比亞迪唐新能源汽車如何

⑴ 比亞迪唐新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪的「452戰略車型」里的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的「新唐」具有純電動EV版本，和混動版本。
純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有「唐80」和「唐100」兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌。
至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價格高的離譜（比如滬牌價格接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們「無奈卻可行的選擇」。

當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。

⑵ 比亞迪唐新能源半年使用心得，感謝擁有

舊車日產軒逸陪伴了我6年半，上過一次檢測線，變速箱閥體感應器更換了一個，其他無大問題，7.7萬公里任勞任怨，伴隨著我戀愛、結婚、生子，使用起來成本也不高，但毫無駕駛樂趣，讓我產生的換車的念頭。比亞迪唐我從1代開始就種下了草，第一次看到唐2代瞬間就無法自拔了，但18年還沒有換車的計劃，19年3月，唐EV發布了，相對唐DM，少了發動機，純電續航里程為500KM，對我來說足夠了。19年10月，找准了一個時機，果斷下手了，期間還看過蔚來ES6和理想one，但無奈價格超預算太多。舊軒逸6萬給了一個非常爽快的車販子，唐EV是30.99萬的，具體到手的價格就不說了
1.駕駛 剛開始開的時候特不習慣，相較軒逸來說大了好多，小區里拐個直角彎都困難（老小區，經常有些拐彎的地方停一輛車，還一停好幾天，真窩火），還好有全息影像，可以清楚的看到整個車身的情況，這個在日常的使用過程中使用頻率還是很高的。
2.動力 再來說說這個車的動力，電動車大家都懂的，加速快，比亞迪唐EV的0-100km的加速時間是4.6s，我的用車范圍幾乎全部是市內，能開到100的只有繞城高速和機場高速，路上還沒有碰到跑不過的車，動力隨叫隨到。偶爾也會碰到一些想挑釁的車，如Q5、路虎發現，雷克薩斯ES，沃爾沃XC90，在保證安全的前提下，一一擊敗
3.電池 還有一個大家關心的就是電池了，這款車的電池有82.8度，快充1個多小時可以充滿，用隨車的慢充，大約10幾個小時可以充滿，我每次充電都是在剩20%-30%開始，預約晚上9點充，第二天早上10點多就充滿了，每天上下班往返40km以內，大約10天充一次電，家裡電費0.58/度，一個月下來也就100多塊錢，是之前軒逸油費的1/5
4.配置 除了空氣懸掛，激光大燈，方向盤加熱，抬頭顯示，其他配置幾乎全上了，led大燈近光很好，但是遠光效果一般，車友群里有車友換了恆威的激光大燈，那效果杠杠的。車道偏移預警、ACC、座椅通風加熱、座椅記憶、全息影像、自動大燈。自動雨刷對我來說都是很實用的功能（原諒我沒開過什麼好車），原來的軒逸能談得上配置的只有主駕駛電動座椅，多功能方向盤
5.特別之處 唐不同於其他電動車，還可以對外放電，這個功能我還沒有機會去使用，群里車友野餐時，可以放電用電水壺、電磁爐，燒烤爐等，以後有機會使用了，我再開一篇帖子詳細說明 中控的平板可以根據不同的app旋轉，我比較習慣橫屏，這個平板就是個安卓機，抖音微信什麼的都可以裝，每個月比亞迪給5G流量，我只用導航和聽歌，流量綽綽有餘。
6.遠程操控 6. 遠程操控在當前也是一個比較普遍的功能了，最大的用處就是夏天或者冬天提前開空調，除此之外，比亞迪在疫情期間還升級了高溫消毒殺菌的功能，原理是利用空調出風口吹出60度的熱風，持續時間大約1個小時，能有效的殺死病毒，並且耗電量也不大。 有次上班忘了帶鑰匙，正准備回家拿鑰匙，突然想起有雲服務解鎖功能，解鎖後踩剎車啟動，竟然啟動了，省去了再次回家拿鑰匙，對於這個功能，有好有壞，好處是很方便，但壞處是也存在著一定的風險，如果手機丟失，設置的密碼很簡單，那任何人都可以輕松的把車開走。
1.優點 外觀大氣，車身尺寸大，車內空間也很大，後備箱裝載力很強 使用成本低，除了充電，保養也無非是齒輪油剎車油空調濾芯等 動力強，4.6s的百公里加速在路上鮮有對手 配置很高，國產車的配置想必都清楚，同價位的合資車根本無法比 安全性好，唐號稱公路小坦克，網上的事故照片大多數都讓其他車子傷的很慘
2.缺點 輪轂凸出，稍不注意就會剮蹭，同時論壇很薄，比較容易爆胎，目前我的輪轂輪胎還沒有什麼問題 內飾一般，當初試駕ES6和理想one，差點移情別戀，內飾完全沒法比 保值率低，由於新能源車還沒有被大部分人所接受，保值率慘不忍睹，不過買車先爽了再說，你說對不 沒有無線充電，現在可以買官方的配件，但要500塊
以上是半年來的使用心得，從這輛車看到了國產車的希望，希望以比亞迪為代表的國產車能越來越好

