電動汽車那個電池安全

Ⅰ 電動汽車中什麼材質的動力電池最安全

鋰離子電池在正常使用條件下是安全的，而為了保證鋰離子動力電池的使用安全，除了在電池單體生產與成組時嚴格把控質量關，避免因製造工藝引發安全事故以外，電池組合理的結構設計、電源管理以及熱管理都需要充分考慮。除去這些外部的因素以外，選用本身更安全的電池單體，可以從本質上提高電動汽車用鋰離子電池的安全系數。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 電動汽車又火了，新能源車的電池到底安全嗎

夏天到了，用戶更擔心電動車的使用安全問題，近期又有車自燃的新聞，猜都能猜到很多人又會說「新能源汽車不靠譜」、「國產造車新勢力燃燒發電」。
我們先來看看純電動汽車為什麼會發生自燃。汽車自燃絕大多數都是電路系統引起的，而整車起火事故根本原因是鋰電池熱失控蔓延。熱失控是指電池因「意外」導致溫度上升，超過臨界值後，會出現不可控的狀態，最終引發燃燒甚至爆炸。電池模塊一般是由若干個單體電芯串聯或者並聯組成，任何一個單體電芯的熱失控都可能引起連鎖反應。
為提升續航里程，各車企會通常會採用提升單體電芯的能量密度，而不是靠增加電芯數量，後者的弊端一是重量，二是出於安全考慮。也有像特斯拉Model S那種集成了七千多顆電池的車型，這種車型一般採用的是電池並聯的方式，每個電芯都安裝了保險絲，即使一塊電芯出現問題，也只是縮短一塊電芯所能支持的續航里程。幾乎所有車型都不會在電池結構設計上存在致命缺陷，多數情況下，車輛自燃都是由於外因或環境因素造成的，那麼在平時使用新能源車時需要注意什麼呢？
風險一：充電時的隱患
一直關注新能源汽車自燃或爆炸事件的朋友們應該清楚，很多自燃現象都發生在充電時。前幾天，鄭州日產帥客純電動車在充電時發生自燃，所幸沒有人員傷亡。那麼，為什麼充電時車輛更容易發生自燃呢？
電池充電時，內部發生的化學反應是鋰離子還原成鋰金屬，在這個過程中，鋰有一定幾率形成枝杈狀鋰枝晶，刺破分隔正負極的隔膜，造成短路。同時，鋰金屬本身也是一個非常活潑的金屬，會和空氣、電解質等發生反應。而電池過充則增加了鋰枝晶形成的可能性。
為了避免過充，很多車輛設計了電池管理系統。這個系統主要用於實時監測電池包中每塊電池的電壓、溫度以及電流等狀況。會配備相應的保護IC來避免鋰電池的過充現象，檢測到鋰電池充滿後，會自動切斷充電電路。因此電池管理系統能否正常運作，非常重要。如果管理系統失效，則可能會引發過充，增加自燃的風險。因此我們建議大家，不要完全依賴晶元確保安全，在純電車電量充滿時及時斷電，或者在非長途自駕時設置充電比例，不要完全充滿。
風險二：外力碰撞或擠壓
兩天前，杭州一輛新能源汽車與隔離護欄發生碰撞後起火。雖說燃油車在受到碰撞時也可能導致起火，但電動車的電池在遇到外力破壞時，更容易發生危險。新能源車的電池包都會有特別的保護結構，但某種程度上無異於潘多拉魔盒，只要單體發生破裂或者結構變化，例如：電芯內部暴露在空氣中，或者電池的正負極接觸，都會導致電芯材料迅速發生化學反應，出現熱失控。
對應實際生活中，車輛碰撞和擠壓等都可能讓電池損壞。如果底盤磕碰，應該及時去4S店檢查。
風險三：長期處於潮濕、高溫環境
去年，奧迪在美國召回1644輛e-tron，召回原因是充電口密封圈存在泄漏風險，導致線束積水，進而引發電池短路，在極端情況還會引發火災。
其實，潮濕環境並不是致命威脅。國標要求，電動車高壓系統零部件、高壓線束、高壓接插件等都要求必須滿足IP67防水防塵等級，但如果某個密封件出現老化，也會導致進水的風險，所以請盡量保持充電口乾燥，防止出現凝露和充電安全問題。
另外，在高溫環境下鋰電池也會出現內部壓力驟增的問題，當熱量在電池局部聚集時，內部化學物質會發生分解反應，可能會引發隔膜融化，導致內部短路，其後果是導致電芯防爆膜破裂，發生燃燒起火。
因此電池的熱管理極為重要，一些車型為節省成本使用風冷散熱，在高溫地區會造成充電保護，無法高壓充電等問題，例如榮威ERX5和Marvel X等。而近幾年，各廠商的車型都逐漸改為液冷為主。液冷技術的優勢很明顯，能提高電池循環壽命、保證車輛續航里程、增強電池安全性能等。
看完上面的描述，你是不是對新能源車喪失了信心？
其實以上描述的都是極端情況，對於電池安全各家的保護措施還是相當全面的，在安全性上不比普通燃油車差。其實從整體概率上來講，汽油車比電動汽車更容易自燃。根據某媒體（SH）的報道： 對比特斯拉和寶馬的自燃率， 截止到2018年，已知的特斯拉自燃事故約有50起，而特斯拉當時的存量約為50萬輛，自燃事故率為萬分之一。
再來看看寶馬，在2018年的8個半月時間里，寶馬共計發生38起自燃事故，半個月就燒毀了10輛，僅計算召回的10.6萬輛汽車來算，寶馬的自燃事故率都在高達萬分之四到萬分之五。
電動汽車的話題性和部分人對電動汽車的偏見，讓人們習慣先入為主，天然認為電動車更容易自燃。而本文的目的就是從原理上剖析自燃原因，從而讓你更有信心的使用新能源車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 電動汽車電池安全：怎麼樣的電池才不會爆炸

