允許上路的電動汽車

① 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(1)允許上路的電動汽車擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

參考鏈接：網路--新能源汽車

② 什麼樣的電動汽車可以上牌

所購車型在《北京市示範新能源小客車生產企業及產品目錄》上可以上牌。

電動汽車的上牌與傳統汽車沒有什麼區別，也不會額外增加什麼手續，只要所購車型在《北京市示範新能源小客車生產企業及產品目錄》上，購車人有購買新能源汽車的指標，車子在驗車時通過了，就可以到車管所上牌。

國家工信部備案公告信息系統能查詢得到的純電動汽車(機動車)允許注冊登記(上牌)有：比亞迪、吉利牌、奇瑞牌、江淮牌、中華牌、東風牌、長安牌、榮威牌、東南牌、金杯牌、朗世牌、威志牌、大通牌、開利牌、之諾牌、領志牌、首望牌、海馬牌、哈飛牌。

對辦理注冊登記、轉移登記和轉入業務的新能源汽車，採用計算機自動選取和由機動車所有人自行編排的方式確定號牌號碼，提供互聯網預選號和公安網選號兩種方式供群眾選號。其中，辦理轉移登記業務的，辦理在用車變更號牌、補換領號牌業務的，採用計算機自動選號。

(2)允許上路的電動汽車擴展閱讀：

電動汽車上牌流程：

1、車主本人或代理人領取《電動自行車注冊/轉移/注銷登記申請表》，在工作人員的指導下，由車主本人或代理人按表格要求規范填寫詳實信息。

2、查驗民警查驗車輛：對電動自行車的品牌型號、車架號、電機號、顏色與合格證、來歷證明進行信息比對，對電動自行車進行拓號、稱重等查驗車輛。經查驗合格的，由查驗民警在《電動自行車注冊/轉移/注銷登記申請表》拓號條上蓋章簽字。

3、登記審核：登記錄入人員根據查驗民警已確認合格的《電動自行車注冊/轉移/注銷登記申請表》、電動自行車所有人身份證明原件、電動自行車來歷證明原件、合格證原件，錄入登記信息，准備列印受理憑證。列印出受理憑證的同時，在微機號牌庫中確定一個六位數號牌。

③ 電動汽車什麼牌的可以上路雷丁牌電動汽車可以上路么

工信部認定為機動車駕駛員需執C2駕照，並且不能上路只能在廠區，旅遊區內使用。買雷丁車等於買了一堆廢鐵。

④ 能上牌的電動汽車有那幾類

各個地區的政府對電動汽車的牌照都有自己的要求，比如河北邢台對於電動汽車駕駛者會有C2本的要求，會給其電動汽車上拍照，有的地方乾脆不允許電動汽車上道，更不用說牌照。
但是目前可以上牌的基本就是幾個大型汽車生產廠商擁有這種汽車的生產資質。

⑤ 國家允許上路的老年代步車是哪一款

國家允許上路的老年代步車沒有明確的規定，但是需要滿足兩個條件：一是車輛要符合國家標准，掛牌持證上路行駛；二是駕駛人要去正規的駕校培訓取得駕駛證。千萬不可輕信商家對老年代步車「不用掛牌、不用考駕照」等宣傳。

實際上，在這一細分市場，汽車廠商的腳步也從未停止過。要選擇一款可以上牌的老年代步車，可以查詢工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》。產品分為三輪和四輪兩種，廠家在設計的時候，並非簡單地將兩輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置專用的電機和控制器，並且車身大小、車輛速度都有嚴格的限制。

老年代步車按照《道路交通安全法》的規定本身就屬於機動車范疇，要有機動車駕駛證才能駕車上路行駛。並且，只有在國家機動車產品公告登記范圍內的機動車，車管部門才給予上牌。但是市場上很多老年代步車，未經國家相關技術部門的檢測，也不在國家公布的上牌登記目錄范圍內，因此無法上車牌，沒有資格上路。

(5)允許上路的電動汽車擴展閱讀：

2019年年初，公安部等6部委印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求組織開展低速電動車清理整頓工作，限制新增低速電動車產能，加強低速電動車的規范管理。低速電動車指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車，包括老年代步車等。

⑥ 國內哪幾個四輪電動車品牌可以上路

好一點的象陸地方舟，江淮，貴族，（時風？），寶雅，價格在5w上下。各有優劣。
目前國內唯一一款可上機動牌照的電動是奇瑞電動qq3ev，價格在4.7w左右，缺點是續行里程短，只有80-120km。
選什麼牌子，主要看你的用途，城區短途電動非常適合。

⑦ 工信部哪些電動車允許上路

能上牌的目前都是高速電動汽車，價格不菲，低速四輪電動汽車目前還沒有國標，但是部分地方政策允許上牌上路，規范管理，

⑧ 江蘇省的電動汽車允許上路嗎

一般都是不許上路的，除非有的城市有照顧政策。
電動汽車屬於機動車，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
《道路交通安全法》規定，國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
而機動車登記時，公安機關必須依據國家發改委發布的《機動車產品目錄公告》名錄上有的才可以入戶。

⑨ 電動汽車能上路嗎

機動車上牌，目前依據的是《中華人民共和國機動車登記辦法》對燃油機動車輛進行登記頒發牌照，但電動轎車是否屬於機動車，目前法規上並沒有說明。給電動車上牌，缺少依據，由此而來，對電動轎車的監管也出現空白：如果按機動車管理，車子應先上牌照，司機也得有駕照；如果不按機動車管理，電動轎車不可能跟非機動車一塊兒擠慢車道。

合肥已有電動汽車能上牌

使用成本低、尾氣零排放是電動轎車相比普通轎車的兩大優點，在能源日益緊缺的今天，不少人已經對這種新型的代步工具表示出了濃厚的興趣。在網路論壇上，表示十分願意接受電動轎車的帖子比比皆是，但與此同時，因為電動轎車不確定的「身份」，不少網友認為沒有相應的法律法規出台，電動轎車的前景堪憂。

有網友表示，電動轎車的出現代表著科技的進步和環保觀念的深入，但目前電動轎車能賣卻無法上牌、使用的現狀，暴露了現行一些法規政策沒能及時跟進的尷尬。

另有網友表示，電動轎車「合法上路」的情況已經出現，前不久，一種純電動汽車在合肥研製成功，並已有數輛家用型電動轎車成功下線。而首台電動汽車已在合肥順利上牌，並辦理了保險手續，相關技術標准也在質監等部門備案。該網友認為，在國家大的法規出台之前，地方政府或許也可以出台一些地方標准，鼓勵本地電動汽車產業的發展，拉近電動轎車與消費者的距離。

⑩ 純電動轎車能上路嗎

當然是可以的，電動轎車也屬於汽車，需要上牌子並且具備駕駛證。電動轎車一般都是綠色的牌照的。