供電公司服務電動汽車紀實

Ⅰ 電動汽車換電模式是必然趨勢嗎，這幾家公司堅信不疑

在前面的文章中，我們給大家分享了力帆汽車、時空電動（伯坦科技）、北汽新能源（奧動新能源）以及蔚來汽車的換電模式。我們提到，力帆汽車的換電模式主要是以較大的能源站為主，它不是一個較小的換電站。力帆的一個集中能源站，比一個加油站還大，它是包含了很多很多功能的一個場所，整個建築有3層，分別用於存儲電池，換電等等，各自有各自的功能。

換電模式盤點-力帆的分箱換電，能源站與移動能源車

換電模式盤點-伯坦時空的分箱換電和車電分離模式

換電模式盤點-唯一爭對個人用戶的換電業務

換電模式盤點-北汽新能源的「擎天柱」換電計劃

換電模式盤點-最近半年的換電推行工作動態

@電車換電說，專門分享一些電動汽車，特別是電動汽車電池更換方面的信息和資料，感興趣的讀者可以關注哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 純電動汽車在服務區充電休息，超過了正常通行時間，高速回收取超時費嗎

應該是要收超時費的，目前各個區域路段都是有最大通行上限規定的，可以在各個收費站咨詢一下最大停留時間。

Ⅲ 國網電動汽車服務(天津)有限公司怎麼樣

國網電動汽車服務(天津)有限公司是2017-06-20在天津市濱海新區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於天津濱海-中關村科技園榮晟廣場4號樓806-56。

國網電動汽車服務(天津)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91120116MA05RXF208，企業法人袁新潤，目前企業處於開業狀態。

國網電動汽車服務(天津)有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看國網電動汽車服務(天津)有限公司更多信息和資訊。

Ⅳ 西安供電15個小時完成「充電樁」接電服務，提供了什麼便利

近幾日，熱搜上有一件既暖心，又令人感動的事情。先供電在15個小時內完成了，充電樁接電服務。高效率的服務，給我們的日常生活中，給新能源電動車充電，帶來了許多的方便與快捷。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

如果你同意我的觀點麻煩給我點個贊或者關注一下我，萬分感謝。另外你覺得充電樁接電服務，提供了什麼便利呢？歡迎您到下面的評論區發表您的寶貴意見。

Ⅳ 請問哪位在高速公路服務區使用過國家電網的充電樁給電動汽車充過電

充電樁那東西一般充電槍要與汽車的充電口相匹配。如果因為型號特殊無法匹配，一般充電樁上也有童穎插口，用你汽車上隨車帶的充電線，連接那個通用插口充電。

Ⅵ 電動汽車在公司充電和公共充電站充電充電價格一樣嗎，在公司充電還需要收取充電服務費嘛

電動車在公司充電是否收費取決於你的公司的具體規定。
公共充電樁的費用肯定比公司要高。充電樁所屬的單位需要賺錢。

Ⅶ 試駕丨奧迪e-tron，一款服務企業戰略而非戰術的豪華電動車

作者丨陳宇洋

編輯丨周??到

設計丨付洪遠

『首席出行官觀點』

雖然是奧迪純電動車型的開山之作，但e-tron的整體設計風格還是沿用了與燃油車相近的家族式設計語言。這對於素來與科技屬性相搭配的奧迪來說，略顯得有些穩重，但可能也更符合當下傳統燃油車消費者的審美。

因為它具備豪華車的基礎，又有著可以滿足日常城市通勤的續航能力，所以首席出行官認為：奧迪e-tron會是更多鍾愛奧迪品牌（駕駛與底盤調教風格），且樂於嘗試（沒有燃油車指標）的，預算充足的純電動車型消費者考慮的對象。

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2019年，可謂是德系豪華三強電動化集體開花結果的一年。

對於奧迪而言，e-tron被定義為純電動車型的開山之作，這款車對奧迪品牌戰略的重要意義不言而喻。奧迪汽車股份公司技術研發董事彼得·邁騰斯先生（PeterMertens）曾表示：「奧迪e-tron絕對是奧迪歷史上濃墨重彩的一筆，是奧迪電動化戰略的啟動信號。」奧迪e-tron於19年11月正式上市，共推出了4款車型，分別為2019款55quattro時尚型、2019款55quattro技術型、2019款55quattro專享型以及2019款全球限量版Edition1，4款車型的售價區間為69.28-82.86萬元。

此次，首席出行官試駕的版本為19款55quattro時尚型，也就是全系車型中的最低配，配備了容量為95kWh的軟包電池組，NEDC續航里程達到了470km。

鑒於此前這款車已經在各種場合亮相過，我們這次的文章將主要圍繞大家關心的駕駛、動力等日常使用方面展開。

首先來看這台車的動力參數和傳動系統。

奧迪e-tron在前後橋各搭載了一台交流非同步電機。前軸電機最大功率125kW（170Ps），後軸電機最大功率140kW（190Ps）。系統綜合最大功率313kW(426Ps)，最大扭矩為664N·m。官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒。

12.3英寸全液晶儀表盤也不是第一次出現了，其中左側為功率輸出表。

回到產品本身，奧迪e-tron有著國內消費者鍾愛的SUV身段，並且延續了奧迪品牌一貫的設計風格和駕駛質感，這也是目前傳統車企的純電動車型共有的特質。

但是，說到國內消費者最為關心的續航里程問題，奧迪e-tron做的並不是很好，只是達到了該級別車型的正常水平。首席出行官認為，奧迪e-tron更合適那些預算充足並且想要嘗鮮或者是對高端電動車型有所追求的消費者。

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