電動汽車十渡自駕游

『壹』 自駕游適合選擇新能源車嗎半路沒電了怎麼辦

實際上新能源汽車除了純電動汽車外還包括油電混合動力汽車，氫燃料電池汽車，還有還在研發的太陽能汽車，風能源汽車等等。

那麼如果是純電動汽車，在高速上沒電了，有3種辦法，第一，打電話叫救援，拖車拖走。

第二，車不要了，自己搭車走。

第三，推著車走。

其實現在新能源汽車發展迅速，很多消費者擔心買了電動車會半路沒電，只要平時足夠關注剩餘電量就好，當然電量顯示不像油量顯示，剩餘電量少於30%時，電會掉的很快，這是電池特性決定的。在北方天氣寒冷的時候不建議開電動車，電池損耗會讓你懷疑人生。

這是新能源汽車的短板，如果可以無限續航，我相信大家都願意買新能源汽車，因此，大家都在准備開發電能無線傳輸技術，以後你的新能源汽車跑到哪裡都有電，也不用充電，電通過無線傳輸的方式傳的車上，就像手機信號一樣，只是這種技術要等多久呢？

隨著新能源越來越多的進入現代人的家庭，所以現在選擇新能源車出門旅行的人也越來越多，但是新能源車雖好，但是續航問題一直到現在也是制約新能源出遠門的最大障礙，續航長一點的能跑500多KM，續航短一點只能跑200-300KM，並且不像燃油車，到處都是加油站，並且加油所花費時間較短。所以，現在選擇新能源車經常出去自駕並不是一個最好的選擇，建議等以後普及了充電樁並且充電時間大幅度縮短之後再選擇新能源出去自駕吧。

『貳』 求，一日，十渡自駕游路線，感謝

去十渡最大眾化的路：京港澳高速琉璃河下道
首先就近上環路，然後上京港澳高速，在琉璃河出口（琉陶路）下高速，按指路牌，經韓村河，長溝交通檢查站，雲居寺，張坊，進入十渡。
特點：線路簡單，好走

去十渡距離最短的路：京港澳高速閻村下道（導航儀一般都是指的這條路）
首先就近上環路，然後上京港澳高速，在閻村出口（京周路，燕山）下高速，穿過房山縣城，然後在周口店走周張路，到張坊後進入十渡風景區。
特點：行程最短，但周張路全是山路，車技一般者甚行。

去十渡車神的選擇：108國道，風光無限！
從門頭溝上108國道，一路經過潭柘寺，石花洞等風景區，全在山頂走，風景一級棒！

去十渡逃離「杜大爺」：六環路！
現在京港澳高速，從六里橋到杜家坎直到趙辛店，簡直是天天堵。於是大家可以選擇走六環路。有兩種走法，一個是從六環路上京港澳高速，然後在琉璃河（琉陶路）出口下高速，然後按指路牌經韓村河，長溝交通檢查站，雲居寺，張坊，進入十渡；
另一個走法就是在六環路的大件路出口下道，然後穿過房山縣城，在周口店左轉走房易路，過長溝交通檢查站，奔雲居寺，到張坊，進入十渡。

去十渡大興附近：走長周路，不花高速費享受高速的路，不堵車！
大興附近的朋友，可以選擇走黃良路然後走長周路，到達周口店附近上房易路，過了長溝交通檢查站，奔雲居寺，張坊，進入十渡。

『叄』 五一自駕游，開純電動車出門靠譜不這5款車告訴你答案！

上文中的五款純電動車型，續航里程錶現均超過了600km，車身尺寸表現也較為給力，無論是乘坐空間還是儲物空間都是較為寬裕，再加上充電速度快，充電時長較短，可以說，即便是電動車，但開這5款車周邊游也無需焦慮。

【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 關於十渡自駕游

關於去十渡的路線、路況和要注意的問題，請登錄十渡貼吧，我在那裡發了個帖子，寫的很詳細，網址：http://tieba..com/f?kz=610127651 有問題可以再和我聯系。十渡好玩的地方從六渡到十八渡，都有好玩的地方，要看您自己的偏好了。

『伍』 有誰知道北京房山區十渡旅遊景點附近有沒有小客車充電樁

房山電動汽車快速充電樁分布地點:長陽供電所、琉璃河鎮東南召供電所、窯上供電所、長陽體育公園、奧特萊斯、房山成教中心、雲居寺、長溝、四渡房車宿營地 房山區首批

『陸』 求十渡兩日自駕游攻略

1：第一天：一渡到十渡。第二天：野三坡百里峽
2：第一天：從一渡到十渡一路遊山玩水，沒有具體的景點（一渡到十渡一路上就是劃船，劃竹筏，騎馬，蹦極，快艇）。到十渡農家院住宿。均價都在80-200標准間。
3：第二天：從十渡出發30公里，到達野三坡百里峽，國家5A景點。遊玩時間大概10小時，晚上入住野三波，野三坡農家院價格在80-200標准間。
4：百里峽簡介：http://www.hbysp.cn/
5：十渡簡介：http://www.shi.cn/jianjie/

