怎麼開好電動汽車

① 電動汽車，怎麼開最省電

發現很多車主都不了解，這里做一下科普。

電車和油車不同，燃油車有一個最佳工況的問題，低轉速噴油少，可是燃燒不充分，反而費油，可是轉數過高，或者輸出功率過大，超出了發動機的最佳工況，則需要多噴油來實現，這樣也會油耗較高。結合路況車況，不同車速結合不同檔位，裡面的講究很多，甚至一些駕駛習慣的細節也影響油耗表現。

其實這種開發更適合混動車，混動車在加速階段可以用油，保持發動機最佳工況進行提速，之後滑行階段切換純電，關閉發動機，實現零油耗滑行。普銳斯在極限測試中，用這種脈沖滑行的開法，開到了百公里2.6L的油耗。

雖然看似復雜，其實在日常行駛中，P&G開法還是很實用的。城市道路一個路口接一個路口，我們提前觀察，綠燈時起步加速，等到中途收油減速開始滑行，直到下一個路口，正好完成一個循環。這種開法如果控製得好的話，哪怕是SUV，在城市道路里也能做到五六升的低能耗。

② 電動汽車怎麼開

你已經有了電動汽車了嗎？如果有，我可以教導你怎麼開。因為我有車而且已經安全開了近2年了。

③ 電動汽車怎麼開,'怎麼停嗎,'沒開過

車主你好，和自動擋一樣開的，和自動擋沒區別的，放心駕駛吧，
希望我的回答對您有幫助，有什麼疑問歡迎繼續追問，祝您用車愉快。

④ 奇瑞電動汽車怎麼開

擰動鑰匙，表盤上的燈亮了，然後轉動有手握住的那個車把就是電門，向內轉動電門，車子就會向前進了，說白了，就是轉動的越多，速度相對就越塊。坐上去跟騎自行車唯一的區別就是，一個用腳蹬，一個用手擰，都一樣。左手是後剎車，右手是前剎車，這些都跟自行車一樣的。

而其實三電系統里，電池是最貴的部分。它幾乎占據了電動汽車價格超過一半的成本。因此電動汽車成本下不來。

一台混動汽車，如果僅僅只是10度電的電池組，電池本身就已經差不多要4～5萬元了。而純電動汽車的電池容量更大。往往20~30度電的動力電池組，本身價格已經接近10萬元。只有以後發現了相對廉價的電池技術，電動汽車的價格才會降下來。

(4)怎麼開好電動汽車擴展閱讀：

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。

該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

⑤ 電動汽車怎樣開

• 很多電動汽車的檔位和普通自動擋車不同，電動汽車的檔位是一個蓋子形狀，換擋用擰。

  

⑥ 電動汽車怎麼開動

車主您好，掛前進檔送手剎加電門就行了

⑦ 電動汽車怎麼駕駛

你好 目前還沒有有用手加油門的電動汽車，不過可以改裝，不過現在電動汽車還沒有上路的政策，所以不能上路，駕照沒有說到有電動汽車這一項，應該不要駕照

⑧ 怎樣開好電動車

電動車常識

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一、問：我們對卧龍的品牌不了解，請簡單介紹一下？

答：卧龍電動自行車新生產線項目是卧龍公司上市募集項目中的重點項目，已建成投產電動車車架生產線、油漆噴塗生產線、自動化裝備生產線，年設計生產能力30萬輛。至此，卧龍集團已成為國內電動自行車生產企業中唯一擁有三條現代化生產線的公司。新生產線的投產運行極大地提升了卧龍電動車的產品技術含量、產品品質、生產效率和生產的自動化程度。

為提高卧龍電動車的核心競爭力，公司已形成了電動自行車核心三大部件：電機、電子控制器、電池的自主設計生產，成為國內唯一一家掌握了電動自行車製造三大核心技術--永磁無刷直流電動機技術、控制器技術和環保蓄電池技術的企業。

二、問：卧龍電動車的經營理念是什麼？

答：以一流的設備、一流的員工、一流的管理，為廣大消費者提供 一流的產品和一流的服務，爭創國內電動車一流品牌。

三、卧龍電動車的最大特點是什麼？

答：卧龍電動車的最大特點就是全部配備了由公司自主開發、設計和生產的核心部件，包括國家免檢電機、數碼系列超靜音無刷控制器、充電器，由此使電動自行車整車性能達到最高水平。另外，由於還選配了松下、海寶、超威等國際、國內知名品牌電池，在全國首先推出了"黃金組合"系列產品，電池和充電器保用兩年。

