新紀元電動汽車集團

⑴ 寶馬首款純電動四門轎跑BMW i4概念車全球首發

?「全新第一戰略」進一步落地，首款純電動四門轎跑BMWi4概念車亮相

?純電動BMWi4概念車採用最新設計語言和第五代eDrive電力驅動技術，推動D-ACES全面發展，拉開了寶馬新能源發展新篇

?純電動BMWi4將於2021年在寶馬慕尼黑工廠正式量產

（北京）在全新「第一戰略」的指引下，寶馬集團正在D-ACES（設計、自動化、互聯化、電動化和服務化）所代表的五個未來創新方向不斷布局，開拓創新，帶領行業轉型以實現可持續成功。3月3日，寶馬集團首款純電動四門轎跑BMWi4概念車於寶馬集團總部慕尼黑全球首發，開啟了電動純粹駕駛樂趣的新紀元。

專為BMWi4開發的動力電池具有超薄的結構和優化的能量密度，重量約為550千克，能量約80千瓦時，可實現600公里續航里程（WLTP工況下）。第五代eDrive電力驅動技術在能量密度、效率和續航里程方面均樹立了標桿。

BMWi4的量產版本將於2021年在寶馬集團位於慕尼黑的工廠啟動生產。這意味著，未來內燃機、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 同比大增183.1% 領克實力市場認證 源自對用戶的精細洞察

【2021年2月8日，杭州】今日，全球新高端品牌領克公布了2021年1月銷量數據。領克1月實現月銷量達25501台，同比增長約183.1%。其中，領潮運動轎車領克03家族月銷量首次突破1萬台，以出色的市場表現，為領克2021年的發展提振了信心，也為市場銷量的增長持續蓄能。同時，新全球高端SUV全新領克01，自上市以來，也憑借全面領先的高端產品力獲得市場認可，截至目前訂單量已突破1萬台。

能夠在多個細分市場持續取得突破，得益於領克始終堅持用戶思維，從細分市場到微分市場，保持對用戶，特別是年輕態群體更精細化的洞察與耕耘。領克不僅做到了滿足用戶需求，還在不斷為用戶創造需求。自2017年底首款車型投放市場至今，領克累計銷量已達455449台，贏得了用戶的認可與信賴。未來，領克也將以前瞻的用戶洞察，緊緊圍繞年輕態都市人群的真實訴求持續創新，為他們帶來更多「不止於車」的生活體驗。

想用戶所未想 領克持續為用戶創造需求

在汽車產品逐漸同質化的當下，年輕人對於產品的需求正在不斷變化，他們對車的消費需求更為精細，更具個性化、獨特性的產品才更受他們喜愛。正如吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑所說：「市場新常態下，比的是洞察用戶的能力，創造和發現用戶需求、精細化經營用戶的能力。領克始終保持對年輕態群體的前瞻洞察，來制定自己的產品與服務規劃。」

作為用戶品牌，領克自創立之初就以「用戶」作為所有決策的先導，領克的每一個嘗試和突破，都是對都市人群未來出行生活的理解與詮釋。通過捕捉年輕態人群的生活狀態和習性，領克持續構建獨特的用戶生態，與用戶展開緊密互動。譬如，構建了以共創共享用戶生態體系為目標的Co:Club領克官方俱樂部；集分享、體驗於一體的品牌專屬社交平台Co客領地，目前已認證274家，舉辦活動1000+次。而這其中所有的粉絲與用戶，都被引導至領克APP之上。目前，領克APP注冊用戶已超122萬，月活用戶近70萬人次，成為用戶與車主連結的重要平台，推動了高活躍度的領克用戶生態體系打造。

一個品牌是否成功，取決於它離用戶的距離有多近，是否緊貼用戶需求。相比多數品牌，領克對於用戶的經營更加深入，也更加徹底。領克深知，要想打造一個有追求的品牌，不僅要追逐用戶潮流，滿足需求，更要主動去創造需求，引領用戶潮流。從走「近」客戶到走「進」客戶，領克用四年的時間走出了一條蓬勃向上的發展路線。未來，領克也將繼續站在用戶角度與時俱進，以用戶喜歡和青睞的方式來呈現極致和個性的產品，為用戶提供更加高端的服務體驗，繼續用行動詮釋「用戶品牌」的真正含義。