⑶ 新能源汽車怎麼樣想要入手比亞迪的新能源車合適嗎

三是在追求品質，國際化視野。從國際設計大師沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪、專業級底盤調校專家漢斯·柯克、20年經驗的國際知名風噪專家車熙范到日本荻原模具公司專業團隊，無一不是世界級造車專家；同時，比亞迪還擁有實力強大的國際化供應商，包括馬牌、博世、布雷博等國際一流零部件企業，這些同時也是賓士、寶馬、蘭博基尼等高端汽車品牌的供應商，這些足以顯示比亞迪造高端豪華車的實力。

四是不限號不限行。比亞迪新能源車在一線、准二線等大城市擁有「綠牌」車優勢，可以省去排隊搖號、計算出行日期的麻煩。

五是按揭貸車，省錢省時。現在比亞迪汽車金融針對新能源車最新推出一證貸，0利息，免抵押，最高30期免息，最低15%首付產品。

⑷ 比亞迪唐新能源的優點是什麼

動力強，加速快，無論是混動還是純電，2.5噸的車重，起動和超車毫無壓力。
2. 底盤比較偏向德系，穩重結實，有厚重感，稍微感覺偏硬，舒適性稍遜漢蘭達。雖然選了Brembo剎車卡鉗，但特地選了20寸米其林輪胎，沒有用22寸馬牌。因為20寸更舒適，更適用，更耐用，不像22寸馬牌那麼嬌氣，價格也便宜些

⑸ 國六比亞迪唐新能源半年9000多公里心得及一些心得技巧

去年10月入手了一輛比亞迪唐二代dm25.99版本，不知不覺半年多過去了，今天給大家分享一下用車心得體驗吧，希望可以給准備入手的車友一些參考，也和車友一起探討下用車心得吧。
上一個車是傳祺gs5,1,8t四驅版，陪伴快6年了，10萬公里，平均油耗11個這樣，幾年下來，除了換個電瓶燈泡一類的外，沒掉過鏈子。唯一不好就是要賣的時候二手保值真的不高，所以換車的時候，定下來了幾個想法，首先是上中級以上的suv，5座7座無所謂，因為經常都是4個人，偶爾6個人用車。省油耐用。 原來考慮到的是換車，進入備選的基本是冠道，漢蘭達，大切，特別是冠道，去試駕過，論壇什麼的天天看，評測一類的，基本可以做到比他們4s店的銷售都熟悉車了，在准備出手的時候，突然來了個發動機機油增多而且國六准備出來了，在糾結了下的時候，突然在汽車之家發現了唐的測評，剛好家裡附件又有個比亞迪的4s店，去試駕了下，中毒得不得了，覺得這個車很適合我的用車需求。
提車後，唐dm的配置真的是夠高，該有的都有了，各種雷達，感測，大屏幕等等，就連行車記錄儀都有了，唯一有點遺憾的是，居然唐dm沒給配上無線充電，還有就是車道變道提醒。別的不多扯了，說下我的車車的加裝和裝飾吧。
網上買的美基膜上個車用的這個，感覺還可以，新車也繼續
貼膜過程中
貼膜過程
半包圍的尾箱墊，和加裝了後尾箱遮物簾。
全包圍加絲圈腳墊
原來的車的靠墊，用著還可以
新加的墊
後收納袋，這個時候你就知道半包圍的尾箱墊好用了
半包圍的中控面板
這里要吐槽下比亞迪了，手機不出個藍牙的功能，在地下室的時候，有時候沒信號，雲服務弄不了，這個時候就悲催了，還有就是比亞迪官方的手錶鑰匙，要經常充電，這個時候在網上發現了這個鑰匙，比較好看，而且不用幾天就充電。
網上買的遙控鑰匙，有了這個平時就不用帶鑰匙了，除了不能遙控開車外，其餘的功能都可以搞定。
大唐是出得廳堂，4.5秒的百公里加速，讓你動力隨叫隨到，布雷博的6活塞剎車，讓你37米的剎車距離，剎得住。各種高科技的配置，讓你駕駛都是樂趣，還有就是只要你有充電條件，日常上下班距離不超70，基本都是用電就解決了。大概1毛5一公里，比坐公共交通還便宜。平時出去遠門，你可以加油，無旅程焦慮。真的要說不好的，就是車機的主題太掉檔次了
開到發動機啟動不了，加滿的第一箱油，那時候的油價。。。
車位上拉的充電樁
在老家拉線充電。只要有插座，就可以充電
在南寧，拉充電樁還算是比較簡單的，在南方電網的app上上傳了購車發票和行駛證，還有車位的產權證一類的，南方電網就會安排工作人員聯系你過來看現場，確定好安裝電表的位置。過幾天就有工作人員過來聯系你安裝電表了，這里要表揚下現在電網的工作效率，上午提交的申請，中午就來看現場了。 電網裝好了電表後，從電表拉線到自己車位就是自己的事情了，我是叫的物業幫我搞，給了幾百的手工費，自己買的6平方的電纜，這里要鄙視下比亞迪了，廠家居然沒這個服務，我們廣西的寶駿小電車，人家都是廠家幫裝的，在一定的范圍內是不用加錢的，比亞迪在南寧只提供，你拉好電線到你車位的時候，幫你把隨車的充電箱給安裝起來（這個步驟，我是直接讓物業給安裝了）。我這里還有一問題一直解決不了，可能是比亞迪的車充對地線的要求太高了，我接上底線，一沖他就跳閘，沒辦法，只能是斷了底線來充。
物業給拉電線的時候
三少家買的密碼鎖電箱，這個好，不用帶鑰匙
我的電表到我車位的距離其實很近
不懂大家有沒發現，比亞迪唐的雨刮不在平板上設置檢查模式是不能更換雨刮的，這里我就分享下個小經驗，有的人點了檢查模式，雨刮也不自動起來更換不了，我開始也是以為是壞了，後面我才發現，是要把自動雨刮給關了，才可以調節檢查模式更換雨刮。
這樣是卡住，換不了雨刮的。千萬別硬來，不然車漆就掛了