四、問：什麼是數碼技術？

答：卧龍電動車普遍應用了數碼變頻電機、數碼控制器、數碼充電器、數碼防盜報警器等數碼系列技術產品。數碼變頻電機：在電機中設置國際領先的數碼反饋裝置，能夠根據電機的轉速、負荷、所處環境的變化來調整電池的放電量和電機輸出功率。數碼控制器：通過硬體和軟體設計，使數碼超靜音無刷控制器具有負脈沖反充電、線性柔性制動（E-ABS）、堵轉保護、超靜音等新型數碼功能，計算機貼片新工藝又使控制器產品具有更穩定、更可靠的性能和表現。數碼充電器：充電器中安裝了電池電量感應晶元，能自動識別電池電量，感應電池的容量，並按照現有的情況，給出一個合適的程序（也就是數碼串），自動給電池充電。在充電過程中，充電器可以通過特殊的脈沖方式修復甚至消除電池極板的鈍化現象，使電池的容量增加，壽命延長。在充電的同時由於對充電電流進行即時檢測和定時保護，有效減少電池失水、充脹的不良現象。數碼防盜報警器：安裝了數碼處理晶元（CPU），各種信號的處理都通過數碼與CPU聯系，具有報警設防（靈敏度分一、二、三、四級）、尋車、撤防、閃光、防搶、遙控開啟等功能，信息的聯系是以531441位數碼來加密的，信號的重復概率極低。

五、問：作為電動車的生產廠家，您對消費者購買電動車有什麼建議？

答：首先要購買有實力、有品牌的企業的產品。品牌產品除了在設計、製造過程中有可靠的質量、工藝保證，並且在電動車零部件配置上有更高的品質要求。現在全國有1000多家電動車生產廠，但每天也有不少電動車廠倒閉，如果購買了雜牌電動車，除了產品質量上沒有可靠保證，嚴重影響人身安全以外，售後服務和維修更沒有可靠保障，車輛萬一出現故障無法及時得到維修服務，由此對生活造成重大影響。

六、什麼是"黃金組合"？

答：卧龍電動車選擇新款車型，採用數碼充電器、專配電池組成"黃金組合"。自用戶購車之日起，購買卧龍"黃金組合"電動車，便可享受充電器和電池均保用兩年的優惠，三年讓你節省一輛電動車。 數碼充電器採用國際領先的變幅智能脈沖技術，設有按優化充電曲線與充電所需程序編制的監控軟體，能保持電池充電量但又不過充；同時具有有效去除電池極板硫化、減少電池失水、完美保持電池組內阻一致性等優點，能使電池在每一次充電過程中得到維護性的修復，延長電池組的使用壽命1倍以上。 "黃金組合"充電器和電池由中國人民財產保險股份有限公司承保，為消費者提供產品保險，在兩年內由非人為原因出現的問題由保險公司負責理賠。

七、在電動車的使用和維護保養上，你有什麼建議？

答：1、充電器的使用和維護

（1）使用整車提供的匹配充電器充電，嚴禁使用非標的和質量低劣的充電器；

（2）充電時先關閉電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座；

（3）充電時，充電器必須放置平穩，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，嚴禁充電器被水浸或雨淋；

（4）建議用戶不要隨車攜帶充電器，防止由於劇烈顛簸對充電器造成損壞。

2、電池的使用和維護

（1）要選擇優質並且匹配的充電器給電池充電；

（2）啟動、爬坡時盡可能使用腳踏助力，減少電池啟動運轉電流；

（3）電池不能接近明火或高溫熱源，並且嚴禁打開電池封蓋，以防危險；

（4）防止過放電，整車使用後建議隔天（或每天）補充充電，嚴禁饋電存放。如果電池長期不用，應在電充足的狀態下保存，並且每月補充電一次。

3、電機的使用

（1）下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電機中心，避免由於電機進水而造成故障；

（2）電池充足的情況下，發現電機運轉不正常，譬如發出"咯、咯"的異常震動和雜訊時，應該關閉電源並及時送指定維修點檢修；

（3）輻條式電機在使用過程中輻條會松動，建議用戶新車使用一段時間後到指定維修點進行校調維護。

4、整車的使用和維護

（1）騎行不應超載，不應放置過重物品或帶人，以免損壞控制器、電池和電機；

（2）應經常檢查輪胎的氣壓是否充足，否則會影響行駛距離，嚴重時將造成輪胎損壞；

（3）與普通自行車的使用相同，應及時作必要的機械部件潤滑保養和安全檢查；

（4）應避免將整車長時間烈日曝曬和雨淋，以免使電池和控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故；

