加水就能跑的新能源汽車
㈠ 如果未來真有加水就能跑的車，我們的生活會發生哪些變化
加水就能跑的意思是：用水代替油電 加入到「油箱」用於汽車的動力能源，將水分解釋放出來的氫氣作為燃料，氧氣作為尾氣排放到空氣中。
如果真的有這一天，不單單是汽車，飛機、輪船、太空梭、工廠里的機器 ……所使用的燃料 都可以是水，這將是一項造福全球的偉大發明。
首先 由於人類不再向大氣層釋放大量二氧化碳，取而代之的是釋放大量氧氣，我們的生活環境，比如天空不再是灰濛蒙的，世界的每一個角落的天空都將是蔚藍色的。
其次 不再有新的石油污染，以前因為石油泄漏而導致的海洋環境污染、油田勘探、開采導致的污染，會得到很好的改善，環境會越來越好。
堵車將永遠成為歷史。那個時候的年輕人從小就沒有「開車」的意識，難道說不是語音說一下自己要去哪，然後就可以做其他的事情了嗎？
這幾年，咱們國家開啟了強基計劃等項目，加大對於基礎研究的人才儲備，而如果未來「人類命運共同體」理念可以成為普世價值，大家都放下分歧共同進步，或許有生之年真能看到這一天。
但遺憾的是，至少在肉眼可見的未來，由於人類自身的矛盾沖突難以解決，這一技術恐怕還沒有實用化的前景吧。
不得不說，真是一種遺憾……
㈡ 據說加水就能跑上千公里「青年水氫燃料車」靠譜嗎
月22日晚6時54分的南陽日報網和次日的南陽日報頭版先後刊發了同一條內容——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊!》，報道稱水氫發動機在該市正式下線啦，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。
媒體報道和市委書記點贊的青年汽車集團有限公司(簡稱青年汽車)一並深陷輿論中，網友和媒體質疑青年汽車上演的是多年前的「水變油」騙局。
這家公司在成立一年後就為青年汽車設立50億的基金，可謂是大手筆。但是，上游新聞查詢發現，光大金控財金資本有限公司成立以後共有16筆投資，涉及行業有污水處理，建築等，並未涉及新能源汽車的項目。
在獲得此筆50億元巨額資金支持前，青年汽車旗下的三家公司已破產清算。蕭山法院2017年7月3日公布的一則法律文書顯示，三家公司為浙江青年蓮花汽車有限公司、浙江青年蓮花發動機有限公司、杭州亞曼發動機有限公司。
「青年水氫燃料車」是永動機?是否違反能量守恆定律?
現實不容忽視：上游新聞記者多方查詢發現，從2017年8月21日龐青年高調宣布公司生產出全球首輛水氫燃料汽車至今的2年間，未見有過一輛「青年水氫燃料車」交付的披露。
青年汽車兩年前也曾捲入「騙補」車企名單，該公司銷售給上海巴士公交(集團)有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小於公告容量，因此吃了工信部的行政罰單。
㈢ 現在的汽車需要加水
汽車當然要加水,嚴格的說是加冷卻液,而不是我們普通的水,普通的水只能在應急的時候用.水是汽車冷卻系統里非常重要的物質,缺水可能造成車輛發動機的損傷,嚴重時甚至會導致發動機報廢
冷卻液的四大功能
冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。車主一旦發現冷卻液不足，應該及時添加。不過冷卻液也不能隨便添加，因為除了冷卻作用外，冷卻液還應具有以下功能 ：
1．冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
2．防腐蝕
冷卻液應該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用。
3．防水垢
冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。</CA>
4、高沸點（防開鍋）
符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。
所以一定要注意車是否缺冷卻液,以免造成車輛的不必要的損傷
㈣ 加水就能跑的發動機，到底是啥玩意兒
我們知道，汽車可以跑起來是因為汽油，汽油可以燃燒靠它的化學能轉化成動能，推動汽車。那麼氫氣也是可以燃燒，而且氫氣的燃燒效率放出的熱量還比這個汽油要高，氫氣在燃燒的過程中實際上是氫氣的分子與氧氣的分子進行化學反應，在燃燒的條件下它們就會生成水，不僅高效還更環保。
現在呢這個公司也沒有披露更多的細節，我們也不太清楚他們到底是用哪一種方式來製造氫氣驅動汽車。這是關乎整個人類的發展進步成果，相信到真相大白的那一天會讓我們更加震驚。
㈤ 加水就能跑的汽車真的來了，還叫汽車嗎
氫燃料汽車逐漸走進我們的生活，就在前不久，青年汽車集團總部舉行了「全球首輛水氫燃料汽車」誕生儀式，這款車只需要加入水就能夠續航500公里。
不過這所謂的第一輛「燒水」的汽車並不是乘用車，而是一輛商用物流車，名為青年曼卡，是一輛卡車。這種技術如果用在體積和質量更小的轎車上，續航里程可以達到1000公里。
㈥ 加水就能跑上千公里 「青年水氫燃料車」可信度高嗎
只要稍微有點「能量守恆定律」知識的人，都應該知道這是騙局，但其拋出「鋁合金催化劑」這個概念，確實能唬住一些數理化成績不好的人。
首先科普一下什麼叫催化劑——在化學反應里能改變反應物化學反應速率而不改變化學平衡，且本身的質量和化學性質在化學反應前後都沒有發生改變的物質叫催化劑。
催化劑很重要的一點就是不發生損耗，但它可以改變化學反應速率。
水只是加入催化劑能不能產生氫氣？當然不能，不信可以去問問你的化學老師。
那麼如何讓水產生氫氣？這需要加入酸或鹼，再加入易溶於酸鹼的金屬（例如鋁、鋅等），它們發生化學反應就會產生氫氣，但酸鹼和金屬都會不停消耗，需要不斷補充。這時候如果同時加入催化劑，化學反應會更劇烈，但催化劑是不需要補充的。
青年汽車宣稱「加水就能跑」，實際上是忽悠不懂化學的人。
青年汽車有沒有詐騙前科？在去年2月份的新能源汽車騙補風波中，工信部網站公布了對7家汽車公司行政處罰書，青年汽車就是其中之一。
蕭山法院去年6月9日的破產清算案件中，包括了青年汽車集團的三家關聯企業：浙江青年蓮花、浙江青年蓮花發動機有限公司和杭州亞曼發動機有限公司。
青年汽車是真的沒錢了，「水氫燃料車」項目或許是垂死掙扎的最後一擊，能否騙到融資是關鍵。在經歷了「巴鐵」和「賈布斯」事件後，各位更應該擦亮雙眼，如今騙子太多，融資到處
㈦ 除了賓士造的加水汽車，新能源汽車還有哪些類型
有媒體爆料出，賓士出了一款加水就能跑的汽車，而且加滿一次水就能夠跑800公里，絕對的新能源的代名詞。不可否認，以後將是新能源車的天下，傳統的燃油車將被逐步的淘汰。而將來所謂的新能源車也絕對不會僅僅是有電動車和太陽能汽車而已了！
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
目前來說，新能源騎車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
新能源汽車可繼續開辟中國的汽車市場，中國的汽車產業剛剛發展起來，汽車普及率低，因而在汽車動力系統發展戰略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發和產業化方面具有比較優勢，推廣應用新能源汽車的阻力也會小得多，可使中國實現從汽車大國到汽車強國的轉變。
衷心希望我們的祖國能夠變得越來越強大!