⑶ 濟源檯球桌

你好，濟源應該不會有賣檯球桌的地方，一般省會城市賣檯球桌的比較多，所以你要開檯球廳的話，可以到鄭州看看，鄭州有個賣紳士檯球桌的地方，名氣好，知名度高！河南很多檯球廳用的就是他們的，全稱是「鄭州紳士檯球桌」，你上網搜一下就能找得到。
濟源是河南十八個省轄市之一。因濟水發源地而得名（古時濟水與黃河、淮河、長江並稱「四瀆」）。濟源位於黃河北岸，北隔太行與山西晉城相接，西臨王屋山，南臨洛陽，東接焦作。
濟源市是傳說中愚公的故鄉。早在舊石器時代末期和新石器時代早期（距今年前），人類就已在此繁衍生息。這里曾是夏王朝的都城「原」，戰國至兩漢時期「軹邑」以富庶聞名天下。隋開皇年（年）設縣，年撤縣建市，原屬新鄉地區，後劃歸焦作，年實行省直管體制（副地級城市），年被列為河南省中原城市群個中心城市之一，年被列為河南省推進城鄉一體化試點城市之一。

濟源市歷史悠久，上古時代這里就是夏朝故都，夏代第六
濟源
濟源(張)
代君王少康遷都原，即今濟源市區西北部火車站一帶。商代濟源一帶有向國、召國。
西周、東周時期，濟源一帶有原、樊、向、蘇、單等諸侯國。
春秋戰國，濟源一帶先屬鄭國，後屬晉國，再後屬韓、魏。
秦代（前－前） 濟源境內設軹縣。一說屬三川郡，一說屬河內郡。
漢代（前－） 濟源境內設軹縣、波縣（今裴城一帶）、沁水縣（今王寨一帶） 。
三國時代（－）濟源境內設有軹縣、沁水縣，屬魏國河內郡。
西晉（－）時濟源境內有軹、沁水二縣，屬河內郡。
東晉（－）時期，濟源屬前秦。 北魏後分為東魏和西魏。濟源東部屬東魏，境內有軹、沁水二縣。西部屬西魏，境內設有邵郡。轄萇平縣。
北周（－）和北齊（－）時期，沁水縣並入軹縣，改萇平縣為王屋縣。
隋開皇十六年（公元 年） ，析軹縣北置濟源縣，大業三年屬河內郡。從此有了濟源縣。
唐代（－） 濟源一帶政區變化較大，屢建屢廢。唐末，濟源境內有濟源、王屋、河清三縣。其中濟源屬孟州，王屋、河清屬河南府。 北宋時期，濟源境內有濟源、王屋、河清三縣，屬孟州。
金時期，濟源屬金國（－），設濟源、王屋二縣。屬孟州。 元代，王屋縣並入濟源縣，屬懷慶路孟州。明清濟源縣屬懷慶府。
年屬豫北道，年屬河北道。年直屬河南省。年屬河南省行政督察第四區。至年。[]
年月，豫北道濟源縣抗日民主政府成立；年春，王屋縣抗日民主政府成立；年，抗戰勝利後，抗日民主政府更名為濟源縣民主政府； 年月，撤銷王屋縣，將王屋縣的一、三區劃歸濟源。
年月屬平原省，年平原省撤銷，屬新
濟源在河南省的位置
濟源在河南省的位置
鄉專區，年，屬新鄉地區。 年月，中共河南省委批准設立濟源工區辦事處，工區下轄虎嶺區（縣級） 、濟源縣。 年月，中共河南省委決定撤銷濟源工區辦事處，濟源縣重歸新鄉地區領導。 年月，新鄉地區撤銷，濟源劃歸焦作市領導。 年月，濟源撤縣建市，實行計劃單列，以原濟源縣的行政區域為縣級濟源市的行政區域，仍歸焦作代管。年經國務院批准不再由焦作市代管，由河南省政府直轄（副地級市）。年升格為省轄市（按正地級市所有行政管理機構配置）。

氣候

濟源市地處河南西北部太行山南麓，與山西省毗鄰，屬暖熱帶季風氣候。四季分明，氣候溫和，光、熱、水資源豐富，非常有利於發展工農業生產。但受季風影響顯著，冷熱分明，乾旱或半乾旱季節明顯，春季氣溫回升快，多風少雨、乾旱頻發；夏季炎熱，熱量充足，降雨集中，局部易澇易旱；秋季秋高氣爽，氣溫降幅較大，雨量減少；冬季寒冷，雨雪稀少。年全年平均氣溫 . °C，全年日照.小時，全年降水量 毫米。[]
地形