『柒』 最近考慮選個新能源車，但是平時喜歡自駕游，電車能行嗎

可以考慮一下：插電混動車型

插混汽車之所以會崛起，首先解決了續駛里程的問題，兩套動力系統的組合讓續駛里程增加，可以用比純電動汽車更小的電池組和內燃機來實現長途旅行，降低駕駛者里程焦慮。其次因為電池組的減少，對於企業和消費者來說都可以節省一大部分的成本。再次是因為插混汽車對充電速度要求較低，它可以在電池耗盡的時候使用燃油模式，之後通過慢充方式充電，不會耽誤駕駛者的行車要求。最後，在技術研發上更多的可以借鑒燃油車技術，通過與電機的有效結合，傳統汽車企業也更加容易生產。可以說，插混車型無論從生產還是消費方面都比較容易接受。

近期，外資品牌產品在插電混動市場表現活躍，其中寶馬5系Le、大眾帕薩特PHEV、途觀L PHEV、卡羅拉和雷凌雙擎E＋等都曾強勢進入銷量前十榜單。不難看出合資企業對於這一領域的先機把握，同時入榜車型所對應的燃油版車型也都是非常強勢的產品，市場影響力不容小覷。

不僅如此，包括現代、本田、福特等品牌在國內均有布局。與此同時，雪鐵龍、Jeep、賓士等品牌也計劃在今年或明年推出相應的插混產品。這也意味著在插混細分市場將迎來新一輪的洗牌和重塑，政策導向開始向市場導向傾斜，外資插混車型的加入，也無疑讓國內新能源汽車企業不得不開始思考技術路線多樣化的問題。

無論從企業的投入，還是行業的共識，都表明插混並不是一個「過渡技術」，它在新能源汽車市場還有更廣闊的前景。

『捌』 想去北京十渡，去過的朋友們給下建議~~

你們想去的景點我認為只有太平猴山和仙棲洞還可以，可以去拒馬娛樂哪兒看看。就是有蹦極的那。夏天有一些娛樂項目還挺好玩的。 不過不要聽那的人說，通票可以找票販子便宜。別坐電動游覽車 ，不然你就上了賊船了。想下來可就難了！！一定要吃那的烤虹鱒魚，不錯！！個人觀點 就這些！！僅供參考！！！！

『玖』 2021適合自駕游的新能源汽車有哪些

自駕游已經成為國人假期出行的首選方式，私密性好行程靈活這些都是其他出行方式所不具備的，隨著新能源汽車的保有量越來越大，新能源車主自駕游的需求也與日俱增。但在過去，由於電池技術和充電設施不完善，讓新能源車主的自駕半徑有限，但隨著新能源汽車技術的不斷迭代以及充電設施的完善，如今一些車型的單次續航能力已經不輸燃油車，今天筆者就給大家盤點了5款高續航車型，看看它們哪款最適合自駕出行。

最大續航里程：650km

廣汽新能源新款Aion LX共推出5個車型， 補貼後售22.96-34.96萬元。新車配置大幅升級，部分車型增加了ADiGO 2.0自動駕駛系統、智能健康座艙、一鍵遙控泊車功能等多種配置。

外觀方面,Aion LX採用家族式設計語言，前大燈造型與Aion S相近，「而前中網的造型頗為兇狠犀利，下包圍採用了點陣式設計，進一步增加了前臉的辨識度。

車身側面，新車腰線設計動感上揚，從前輪眉一致延伸至尾燈處。此外新車還採用懸浮式車頂設計，車輛後排還採用隱私玻璃。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

新車尾部設計的層次感豐富，不僅採用了貫穿式尾燈，下包圍依舊採用點陣式設計，與車頭相呼應。

內飾方面，新車整體造型風格與老款車型變化不大，中控台區域設計流暢而富有層次感，液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起。內飾大面積採用了皮質材料包裹，營造出很強的豪華感。

動力方面，新車擁有著不同的動力系統，70版和80版車型採用的是前輪驅動形式，而80D車型採用的則是四輪驅動形式。續航方面，70版車型的續航里程為520公里，80版車型為650公里，80D版車型則為600公里。

續航里程、充電時常、充電設施依然是新能源汽車面臨的三大痛點。目前來看，轎車700km續航里程，SUV車型600km續航里程，是目前行業內的一個分水嶺。今天筆者羅列的五款車型在各自細分市場都是其中的佼佼者。大家可以根據自己的需求進行選擇。而這5款車型中筆者最推薦蔚來ET7，不僅1000km的續航里程可以大大緩解車主的里程焦慮，蔚來汽車的換電服務也能大大縮短新能源汽車能量補給的時間，據悉，蔚來還將於中石化進行合作，會陸續合作部署5000個換電站，到時候換電站和加油站一樣普及，將完全解決新能源車主的後顧之憂。

本文轉自：華納集團