㈧ 汽車加水能跑不
汽車加水就能跑，這是有可能的，但是想要賣加個水就能跑的車，就有點自欺欺人了。
有可能，但不是只加水
水燃料汽車不是新鮮事，很早就有
這種加水就能跑的汽車，比較專業的叫法，叫做水燃料汽車。它其實早就有了，也不是什麼新鮮事兒。
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早在1980年，國內還在普及自行車的時候，美國就有一位叫做Stanley Meyer的人，發明了水燃料汽車。
《星期日泰晤士報》它說的，Stanley造的水燃料汽車，「油箱里」沒有加油，只加了83升的水，就從洛杉磯開到了紐約，大概3000公里。
發明者的意外死亡讓這項技術更加神秘
不過，沒多久，Stanley卻意外死亡了，這給水燃料的技術蒙上了一層神秘的面紗。
雖然驗屍官認定是顱內動脈瘤導致Stanley的意外死亡，但是這個解釋，幾乎沒有讓人信服，很多人就覺得，Stanley原本是在幾天後想要公開水燃料技術的，觸及了石油商的利益被謀殺掉了。
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對水燃料汽車的真實性就眾說紛紜了。後來有不少模仿的人開始來搞水燃料汽車，甚至連賓士也曾發布過自己的水燃料汽車Ener-G-Force。
現在的水燃料汽車是把制氫設備搬到車上
但其實現在的這些水燃料汽車，其實就是把制氫的設備搬到了車上。就好比長途遠足不帶干糧了，你帶了口鍋。
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比如說，湖北工業大學就有1個團隊在研究水燃料汽車的。中國科技網有個報道，這個團隊稱為「水氫汽車」，就是「車載水解即時制氫氫能源汽車」的意思，不需要掛氫氣罐，也可以做到實時製造氫到處跑。
除了水，制氫還需要其他的反應劑
但是，想要制氫的話，光有水也是不行的。因為水它不可能自動變出氫氣來，它是要用到其他的反應劑的。
就我剛才說的，你帶了個鍋一樣的，你帶鍋要做飯，你沒有火，沒有菜，沒有肉，沒有食物，那不會平白無故變出來的吧？
最常見的就是用鋁，通過鋁和水的置換反應來製取氫氣。
網上的宣傳就是忽悠
反應劑不是催化劑，會消耗
不過想要這種方法來量產造汽車的話，這個宣傳有點言過其實，有點忽悠的了。
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比如說，最近國內比較火的某公司，是通過1種「催化劑」，就可以使水自動分解成氫氣和氧氣。
但是，根據澎湃新聞和國家知識產權局了解到的情況顯示，這個公司的制氫技術其實就是用鋁和水的置換反應製得氫氣。
鋁根本不是催化劑，而是反應劑，需要根據消耗的情況添加新的鋁進去的。
這個感覺就好像是，有人說他造出永動機來了，這個可以無限地一直動，但是這台機器每天還是會停下來的，需要有人你去推它一下，然後它才會繼續地這么轉起來。
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經濟效率也不如直接用汽油
那麼，再說它的經濟效率。
水和鋁的置換反應方程式，再結合鋁原子和氫原子的相對原子質量，可以得出，得到1kg的氫氣需要消耗9kg的鋁。
工業和信息化部的數據，2018年國內電解鋁的均價是14.2元每公斤，那麼，9kg鋁，就是130塊錢。
那麼，這么貴的鋁造出來的氫氣，即便熱值是汽油熱值的3倍，1kg的氫氣可以當3kg的汽油來用了，但是，3kg的汽油也就是30塊錢就好。所以，與其花130塊錢去鋁制氫，還不如直接用汽油了。
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這就好比，你去面館吃碗面才十幾塊錢，但是偏偏要到超市去買方便麵，上面還寫的真材實料，我這個方便麵上有片肉的，30塊錢一盒，特別好的方便麵，何必呢？
汽車如果用核動力會怎麼樣？
那麼，加水汽車不切實際，那麼，汽車我們用核動力行不行？不是有什麼核動力潛艇、核動力航母的，核動力汽車可不可以搞？
目前，核動力汽車的研究進度怎麼樣？厲不厲害？有什麼優缺點？
汽車除了動力可以加強，汽車的發動機也可以改，飛機上那麼厲害的發動機，能不能裝在汽車上？裝上了會不會可以起飛？
㈨ 見過不加油，只加水就能跑的車嗎
你好！蒸汽時代的車輛早就已經過時了。目前要麼就是電動車輛，要麼就是燒油的車輛。
㈩ 南陽新發明的汽車加水就能跑
肯定能的，加油