你好，
1，一般的品牌電池在生產時考慮安全問題的。
2，所以正常充電不會出問題的。
3，主要的是要防止充電時間長，過充，會導致劣質電池爆炸。

Ⅳ 想買純電動汽車代步用，不確定電池安不安全，哪個牌子電動車電池靠譜嗎

想要安全的純電動汽車的話，會推~薦你購~買小鵬。小鵬G3 2020款所採用的電池組不僅達到了IP68級防水防塵級別，整個電池艙還採用阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse保護，不僅阻燃、防爆，還可以在幾十米深的水下長時間浸泡並完全防止外物及灰塵侵入，從根源上規避了電動車自燃的風險。除了電池安全方面給力以外，小鵬G3 2020款在2018版C-NCAP測試中，取得了五星好評的成績，這個成績在整個電動車行業裡面，都堪稱頂尖。之所以能夠取得這么優異的成績，是因為小鵬汽車為了給駕駛者一個最好的保護，在造車態度上面十分誠懇。小鵬G3在車身之上採用了超過70%的高強度及以上鋼材，其中超高強度鋼板佔比達到7%，熱成型鋼板佔比高達 6%，並採用高強度框架式車身結構，加以出色的主動安全系統，不僅獲得了C-NCAP五星好評的成績，還進一步確保了車內外人員的安全，給家人以最好的保護。小鵬汽車能夠在短短一年時間即做到了新勢力造車的頭部企業，憑借的是對產品孜孜不倦地完善，以及良好的品控體系能力。

Ⅳ 電動車哪個品牌的電池比較耐用而且安全

你問的極端情況，任何品牌的電池都有可能出現，不過相對來說鉛酸蓄電池可能會好一些，因此只要買公認的大品牌即可，沒有必要糾結這些問題的。

Ⅵ 電動車電池那種最安全

最 安 全 的 是 旭 派 電 池 啊 ， 它 們 的 非 常 注 重 電 池 的 安 全 問 題 所 以 產 品 的 性 能 都 非 常 穩 定 的 。

Ⅶ 哪種電動汽車的電池安全性最好

綠原 我都用好長時間了

Ⅷ 電動汽車電池安全知識有哪些

電動車電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶 閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態。
2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電(充電後行 駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。
3、 防止高溫暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接後果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。