電動汽車哪裡充電

1. 新能源汽車怎麼充電，去哪裡充電，充滿一次走多少公里

您說的應該是新能源汽車中的電動汽車吧，目前國產電動汽車都是要執行國標生產的，充電樁也是按照國標生產，互相匹配。現在各地都有很多公共充電樁了，用戶可以去使用。一般一度電小車可以跑約6公里，大巴只能跑一公里。具體續航里程要看電動汽車的電池容量大小了。
如果條件允許，用戶可以在自己的停車位安裝充電樁，使用起來更加方便，電費也便宜。

2. 電動車在外面沒電了去哪充電

電瓶車在外面沒電了，有兩種方法，這是我平時常用的。
第一種方法呢是你自己帶了充電器，那樣子的話，你可以找一個那種修車店，或者說有插座的地方，讓人家給你充一會兒，或者說你消費一下，讓人家給你充會兒電。
第二種方法就是你在路上會看到有那種電瓶車充電的電，他們是快充，一般會在他們的店門口豎著個牌子，寫著電瓶車充電，這樣的字推到那種地方就行了，便利店或者一些修車店都會有的，就是一個黃色的機器。

3. 電動汽車的充電方式有哪些

電動汽車充電有慢充、快充、超充等方式，主要是根據充電功率的不同來進行區分。其中，慢充主要是3.3kW、7kW和11kW，而快充的功率主要在30~120kW，超充就是更大的充電功率了。慢充一般是攜帶型或是家用樁，一般電動汽車購買也會考慮匹配安裝。快充樁則是比較大型的樁，一般在公共場合或是專業的充電場所會有配套實施。充電樁對電動汽車來說至為重要，因為它是電動汽車充電的方式來源，充電是否方便，充電是否迅速，還需要充電樁的匹配。小鵬汽車在充電樁方面也是提供了不少便利性。在30幾個城市建立了200多座不同規模的超級充電站，覆蓋了主要的核心城市跟道路。用戶可以通過小鵬APP快速搜索到這些樁，充電穩定並且便利。大部分樁都是布置在交通和商業發達的地方，用戶充電的同時，還可以逛街購物或是休閑放鬆哦。

4. 電動車在哪充電好

首先，電動車充電最好在充電樁上充。當然充電樁有快充和慢充之分，我們都知道快充充電對電池有極大的損害。所以大家最好是選擇在慢充充電站上充電。在充電站上充電可以有效防止電動車火災的發生。還能對電池保護，延長電池壽命。

通過私拉亂接、推車上樓的行為是極其危險的，一不小心便會引火上身，切不可如此。

當電池進水、電動車線路老化、充電環境閉塞不透風時切不可隨意充電

那麼，為什麼電動車會引起火災？發生火災會造成怎樣的後果？使用過程中需要注意些什麼？消防部門進行了模擬電瓶車充電引發火災實驗，證實電動車著火3分鍾，樓道溫度即可達到600攝氏度，且伴隨著大量有毒濃煙，極易引發傷亡事故。

電動自行車停放在樓道里，這種現象已經屢見不鮮，實驗表明，一旦發生火災，留給住戶的逃生時間比你想像中的還要短！

夏季車輛自燃事故頻發，電動車充電應注意以下事項：

一、嚴禁高溫暴曬

如果將電動車放在陽光下暴曬，那麼，電池報廢的幾率非常高，尤其是高溫下電動車電池起火更是屢見不鮮。

二、不要行駛後馬上充電

電動車在高溫行駛之後溫度非常高，這時候如果直接充電會導致電池的溫度持續增高，甚至超過臨界點，最終自燃。

三、拆下電池充電

當電動車與電池被烈日暴曬之時，溫度會急速上升，而電池充電也會有一個升溫的過程，再加上電池縮小在一個狹窄的空間內，散熱比較慢，因此危險度很高。

四、充電器不要亂用

專業人士表示，借用別人電池充電的危險更大，尤其是夏季。電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足。

五、要停放得當

電動車應停放在安全地點，不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不要佔用消防車通道。電動車放置區域(房間)與樓梯間、疏散通道、安全出口之間應採用實體牆完全分隔，周圍不要放可燃物。

5. 電動汽車需要怎麼充電啊～

電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家裡充，另一種是使用公共充電樁。

自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。

其中，汽車企業、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻力，向所在地區電力公司提出申請後，很快就會得到批復，然後轉給供電局，沒過多久技術工程師來看現場，提出施工方案。

公共充電樁：充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(5)電動汽車哪裡充電擴展閱讀：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

6. 買了電動汽車卻找不到充電的地方么

可以去充電樁充電。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居全球首位。

(6)電動汽車哪裡充電擴展閱讀

電動汽車「充電難」問題有望緩解。國家發展改革委等四部門17日發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

《發展指南》明確，優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座計程車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。

此外，在城際高速公路服務區，2020年之前形成「四縱四橫」（四縱：瀋海、京滬、京台、京港澳，四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）城際快充網路，建成超過1000座城市快充站。

值得注意的是，《發展指南》明確，要開展已有充電基礎設施改造，加快實現充電標準的統一，實現不同廠商充電設備與不同品牌電動汽車之間的兼容互通。同時，要積極引入社會資本，並鼓勵拓展多種商業模式。

7. 電動汽車，怎麼充電，充電的地方都在哪裡

北土城
佔地面積1151.5平方米，內部安裝有40台9千瓦的充電機
為50多輛京華電動公交客車服務
每天為電動公交車更換2-3次電池
西直門
佔地700多平方米，5個充電樁
主要為環衛電動汽車進行充電
可同時為10輛車服務
延慶
佔地面積2205平方米，安裝14千瓦一樁雙充型交流整車充電裝25個
主要為動計程車進行充電
可同時為50輛車服務
航天橋
用於電動環衛車換電，未來會針對私人充電
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大屯
用於電動環衛車充電
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呼家樓
用於電動環衛車充電
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岳家樓
用於電動環衛車充電
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馬家樓
用於電動環衛車充電
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