⑹ 比亞迪唐這款車怎麼樣能跑長途嗎

首先選唐這款車油耗可高可低，有條件充電可以0油耗，全程激情駕駛可以16+油耗，反正我都體驗過了… 如果沒條件充電，老實點開的話，10左右的油耗還是可以達到的。比亞迪全新一代唐的外觀設計出自艾格之後(奧迪的前設計總監)。全新一代唐的整體外觀設計非常的漂亮，最突出的就是它的前臉，立體的線條造型，搭配霸氣的中網設計，滿滿的都是豪華感。

⑺ 比亞迪的唐M新能源怎麼樣值得買嗎

比亞迪唐新能源挺好的，油電混合節能環保，也有一定的科技性能。原創全時電四驅系統，20ms極速響應。整車搭載ADAS智能駕駛輔助系統，實現了自適應巡航、車道保持等功能，L2級主動安全配置讓駕駛化繁為簡，同時，預測性緊急制動系統等主動安全，臻享智慧出行。
但30萬級別的車，我覺得廣汽新能源的Aion LX也值得考慮，Aion LX搭載了全新發布的廣汽新能源Adigo自動駕駛系統，成為全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型。是NEDC續航超600km的純電SUV，還擁有領先同級的2900mm軸距，結合「鯨空間」的造型設計，打造出引領同級的超大車內空間，首次裝備了CDC 全時自適應減震系統。

⑻ 比亞迪唐新能源車和燃油車應該如何選擇

預算在選車的時候是肯定得考慮的，如果是第一台車，以家庭實用為主，可以考慮比亞迪燃油。如果喜歡純電動汽車，全時四驅的唐EV會是不錯的選擇，前後雙電機，日常的費用開支並不高，輕度越野也是可以的。

⑼ 比亞迪唐DM為什麼可以在新能源車市場獨霸C位

很多人都想擁有一輛20萬左右的SUV,但是面對SUV的高油耗很多人又都望而卻步了，哪什麼樣的車型才能滿足這部分人的需求呢？在混動汽車發展的今天，以比亞迪為代表的新能源汽車在國內和國際舞台大放異彩，今天我們要說的就是比亞迪唐，它就是一輛20萬左右的油電混合動力的SUV，它不僅價格適中，而且還能避免高油耗的問題。

C型尾燈的造型與前霧燈遙相呼應，相比S7後方貫穿式的剎車燈要好看不少，「唐」的logo與4.9秒的搭配的確很妙。