濟源市地形北高南低，北部為群峰崢嶸，絕壁林立的太行山脈，主峰天壇山號稱豫北群山之冠，海拔高度為米，鰲背山、斗頂峰海拔高度分別為米、米，由西向東延綿起伏，蟒河上游的白賊嶺海拔高度為米，花園嶺米。岩層組成底部為片麻岩、片岩與石英岩，中部多為石灰岩、夾頁岩及部分砂岩，上部為厚層石灰岩。有喀斯特發育，故可見到裂隙水、溶洞水出現。東南部為黃土丘陵，地形起伏，海拔高度為~米，成土母質為泥頁岩、砂岩和風積黃土，土層深厚，疏鬆，易遭沖刷，故切割強烈，水土流失嚴重，形成殘垣階地，溝壑密布，地形破碎。[]
自然資源

礦藏資源

濟源市野生動物中，獸類種，占河南獸類總數的%；鳥類余種，占河南總數的%；兩棲類種，占河南總數的%；爬行類種，占河南總數的%；軟體動物種，已鑒定的昆蟲種。國家重點保護的野生動物種。有高等植物科、種，其中，苔蘚植物科，種；蕨類植物科，種；裸子植物科，種；被子植物科，種。國家一級保護野生動物有：金錢豹、林麝、白鸛、黑鸛、金雕、玉帶海雕、大鴇。國家二級保護野生動物有：獼猴、水獺、斑羚、斑嘴鵜鶘、大天鵝、小天鵝、禿鷲、鳶、大鵟、灰鶴、勺雞、白尾鷂、雀鷹、蒼鷹、松雀鷹、紅腳隼、黃爪隼、紅隼、紅腳鴞、領角鴞、雕鴞、縱紋腹小鴞、長耳鴞、短耳鴞，小葦鳽、大鯢。太行王屋山千年銀杏屬於國家一級保護植物。[]
植物資源

濟源市植被為溫帶落葉闊葉林地帶，大部分屬於針闊混合林。太行山區為落葉櫟植樹片，西部除鰲背山附近有少部分原始森林外，其餘多為次生櫟樹林的雜木林，東部石灰岩地區有少量的松柏林，其餘多為雜木林和灌木叢，森林覆蓋率達%。西部淺山區為以小麥雜糧為主的二年三熟栽培植被片，這一帶森林稀少，荒山荒坡多，除硯瓦河附近有少量的次生櫟樹林外，其餘的山顛嶺尖多為人工刺槐林，山坡丘頂生長著馬甲刺、荊條、小棗等灌木叢，森林覆蓋率達到%，東南黃土丘陵和山前傾斜平原區皆為小麥雜糧為主的一年兩熟的栽培植被片；丘陵一帶多墾為農田，森林覆蓋率%。全市林地面積為.萬畝，其中天然林.萬畝，人工林.萬畝。[]
人口民族

根據第六次人口普查公布數據，截至年月日零時，濟源市常住人口為人，同第五次全國人口普查年月日零時相比，年共增加人，增長.%，年平均增長率為.%。全市常住人口中，具有大學（指大專以上）文化程度的人口為人， 同第五次全國人口普查相比，每萬人中具有大學文化程度的由人上升為人。年濟源市城鎮化率為.%。[]
濟源共有個民族成份，其中漢族人口約佔全市總人口的.%，其他少數民族約佔全市總人口的.%，少數民族以回族為主，近萬人，佔少數民族人口的%以上。[]
交通

焦枝鐵路橫貫南北，電氣化復線已建成營運

，侯月鐵路在濟源境內與焦枝鐵路接軌，使濟源成為南北、東西兩大鐵路干線的「丁」字通道。[]
國道北抵山西晉城，南接鄭洛高速公路及 國道。新濟公路東起新鄉連結 國道，西達山西垣曲。形成了以市區為中心，以干線公路為骨架，以鄉村道路為基礎，以工業區、旅遊區、沁北電廠、小浪底水利樞紐工程道路為重點的四面輻射、縱橫交錯的公路網。[]
濟源高速公路完成與省會鄭州，洛陽及周邊地市聯通，濟洛高速公路、濟焦高速公路、晉濟高速公路、濟邵高速公路全面貫通，實現鎮鎮通高速，向北可到北京，二連浩特，南可至廣州港澳，東達連雲港西至新疆；國、省干線公路全部達到二級標准，主要進出口及旅遊路高標准綠化、美化；重要市道達到二級公路標准，所有行政村全部通油路。按照鐵路運輸專業化分工的要求，加快鐵路發展，實現客貨分流，優化路網結構。[]
經濟