（5）建議用戶正常使用三個月以後到指定維修點進行維護保養。

電動車的養護小常識

http://info.china.alibaba.com" http://info.china.alibaba.com 時間：2006-02-25 07:00

正確的日常維護、保養電動車，既能方便安全騎行，更能延長電動車的壽命。

1、電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。

2、在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。

3、在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。

4、充電時應注意，不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。

5、充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。（金陵晚報報道）

電動車常識

（1） 電機

電機是電動車的關鍵部件。由於電動車所帶的能源有限，作為全天候的交通工具，更要求電機能耐受較惡劣的環境，可靠性要高。

電機在機構上，分為有刷電機和無刷電機；

有刷電機是傳統產品，性能比較穩定。應該是電動車的首選電機。

無刷電機是新產品，其壽命性能比有刷電機好。但其控制電路比較復雜，對元件的老化篩選要求比較嚴格。雖然電機壽命長但控制電路容易出毛病。因此選用無刷電機要經過嚴格的可靠性試驗以確保質量。

電機在輸出傳動方式上分為:輪式、中置式、摩擦式；

輪觳式結構簡單，外形好，但電機軸受力大，對電機要求高。電動自行車可選此種電機。

中置式結構較復雜，但電機軸受力小，對電機損害小，電動自行車也可選此種電機。

摩擦式結構較簡單但對車輪外胎損壞較大，而且雨天打滑。（電動自行車應慎重選此種電機）。

電機在運轉速度上分為: 低速大力距電機直接驅動式和高速電機減速式；前者由於省去減速箱，故噪音小，結構簡單，可靠性高。但比後者重量要重。輪式宜採用低速直接驅動，而中置式一般為高速電機減速式。

盡管電機的種類較多，但就其主流而言，目前在市場上能見到的電動自行車，從電機的工作原理上分為：稀土永磁無刷電機、稀土永磁有刷無齒直流電機、稀土永磁有刷有齒直流電機。

在實際生產過程中，由於有刷有齒直流電機是高速電機，齒輪的齒很小，易磨損，但力量大，爬坡能力強。而無刷直流電機，在使用過程中省去了二、三年換碳刷的麻煩。但由於在控制無刷電機的過程，要求精度極高。而且，無刷電機控制器的價錢也較高。相比之下有刷無齒的直流電機，雖然要更換碳刷，但更換碳刷是十分容易的，而且電機的控制較為簡單，電機運轉平穩，安全系數高。

（2） 電源

電動自行車電源採用化學電源。目前電動車主要是以全封閉免維修鉛酸蓄電池為主導。電池隨著電器的發展而變化。現在又出現了金屬氫化鎳電池、鋰離子電池、鈉氯化鎳電池、質子交換膜燃料電池等。目前，燃料電池及空氣鋁電池發展正在逐步完善。

納米技術在新的世紀將是研究的熱點。錢學森在1991年就預言：「納米左右和納米以下的結構將是下一階段科技發展的重點，會是一次技術革命，從而，將是21世紀又一次產業革命。」納米微粒作為電池正負極材料的可能性是存在的。如果納米材料在電池中得到運用，電池的性能有可能達到一個新的高度。

燃料電池用於車輛動力源實用化，將是本世紀初的目標，但最清潔的燃料為氫氣。不過氫氣還有一個儲存的問題。

（3） 充電器

作為目前電動車廣泛採用的鉛酸蓄電池來說，充電器是最早採用了變壓器式充電器。但由於變壓器式充電器體積過大、笨重、造價低、充電效率低，現在很少採用。目前廣泛使用的是電子充電器。充電器輸入交流電壓為220V左右，輸出端接蓄電池，其充電方式；

其一，以大電流脈沖充電間歇放電、補償；其二，以恆流、恆壓浮沖保持對被沖的蓄電池提供穩定的充電壓及電流。充電器具有輸出短路保護、輸出過壓、過流保護及過沖保護功能，保證蓄電池使用壽命。

由於近期快速充電技術的發展，使傳統的鉛酸蓄電池快速充電性能不好的概念已有了新的改變。實驗證明：多數閥控式鉛酸電池可以承受快速充電，而且合理的快速充電對延長電池壽命不但無害而且有利。

