汽油車電動汽車時間

1. 汽油車停產時間已定了嗎

汽油車停產時間暫時還未發布，目前處於預審中;不過已經有部分城市率先發布了《逐步禁止銷售燃油汽車》的相關政策;關於《海南省大氣污染防治條例》預計將在2030年前禁止燃油汽車上路行駛。這一決定的出台，讓海南省成為中國第一個提出禁售燃油車的省份。

根據《中國傳統燃油車退出時間表研究》其中綜合中國汽車產業發展及排放目標，對燃油車的推出時間進行了分析預測，提出中國有望於2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。

以北京為代表的特大型城市，公交車、物流車、計程車以及網約車市場或將提前到2020年實現全面新能源化，私家車領域則將在2030年前後完成這一目標。

相關知識：

區域上，此次報告給出的目標預設中，根據中國各個區域經濟發展、汽車飽和度、燃油車限購限行、新能源汽車產業布局和推廣力度、政府決策與執行力等十大指標，共劃分出四個層級。

其中第一層級城市，除了北京、上海、廣州、深圳等四個特大型城市外，還有功能性示範區域，如海南、雄安等地區都將率先實現燃油車禁售的目標。

在車型的退出順序上，該報告指出，在所有燃油車類別中，公交車、計程車、分時租賃及網約車、郵政與輕型物流車、機場港口車、環衛車、公務車領域等燃油車或將在2030年率先實現退出。

其次將是私家車，除了一、二線等有條件可實現提前退出的城市外，全國范圍內的全面退出或將在2040年實現。

但鑒於目前純電車技術尚有安全、續航、基礎設施等瓶頸問題亟待突破，因此替代車型上，混合動力車型將成為前期過渡的主力。而未來到2050年，純電動車在私家車領域的佔比或將達到85%左右。

最後則將是輕卡、重卡、客車等商用車。

2. 汽油汽車，最多可以多少時間不用鉛酸電動摩托車呢

汽油在油箱中存放個十天半月不會產生太大變化，絕對在使用許可指標內，也不會對發動機造成什麼影響。如果停放時間超過半年以上就會變質，需要更換汽油。【汽油指標】汽油的品質指標中有兩項指標，實際膠質和誘導期，這是汽油的安定性。汽油存放時間過長，會嚴重氧化，生成膠質。膠質能使氣門粘滯，關閉不嚴，高溫時分解成積碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上，導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損。【汽油】外觀為透明液體，主要是由C4~C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、95號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用於高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量;具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少。

3. 新能源純電動取代燃油汽車需要多少年

新能源車何時能取代汽油車？如果你心目中的新能源車是必須徹底零油耗、零排放的「純電」，這個時間會非常久遠。事實上在未來20年內，「純電」只會是補充，而非取代。相反，如果你把目光轉向「插電」，情況就會有很大不同。從目前各路廠商競相推出「插電」來看，它很有可能會在未來5-10年內普及到大多數在售車型上，從而實現「取代「之勢。這其中，能效更高的增程式混動，則又有可能成為更有價值的細分發展方向。詳解：http://nev.ofweek.com/2015-04/ART-71008-8500-28948690.html

4. 各國燃油車禁售時間陸續公布，全球電動化腳步越來越快

汽車的誕生給我們生產生活帶來很多方便，但不可否認的是，隨著汽車數量的增多，近年來全球大氣污染也日漸嚴重，環保問題成了當下全球都亟待解決的一項重大問題。

國家政策如此，為應對變化，全球各主流車企也紛紛投身到汽車電動化的浪潮中，先後制定了發展規劃和目標。去年3月，大眾、寶馬和戴姆勒三大德國車企達成一致意見，明確未來汽車動力系統要全面電動化，堅定純電動和插電式混合動力技術路線。2019年11月，豐田和比亞迪合資成立電動車研發公司。日產計劃在2025年後停售旗下燃油車型，並將研發與銷售方向轉向純電動與混合動力車型。沃爾沃宣布將在2025年停售燃油車型，之後出售的車型中純電動汽車和混合動力汽車各佔一半。

以變治變，各車企的規劃和布局均是隨大勢而行，在發展中找對方向，或者提前站好隊，對自身都是有利的，誰能先行一步，就能搶佔新一輪科技革命和產業變革制高點。當前各國「禁燃」時間表已經很明確，且都在緊鑼密鼓的布局和實施中，國內相關時間表和路線圖的出台似乎更緊迫了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 電動汽車充電時間

現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鍾就能換好一輛大客車的電池。
不過現在奇瑞好像出一款S18的純電動車，用的是鉛酸電池，電量較小。車速也不高，其電池可以在市電上充，但是只在山東一帶銷售，而且鉛酸電池是不屬於新能源補貼范圍的，只能當小排量車補貼3000塊。目前可以對電動汽車進行補貼的城市也只是「十城千輛」的范圍內，09年時是13個城市，現在據說增加到二三十個了，這個你要了解一下你所在城市的信息，不同城市對補貼的政策是不一樣的。但是你要是想像傳統車那樣使用，恐怕還要等充電站等配套設施建成以後才行。現在技術上還有瓶頸，不過這個瓶頸一旦突破，發展是勢不可擋的。

6. 電動汽車什麼時候會完成取代汽油汽車

最近針對「停售燃油車」表態的國家有很多。截至2017年7月底，歐洲已經有8個國家提出未來要禁售燃油車，其中荷蘭和挪威的時間表是2025年，德國、瑞士、比利時是2030年，英國和法國是2040年，而瑞典則是2050年。

7. 電動汽車取代燃油車還要多久

電動汽車取代燃油車是國家的大戰略，實施過程是不斷推進的，目前很多城市的公交車已經換成電動汽車了，預計到2025年電動汽車佔比將達到30%。

8. 電動汽車多久換一次電瓶，換的電瓶相當於多少升汽油

要算這本帳是很難的，汽油可以按每公里多少升計算，電瓶壽命往往可以相差3~5年。
例如，某款車質保8年電池，6 年內免費換，8年內貼1000多換，8 年以上全自費。
又如，某款車聲稱電瓶壽命為16萬公里。基本達到車輛報廢的程度。
計算的實質是金錢，油價不穩定，電池的更新換代也很快，不能以今天的價格測算8年以後的價格，沒人能算清楚這些。

9. 大家說汽油還能用多少年，是不是電動汽車快

目前還沒有找到有效的可替代能源，什麼時候找到了並涉及到大規模應用，再談淘汰汽油【化石能源】的問題，