概況

年地區生產總值完成億元、增長%、高於全省個百分點、居全省第二位，規模以上工業增加值完成億元、增長.%，財政總收入完成.億元、增長.%，公共財政預算收入完成.億元、增長.%，固定資產投資完成億元、增長%，社會消費品零售總額完成.億元、增長.%，城鎮居民人均可支配收入元、農民人均純收入元，分別增長.%、.%。
全年項目建設加快推進。大力開展重點項目百日攻堅行動，建立健全早餐會、周通報、月點評工作機制，及時解決征地拆遷、要素保障等突出問題。實施千萬元以上項目個、億元以上項目個，完成投資億元，增長.%。
全年招商引資突破億元，實際利用外資.億美元，增長.%；引進實施了富士康精密機械自動化和新增產能、北京新紀元電動汽車、西安交大科技園、巨力鋼絲繩、建業十八城、上海九碩蟒河休閑文化產業帶、上海升龍東夫城中村改造和連地整體開發、多爾克司奶牛養殖等一批重大項目。全年進出口總額完成.億元，其中出口完成.億元，增長.%。出入境檢驗檢疫辦事機構獲批。深化境外交流合作，與韓國漆谷郡締結友好城市。
產業集聚區競相發展。緊緊圍繞建設「五百億元和千億元級產業集聚區」目標，統籌推進產業集聚區開發建設，打造科學發展載體。完成固定資產投資億元，增長.%；實現主營業務收入億元，增長.%；稅收收入.億元，增長%；從業人員達.萬人。虎嶺集聚區入選省「十強」，玉川集聚區被評為省循環經濟標准化示範區，高新技術開發區榮獲全國煤礦用防爆電器知名品牌創建示範區。規模以上企業達家，主營業務收入超億元企業家、超百億元企業家，豫光連續年進入中國企業強，濟鋼、萬洋、金利進入中國民營企業強。鋼材深加工、電子信息、裝備製造、有色循環等集群快速壯大，集聚企業家，佔全市經濟總量的%以上；高技術產業增長.%，高於全市.個百分點，高成長性產業佔全市工業的.%。國家可持續發展實驗區通過中期驗收。國家煤礦用防爆電器產品質檢中心開工建設，豫光金鉛榮獲中國馳名商標。大力加強節能減排，完成家企業污染源綜合治理和節能技改，實施家企業強制性清潔生產審核，依法關閉家企業落後產能和生產工藝，全年共削減化學需氧量噸、氨氮噸、二氧化硫噸、氮氧化物噸。[]
工業

濟源是全國重要的鉛鋅深加工基地和電力能源基

地、中西部地區重要的礦用電器生產基地和煤化工基地、河南省重要的鹽化工和特種裝製造基地。年濟源市鉛產量為噸，佔全國的.%，河南省的.%；鋅產量噸，佔全國的.%,河南省的.%,黃金產量.千克，佔全國的.%，河南省的%；粗鋼產量噸，佔全國的.%，河南省的.%；鋼材產量噸，佔全國的.%，河南省的.%；焦炭產量噸，佔全國的.%，河南省的.%；燒鹼產量噸，佔全國.%，河南省的.%。[]
農業

年全年糧食種植面積公頃，其中：小麥種植面積公頃，與上年持平；棉種面積公頃，下降.%；油料種植面積 公頃，下降.%；蔬菜種植面積公頃，比年增長.%。全年糧產噸比上年少.%；烤煙產量噸，增長.%；蔬菜產量噸，增長.%；棉產量，上年下降.%；油料產量下降.%。[]
社會事業

友好城市

國內：安徽，山西，
國外：美國密歇根州韋恩郡（年月日）[] 、韓國南原市（年月日）[] 、日本新座市（年）[] 、日本奈良市[] 、韓國漆谷郡[] 。
教育事業

年全年全市普通高等學校（高職）招生人，在校生人，畢業生人。中等職業教育學校招生人，在校生人，畢業生人。普通高中招生人，在校生人，畢業生人。初中學校招生人，在校生人，畢業生人。普通小學招生人，在校生人，畢業生人。特殊教育招生人，在校生人，畢業生人。 []
文化事業

年末共有藝術表演團體個，文化館個，公共圖書館個，

藏書冊，博物館個，全國重點文物保護單位處，省級重點文物保護單位處，市級重點文物保護單位處。綜合檔案館個，已開放各類檔案卷（件）。廣播電台個，電視發射台和轉播台座。廣播人口綜合覆蓋率. %，電視綜合人口覆蓋率.%。全市有線電視用戶萬戶，其中城區萬戶。 []
榮譽