（4） 控制系統

無刷電機要求控制器比較復雜。目前市場銷售的電動自行車多數採用了有刷電機，它的控制系統比較簡單。最初人們使用繼電器控制就能達到啟動的作用。隨著人們對電動自行車的要求越來越高，所以現在一般都採用電子控制器、甚至有的採用數字化控制器。控制器能和調速手柄配合控制電機轉速、電流、電機端電壓，欠壓和電機轉速，控制器可使電流有控制地輸出，產生所需動力又不會燒壞電機。

調速器手柄有三種形式：霍爾元件式、新電式、電位器式，目前新電式技術最成熟、工作可靠，所以應用最廣泛。目前，脈寬調速器得到了廣泛的使用。電動自行車全數字控制器的研製成功使電動自行車邁向數字化高科技領域走出了第一步，將為電動車開拓更廣泛的市場。

怎樣換電動車電池更劃算

現在的電動車用個一年半栽就要換電池，但是怎樣換電動車電池更劃算？下面我將更換電池的注意事項提供給您參考，使您少花錢或不花錢，從而延長電池的使用壽命。

一是根據電動車續乘里程情況確定是否更換電池，如您充電後還能騎行15公里，就不要急於花錢換電池。一般情況下，電池隨著溫度的升高，放電效率會增強，反之減弱。夏天，氣候炎熱，不但不會降低續乘里程，在一定時間內還能延長續乘里程。

二是現有一種電池快充器，他能在短時間內充好點（一般一小時左右），同時對激活電池的化學分子有作用，也能起到延長電池壽命的目的。

三是更換電池，但要了解其電池性能。目前，國內普遍認同的有：松下電池、海寶電池， 廣能電池、天能電池，一是性能穩定，二是質量可靠。

電動自行車的使用與保養

電動自行車是一種新型自行車，使用上與自行車有相同之處，也有很大的不同，下面我們就電動自行車如何正確使用與保養予以詳細說明：

1、利用電動自行車多功能的優點，最理想的使用方法是人助車動，電助人動、人力電力聯動，既省力又省電。

2、有零啟動功能的電動自行車，由於靜止啟動時電流較大，耗能較多，且易損壞電池，應先用腳踏騎行，然後再電動，到一定速度再電力加速，切忌避免電池超大電流放電，提高一次充電行使里程，有利於延長使用壽命。

3、電池充電須用隨車配套的專用充電器，輸入插頭插交流電插座，輸出插頭插電池盒，先插電池盒後接通交流電，不可錯位，充滿電需3～8小時，多充幾個小時對電池更好。

4、電動自行車的加速手把有時不能完全回位，請養成加速完成後即將手把推回原位的好習慣。

5、剎車時，電機的電源立即切斷。但當剎車防開，如果這時加速手把還在加速位置，電機將立即得到電流前進，這樣不利於安全，請務必養成加速完成後即將手把推回原委的好習慣。

6、每次使用電動自行車之前應檢查：（1）輪胎氣壓是否充足，氣壓充足可降低輪胎與道路的摩擦力；（2）車把轉向是否可靠，剎車是否靈活有效，要確保行車安全；（3）電池盒的插座，充電器的插頭是否松動，電池盒是否鎖好 及燈新按鈕是否有效，要確保電路暢通。

7、電動自行車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行使，如遇這種路面，請慢行或下車推行。

8、冬天騎行時，請盡量採用腳蹬主力里力，這樣既可使您的身體得到鍛煉，又有利於延長電池的使用壽命。（因為低溫使電池組的容量下降，如放電深度加大，續行里程將縮短）。

9、電動自行車雖然有良好的防雨性能，仍請避免直接日曬和雨淋，防止車體或轉動部件的銹蝕，雨季使用或經過水潭、積水時，水位高度不能高於輪軸中心線，防止電機進水造成損失。

10、電動自行車的標准載重為80公斤，所以除掉騎行者的重量，應避免帶過重的物體，載重時，應用腳踏助力。

11、電動自行車的座位高度以騎行者兩腳可以到地為准，保證安全。

12、電動自行車所以用鉛酸電池的壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系，一般來說，要注意如下幾點：（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持豐電狀態。（2）電池需長時間放置時必須先充電並定期補充電量，一般每一個月補充一次。（3）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。（4）充電時要用配套的充電器，放置在陰涼通風處，避免高溫和潮濕，切忌讓水進入充電器，防止觸電事故。