吉利電動汽車補貼多少

⑴ 吉利汽車帝豪新能源優點怎麼樣

吉利新能源18年出的兩款車 車型都很不錯，相比同期上市新能源汽車，真的不是一般的好看。而且續航里程也夠用，不管是家用上班還是出遊遠行都很合適，上周去瑞意達試駕了一下，內飾空間很大，性價比很高。

⑵ 吉利新能源車多少錢

20多萬得

⑶ 新能源車補貼，真的難以割捨么

電動汽車百人會上，某主管汽車的領導對新能源汽車補貼退坡「透露」了一些信息，意思是說，今年新能源汽車補貼不退坡了，全場歡欣鼓舞，但很快，工信部出來「辟謠」並發布了正式消息……

我和我的補貼一刻也不能分離?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 吉利帝豪S∪V新能源汽車續航400至500補貼後每輛車多少錢

具體可以問下銷售人員

⑸ 吉利新能源再添猛將 星越ePro上市 補貼後17.58萬元起

吉利星越ePro新車共推出2種純電續航里程共計4款車型，相比於純燃油版吉利星越，星越ePro在外觀方面幾乎沒有太大差異，僅是在細節設計上採用了不同的處理方式，讓ePro版本車型有了更多新能源車元素。

近日，人民車市從官方獲悉，吉利星越ePro車型正式完成改款上市，新車將分為4款車型與2種NEDC純電續航里程版本，分別為56公里以及80公里，補貼後售價區間17.58-21.68萬元。

動力方面，採用吉利P2.5混動架構，採用1.5升渦輪增壓發動機與7DCTH變速箱，電池部分根據不同續航分為11.3kWh版本與15.5kWh版本。

總結

車輛作為新能源車在動力方面有著一定變化，同時在車輛智能化方面也有著很大造詣，包括採用更智能化的AI管理系統，更新了車輛的運算、管理、動能回收等8方面，讓車輛擁有綜合百公里1.2升超低油耗；此外充電方面也有所升級，能夠使用快充，2種續航版本車型快充充滿時間為1.5小時與1.9小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 吉利的新能源汽車中哪款車的性價比最高

▶吉利帝豪EV500補貼後售價13.58-15.98萬
▶吉利帝豪GSe補貼後售價11.98-15.98萬元
▶兩車綜合最高續航分別為500km和450km
最近，吉利旗下純電動緊湊級車帝豪EV500正式上市，這款車是帝豪EV450的改款車型，這次共推出三種配置，補貼後售價區間為13.58-15.98萬元，而且這款車的兩種動力版本對應的綜合續航里程分別500km和400km。
造型上它有吉利帝豪一貫的特徵，延續了老款車型大氣簡潔的設計風格，前臉車標非常有辨識度，其它車身細節跟老款車型保持一致。

它的側面腰線同樣也是前低後高的設計，營造出了俯沖式的視覺效果。此外，它與老款車型的尺寸也保持一致，軸距依然是2650mm。

這款車的內飾設計跟老款車型保持一致，配置方面，像基本的藍牙電話、語音控制、App遠程式控制制等功能都有搭載，中控大屏也是8英寸。在安全配置上，ESP車身穩定系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、能量回收控制、智能胎壓監測等主被動安全系統皆有配備。

動力則是這款車最大的亮點，雖然動力系統跟老款車型相同，同樣都是最大馬力163馬力的永磁同步電機，但電池容量卻有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，分別對應的NEDC綜合續航里程為500km和400km。而且吉利官方還表示，這款車的能耗降低到了13kWh/100km（百公里耗電13度）。

同時，它具備放電功能，可以通過車內的220V電源介面給筆記本電腦、照明燈供電，非常人性化。
值得一提的是，吉利旗下又一款新能源車型帝豪GSe也正式上市了，這次它推出5款車型，補貼後售價區間為11.98-15.98萬元，其NEDC續航里程由老款車型的353km提升至了450km。

⑺ 聽說吉利出了一款GSe這個車是電動車么有人給我介紹下么

吉利旗下的第二款純電動新能源汽車上市，命名為帝豪GSe。從名字上都可以得知，這是帝豪GS的純電動版本，該車採用帝豪EV的三電系統，綜合工況續航里程達到353km，補貼後售價區間為11.98-14.58萬元。

⑻ 很多廠商研製新能源汽車，新能源汽車如何補貼才算合理呢

近幾年新能源汽車產業紅紅火火，中國已成為世界第一新能源汽車產銷大國，表面看似欣欣向榮，實際卻暗藏腐敗。

由於行業處於起步階段，政府給予了大量補貼，推動行業發展，

但補貼本身就是助長劣幣驅逐良幣的毒葯，雖然也有葯字，可是重點在毒。

網上曝光了一部動畫片，一部百分百抄襲日本《鐵膽火車俠》的國產動畫，恩，就是震驚全國的《高鐵俠》。為什麼叫做百分百抄襲？因為它是照著《鐵膽火車俠》一幀一幀臨摹下來的。

劣幣驅逐良幣是補貼本身自帶的BUG，所有補貼都涉及到一個問題：怎麼把錢發給這個行業最需要的人，而不是最想要的人。事實證明，這個問題永遠不可能解決，發補貼的心懷鬼胎，領補貼的拚命迎合，辛辛苦苦花了十幾億去研發還不如騙補賺得多，誰還會專心做實事，反而搞得整個行業烏煙瘴氣。或許政府覺得補貼是催化劑，補貼越多行業發展越快，可是現實是補貼越多，行業越亂，而如果補貼不能達到幫助行業發展的目的，那還是不要補了吧。

⑼ 吉利帝豪EV300純電動車型，充一次電行駛400公里，它的價格貴嗎

注意：帝豪ev300充一次電只能跑300公里！它的價錢，本人覺得在電動汽車里算是性價比高的了，本人購買的是精英款（中配），加上保險等費用，辦齊了就14萬多，還可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望採納！

⑽ 吉利帝豪純電動車售價多少

現款帝豪新能源廠家指導價13.58-18.58萬元，補貼後售價13.58-15.98萬元