愚公移山故事發祥地、女媧補天故事發祥地、夏朝故都、全國首批八大籃球城市之一、中原城市群個緊密層中心城市之一、黃河小浪底水利樞紐工程所在地、國家級衛生城市、國家級森林城市、國家級園林城市、中國優秀旅遊城市、國家級節水城市、中國人居環境範例獎、全國城市環境綜合整治優秀城市、 全國市容市貌管理先進市、全國水土保持示範城市、中國最具幸福感城市、內地投資熱點城市、中國最佳投資城市。

⑷ 上汽大眾ID.將於10月首發，開辟電動新紀元

我們從相關渠道了解到，上汽大眾ID.將於10月首發亮相，目前新車已經在上海安亭的大眾新能源工廠下線，有望於2021年率先在中國上市。作為上汽大眾旗下ID.系列首款量產緊湊型純電動SUV（也是第六款ID車型），上汽大眾ID.或將開辟一個電動新紀元。

動力方面，驅動電機的額定功率為240馬力，最高車速為160km/h，電池則採用源自寧德時代的三元鋰電池。

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⑸ 你對新能源車的痛點，這款車都能一一解決，補貼後預售17萬起

縱觀廣汽新能源的發展歷程，似乎與4和27兩個數字有著特殊的緣分。早在2017年4月27日，廣汽智聯新能源汽車產業園正式奠基。而在2019年4月27日，廣汽新能源推出了Aion系列的首款車型AionS。

2020年4月27日，Aion家族的第三款車型埃安V也正式開啟預售，補貼後的價格為17萬元起，共有60標准續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本。同時，埃安V還推出預訂車輛就免費贈送充電樁、終身免費軟體升級、終生免費數據流量、終生免費道路救援等福利。

廣汽新能源埃安V是一款集大空間、長續航、智能化等諸多亮點於一身的車型，多方面的性能都達到同級之最，解決了很多消費者對新能源車的痛點。在買車君看來，這款車的推出會對緊湊型電動SUV進行重新定義。如果埃安V正式上市的價格也符合消費者心理預期，那麼未來的市場成績是十分值得期待的。

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⑹ 新能源工廠全面建成 賓士加速在華布局

近年來，環保政策不斷吃緊，國家對新能源政策的不斷扶持，汽車行業正在發生根本性轉型，車企如何應對轉型，如何實現發展，對於百年賓士更是一道難題，中國作為全球最大的新能源汽車市場，賓士如何布局呢，如何實現成功轉型？

賓士新能源工廠投產竣工

孔夫子在《論語_衛靈公》中曾寫到：工欲善其事，必先利其器。同理，車企要生產新能源汽車，要實現轉型，工廠要先建設完成。據悉國內新能源整車單體最大、工藝最先進的工廠——北京賓士新能源順義工廠，總裝車間日前全面建成，即將投產。

?據悉北京賓士新能源工廠總裝車間佔地16.1萬平方米，自動化率達到90%，集賓士FMA前驅平台、MRA後驅平台、EVA2電動平台電動車於一體，可實現混線生產，可生產純電動汽車EQC，也能生產GLB車型。2020年預計實現產值百億元，新工廠的投產竣工將為北京賓士EQC產能保駕護航。

「自從133年前戈特利布·戴姆勒和卡爾·賓士發明了汽車以來，燃油車一直是我們的主要業務，所以用20年的時間進行這種轉變，時間上非常緊迫。」戴姆勒新任CEO的康林松。

康林松同時強調，要實現」雄心2039」計劃的目標，需要強大的決心，所以整個集團管理委員會的部分薪酬都和目標能否達成綁到了一起，「我們必須走出舒適區，找到前進的新方法。」據了解，過去四年，賓士在電動乘用車和自動駕駛上投入研發成本從80億歐元增加到了140億歐元。

顯然如此，從燃油驅動到電驅動，從平台到構架，再到三大件電池、電機、電控，對於賓士來講都是新的挑戰。

總結：如果說EQC是賓士打響電氣化的「第一槍」，那麼新能源工廠的投產竣工，則是賓士手中的第一座「軍工廠」，彰顯出賓士入局新能源行業的信心及決心，未來能否在新能源這場戰役中笑到最後，我們拭目以待。

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⑺ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元

同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。

對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」

古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」

結語

從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）

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