多消耗3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現象，輪胎氣壓不足都渾然不知。

胎壓監測系統不僅能在輪胎出現高壓，低壓，高溫時報警提醒車主注意行車安全，而且也能幫助車主節油省錢，成為汽車低碳環保一族。

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胎壓監測系統可分為兩種：

一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；

另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎裡面加裝四個胎壓監測感測器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，並對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。

對於間接系統來說，同軸或2個以上 輪胎缺氣的情況無法顯示；車速100 km/h以上時監測失效。而對於直接系統，無線信號傳輸的穩定性和可靠性、感測器的使用壽命、報警提示的准確性（有無誤報、錯報）以及感測器的耐壓性等都是亟待提高的。

❿ 汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事該怎麼辦

汽車胎壓報警燈亮了是怎麼回事？該怎麼辦？

作為一個輪胎行業的從業者，汽車胎壓燈亮了，證明輪胎中必然有輪胎漏氣，這個時候就需要停車檢查。

胎壓監測功能分為兩種，一種是直接式胎壓監測功能，另一種是間接式胎壓監測功能。

1、直接式胎壓監測在每個輪胎的氣門柱下面都裝有一個胎壓感測器，直接式胎壓監測多應用於美系車，好處是可以直接讀出輪胎的壓力，當某隻輪胎損壞的時候，可以非常清楚明確的知道是哪一隻壞了，便於檢查。直接式胎壓監測功能在拆裝輪胎的時候要格外的小心，不然非常容易將感測器刮壞。

不管是直接式胎壓監測還是間接式胎壓監測，發生誤報的可能性相當的小，一旦胎壓燈報警，建議及時的下車檢查，並且盡快到能修補的地方進行修補。